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"The Whim app is a product of MaaS Global, a young and fast growing company based in Helsinki, Finland. As the world's first MaaS (Mobility as a Service) operator, MaaS Global will revolutionise the way we move."

""If we can't build a truly eco-mobile city, why not assemble a temporary one for a month?" said Konrad Otto-Zimmermann, Creative Director of the Festival."

"MOTOWN IS TRYING to take back some swagger from Silicon Valley. The dominance of software in automobiles these days in everything from infotainment systems to safety and the coming autonomous revolution has made the San Francisco Bay Area a hub for the auto industry. Several leading automakers have set up shop there so they're close to universities, research partners like Apple and NASA, and all the young talent. On any given day, there's a good chance you'll spot self-driving cars from the likes of Google, Audi, Nissan, and Delphi roaming the streets. Michigan is eager to get (back) in on the action. The University of Michigan's Mobility Transformation Center worked with the state DOT and companies like Ford, GM, Honda, as well as Nissan and Delphi to create a test center where automakers can refine the most advanced technologies with no possible risk to the public."

"Aujourd'hui je voudrais partager avec vous le manifeste des micromobilités. Écrit par Horace Dediu, expert du marché du mobile et en particulier d'Apple, dont il analyse à l'envie le modèle et les résultats. C'est la vision d'un outsider, quelqu'un qui n'est pas du sérail mais connaît sur le bout des doigts la mécanique d'une autre révolution, la révolution numérique. Horace Dediu est également l'organisateur du Micromobility Summit, une conférence organisée ce mois-ci à Berkeley, dont ce Manifeste est en quelque sorte le motto, la raison d'être. Je vous propose de commencer par lire ensemble ce manifeste, traduit et illustré librement par votre serviteur"

"The new mobility mode is generating a lot of rider data. It's fair to ask where it's likely to end up."

More than 100 trees will adorn the gridded facade of IKEA's city-centre Vienna Westbahnhof store, which will have no car parking spaces. Currently under construction in the Austrian capital, the car-free IKEA store is designed by local studio Querkraft Architekten to address "radically changed customer and mobility behaviours". IKEA Vienna Westbahnhof, which will have a grid-like form enveloped by greenery, will provide on-the-day delivery services and be easily accessible by foot or public transport.

"On a 32-acre (13 ha) site in Ann Arbor, Michigan, a radically new type of metropolis is taking shape. Mcity, as it is called, is a place where transportation consists solely of robotic vehicles that steer themselves without a human at the wheel. The driverless cars must navigate several miles of an urban street grid-complete with traffic lights, intersections, bike lanes, pedestrian crosswalks, and tunnels-and rely upon software, wireless communications, and sensor technology to get to and from their destinations while avoiding collisions with pedestrians and other robotic vehicles. Granted, Mcity is just a simulation; the buildings are just facades, and the inhabitants who unexpectedly step off curbs are just mechanized mannequins. "It's pretty minimalistic," admits Jonathan Levine, a University of Michigan professor of architecture and urban planning. "You wouldn't mistake it for a movie set, let alone a real city." But even so, researchers at the university's Mobility Transformation Center have designed the facility to offer a realistic test of how driverless cars might function amid the daunting complexity of a dense urban environment. It is preparation for a future that is fast approaching."

"Hipmunk is a travel website that lets you sort out your travel tickets by « agony » (price + number of stops + duration) "

"attachez une maison derrière votre bicyclette. C'est en Chine que les équipes de People's Architecture Office ont eu l'idée de ce « camping-bike ». Dans un pays où l'accession à la propriété demeure très difficile pour une grande partie de la classe ouvrière, le concept a été bien accueilli. Car la maison-escargot est tout ce qu'il y a de plus confortable : un évier, une cuisinière, une baignoire, un chauffe-eau et des meubles multifonctions... "

"Drop Eco Hôtel est un concept d'hôtel qui va réconcilier votre envie de nomadisme avec vos exigences de confort moderne. Imaginé par l'agence espagnole In-Tenta, il consiste en une chambre d'hôtel amovible, toute équipée, conçue pour être installée (ou plutôt déposée) sur n'importe quel site naturel."

"L'autostop classique, mode de déplacement informel, avait été marginalisé par la démocratisation de la voiture individuelle. Le développement du covoiturage poursuit cette marginalisation. Mais, parallèlement, depuis le début des années 2000, l'autostop « de proximité », variante sécurisée de l'autostop classique destinée aux déplacements du quotidien, se développe."

"Certaines mesures ont même des effets pervers, qui ne sont que rarement soulignés ou pris en compte par les décideurs politiques : plus les réseaux de transport sont efficaces et permettent des gains de temps de trajet, plus les habitants sont prêts à s'éloigner du centre et donc à participer à l'étalement urbain. De manière plus générale, les auteurs insistent sur le creusement des inégalités sociales et spatiales induit par bon nombre de politiques de mobilité."

"Although transport globally is faster and more automated than ever, accessibility and quality of service remain key issues. Connectivity between these emerging technologies can unlock the potential for big data to expand access and improve the quality of transport systems in cities around the globe."

"I built my bed frame and put my bed in the van"

"Dans un arrêt rendu mercredi, la plus haute juridiction française statue pour la première fois sur la qualification du contrat liant un livreur à une plate-forme numérique."

"Les citadins de la capitale Kenyane disposent aujourd'hui d'un certain nombre d'applications pour optimiser leurs déplacements. Ces applications utilisent des données issues, entre autres, du projet de recherche Digital Matatus. La base est enrichie au fur et à mesure et mise à jour en temps réel par les contributions des utilisateurs. Il s'agit d'un projet de recherche mis en place par des universités kenyanes et américaines dans l'objectif de construire une base de données sur les Matatus. Un projet qui n'aurait pas pu voir le jour si le Kenya n'avait pas connu une percée récente des NTIC. En effet, ce sont des smartphones munis de la géolocalisation qui ont permis à l'équipe d'enquêteurs de collecter des informations précises et mises en forme de façon à être réutilisables. "

"La vie de famille a connu des transformations spectaculaires suite à l'infiltration des nouvelles technologies dans les foyers et, naturellement, dans les voitures où les familles passent une part croissante de leur temps. La nature hautement contextuelle des technologies familiales nécessite une étude de leurs usages dans les lieux du quotidien ; toutefois, alors que les pièces du foyer comme les cuisines et les salons ont déjà fait l'objet de recherches, la voiture a attiré beaucoup moins d'attention."

"Les ateliers d'autoréparation de vélos se sont développés en France depuis une dizaine d'années. À travers l'apprentissage de la réparation du vélo, ces collectifs ont des visées variées : les uns visent essentiellement à accroître l'autonomie, d'autres militent également pour l'écologie ou s'inscrivent dans un engagement politique plus large (LGBTI, anti-capitalisme, auto-gestion…). Ces collectifs ont été jusqu'à présent très peu étudiés dans la littérature scientifique. Au-delà du gain d'autonomie permis par l'apprentissage d'une pratique, la participation à ces ateliers engage-t-elle un changement plus global dans le mode de vie des individus et dans leur vision de la société ?"