La voie réservée covoiturage, mise en place par l’exploitant autoroutier APRR/AREA avec les collectivités locales, permettra à tout covoitureur (et aux transports collectifs) d’éviter les bouchons et de gagner environ 10 min par trajet sur une portion de l’autoroute A48.Encore faut-il, quand on est un utilisateur de sa voiture aujourd’hui, pouvoir trouver un covoitureur, et que cela reste simple et sans contrainte. Encore faut-il que certains conducteurs laissent vraiment leur voiture au garage afin de ne pas accroître encore plus la congestion.C’est là que les lignes de covoiturage interviennent : elles permettent aux conducteurs d’embarquer des passagers “en passant”, et aux passagers de trouver des conducteurs en temps réel (sans réservation), en quelques minutes, comme un bon transport collectif. Et ensemble, conducteurs et passagers peuvent bénéficier de la voie réservée, donc partager les frais, réduire la pollution et gagner du temps.Une première française, une première européenne, une première mondialeLa voie réservée sur l’A48 sera l’une des toutes premières en France (enfin !)... mais il en existe de nombreuses à l’étranger (en Amérique du nord, en Asie notamment). En revanche, à notre connaissance, il n’existe aucun système comparable à ce qui va être déployé à Grenoble. Au mieux, il existe des pratiques informelles (notamment le slugging au Etats-Unis), mais qui n’ont pas la force et la structure d’un service construit et voulu par la collectivité, et opéré par un acteur spécialisé.Adapter l’infrastructure (avec la voie réservée) et créer un véritable service public partagé et collaboratif (avec les lignes de covoiturage) permet de répondre à toutes les contraintes. L’enjeu est d’offrir de la qualité : nous visons, sur les lignes bien structurées, un temps d’attente pour une demande passager en temps réel de l’ordre de 2 à 3 min, et nous nous engageons sur un temps d’attente maximum de 15 min. Nous garantissons l’aller et le retour.
[pop-up] urbain on 11 Mar 14"Bus, métro, vélo, voiture ? De nombreuses applications permettent déjà aux citadins d'estimer leur temps de parcours. Thales a présenté la semaine dernière un prototype de la génération suivante, permettant à un utilisateur de smartphone de calculer en temps réel son itinéraire pour n'importe quel mode de transport et même en les associant. Pour être réellement opérationnel, le calculateur devra être connecté avec les systèmes des transporteurs (SNCF, RATP…) mais aussi aux applications de covoiturage et d'autopartage ainsi qu'aux systèmes d'information sur la circulation. Le prototype préindustriel de Thales a été dimensionné pour suivre 41 millions de trajets quotidiens dans le périmètre du Grand Paris et pourrait assister 1 million de personnes en temps réel. En cas de panne ou d'embouteillage, il est même capable de recalculer l'itinéraire. « Il répond parfaitement au projet annoncé en février par le ministre des Transports de disposer d'un calculateur d'itinéraire multimodal national à l'horizon 2015 », explique-t-on chez Thales."