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"La Knight Foundation américaine (une fondation privée de promotion des idées transformatives dans le domaine du journalisme et de l'engagement citoyen)  a annoncé qu'elle allait financer une expansion à grande échelle du projet Walk[YourCity] (vidéo), initié par le designer Matt Tomasulo pour promouvoir la marche, rapporte CityLab. Le projet a commencé par l'affichage de panneaux de signalisation dans les rues de Raleigh, en Caroline du Nord en 2012. Ce projet de guérilla urbaine douce consistait à installer des panneaux de signalisation indiquant aux résidents et aux visiteurs la distance de marche pour rejoindre certains lieux de la ville à pied plutôt qu'en voiture. Devant l'enthousiasme médiatique, la ville en a fait un projet pilote d'éducation citoyenne. Le designer a lancé ensuite une campagne sur Kickstarter pour créer un site web permettant à n'importe qui de créer facilement ses panneaux pour sa ville. De nombreuses communauté s'en sont emparé pour envoyer un signal aux habitants pour changer leurs habitudes de mobilité. La Knight Foundation vient d'attribuer une importante subvention au projet pour qu'il se développe dans plusieurs villes. "

"Drachten est une ville néerlandaise de 50 000 habitants où les feux, panneaux de signalisation et trottoirs ont été retirés dans une partie du centre-ville afin de voir si cela permettrait d''améliorer la sécurité. En effet, les conducteurs, alors privés d'indication, ralentissent et prêtent plus attention aux autres et à leur environnement. L'expérience est une réussite, car le nombre d'accidents y a fortement baissé."

"Avec l'exemple réussi posé par Google Earth de voitures sans conducteurs, la perspective d'une conduite complètement automatisée et maximisée semble de plus en plus possible sinon probable. C'est du moins l'impression qu'on peut avoir à la lecture de l'étude publiée par Matteo Vasirani et Sascha Ossowski de l'Université Juan Carlos de Madrid. Ces deux universitaires se sont donc ainsi attachés à analyser la façon dont ces automobiles sans conducteurs pourraient s'insérer dans une amélioration du trafic urbain, à savoir réduire embouteillages et temps général passé dans les transports. Mais pour ce faire, ceux-ci ont choisi d'appliquer une analyse de marché appuyé sur offre et demande pour chercher à optimiser le simple fonctionnement des feux de signalisation."

"Jan schwochow. Designer et journaliste, il dirige à Berlin l'agence Golden Section Graphics, qui publie deux fois par an InGraphics, une revue bilingue en allemand et en anglais entièrement dédiée à la visualisation de l'information. Avec son équipe, il collabore régulièrement avec des médias comme Die Zeit et The New York Times Magazine. L'infographie que nous publions ici, parue dans InGraphics, s'inspire du vif débat qui a traversé l'Allemagne unifiée dans les années 1990 à propos de l'harmonisation ou non des feux de signalisation."

"Près de la moitié des accidents de vélo impliquant une voiture ont lieu à une intersection. Sur le territoire américain, selon l'organisation PeopleForBikes, le nombre de pistes cyclables protégées est passé d'une quarantaine en 2009 à quelque 270 en 2016, réparties sur vingt-quatre États. Mais ces voies dédiées qui offrent un confort et une sécurité de premier choix perdent de leur intérêt lorsqu'au niveau des carrefours (une zone particulièrement accidentogène, qui représente 45% des accidents vélo-voiture) les cyclistes sont obligés de se mêler au trafic automobile avant de rejoindre une nouvelle piste."

"SOMEONE HAS MADE FAKE LONDON UNDERGROUND SIGNS, AND WHOEVER DID IT IS A RUDDY GENIUS."

"Les militants du Collectif vélo en ville posent de faux panneaux de direction! "

""In lay language, the [traffic lights] act as a team of players cooperating to win a game - much like players in a soccer match, where each player endeavors to score, but at the same time considers the ultimate goal of the entire team which is winning the match," El-Tantawy said in a University of Toronto press release, according to Yahoo! Canada News. In Toronto, the effect of El-Tantawy's lights on just 60 city intersections reduced traffic by about 40 percent and cut down on travel times by just over a quarter. It's unclear what the effects were in Cairo."

"If you've never seen a huge boulder hovering above the Earth against a brilliant blue sky, where have you been? As David Quentin's photographs show, rocks in the sky have been spotted everywhere from Cumbria to Québec. Quentin's photos aren't fakes … but the rocks might not be quite what they seem"

"Un chariot rempli de pierres. Des boules de pétanques. Et même des morceaux de bitume directement arrachés à la chaussée. Sur la route D 445 qui longe la cité de la Grande-Borne à cheval sur Viry et Grigny, des jeunes - quasiment tous mineurs - rivalisent d'imagination pour étoffer l'arsenal qui leur sert à attaquer les automobilistes aux feux rouges de la cité."

"Au même titre que les écrans présents en gare ou aéroport, SmartWalk projette des informations (distance à pied de la salle de cinéma la plus proche, nombre de vélos disponible à une stations, modes de transports possibles, etc) et ce sur différentes surfaces, y compris les trottoirs. La réalité augmentée spatiale investit les lieux publics Le système repose sur un concept de réalité augmentée spatiale ou de cartographie projetée de telle façon que le dispositif "apporte une information utile sur un espace initialement inactif""

"Le designer Fernando Barbella (@Grizzlula) publie sur son tumblr les panneaux de signalétiques du futur proche, signale The Verge. Une design fiction pour montrer la dynamique du futur qui vient et son côté inquiétant…"

"Depuis trois semaines, de drôles de panneaux ont fleuri à Saint-Cergues (Haute-Savoie). Sur l'un d'eux, on peut lire: «Ralentissez, vous allez fâcher mémé.» Un autre annonce: «Attention, poulet à 100 mètres» et est suivi d'une représentation dudit volatile. De quoi attirer l'attention des médias locaux, faire le buzz sur les réseaux sociaux mais surtout inciter les conducteurs à ralentir. Car, tel est le but de cette campagne de sécurité routière plutôt originale."

"Lance Wyman's pictorial system for Mexico City's metro created visual links between familiar surface spaces and the more abstract subterranean space"

"housands of bus stops in Brazil completely lack signage to indicate which buses actually stop there. The nation-wide inconvenience has finally been tackled by one of the biggest community projects in the world."