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[pop-up] urbain

La RATP répond une nouvelle fois présente à l'opération « Forêt de Bondy » - 0 views

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    "Du 15 juillet au 14 août 2014, des agents RATP viennent à la rencontre des jeunes de la Seine-Saint-Denis pour aborder, à travers le jeu, les notions de civilité et de sécurité dans les transports. L'occasion de les initier à la pratique du sport en véhiculant les valeurs de respect et de partage. La RATP est résolument tournée vers les jeunes. C'est pourquoi, cet été encore, elle répond présente, pour la 15e année consécutive, à l'opération « Forêt de Bondy », qui s'inscrit dans le programme Ville Vie Vacances. Ce sont des agents RATP de tous horizons (Bus, Métro et département Sécurité) qui s'adressent aux jeunes de Seine-Saint-Denis. Un stand sera animé par des ambassadeurs des centres bus de Pavillons, Saint-Denis, Les Lilas, Flandre et la ligne 9 qui, à travers les différentes animations, porteront des messages de prévention relatifs à la civilité et à la sécurité dans les transports."
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Sécuriser les trains contre les attentats, débat récurrent depuis le 11-Septe... - 0 views

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    "« Il faut juste rappeler les chiffres : le train en France, c'est 20 fois plus de trafic que l'aérien. Vous voyez ce que sont les mesures de contrôle d'embarquement dans les aéroports, il faudrait faire 20 fois plus dans le train. Ce n'est pas une piste sur laquelle il faut compter. » En plus des problèmes pratiques qu'elle pose, cette mesure aurait un coût très élevé, difficile à estimer. Dans les aéroports, le montant annuel des dépenses de sûreté est passé de 140 millions d'euros en 2001 à 860 millions d'euros en 2011, détaillait un rapport parlementaire en décembre 2011. Une augmentation qu'un porte-parole de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) justifiait à L'Obs par « l'amélioration des matériaux de sûreté, comme l'équipement en rayons X pour la détection des bagages ». « L'augmentation des mesures de protection et de sécurité a un coût induit exponentiel », ajoutait un policier responsable de la défense civile et de la sécurité économique."
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Une carte collaborative des rues à aménager pour faciliter l'usage du vélo - ... - 0 views

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    "Toutes les villes sont concernées. Le graphisme remarquable, que l'on doit à Laurent Nison et Bruno Adèle, ainsi que la navigation fluide, montrent le succès rencontré par le Baromètre, à tout le moins en milieu urbain. La plupart des points lumineux apparaissent en ville, mais dans toutes les sortes de villes: agglomérations moyennes, banlieues,  cœurs de métropoles, stations touristiques, petites localités, conurbations. Les itinéraires de cyclotourisme, Loire à vélo ou Via Rhôna, ou encore les pistes de l'île de Ré, sont moins concernés: il s'agit bien d'une évaluation de la pratique quotidienne et non occasionnelle. Un enjeu de sécurité routière. L'enquête est inédite par son ampleur et sa précision. Ses très nombreux enseignements seront scrutés à la loupe par les militants associatifs, les agents des collectivités, les élus, les spécialistes de la sécurité routière, les chercheurs, mais aussi par ceux qui voudraient se mettre en selle, et qui aimeraient savoir quel itinéraire il veut mieux emprunter."
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Un piratage massif de voitures connectées comme dans "Fast and Furious 8" pou... - 0 views

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    "Bien sûr, les constructeurs automobiles font tout pour que cela n'arrive pas. À chaque fois que des chercheurs décèlent une faille, des mises à jour sont rapidement développées. Chez Tesla, par exemple, le développement de la sécurité est intégré dès la construction par des ingénieurs familiarisés aux enjeux de la cybersécurité, a assuré à Mashable FR une source interne à l'entreprise. Mais d'autres constructeurs font appel à des firmes de sécurité indépendantes pour tester leurs systèmes embarqués. Enfin, tous ou presque ont mis en place un programme "bug bounty" qui offre une rémunération à celui ou celle qui rapporterait les détails d'une nouvelle faille de cybersécurité."
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Haute-Savoie: Des panneaux «rigolos» pour la sécurité routière - News Genève:... - 0 views

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    "Depuis trois semaines, de drôles de panneaux ont fleuri à Saint-Cergues (Haute-Savoie). Sur l'un d'eux, on peut lire: «Ralentissez, vous allez fâcher mémé.» Un autre annonce: «Attention, poulet à 100 mètres» et est suivi d'une représentation dudit volatile. De quoi attirer l'attention des médias locaux, faire le buzz sur les réseaux sociaux mais surtout inciter les conducteurs à ralentir. Car, tel est le but de cette campagne de sécurité routière plutôt originale."
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La sécurité des deux-roues inspire les start-up - Influencia - 0 views

  • Des bandes phosphorescentes sur la route
  • Un casque de vélo superconnecté
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    "Un casque de vélo connecté, une lampe laser comme nouvelle signalétique, une bande de route luminescente… De nombreuses innovations viennent assurer la sécurité des cyclistes. Petit panorama de ces inventions créatives qui pérennisent un des modes de transport responsables de demain."
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Vroum, vroum, c'est moi que j'ai la plus grosse!!! - 0 views

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    "Ferrari, Maserati, Lamborghini… Vroum, vroum, ils sont très riches, ils possèdent les plus puissantes voitures de la planète et chaque année ils font le « CANNONBALL », quatre jours pour faire le tour de l'Europe à fond la caisse. Vroum, vroum. Une course clandestine qui met toutes les polices sur les dents, gendarmerie, hélicoptères, sécurité routière, pour traquer ces cinglés du volant, vroum, vroum, 180 sur une départementale, 240 sur l'autoroute des vacances. Le soir c'est la fête, hôtel cinq étoiles, champagne et filles bling bling."
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Comment protéger les piétons des automobiles ? - Sciences et Avenir - 0 views

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    "Dès 2003, l'Union européenne a publié une directive qui fixait de nouvelles exigences de sécurité en vue de réduire la gravité des blessures dont sont victimes les piétons et les autres usagers vulnérables de la route, tels les cyclistes et les motocyclistes. Et depuis 2009, Euro NCAP, organisme indépendant chargé de l'évaluation des automobiles en Europe, n'attribue plus qu'une seule note globale par véhicule testé, avec un maximum de cinq étoiles. Cette note globale intègre dorénavant un domaine consacré à la protection des piétons."
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Un écran derrière les camions pour doubler sans danger - 0 views

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    "Samsung a installé des écrans derrière ses remorques de camions pour permettre aux automobiliste de doubler en toute sécurité."
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Nantes. La nuit, le bus s'arrêtera à la demande - 0 views

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    "Toute femme - ou tout homme - souhaitant « éviter en soirée de trop longs trajets à pied », pourra, à partir de 22 h 30, descendre entre deux arrêts, après en avoir fait la demande de « vive voix » au conducteur de bus de nuit, qui décidera du « point précis de desserte », a expliqué le directeur général de la Semitan, Alain Boeswillwald, lors d'une présentation du dispositif à la secrétaire d'État aux Droits des femmes, Pascale Boistard. Expérimentée pendant six mois et limitée dans un premier temps à la douzaine de bus de nuit desservant Nantes et son agglomération, la mesure pourra être revue ou étendue si elle a « un impact réel » dans la sixième ville de France, qui n'est « pas insecure » - dénué de sécurité - a souligné M. Boeswillwald."
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Drachten, la ville où il n'y a plus de panneaux de signalisation - 0 views

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    "Drachten est une ville néerlandaise de 50 000 habitants où les feux, panneaux de signalisation et trottoirs ont été retirés dans une partie du centre-ville afin de voir si cela permettrait d''améliorer la sécurité. En effet, les conducteurs, alors privés d'indication, ralentissent et prêtent plus attention aux autres et à leur environnement. L'expérience est une réussite, car le nombre d'accidents y a fortement baissé."
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Accident de Brétigny : la baisse des effectifs de surveillance pointée par un... - 0 views

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    "La recherche sur les causes de l'accident ferroviaire de Brétigny qui a fait sept morts le 13 juillet 2013 se poursuit. Alors que la justice enquête, un nouveau rapport sur le déraillement doit être présenté mercredi 12 novembre, révèle mardi France Info. Selon la radio, ce texte rédigé par le cabinet d'experts Aptéis pour le compte des élus du comité d'hygiène et de sécurité (CHSCT) de l'établissement ferroviaire du Sud-Ouest francilien dénonce la réduction des moyens matériels et humains à la SNCF, notamment la baisse massive du nombre d'agents chargés du contrôle de la voie."
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L'émission Le Raffut : Sécurité et prévention routière, la... - Influencia - 0 views

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    "Si le nombre de tués sur la route est tombé à 3300 en 2013, c'est encore trop. D'autant que pour un mort il y a deux blessés graves et que chaque année de nouveaux jeunes conducteurs sont lâchés sur l'asphalte. En 15 ans, le fameux Sam, le capitaine de soirée que tout groupe ne manque plus de nommer lorsqu'il veut rentrer en voiture après une soirée « chargée », est devenu un incontournable. Alors mener des campagnes de prévention ou de sensibilisation garde tout son sens. Mais ne faudrait-il pas plutôt parler de vie, de plaisir et de sécurité plutôt que de mort, de fatalité, de choc ou de répression pour sortir des poncifs, leur permettre de trouver un vrai sens et ainsi éviter tout rejet ?"
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TILLOY-LÈS-CONTY (80) Des canards pour ralentir les voitures - Selle, Bresle,... - 0 views

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    "Et la solution trouvée par la mairie ne semble pas contrarier les habitants. «  Sur notre page Facebook, beaucoup de riverains nous ont félicités pour cette initiative.  » Il faut dire que l'idée présente plusieurs avantages par rapport aux dos-d'âne. Le bruit d'abord : les canards, dix mâles et une femelle (et encore, personne n'en a la certitude) ne sont pas très bruyants. En tout cas, ils le sont beaucoup moins que les ralentisseurs classiques. Mais surtout, cette nouveauté est particulièrement économique puisqu'elle n'a rien coûté aux habitants. C'est un huttier du village qui a fait don des animaux. Quant au nourrissage, il est assuré par l'herbe de la place et le pain des enfants du village. Finalement, la seule ombre au tableau reste la sécurité des palmipèdes. L'un d'entre eux a été écrasé il y a un mois. «  Mais dorénavant, les personnes font attention. Ici, personne n'a envie de tuer un animal.  »"
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Sébastien Marrec sur Twitter : "En milieu urbain, le nombre d'accidents est i... - 0 views

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    "En milieu urbain, le nombre d'accidents est inversement lié au nombre de trajets effectués à pied ou à vélo : plus le nombre d'usagers de la marche et du vélo est important, moins les conducteurs de véhicules motorisés ont de chance de les renverser. La sécurité par le nombre !"
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Métropole de Rouen. Capteurs d'incivilité, caméras... Bientôt des bus équipés... - 0 views

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    "C'est une des délibérations phares adoptées lors du premier conseil métropolitain de Rouen (Seine-Maritime), mercredi 22 juillet 2020. À la gratuité des transports en commun le samedi à compter de septembre prochain, s'ajoute ainsi l'installation d'un système de vidéo-protection dans vingt bus circulant le soir et la nuit. L'expérimentation, qui courra sur une période de trois ans, vise à assurer la sécurité des femmes principalement et débutera à l'automne 2020. « Il s'agit de prévenir concrètement le harcèlement, jusqu'à l'acte le plus grave, l'agression », explique Myriam Mulot, vice-présidente en charge de la lutte contre les discriminations, de l'égalité homme/femme et du handicap à la Métropole. "
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Chronos - Cartographie de la cyclabilité : le vélo cherche ses repères - 0 views

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    "L'augmentation de la part modale du vélo - 71 % à San Francisco depuis 2006, 50 % en Ile-de-France depuis 2001, etc. -, fait émerger des questions pratiques : comment assurer la sécurité des cyclistes ? Comment leur fournir des informations pertinentes sur la cyclabilité de l'espace urbain en même temps qu'elle se construit ?"
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Air France : la renaissance par l'innovation ? - Welcome to TheFamily - Medium - 0 views

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    "Songez à tous les leviers qu'on peut actionner : des contrôles de sécurité mieux adaptés : ceux d'aujourd'hui sont grossiers, routiniers et génèrent de nouveaux risques (comme celui d'un terroriste commettant un attentat suicide dans une file d'attente, là où les gens s'agglutinent, plutôt que de le commettre dans l'avion lui-même) ; le remplissage des avions optimisé : lisez cet article, qui explique comment la procédure de remplissage aujourd'hui appliquée par la plupart des compagnies aériennes est en réalité la moins efficiente ; la prise en charge du voyageur ou au minimum de ses bagages au domicile ou au bureau : pourquoi aucune compagnie aérienne n'a-t-elle l'idée d'étendre le périmètre de ses opérations au point de devenir opérateur de porte à porte ? l'enregistrement fluidifié alla Captain Train : si seulement nos billets d'avion était présentés de façon aussi claire et directe que nos billets de train dans l'application Captain Train ! le wifi dans les salles d'embarquement et les avions : le retour sur investissement d'un wifi qui marche est considérable car il permet d'inspirer une patience quasi-infinie aux voyageurs et ainsi d'éviter de coûteux investissements infrastructurels pour raccourcir la durée du voyage dans son ensemble ; on peut fabriquer les avions pour moins cher, au minimum optimiser leurs performances grâce aux technologies numériques, et ainsi retrouver de l'oxygène dans cette féroce concurrence par les prix ; l'innovation radicale est aussi en matière de pricing. Un article récent dans The Atlantic demandait pourquoi les restaurateurs pris d'assaut midi et soir font payer le repas mais pas la réservation. Dans le transport aérien, ces questions se posent aussi, et sous tous les angles : que fait-on payer et qu'offre-t-on gratuitement ? Les compagnies low-cost ont lancé ce chantier d'expérimentation, mais d'innombrables innovations
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Le paradigme des mobilités | Forum Vies Mobiles - Préparer la transition mobi... - 0 views

  • Gérer les distances L’idée que la gestion des distances est une dimension majeure de la vie sociale est au fondement du paradigme des mobilités. Les sociétés ont géré les distances de diverses manières, pour se mettre à l’abri et chercher la sécurité, exercer la violence et s’en défendre, contrôler des territoires et des populations, se procurer de la nourriture, de l’eau et d’autres ressources, faire du commerce et produire, organiser des actions collectives, cultiver l’amitié et la vie de famille, acquérir du savoir, ressentir du plaisir et satisfaire des besoins spirituels. L’apprentissage de la gestion des distances est un aspect essentiel de la vie, un processus socialement organisé qui prend des formes variables selon les groupes sociaux et les périodes. Au XXe siècle, cette problématique n’a été explicitement considérée comme un objet d’études que par quelques chercheurs, plutôt isolés. Dans leur ensemble, les sciences sociales ont négligé le rôle de la distance (et des déplacements nécessaires à son franchissement) dans la vie sociale 1 .
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    "Le paradigme des mobilités est une façon de voir le monde attentive au rôle joué par les déplacements dans l'organisation des relations sociales. Il permet de légitimer les questionnements portant sur les dispositifs pratiques, discursifs, technologiques et organisationnels mis en œuvre par les sociétés pour gérer la distance, ainsi que les méthodes nécessaires à l'étude de ces dispositifs."
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Des chercheurs veulent réconcilier vélos et voitures aux carrefours | Slate.fr - 0 views

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    "Près de la moitié des accidents de vélo impliquant une voiture ont lieu à une intersection. Sur le territoire américain, selon l'organisation PeopleForBikes, le nombre de pistes cyclables protégées est passé d'une quarantaine en 2009 à quelque 270 en 2016, réparties sur vingt-quatre États. Mais ces voies dédiées qui offrent un confort et une sécurité de premier choix perdent de leur intérêt lorsqu'au niveau des carrefours (une zone particulièrement accidentogène, qui représente 45% des accidents vélo-voiture) les cyclistes sont obligés de se mêler au trafic automobile avant de rejoindre une nouvelle piste."
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