Mobilités

"Là, je me suis dit : je vais faire un truc sur la manière dont les gens répondent à leur téléphone portable dans le train, dont ils s'extraient le plus rapidement possible, dont ils passent un quart d'heure collés à la vitre qui sépare compartiment et plateforme dans un espace-temps étrange qui les empêche de comprendre que quand ils se grattent le nez, tout le monde les voit. Mais bon…. On ne va pas très loin avec ça. Huit heures à peu près, là, je me dit que je vais m'en remettre à Proust, un petit parallèle entre le train et Internet autour de la vitesse, et c'est joué."

"Plutôt que d'investir dans un Falcon 2000, tellement « peuple », les milliardaires jettent désormais leur dévolu sur des avions de ligne Boeing et Airbus. Le phénomène a incité les deux constructeurs américains à créer des départements spécialisés pour fournir à cette clientèle exigeante des A380 et 747 entièrement customisés à la demande. Le magazine Wire dévoile en images ces palais volants qui présentent l'avantage de pouvoir accueillir la famille et les nombreux collaborateurs des milliardaires chinois et russes qui détestent voyager seuls selon une enquête commandée par Airbus."

"La petite reine n'est plus un simple moyen de transport, elle est devenue statut identitaire donnant préséance sur la piétaille. Il s'en est fallu d'un cheveu qu'il ne me renverse. C'est normal, il roulait à contresens, des écouteurs sur les oreilles alors que, ultime privilège du promeneur parisien, je flânais tranquillement, étourdiment peut-être, sur les quais de Seine. Si je n'avais pas tourné la tête au même instant et reculé d'un bond, il me serait certainement difficile d'écrire aujourd'hui cette petite chronique. Le cycliste m'a effleuré sans s'arrêter, j'ai hurlé de surprise, de peur et de colère, et j'ai reçu en réponse un geste sans équivoque dont je ne retranscrirai pas le sens ici, par respect pour le lecteur. Hegel confessa un jour avoir vu en Napoléon l'Histoire à cheval, moi ce jour-là j'ai croisé la dictature à vélo. Spectacle glaçant. En effet, si la bicyclette fut surnommée "la petite reine" il y a un siècle, aujourd'hui le cycliste est roi. Son regard ne ment pas, il vous domine, il vous toise et surtout il vous méprise."

"The very earliest automobiles used tillers to control their steering, but by the turn of the century the nascent car industry settled on using a wheel to control the steering, perhaps taking inspiration from boats. With the driver's hands busy steering (and changing gears via a lever), pedals soon found favor as the optimum method of controlling the brakes and engines. Along the years, concept cars have appeared with alternative ideas, often involving aircraft-inspired joysticks. Nearly two decades of Gran Turismo and its ilk have trained gamers to control cars using d-pads, buttons, and triggers. Then there's the even more outlandish stuff like prone driving positions, a la Batman and his Tumbler Batmobile. Have we learned anything during the last hundred-plus years of driving that makes more sense than Edwardian-era human-vehicle interaction?"

"En Chine, il suffit d'avoir une bicyclette pour pouvoir cultiver son petit bout de terrain ! Et de le promener fièrement aux quatre coins de la ville. On vous avait déjà parlé il y a quelques temps du nouveau concept testé - avec succès - par les équipes de People's Architecture of China : une "maison-vélo" grâce à laquelle les travailleurs pouvaient s'installer la semaine près du bureau ou de l'usine, avant de regagner leur domicile le week-end. Eh bien ces mêmes architectes ont conçu l'accessoire indispensable pour rendre cette vie mobile plus verte : un "jardin-vélo" que l'on tire à l'arrière de son deux roues. Un couple peut ainsi se partager les tâches : monsieur p"

"Pas envie d'attendre au téléphone lorsque vous appelez votre service client ? Au guichet de la CAF ? Dans les files d'attente de la dernière exposition ? Profitez des heures creuses pour faire vos démarches et ne perdez plus de temps à attendre."

"L'équipe innovation du constructeur automobile suédois Volvo a développé l'application "Roam Delivery". Celle-ci permet de se faire livrer ses colis directement dans sa voiture. Certaines questions quant à l'accès au service restent en suspens. Pionnière de l'application pour contrôler à distance le verrouillage des portes ou la mise en route du chauffage de la voiture, la marque Volvo poursuit ses efforts d'innovations autour de la voiture connectée et la mobilité. Cette fois, la marque suédoise cherche à faire converger plusieurs services vers la voiture. Son équipe innovation a ainsi conçu un système de livraison itinérante de façon à optimiser notamment le temps de ses clients. "

"En 2015, Tel-Aviv testera un nouveau système de transport aérien, ultra-rapide et sophistiqué, dernier-né du centre de recherche de la Nasa : des petites cabines suspendues à un rail à quelques mètres du sol, qui avancent grâce à un champ électromagnétique. Un projet qui intéresse beaucoup Aéroports de Paris pour amener les voyageurs jusqu'au cœur de la capitale. Bienvenue dans le tramway du « Cinquième élément » "

"Sur quelles routes, à quelle heure et dans quelles conditions ont lieu les accidents de route en France ? Pour la première fois, le ministère de l'Intérieur a rendu public le 20 juin dernier un fichier référençant avec moult détails l'intégralité des 62 000 accidents corporels de la circulation répertoriés en France en 2012 par la police ou la gendarmerie. Nos confrères de Rue 89 ont ensuite procédé à un toilettage collectif intensif [1] de ce fichier pour publier la semaine dernière une carte présentant toutes ces données. Une première."

"Dévoilé lors de la Design Week de Milan, le Samsung Smart Bike est une création du constructeur coréen associé à un fabricant italien de cadre de vélo, Giovanni Pelizzoli. SAMSUNG SMART BIKE : TECHNOLOGIE & MOBILITÉ DURABLE Le Samsung Smart Bike est ce que l'on appel un vélo connecté, en d'autres termes, un smartphone Samsung va permettre à son utilisateur de contrôler une série de composants et accessoires : - 4 lasers pour permettre d'annoncer sa présence aux autres usagers de la route. - Un GPS pour se géolocaliser et pour un aspect communautaire permettant de situer ces amis sur une carte. - Et enfin, une camera placée a l'arrière du vélo, pour voir ce qui se passe derrière … Pour l'heure, aucune commercialisation n'a été évoquée. Mais le Samsung Smart Bike permet de mettre en avant les avantages que l'on peut tirer de la technologie pour développer la mobilité durable, à suivre …"

"Une enquête américaine pourrait inciter les promoteurs immobiliers à privilégier la construction d'environnements propices aux piétons. Dans une étude intitulée Foot traffic ahead , le groupement d'investisseurs immobilier LOCUS a classé les 30 plus importantes métropoles américaines en fonction du nombre de commerces présents dans les 558 zones accessibles aux piétons (walkable urban places ou "WalkUPs") observées. L'environnement piéton comme moteur économique Pour un immobilier américain longtemps axé autour de l'automobile, la conclusion principale de l'enquête fait l'effet d'une bombe. Dans les banlieues pensées pour la voiture, les baux commerciaux situés dans des zones piétonnes se négocient 74 % plus cher que la moyenne. "C'est une étude importante qui démontre l'importance économique de pouvoir se déplacer à pied", conclut Geoff Anderson, président de Smart Growth America."

"La suppression des "zones", qui régissent les tarifs des transports en Ile-de-France, coûterait trop cher. Le "dézonage" du pass Navigo, déjà effectif le week-end et pendant un mois en été, aurait assuré un tarif unique à tous les abonnés des transports en Ile-de-France, où qu'ils vivent, à Mantes-la-Jolie (Yvelines), Morsang-sur-Orge (Essonne) ou en plein Quartier latin. La mesure devait instaurer une "égalité" entre les Franciliens, au-delà des lieux de résidence. Ce sont les écologistes qui, lors de la campagne des élections régionales de 2010, sous l'impulsion du maire (transfuge du PC) de Sevran, Stéphane Gatignon, avaient exigé ce dispositif."

"n app designed to encourage exercise can also tell us a lot about the way different cities get from point A to B.  The app, called Human, runs in the background of your iPhone, automatically detecting activities like walking, cycling, running, and motorized transport. The point is to encourage you to exercise for at least 30 minutes a day. Almost a year since Human launched (last August), its developers have released stunning visualization of all that movement: 7.5 million miles traveled by their app users so far. On their site, you can look into the mobility data inside 30 different cities. Once you click on one, you'll be greeted with a pie chart that shows the distribution of activity within that city lined up against a pie chart that shows the international average."

"Remember that time you were struck by a "distracted walker" & went to the hospital? As if walkers are the problem ... "

"L'infrastructure routière n'est pas non plus oubliée. Le site Quartz nous apprend qu'un studio de design russe a imaginé un système de signes lumineux interactifs, qui s'afficheraient directement sur la chaussée. Ça s'appelle Razmetkus et, à défaut d'être réalisable dans l'immédiat, c'est très joli. Ce marquage lumineux au sol s'affiche pour informer les conducteurs de l'évolution du trafic, d'une distance trop courte entre leur véhicule et celui qui est devant eux et peut également servir de signalétique routière (tournez à droite, priorité à gauche, vitesse limitée, etc.)"

Anamorphoses de plan de métro

"Sur les rails du tramway de Bratislava en Slovaquie, un homme se déplace à l'aide d'une palette de manutention qu'il a modifiée. Il a pris une palette Europe (ou EUR-EPAL) aux dimensions normalisées de 800 mm de largeur par 1 200 mm de longueur et lui a rajouté des roues. La palette d'adapte parfaitement à la largeur des rails. Il se déplace ainsi sans faire beaucoup d'effort sur les rails du tramway."

"Un guide visuel pour comprendre notamment comment les avions décollent, naviguent, entrent en approche et atterrissent."

"Bibliothèques Sans Frontières et Galimaties présentent MAP-MIE, un projet de cartographie participative innovant à destination de jeunes mineurs isolés étrangers (MIE). De la ballade urbaine, au dessin et à la carte en ligne, venez découvrir différentes manières de voir et de raconter la ville."