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"Paris La Défense, qui met en avant les innovations et les expérimentations au sein de son territoire, souhaite proposer à son public d'ici début 2019 de nouvelles solutions de mobilité, complémentaires aux transports en commun, afin d'améliorer les déplacements à l'intérieur du quartier et vers les communes voisines. A cet effet, la glisse urbaine apparaît être particulièrement adaptée au profil des usagers car elle permet des déplacements rapides et faciles, et nécessite peu d'infrastructures. "

"-Visages de RER : Septembre - Décembre Un thaï, monté à Juvisy, avec un sac de course Christian Dior, lit un livre de Francis Huster sur Christian Dior. Il prépare un scam ? Une rousse, pas trop pâle, pas trop mal, avec une bague à l'index de la main droite, écoute de la musique sur son iphone. Elle fait mine de me snober, les yeux mi clos. Pris de haut le p'tit gars. Avant le snob, je visualisais déjà mentalement la couleur de ses fesses. Une dame, quadra, blanche employée, lit un document interne, didactique, sur la réorganisation de "SFR La Carte". Quand elle remarque que je le lis aussi, elle fait mine de le planquer. Bientôt, plus besoin de prendre le RER pour aller au Pôle Emploi. On est dans la même galère, meuf. Un noir fait un prêche baptistique assis pile en face de moi. C'est un prêche muet car j'ai mon casque sur les oreilles, mais il dit Jésus et conversion suffisamment fort pour que je comprenne le deal. J'écoute "Paul Jonhson - Hear the music". Et je pense à écrire sur "la techno chrétienne" - comme il existe un rock chrétien. De mémoire, je repére déjà quelques morceaux de house, prêches, qui pouvaient entrer dans le label techno chrétienne. (note: Je ne suis jamais allé plus loin). Cette fille se donne des grands airs, rappelant la démarche de Victoria Beckham, mais avec des vêtements qui viennent du chinois de Juvisy. Son physique neutre la rend pourtant attachante. Pourquoi en faire trop quand on peut être simplement attachante ? Elle serait aussi bien en Victoria Thiney - mariée à Gaëtane. Ce petit noir qui dort et qui suce sa tototte, par intermittence, au fond de la poussette est seul sur la plateforme. Sa mère est un peu plus bas et ne l'a pas constamment en visu, assise avec ce que je devine être sa grande soeur. Espérons qu'un membre de L'Arche de Zoé ne monte pas dans le RER. Discussion de trois filles, sorties d'une pub Benetton, maquillées pour aller

"Près des deux tiers des ménages parisiens ne possèdent pas de voiture. Cette disparition programmée s'accompagne nécessairement d'une mutation des garages devenus inutiles. Et plutôt que de les démolir, la mairie de Paris préfère les transformer pour en faire par exemple des logements, puisque la capitale manque de logements. «Il est faux de croire qu'on fera baisser les prix si on construit plus», glisse Alexandre Labasse, directeur général du Pavillon de l'Arsenal qui a récemment inauguré une exposition intitulée «Immeubles pour automobiles». » LIRE AUSSI - Quel avenir pour ces parkings parisiens à l'abandon? C'est le cas de cet ancien garage Renault qui fait partie des 34 lieux inscrits dans l'appel à projets Réinventons Paris 2 que la mairie de Paris a lancé en 2017 pour réinvestir des logements vacants. Situé en plein cœur du XIe arrondissement, cet ensemble immobilier de plus de 18.000 m² est réparti en deux bâtiments (l'un de 11.600 m² et l'autre de 6800 m²) séparés par le passage Saint-Pierre. L'un des deux se situe rue Amelot (voir ci-dessous), à deux pas du Cirque d'Hiver et du Bataclan. L'immeuble comprend un showroom sur deux niveaux, un parc de stockage des véhicules sur trois niveaux et un parc de stationnement sur deux niveaux de sous-sol."

un truc entre le vélo, la trottinette et les rollers

The first movie of Po-Chih Lai's Stair-Rover was one of the most popular films we published in 2012. One year on, its designer Po-Chih Lai has made a new film, updated the design and launched it on Kickstarter (+ movie). The Stair-Rover features an eight-wheel mechanism that allows it to ride up curbs and descend flights of steps.

"How do we provide inner-city youth with valuable experiences that nurture individual creativity and resourcefulness, develop life skills, and enable them to expand their horizons through travel and service? Skateboarding, in the truest sense, provides kids with freedom-the freedom to take control of their lives, their bodies, the world around them, and their futures. Since 2007, the Harold Hunter Foundation, a nonprofit, grassroots, skateboard community-based organization, has provided a network of support, resources, and advocacy for New York City's skateboarders. We provide school and community-based programs that are specifically and creatively tailored to meet the needs of-and act as a positive catalyst in the difficult lives of-low-income skateboarding youth. "

"Here is Kirill Korobkov giving a short intro to our trip: Madagascar sounds a bit like something from the pages of a fantasy novel. Everyone knows that this place exists, but it's so remote that it is almost like a myth. The big island resides on Africa's east side and is a rare destination for outsiders, isolated by both sea and distance. In terms of the skateboarding? Madagascar just might be the perfect mix of originality, adventure, vacation and the unpredictable unknown."

"But in big cities, skateboards are often used for more mundane reasons: sidestepping traffic, commuting to work, running errands, hitting the bars. Skating is faster than walking, less of a hassle than biking, more fun than being jostled in the subway, and way cheaper than a car."

"Onewheel's hidden sensors and mobile integration let users customize their ride and re-explore urban riding"

"Skateboard volant, radeau ferroviaire, roller à grosses roues, piste de glace urbaine… Ces derniers mois, designers et architectes rivalisent d'imagination pour inventer des nouveaux moyens de se déplacer à la fois pratiques, poétiques et insolites."

"after two years of development, quinny is proud to announce the official launch of the 'longboardstroller'. thanks to multiple safety innovations, this cheeky concept has evolved into a unique product that is ready to hit the streets of europe. this fresh approach to urban mobility gives the experience and freedom of riding a longboard and enables parents to travel faster and further than with a regular stroller. drawing on the expertise of longboarding enthusiasts and parents, quinny developed the product until it was exactly right. the 'longboardstroller' uses leading components and materials to deliver a high-quality product. with safety in mind, quinny tested and adjusted with many smart design innovations such as the padded bumper bar and an intuitive handbrake system for optimal control. "

"Les 83 000 habitants de Pontevedra en Galice vivent désormais sans voiture. Le maire, un ancien médecin, a dû convaincre ses administrés mais 15 ans après les habitants sont enthousiastes. Seules les voitures de livraison et les riverains sont autorisés à circuler. En 15 ans, la pollution a diminué de 90% et les habitants se sont réappropriés le centre-ville."

"After Mashable reported on Saturday that Swagway advised its customers to take a break from hoverboarding, the company now says that direction was the result of a "miscommunication" and its products are safe to use. "Due to an apparent miscommunication, there have been inaccurate reports about Swagway's position related to the CPSC's recent declaration. To be clear, we did not announce any official position related to this," the company said in a statement today. "We stand by our products and are confident that Swagway still remains the safest on the market.""

"L'explosion des engins de déplacement personnel (EDP) bouscule le partage de l'espace urbain. Une loi sur la mobilité doit donner un cadre juridique clair à l'utilisation de ces petits véhicules motorisés qui sème la zizanie sur le bitume. "

"Après les VTC et les vélos sans station, les trottinettes électriques partagées envahissent nos rues, pour le meilleur et pour le pire. Les nouvelles technologies bouleversent la manière de produire, distribuer et consommer de la mobilité. D'où viennent ces services ? Quelles sont leurs ambitions ? Que peuvent faire les villes ? Cette présentation analyse un phénomène qui est beaucoup plus qu'un effet de mode : le logiciel dévore la mobilité, un mode de transport après l'autre."

"Si les usagers de la ligne 5 du métro de Paris ont été surpris de croiser un homme à moto sur le quai de République, le 2 juillet, ce n'est pas le premier engin insolite à circuler dans les couloirs du métro parisien. Mars 2017. Les agents de la SNCF avaient eu la surprise de croiser un homme à cheval sur son scooter, au beau milieu d'un wagon de la ligne J. Pour sa défense, le conducteur avait avancé que son deux-roues « était en panne ». La SNCF l'avait évidemment verbalisé pour cette « incivilité » et aussi pour « le danger provoqué en embarquant avec un véhicule à moteur ». En 2014, le professionnel du roller Warren Digne avait dévalé les couloirs du métro de la gare de Châtelet - Les Halles à toute vitesse, réalisant, au passage, d'impressionnantes figures au milieu des usagers."