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"Et si la réponse aux mobilités excessives n'était plus dans l'accroissement et l'élargissement des infrastructures, mais dans une réflexion sur les localisations et les rythmes du travail ? Cela conduit à agir sur la demande et non plus sur l'offre de déplacement. C'est tout le sens de la voie ouverte en 2009 par Chronos sur la "démobilité", suffisamment admise aujourd'hui pour que le sociologue Julien Damon l'étaye avec talent dans une réflexion produite pour Fondapol "Démobilité. Vivre et travailler autrement". Comme le suggère Georges Amar, dans un commentaire de Sans bureau fixe*, il est temps de passer de "la Mobilité du travail" au "Travail de la mobilité". C'est ce que propose modestement cette nouvelle infographie de Chronos."

Sur le Journal du CNRS, une infographie réalisée en partenariat avec l'Ademe, fait le point sur la voiture en 2050. L'avenir est aux voitures construites avec des matériaux plus légers, autonomes, partagées et plus économes énergétiquement. Le parc automobile devrait passer de 35 millions aujoud'hui à 22 millions d'ici 2050 avec seulement 35% de véhicules thermiques. Les transports collectifs devraient dépasser les transports individuels de longue distance.

"Dans un contexte en pleine mutation « Smart », l'Asie de l'Est apparaît comme un véritable eldorado, en témoigne le nombre important de projets qui s'y lancent. Et c'est notamment dans le secteur des Transports et plus précisément à travers la mobilité intra-urbaine que les 3 pays, Chine - Japon - Corée, ont choisi d'investir et d'innover. Les réponses à cette nouvelle configuration qui allie optimisation de l'environnement urbain, technologie ou dimension sociale sont vastes et se manifestent par la mise en place de transport à la personne comme Uber, de nouveaux transports eco et durables, des véhicules connectés et numérisés qui permettent une meilleure conduite, et plus largement, le développement de la e-conduite. Dans cette infographie, Transport Shaker vous propose de revenir sur les initiatives mises en oeuvre par ces 3 pays dans la mobilité intra-urbaine."

"Jan schwochow. Designer et journaliste, il dirige à Berlin l'agence Golden Section Graphics, qui publie deux fois par an InGraphics, une revue bilingue en allemand et en anglais entièrement dédiée à la visualisation de l'information. Avec son équipe, il collabore régulièrement avec des médias comme Die Zeit et The New York Times Magazine. L'infographie que nous publions ici, parue dans InGraphics, s'inspire du vif débat qui a traversé l'Allemagne unifiée dans les années 1990 à propos de l'harmonisation ou non des feux de signalisation."

"The line between the technology and automotive industries is blurring. The rise of rideshare companies such as Uber and Lyft means that transportation is being tied ever more closely to your cell phone, while autonomous driving technology is turning your car into a computer. But these developments are expensive: Carmakers' R&D budgets jumped 61 percent, to $137 billion from 2010 to 2014."

MC Big Data » s'est intéressé de très près aux marques et modèles préférés des rappeurs américains depuis 1995, en allant aspirer les paroles sur le site Rap Genius. Résultat, ce sont les berlines de chez Mercedes-Benz qui ont le plus d'occurrences dans les morceaux, sans pour autant que les rappeurs ne précisent leur modèle préféré.

"En milieu urbain, le nombre d'accidents est inversement lié au nombre de trajets effectués à pied ou à vélo : plus le nombre d'usagers de la marche et du vélo est important, moins les conducteurs de véhicules motorisés ont de chance de les renverser. La sécurité par le nombre !"

"Peter Dovak really loves public transportation. So much so that in April of last year, the freelance illustrator in Washington, D.C., decided to create a meticulously detailed infographic depicting every kind of bus used by the D.C. transit system. In an accompanying blog entry, he described this project as "the nerdiest post ever"-but this was only the beginning. "When I finished, I was curious about doing the same for my favorite city, Toronto. Then, like most of my projects, it just kept expanding from there," he tells CityLab via email. Twenty-four cities and a dozen or so vehicle types later, Dovak's magisterial project, "City Transit," is ready for its close up."

"3 grandes tendances résument la mutation dans les transports impulsée par les 18-24 ans : l'optimisation du temps et du coût des trajets, l'information accessible en temps réel via les applications smartphone et l'attrait pour les modes de transports alternatifs et collaboratifs d'après une étude de TNS Sofres pour Ford. Ainsi, 63% des 18-24 ans veulent exploiter leur temps de trajet pour faire autre chose (contre 48% pour l'ensemble population). 70% des jeunes seraient intéressés pour utiliser régulièrement une application leur indiquant en temps réel quel est le meilleur mode de transport pour rejoindre leur destination (55% pour l'ensemble population). 75% des 18-24 ans feront appel à un service de covoiturage pour de prochains trajets (63% pour l'ensemble population)."