Mobilités

Les bus, le métro et tramway totalement gratuits dans certaines villes d'Europe. Vous pensiez que ce n'est pas possible et pourtant l'Estonie l'a fait. Les habitants de Tallinn ne dépensent pas un centime en transport en commun. Une telle mesure serait -elle possible en France ? Les bus, le métro et tramway totalement gratuits dans certaines villes d'Europe. Vous pensiez que ce n'est pas possible et pourtant l'Estonie l'a fait. Les habitants de Tallinn ne dépensent pas un centime en transport en commun. Une telle mesure serait -elle possible en France ?"

"Pour éviter que les cyclistes ne se garent n'importe où, la municipalité a balisé certains endroits problématiques de tapis rouges en signe d'interdiction. Les zones de stationnement sont elles aussi balisées. "Il y a dix ans, il y avait 3 000 vélos devant la gare principale", explique Jaap Valkema. Aujourd'hui, il y en a 10 000, avant tout parce que les étudiants sont de plus en plus nombreux à choisir ce mode de transport. Bientôt, il pourrait y en avoir de 15 000 à 17 000. Le parking construit à côté de la gare doit permettre d'absorber cette marée de cycles. "Il n'est pas exclu que le stationnement devienne payant, confie Jaap Valkema, surtout si le vélo reste plus d'une journée.""

"C'est vrai, la campagne véhicule encore tout un tas de clichés. En tout cas, aujourd'hui, elle n'est plus synonyme d'arriération. Je remarque qu'il existe tout de même un vrai brassage des sociologies et des modes de vie : aujourd'hui, on peut être à la fois urbain, périurbain et campagnard. Les Français qui quittent les villes pour s'installer à la campagne conservent le plus souvent un mode de vie toujours urbain, sans relation directe avec la terre. Pour qualifier cette population, le sociologue Jean Viard préfère d'ailleurs employer le terme d'« extra-urbains » plutôt que celui de « néo-ruraux », qui nous ramène trop, selon lui, aux communautés des années 1970. En fait, nous vivons dans une société du mouvement, avec une explosion des temps de vie et des mobilités. Résultat : les ponts entre ville et campagne sont de plus en plus nombreux et celui ou celle qui naît en ville ne finit plus forcément sa vie dans cette ville."

"Les analyses descriptives sur la mobilité présupposent souvent des jugements de valeur. Ainsi, le récent « tournant de la mobilité » en théorie sociale qui montre que la mobilité sous-tend la plupart des pratiques sociales souligne aussi son caractère vital. De même, les études sur la manière dont la pauvreté, le handicap, le genre et l'appartenance nationale affectent la mobilité présupposent que les inégalités en termes de mobilité sont injustes et devraient être corrigées. Qu'est-ce donc que la mobilité, et qu'est-ce qui en fait un trait vital et fondamental ? Ce colloque a un double objectif : contribuer à la clarification du concept de mobilité et au débat concernant la valeur qu'on lui accorde."

"Dès 2003, l'Union européenne a publié une directive qui fixait de nouvelles exigences de sécurité en vue de réduire la gravité des blessures dont sont victimes les piétons et les autres usagers vulnérables de la route, tels les cyclistes et les motocyclistes. Et depuis 2009, Euro NCAP, organisme indépendant chargé de l'évaluation des automobiles en Europe, n'attribue plus qu'une seule note globale par véhicule testé, avec un maximum de cinq étoiles. Cette note globale intègre dorénavant un domaine consacré à la protection des piétons."

"Finalement, c'est la recherche d'un convivialisme, d'un art de vivre ensemble (con-vivere) qui permette aux humains de prendre soin les uns des autres et de la Nature, sans dénier la légitimité du conflit mais en en faisant un facteur de dynamisme et de créativité. L'idée de la convivialité est essentielle : comment vivre ensemble en s'opposant sans se massacrer ? C'est une question préalable, centrale dans toutes les sociétés humaines et indispensable à poser notamment pour partager les « communs », la rue, terre à la fois de friction et de rencontre. En même temps, les techniques numériques structurent de plus en plus nos vies, certains travaux philosophiques montrent qu'elles commencent également structurer notre perception des autres et donc de nous-mêmes. Une nouvelle matrice ontophanique (perception de l'être) se crée. Le numérique bouleverse les notions « historiques » des vitesses : est-ce que je vais vite quand je ne me déplace plus pour commander un produit livré en 24h ? est-ce que je vais vite quand je fais une réunion de travail dans un café à côté de chez moi avec plusieurs personnes éparpillées en accédant à mes données dans les nuages ? De quelles vitesses parle-t-on ?"

"Ferrari, Maserati, Lamborghini… Vroum, vroum, ils sont très riches, ils possèdent les plus puissantes voitures de la planète et chaque année ils font le « CANNONBALL », quatre jours pour faire le tour de l'Europe à fond la caisse. Vroum, vroum. Une course clandestine qui met toutes les polices sur les dents, gendarmerie, hélicoptères, sécurité routière, pour traquer ces cinglés du volant, vroum, vroum, 180 sur une départementale, 240 sur l'autoroute des vacances. Le soir c'est la fête, hôtel cinq étoiles, champagne et filles bling bling."

"A vehicle security checkpoint on Wall Street. After 9/11, the bronze bollards were installed on a turntable to create an attractive checkpoint. When they stopped working, white striped truck barriers, fences, and concrete barriers were added."

"Le problème du travail en voiture n'est en effet pas un problème de suspensions, mais de design et d'intelligence dans l'aménagement intérieur. Deux sujets sur lesquels les constructeurs sont actuellement particulièrement mauvais, obsédés qu'ils sont par le style, et uniquement par cela. "

"La deuxième question que je me suis alors posé a été de savoir qui réfléchissait aujourd'hui à cette question de l'habitacle automobile sous le prisme du confort et de la convivialité, et qui proposait une vraie remise en cause du schéma traditionnel "sièges avant/ banquette arrière"?"

"Big thanks to Catherine for pointing us towards these incredible Tokyo posters about subway courtesy. I'm also super gleeful at the double meaning of the term "Space Invader." "

tumblr de mecs qui prennent de la place dans le métro (jambes écartées/sac...)

"The decision to look at how men and women used public transit wasn't a shot in the dark. It was part of a project aimed at taking gender into account in public policy. In Vienna, this is called gender mainstreaming."

"Les militants du Collectif vélo en ville posent de faux panneaux de direction! "