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"Définir la mobilité, c'est d'une part articuler le franchissement de l'espace et le changement social et d'autre part penser ce qui conditionne nos aptitudes à nous déplacer grâce au concept de motilité. Le point avec Vincent Kaufmann."

"À travers l'analyse des mobilités en Australie et en Europe, les sociologues Catherine Doherty et Vincent Kaufmann apportent deux lectures différentes mais complémentaires des potentiels individuel et contextuel qui expliquent notre mobilité. Ces nouveaux concepts permettront-ils de renouveler l'action publique en matière de mobilité ? Les deux auteurs partagent cette conviction et nous expliquent pourquoi."

"En contraste avec le calme souvent soporifique et ennuyeux des transports en commun aseptisés, cette dynamique questionne. Alors que de plus en plus d'usagers passent leur heure quotidienne de transport les yeux rivés sur leur smartphone à jouer à des jeux plus ou moins épanouissants mais presque toujours addictifs, aborder la décoration des bus comme un attrait et une première étape vers une ouverture sur le monde semble autrement plus porteuse. D'après une étude TNS Sofres menée en 2014, près de 40 % des Parisiens considèrent perdre leur temps dans les transports. Cela doit nous amener à penser leur transformation. L'exemple kenyan nous offre la piste de lieux d'expression artistique et culturelle, incluant comme à Nairobi la culture jeune et populaire."

"Face à la saturation des réseaux de transports, les pouvoirs publics ont principalement agi sur l'aménagement de l'espace. Certes, la dimension temporelle transparaît dans ces projets, mais principalement à travers l'accroissement de la vitesse, critère à l'aune duquel bon nombre de projets d'infrastructures sont programmés et évalués. En revanche, la question d'une meilleure organisation chronologique des déplacements domicile-travail n'a été que rarement considérée, ou alors de façon très partielle à l'occasion d'initiatives concernant des territoires restreints (comme un campus universitaire) ou à l'échelle des entreprises."

"Belle innovation en termes de digitalisation du parcours client ! Aéroports de Paris a ouvert début juillet un espace de détente dédié à la lecture dans le Hall B du terminal Sud de l'aéroport de Paris-Orly. Ce nouveau service gratuit permet aux passagers de consulter dans un salon dédié la presse nationale et étrangère ainsi qu'un choix varié d'œuvres littéraires. Suite au succès de cette opération, le service de lecture numérique s'est aussi installé à Roissy, dans la salle d'embarquement du Terminal 2G, le 20 décembre dernier."

" la SNCF a lancé une opération de book-crossing en proposant, dans 241 rames quelque 60.000 livres, issus de la coédition entre la SNCF et Le Monde, Les petits polars du Monde. "

"Frédéric Cuvillier dévoile le 11 février un projet de calculateur d'itinéraire multimodal national, en coopération avec l'Agence pour l'information multimodale et la billettique et des associations d'élus. À l'horizon 2015, ce outil numérique doit permettre de trouver des itinéraires porte à porte quel que soient le mode : avion, train, autocar, métro, tramway, bus, vélo, covoiturage et même en taxi."

"You might not have thought about it, but in-house recruiters know that people with long commutes have more stress and often eventually quit "because of the commute." If you quit, they don't look good AND they have to replace you. That's more work, with no more money, for them. When you put your address on your resume, believe me, they do the math. If your commute would be longer than what's tolerable long-term, your resume often finds its way into the "maybe" or "no" pile.P "

"The map looks like a subway map and shows the best places to have coffee near each subway station. According to a blog by Butterfruit Labs founder Nirmal Banerjee, the locations were chosen based on factors like stop proximity, type of beans, equipment, and customer reviews. If there were multiple stores, the original or most popular location of that store chain was selected, and if some areas didn't have great options, Starbucks or Dunkin Donuts were chosen."

billet sur assurance et transport public individuel

"Bienvenue sur le blog entraindemanger.fr , lieu d'information et d'échange sur la restauration ferroviaire. Ce blog est ouvert pour vous informer des innovations et des évolutions de l'offre de service et de restauration à bord des trains et pour vous donner la parole. Notre volonté est de contribuer à faciliter le voyage et à le rendre agréable par des offres inédites et originales. Ce blog est porté par Cremonini Restauration, leader européen de la restauration et des services embarqués."

"Pour la première fois la restauration rapide a détrôné la restauration traditionnelle en France en 2012, représentant 54 % du marché total de la consommation alimentaire hors domicile. En parallèle des concepts classiques de snacking, sandwicheries et autres pizzerias, de nouvelles idées émergent, tandis que d'autres opèrent un retour remarqué. Découvrez les tendances 2014."

"1,30 euro, prix d'un trajet en métro, exposition d'art contemporain comprise ! A Naples, quinze « Stations de l'art » ont été conçues par les plus grands architectes, designers et artistes du monde."

"Sci-fi movies have long dreamt of cars taking flight. And guess what? They have finally arrived! Founded in 2006, Terrafugia consists of a team of dreamers and realists who aim to make general aviation safer, more convenient, more fun, and more accessible. These cars will go on sale in 2015. Will you get one?"

"Ainsi, parmi ceux travaillant à Paris, un sur deux considère comme « inacceptable » un temps de transport supérieur à 35 minutes. Et huit salariés sur dix travaillant hors de la capitale, disent de même pour un temps de transport supérieur à 40 minutes. Dans le cadre de cette étude, 50% des cadres supérieurs franciliens interrogés ont affirmé être « prêts à modérer leur prétention salariale si cela leur permet de travailler dans Paris intra muros »."

"Certaines mesures ont même des effets pervers, qui ne sont que rarement soulignés ou pris en compte par les décideurs politiques : plus les réseaux de transport sont efficaces et permettent des gains de temps de trajet, plus les habitants sont prêts à s'éloigner du centre et donc à participer à l'étalement urbain. De manière plus générale, les auteurs insistent sur le creusement des inégalités sociales et spatiales induit par bon nombre de politiques de mobilité."

"Back in the 1950s and 60s, self-driving cars represented the fantastic life of luxury that was supposed to be just around the corner. But here in the 21st century we can't even pretend that our driverless cars of the future will be filled with board games and light reading. No, our self-driving car of tomorrow will be for one thing: work.P "

""Right now, many of us suffer through long, traffic-plagued commutes to and from work, the airport, or client meetings. It's just dead-time when you aren't doing much," Sande Golgart, West regional vice president at Regus, told Fast Company. "If the XchangE helps people get their work completed or their deal struck while they're traveling from one place to another, then that's less work they have to take home with them.""

"Les trains-couchettes qui ont connu leur heure de gloire dans le passé, disparaissent l'un après l'autre. Or, parallèlement, un nouveau type de service ferroviaire, les trains-croisières, comme le Nanatsuboshi-in-Kyûshû (« Les 7 étoiles de Kyûshû »), attirent de plus en plus de passagers. Cette évolution marque un changement de fond de l'économie et de la société japonaise."