Group items tagged

"n ce qui concerne l'utilisation des réseaux numériques, deux situations doivent au minimum être envisagées. La première est physique : c'est d'une part la zone géographique que parcourt physiquement un individu pour parvenir à se connecter et d'autre part l'aspect physique de l'appareil qu'il utilise pour se connecter et qui abrite ses données personnelles. La seconde zone géographique éligible est l'Internet qui reproduit toujours davantage les objets numériques dans l'espace dématérialisé avec par exemple des disques durs, des logiciels et des émulateurs de systèmes d'exploitation fonctionnant exclusivement en ligne et simulant autant d'ordinateurs virtuels. C'est pourquoi cette communication propose dans un premier temps une approche définitionnelle sur le vocabulaire des mobilités et du nomadisme. La mobilité visible prendrait deux formes agrégées : la navigation sur Internet qui est une forme de déplacement virtuel de l'information et la mobilité proprement dite qui est le fait d'emporter avec soi un outil de connexion au réseau partout et tous lieux. Navigation et mobilité ne doivent pas être confondues, même si une certaine mercatique a longtemps favorisé ce genre de collusions. De plus, tous les ordinateurs ne sont pas visibles et eux aussi sont capables de fabriquer et de traiter de l'information. Une très forte activité souterraine des données migrant ça et là entre institutions, acteurs privés et ordinateurs personnels existe. Ce sont des transferts d'informations, plus ou moins consciemment acceptés ou ignorés par les populations qui les perçoivent comme inévitables, imposés par la société. La mobilité désignerait ainsi trois pragmatiques complémentaires et presque indissociables : la navigation avec Internet, les transferts de données et la mobilité des personnes grâce à des possibilités de communication géographiquement omniprésentes. Navigation, transfert et mobilit

"Disons-le d'emblée : cet article sur les ascenseurs n'a pas été écrit dans une impartialité journalistique optimale. A Libération, trois spécimens hors d'âge passent plus de temps à l'arrêt qu'en mouvement et occupent 80% des râleries de machine à café. On avait fini par oublier qu'il existait autre chose que ces antiquités."

"Avant les feux arrière étaient des objets associés à la mécanique (le train, la voiture, la moto, le vélo...)  Depuis peu, c'est le corps qui se voit sommé de s'équiper de feux arrière. Comme si en devenant toujours plus performant, le corps devait peu à peu se doter des attributs de la mécanique."

"Il n'en faut pas plus pour qu'une rumeur se propage sur le web, notamment sur Reddit : les Amiibo permettraient de passer les portes du métro moscovite. Pour Kotaku, deux raisons auraient pu expliquer l'ouverture des portes par la figurine : le hasard, qui aurait fait coïncider le code de la figurine avec celui du métro moscovite et un piratage de la figurine, qui semble plus probable pour le site. Le site de jeux vidéos Pockett en ajoute une troisième, qui met Internet sur la piste d'un fake, en expliquant qu'il est aussi possible de découper le ticket de métro et de le coller sous les pieds de la figurine pour la rendre "compatible". Et le mythe est finalement démonté par Daniel Andreyev sur Twitter, qui affirme que l'on peut entendre "niet, nie rabotaet" ["non, ça ne fonctionne pas"] sur la vidéo, ainsi que les portes non pas s'ouvrir, mais se fermer."

"Dévoilé lors de la Design Week de Milan, le Samsung Smart Bike est une création du constructeur coréen associé à un fabricant italien de cadre de vélo, Giovanni Pelizzoli. SAMSUNG SMART BIKE : TECHNOLOGIE & MOBILITÉ DURABLE Le Samsung Smart Bike est ce que l'on appel un vélo connecté, en d'autres termes, un smartphone Samsung va permettre à son utilisateur de contrôler une série de composants et accessoires : - 4 lasers pour permettre d'annoncer sa présence aux autres usagers de la route. - Un GPS pour se géolocaliser et pour un aspect communautaire permettant de situer ces amis sur une carte. - Et enfin, une camera placée a l'arrière du vélo, pour voir ce qui se passe derrière … Pour l'heure, aucune commercialisation n'a été évoquée. Mais le Samsung Smart Bike permet de mettre en avant les avantages que l'on peut tirer de la technologie pour développer la mobilité durable, à suivre …"

"Et si on pouvait se libérer de nos écrans pour s'orienter dans la ville ? C'est l'idée de Dhairya Dand qui a créé des "Super Chaussures" (en anglais "SuperShoes") avec capteurs intégrés dans la semelle pour que chacun de nos pas nous mènent à la bonne destination (voir la vidéo de présentation ci-dessous)."

"Ahead of CES 2014 in Las Vegas next week, Mercedes-Benz has partnered with Pebble Technology to create an interconnected vehicle that can provide enhanced vehicle diagnostic awareness and multi-sensory notifications. This partnership will give the company access to the latest hardware and APIs offered by the Silicon Valley-based company allowing them to develop innovative apps of their own over time. At its CES booth, Mercedes-Benz will demonstrate how an intelligently networked vehicle can benefit the customer, as well as how it becomes a part of the "internet of things." Developers at Mercedes have also reinvented the Digital DriveStyle app so that it can communicate with Pebble Smartwatches to access information about fuel level, door-lock status, and vehicle location."

"Avant le départ, le passager s'enregistrera en ligne à un comptoir dédié, ce qui transmettra les données de vol dans l'eTrack, et les informations à afficher sur l'eTag. Il déposera ensuite sa valise au comptoir, sans devoir se glisser dans une file d'attente. Il pourra ensuite la localiser en temps réel via son smartphone, grâce à une application dédiée, sauf entre le décollage et l'atterrissage."

"歩きスマホ (aruki-sumaho or, literally, "smartphone walking") refers to a pedestrian who uses a mobile phone while walking. On Feb. 28, the Tokyo Fire and Disaster Management Agency said that 36 individuals were hospitalized in 2013 due to injuries they sustained while using their mobile device and walking, an increase of 56 percent from 2010. The practice has become so endemic among commuters in Tokyo that some railway companies have even discussed banning people from using mobile phones on train platforms, a move that is unlikely to get a lot of traction."

"Automatic is an auto accessory that talks to your car's onboard computer and uses your smartphone's GPS and data plan to upgrade your car's capabilities. Automatic works with iPhone 4s and above, and Android OS 4.0 and above (HTC One requires Android 4.3+). Automatic works only in the United States with just about any gasoline engine car sold in the U.S. since 1996"