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[pop-up] urbain

Goodyear imagine un pneu capable de recharger la batterie d'un véhicule élect... - 0 views

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    "Il s'agit d'un pneu capable de convertir la chaleur qu'il génère en énergie, pour alimenter la batterie d'un véhicule électrique."
[pop-up] urbain

Des trottinettes en libre-service gratuitement pour se déplacer autrement - 0 views

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    "Initiée par le Conseil municipal des jeunes, il s'agit d'une volonté du Maire de faire de la pédagogie auprès de ses administrés dans le cadre d'un plan global de déplacements à l'échelle de l'agglomération montpelliéraine. En clair, l'objectif est d'inciter les gens à laisser tomber leur voiture et de prendre de nouveaux réflexes en faisant mieux que le vélo. En pratique, le service « BE TROTTI » s'adresse à tous les habitants de la commune qui peuvent emprunter gratuitement une des 150 trottinettes mises à disposition par la mairie.L'idée est de les familiariser et les sensibiliser aux modes de transports dits « actifs » (dont la seule énergie est humaine) mais pas que. « Au début ça a pu paraître un peu saugrenu et finalement on s'aperçoit que cela a un vif succès. Nous avons une gare TER à Baillargues qui nous place à 8 minutes du centre-ville de Montpellier et là c'est fabuleux car contrairement à un vélo qui est encombrant, nous arrivons à entrer dans les TER, à plier notre trottinette et arrivés sur Montpellier on la déplie. C'est quand même quelque chose de beaucoup plus pratique »."
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La Voie est libre : le festival qui réenchante les autoroutes - Reporterre - 0 views

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    "Dimanche, à Montreuil, en Seine-Saint-Denis, une partie d'autoroute sera fermée à la circulation et ouverte aux piétons. Le Festival propose ainsi une réappropriation citoyenne et festive de ce symbole de l'omniprésence de la voiture, et ouvre une réflexion sur la mobilité et les énergies renouvelables. Préparez vos chaussures et vérifiez vos lacets : vous en aurez besoin pour fouler le bitume, ce dimanche. Alors que la grande Marche mondiale pour le climat occupera les rues parisiennes, le Festival « La voie est libre » vous proposera, à quelques kilomètres de la capitale, à Montreuil, de parcourir autrement l'asphalte."
[pop-up] urbain

Gabriel Plassat - 0 views

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    "Structurellement cet objet industriel aspire à lui toutes les innovations en matière d'efficacité énergétique, d'optimisation systémique et d'adaptation "retardée" à tous les contextes pour maximiser sa productivité. Géré par des professionnels, acheté par des professionnels, conduit par des professionnels, il va poursuivre les mêmes tendances historiques : excellence énergétique, hyperspécialisation aux besoins des utilisateurs, intégration dans un système logistique complexe. Puis il va franchir un cap majeur dans probablement moins de 10 ans : la transparence totale des émissions polluantes et émissions de GES. Ce sera le premier véhicule qui communiquera ses émissions en temps réel à ces clients, aux collectivités, et aux marchandises livrées elle-même. Même si les critères énergie/environnement ne sont qu'une partie des éléments guidant le choix d'un produit ou d'un service, ne pas les afficher ne sera pas accepté par les clients. Avec l'Internet des Objets (lire l'étude du Commissariat à la stratégie et la prospective, La dynamique d'Internet - Prospective 2030), le camion n'a pas fini d'être à l'avant garde des transports."
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Forum Vies Mobiles | Préparer la transition mobilitaire - 0 views

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    "On peut d'ailleurs se demander si ces faiblesses sont perçues comme telles par les pouvoirs publics. Ne continuent-ils pas à voir dans des marchés de l'emploi de plus en plus étendus non seulement un moyen de stimuler la croissance et la productivité (ce qui est exact), mais LE moyen principal ? Le Grand Paris Express n'exprime-t-il pas ce rêve de pouvoir s'installer où l'on veut, de travailler où l'on veut, avec la garantie qu'il y aura toujours un système de transport confortable et peu onéreux pour joindre ces deux lieux ? Dit autrement, un message sur l'énergie devenu classique (« la meilleure énergie est celle que l'on ne consomme pas ») n'a pas de traduction en termes de mobilité. "
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Driving Revolution Infographic - 0 views

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    By Fabernovel
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La voiture individuelle perd de son attractivité - 0 views

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    "La voiture individuelle est en train de perdre sa signification en tant que symbole de statut social." Cette affirmation provient non d'une organisation écologiste, mais de l'assureur allemand Allianz, pourtant partenaire du mastodonte de l'automobile BMW, dans une étude intitulée "Allianz Risk Pulse", publiée le 23 mai 2013.
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C'est quoi une station service demain ? - Francis Demoz - 0 views

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    "Pour Jean-Pierre Diernaz, directeur des véhicules électriques chez Nissan « le modèle actuel d'infrastructure de ravitaillement est obsolète et se trouve confronté à un avenir incertain, à moins d'être rapidement adapté pour répondre à l'évolution des besoins des clients. D'ici 2020, presque un million de véhicules 100% électriques seront en circulation sur les routes, il est donc impératif qu'une infrastructure soit mise en place pour gérer cette croissance. Dans cette optique, cette initiative constituera le premier pas vers une large refonte du paysage des transports publics et une reconsidération de la mobilité future, préparant ainsi nos villes à un avenir durable. »"
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Mercedes Teams Up With Pebble Smartwatch To Create A Fleet Of Connected Cars - PSFK - 0 views

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    "Ahead of CES 2014 in Las Vegas next week, Mercedes-Benz has partnered with Pebble Technology to create an interconnected vehicle that can provide enhanced vehicle diagnostic awareness and multi-sensory notifications. This partnership will give the company access to the latest hardware and APIs offered by the Silicon Valley-based company allowing them to develop innovative apps of their own over time. At its CES booth, Mercedes-Benz will demonstrate how an intelligently networked vehicle can benefit the customer, as well as how it becomes a part of the "internet of things." Developers at Mercedes have also reinvented the Digital DriveStyle app so that it can communicate with Pebble Smartwatches to access information about fuel level, door-lock status, and vehicle location."
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Réinventer nos rythmes de vie pour un futur moins carboné - 0 views

  • Au Forum Vies mobiles, nous proposons une reconfiguration des échelles et des rythmes de vie en fonction des territoires et des aspirations. Rendue nécessaire par  la diminution et le ralentissement des déplacements physiques, liés à la disparition du pétrole dans nos systèmes de mobilité, cette reconfiguration est  souhaitable pour mieux répondre aux aspirations de nos concitoyens. Il ne s’agit pas de penser le futur à l’aune du passé. De nouveaux modes de vie seront à inventer, favorisant les interactions à un niveau plus local ou régional. Cette diminution des déplacements physiques entrainera une certaine décélération des modes de vie et nous apportera peut-être la possibilité d’avoir plus de temps pour nous. Les rythmes sociaux s’en trouveraient changés. On peut imaginer que ce seront principalement les déplacements courts et lointains qui seraient limités… et même les rendez-vous d’affaires ? Cela pourrait également avoir des incidences sur les déplacements liés au tourisme : peut-être n’irions-nous plus dans des lieux « exotiques » aussi fréquemment ; mais peut-être également que lorsque nous le ferons, ce sera pour des durées bien plus importantes qu’aujourd’hui, six mois, un an, voire plus. Faudra-t-il alors repenser l’organisation de la vie professionnelle pour permettre des congés moins fréquents mais bien plus longs ? La régulation pourrait également se faire par mode : les avions pour les urgences, les trains pour les voyages et le numérique s’imposerait pour les échanges internationaux de courte durée.
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    "Le monde dans lequel nous vivons est un monde où nous pouvons aller toujours plus loin, plus vite, plus souvent et pour un moindre coût. La globalisation de l'économie mondiale, les crises environnementale et énergétique et leur impact majeur sur les expériences du monde et les identités, interrogent la soutenabilité de ce modèle. Au Forum Vies Mobiles, nous souhaitons préparer dès maintenant une transition vers un futur souhaitable et soutenable et faisons l'hypothèse que cela passera nécessairement par un ralentissement de nos modes de vie."
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Electric Scooters Are Better for Cities Than Cars | WIRED - 0 views

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    "FOR ALL THE media narratives focusing on the unsavory aspects of the shared scooter and bike networks that have landed in cities in recent years-the clutter, the safety hazards, the lost parking spots-these "microbility" services have the potential to solve some of the biggest problems confronting urban and suburban communities. They can expand access to public transportation, reduce our environmental footprint, and save us money. Micromobility can be just as transformational as solar power or electric vehicles-with impacts that will be felt much sooner."
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La Mairie de Paris chasse le diesel de sa flotte - 0 views

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    "Si Paris interdit son territoire aux véhicules les plus polluants, la municipalité a décidé de montrer l'exemple en intégrant des véhicules propres dans sa flotte."
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Manifeste pour les micromobilités - 15marches - 0 views

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    "Aujourd'hui je voudrais partager avec vous le manifeste des micromobilités. Écrit par Horace Dediu, expert du marché du mobile et en particulier d'Apple, dont il analyse à l'envie le modèle et les résultats. C'est la vision d'un outsider, quelqu'un qui n'est pas du sérail mais connaît sur le bout des doigts la mécanique d'une autre révolution, la révolution numérique. Horace Dediu est également l'organisateur du Micromobility Summit, une conférence organisée ce mois-ci à Berkeley, dont ce Manifeste est en quelque sorte le motto, la raison d'être. Je vous propose de commencer par lire ensemble ce manifeste, traduit et illustré librement par votre serviteur"
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Pierre Serne : « Ca ne sert à rien de dépenser des millions pour construire d... - 0 views

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    "L' ancien vice-président EELV, chargé des Transports au conseil régional d'Ile-de-France, dresse un bilan mitigé de l'action de Valérie Pécresse en ce domaine. De 2010 à 2015, il a été le monsieur Transports de la région Ile-de-France. Désormais dans l'opposition, Pierre Serne (EELV) dresse le bilan de Valérie Pécresse (LR) en matière de transports, deux ans après son élection à la présidence de la région et du Stif, rebaptisé Ile-de-France Mobilités. Depuis le début de son mandat, Valérie Pécresse accorde beaucoup d'importance aux transports. Quel bilan tirez-vous de son action ?"
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La fenêtre, nouvelle frontière d'innovation dans les transports ? - La Fabriq... - 0 views

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    "La fonction traditionnellement dévolue aux fenêtres et vitrages est de protéger du froid et des intempéries tout en permettant de jouir de la lumière naturelle et du paysage. Toutefois les dernières innovations technologiques ouvrent le champ des fonctions possibles. Et si demain la fenêtre produisait de l'électricité ? Fournissait de l'information contextualisée et en temps réel à la demande ? Etait plus facile à entretenir en réduisant l'adhésion de la glace et de la neige, une propriété bien pratique dans les environnements au climat rigoureux ? Ces vitrages innovants sont d'ores et déjà en déploiement ou à l'essai dans des applications tertiaires et pourraient par capillarité venir moderniser nos moyens de transport à brève échéance."
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Les vieux diesels, bons pour polluer l'Afrique - 0 views

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    "Des dizaines d'épaves de Golf et de Mercedes sont alignées et empilées sur le bord de la route et jusqu'au pied des immeubles délabrés. Ces voitures-là ont rendu depuis longtemps leur dernier souffle. Mais l'air est irrespirable. Matatus (minibus bondés ornés de graffitis bariolés qui rendent hommage aussi bien à Jésus qu'à Kanye West), camions, voitures… la plupart hors d'âge, jouent du klaxon et du volant pour tenter de progresser de quelques mètres dans un immense flot anarchique qui s'ébroue au milieu des piétons et des vendeurs de rue. Fin de journée banale dans les faubourgs déshérités de Nairobi. Dans quelques années, c'est ici, dans les bouchons de la capitale du Kenya, dans les rues saturées de Kampala, celle de l'Ouganda, ou dans la cohue de Cotonou (Bénin), que se déverseront les millions de diesels dont l'Europe ne veut plus pour ses citoyens. Ils continueront à recracher leurs oxydes d'azote (NOx), ces gaz toxiques responsables de dizaines de milliers de morts chaque année et dont les constructeurs se sont évertués à dissimuler les vrais niveaux d'émission jusqu'au scandale du « dieselgate » et l'aveu du numéro un mondial du secteur, Volkswagen, en 2015. Ce scénario préoccupe l'Organisation mondiale de la santé. « Ce qui nous inquiète, aujourd'hui, avec cette flotte de vieux véhicules diesel, c'est où ils vont finir. Et j'ai déjà une petite idée : le marché africain va être inondé », confie Maria Neira, directrice du département santé publique et environne"
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