"La donnée au service des conducteurs. C'est ce que défend Peugeot en voulant transformer ses voitures connectées en plateformes ouvertes aux fournisseurs de services tiers. Des services personnalisés C'est ce qu'annonce Peugeot le 22 avril, par communiqué. » Des acteurs de différents secteurs saisiront ces nouvelles opportunités [NDLR : liées aux services connectés] pour offrir des services personnalisés » espère Brigitte Courtehoux, directrice des services connectés chez PSA Peugeot Citroën. Dans cette aventure, Peugeot s'appuiera pour les sept ans qui viennent sur le savoir faire technique, commercial et marketing d'IBM.  Leur partenariat doit aider les acteurs de l'internet des objets à « analyser des données afin d'offrir des services à bord des véhicules connectés. »"

"Dans le même temps, plusieurs autres start-ups se sont positionnées sur un sous-segment du marché : celui des touristes. Tripndrive, Travelercar ou Carnomise proposent à ceux qui partent en vacances de loueur leur voiture à ceux qui arrivent, ce qui fait empocher aux premiers un peu d'argent tout en leur permettant d'économiser les frais de stationnement. « La demande est en train d'exploser  », avance Gui Bulaty. cofonfateur de Carnomise, qui vient de signer un partenariat inédit avec l'aéroport de Beauvais - celui utilisé par Ryanair - pour proposer le service au sein même de l'aéroport, et non dans un parking en périphérie comme c'est le cas à Roissy-Charles de Gaulle ou Orly. Tripndrive, de son côté, vient de passer un accord avec une filiale de la SNCF pour déployer le service sur les parkings d'une quinzaine de gares de Paris et de province. Face à cette offensive, les loueurs traditionnels se rassurent en soulignant que les véhicules qu'ils louent sont quasiment neufs, ce qui justifie une différence de tarifs. Ils n'en sont pas moins aux aguets. « Nous ne sommes pas contre cette nouvelle forme de concurrence, car elle vient dynamiser le marché, indique au nom de la profession André Gallin, le président de la branche loueurs du CNPA (conseil national des professions de l'automobile). A condition toutefois que les mêmes règles s'imposent à tout le monde, en termes de fiscalité notamment ». Les deux camps auraient déjà pris langue pour avancer sur ces sujets"

Sur le Journal du CNRS, une infographie réalisée en partenariat avec l'Ademe, fait le point sur la voiture en 2050. L'avenir est aux voitures construites avec des matériaux plus légers, autonomes, partagées et plus économes énergétiquement. Le parc automobile devrait passer de 35 millions aujoud'hui à 22 millions d'ici 2050 avec seulement 35% de véhicules thermiques. Les transports collectifs devraient dépasser les transports individuels de longue distance.

"Pendant 3 jours, du 28 au 30 mai, les Londoniens peuvent assister à des projections de films dans une station de métro désaffectée. Ce cinéma pop-up est le résultat d'un partenariat entre le métro de Londres et l'Underground Film Club. "

"Le groupe américain Uber, qui exploite UberPop, a tout prévu. Dans l'espoir d'abroger cette loi de régulation du transport de personnes qui allait l'interdire, il a décidé en 2014 de retourner la table et de déposer un maximum de recours juridiques. En France, quatre questions prioritaires de constitutionnalité sont en train d'être examinées, tandis qu'à Bruxelles, la Commission européenne a été saisie. L'entreprise, elle, laisse prospérer son service entre particuliers. Quitte à passer en force. Elle encourage ses conducteurs à rester sur les routes en cultivant un flou savant sur les risques qu'ils courent au regard de la loi. Le site d'UberPop affiche fièrement la mention suivante: «Nous tenons à vous rassurer sur la légitimité à conduire sur le réseau uberPOP, et sur le fait qu'uberPOP est permis en l'état actuel du droit.»"

"The Oscar Mayer Weinermobile Does the Weinermobile carry passengers? Probably not, but it's an iconic source of hot dogs for all of America. Behold its power."

"'après un sondage récent, la peur de l'accident en avion (simplifions par « la peur de l'avion ») serait partagée par environ un tiers des Français [PDF] - rien de sensationnel, mais je me sens moins seul. Il semble que ce taux soit stable dans le temps, indépendant des catastrophes aériennes pourtant largement médiatisées. Une explication possible pour cette stabilité, principalement nourrie par ma phobie irrationnelle, serait la foison d'articles lénifiants nous rappelant à chaque catastrophe que « l'avion reste le mode de transport le plus sûr ». L'argument est d'autorité et le moindre doute est balayé par la comparaison du nombre astronomiques de passagers transportés (3 milliards !) et de celui, bien plus modeste, du nombre de décès : 453 en 2013 (l'année la plus sûre de l'histoire de l'aviation) et 1 328 en 2014 (année particulièrement meurtrière)."

"rusty can"

"THERE ARE PLENTY of ways to get directions in the car, but most have one big shortcoming. Whether you're using a standalone GPS, in-car navi system, smartphone, the Apple Watch, or even a paper map, you have to look away from the road (you know, that thing you're supposed to be paying attention to when driving) in order to see where you're supposed to be going. So how to keep your eyes on the road and not get lost? One option is the heads-up display. Increasingly common on high-end cars, these devices project things like navigation directions and current speed onto the windshield, so the driver has important information right in their field of vision. It's a technology that's fast spreading beyond this incarnation, though: We've seen screens showing ghost cars for racers, and another that uses lasers to "paint" the edge of a road on the windshield in inclement weather. Then there are these wacky augmented reality concept goggles from Mini. One of the latest gadgets to enter the fray is something called the Navion, from Swiss firm WayRay."

"Seraient-ils prêts à louer leur voiture ? Il n'existe pas de Drivy coréen à notre connaissance mais des services d'autopartage "classiques" se développent, comme Socar (équivalent de Zipcar). La voiture étant un signe de richesse, les Coréens ne semblent pas vraiment prêts à louer entre particuliers. Mais qui sait ? Les comportements commencent à changer, comme le prouve le développement d'Airbnb à Séoul."

"Le photographe de mode japonais Osamu Yokonami a fait cette série amusante et absurde dans laquelle il demande à des gens de faire des roulés-boulés pendant qu'il les photographie."

"Depuis cinq ans, Canal TP emmène aussi Keolis sur les voies de l'Open data, via notamment une collaboration avec OpendataSoft, plate-forme d'hébergement de données ouvertes, qui permet à la SNCF ou aux collectivités local de publire leurs données. Mais ouvrir ses données exploitables, notamment en temps réel, à un coût. Keolis est donc plus favorable au modèle freemium (gratuit sauf pour une utilisation massive ou sans partage des développements). Il revient à ses clients, généralement des agglomérations, d'en décider. "On veut passer de l'open data à l'open service, explique le directeur de Canal TP. Fournir toujours la même donnée brute, pour le même service, était innovant en 2010 à Rennes, mais cela ne l'est plus. Aujourd'hui, il est plus intéressant de disposer d'API et d'accéder aux interfaces de programmation. C'est pour cette raison que nous avons ouvert le code de Navitia.""

"Radio VINCI Autoroutes s'associe à Waze, application de navigation communautaire qui fournit des données en temps réel sur le trafic, pour proposer aux automobilistes une information trafic plus riche, interactive et sociale, depuis leur point de départ jusqu'à leur destination finale hors du réseau autoroutier. Radio VINCI Autoroutes devient ainsi le premier média français à bénéficier du « Waze Broadcast Program »."