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"The London Underground map has probably prompted more pastiches, tributes and piss-takes than any inanimate object in history. We've rounded up as many as we can find." => une cinquantaine de liens vers des carte métro londonien revisitées

"A quoi sert une rue ? La question mérite son lot de chansons, de poèmes et de combats. Mais la triste réponse qui s'impose le plus souvent à nous est la suivante : les rues servent à faire passer les voitures. C'est que nous montre l'artiste Karl Jilg avec cette brillante illustration où les zones de la rue qui sont interdites aux piétons sont représentées par un précipice que l'on peut traverser sur de simples planches pas très fiables."

"Comme le décrit cet article du Monde (A Paris, Uber veut changer les particuliers en taxi), cette dernière annonce d'Uber ne va calmer les taxis. Avec UberPop, il s'agit de décliner le concept de Véhicule avec Chauffeur en allant jusqu'à remplacer le Chauffeur professionnel par un particulier. Il s'ajoute à l'offre UberX pour lequel un chauffeur professionnel utilise son propre véhicule."

"Passages, espaces de transition pour la ville du 21e siècle   Un programme de recherches-actions en partenariat avec les villes de Barcelone, Montevideo, Shanghai, Tours, Santiago, Buenos Aires, Valparaiso…pour la réalisation de démonstrateurs in situ. Des concours, des ateliers universitaires, des groupes de recherches, des conférences et des manifestations artistiques jusqu'à l'exposition internationale en 2016  ▪ www.passages-ivm.com ▪ Texte d'orientation thématique, par Marcel Smets En lançant le programme international et multipartenarial Passages, à destination des professionnels et du grand public, l'Institut pour la ville en mouvement revendique la prise en compte des passages comme maillons essentiels de nos déplacements urbains. Depuis  2013, un réseau d'experts internationaux se mobilise pour déployer des échanges et des événements scientifiques, culturels et artistiques, ainsi que des concours d'architecture, de design, de cinéma... S'ils ont toujours été présents dans nos villes, sous des formes diverses, pourquoi aujourd'hui plus que jamais ? Comment donner leurs lettres de noblesse à ces articulations essentielles et pourtant souvent délaissées ? Quelles sont les pistes de réflexion, d'innovation de ces petits espaces de mobilités ? Projet de recherche et d'expérimentation interdisciplinaire, il s'appuie sur la réalisation de démonstrateurs de passages concrets et innovants dans différentes villes du monde comme Barcelone, Buenos Aires, Montevideo, Shanghai, Toronto, Tours et São Paulo. "

"On ne me reprochera pas ici, où nous pratiquons le Périph'Strip, ce plaidoyer pour l'autonautique, science de la villégiature contemplative des routes et autoroutes. Julio Cortázar et Carol Dunlop en donnent les principaux rudiments dans leur livre Les Autonautes de la cosmoroute (1983). Avant eux, sans doute faisions-nous de l'autonautique sans le savoir et même, peut-être, bien avant que le Congrès de la route de Milan n'entérine, en 1926 et sur proposition de la France, la dénomination autoroute pour les voies nouvelles. Encore une victoire de plume, faute de goudron, comme aime s'en flatter l'esprit hexagonal."

"À l'occasion des Journées européennes du patrimoine, placées cette année sous le thème des « patrimoines cachés », Urbain, trop urbain s'est proposé de réaliser une œuvre collective… et pédestre. Il s'agit en effet d'arpenter la rocade toulousaine à pied. Nous avons débuté hier, avec un premier tronçon de randonnée à l'intérieur du périphérique justement baptisé « intérieur » - quelque 6,5 km qui en firent plutôt 10, par la grâce des détours, des enjambements sportifs, des retours sur nos pas et des zigzags bucoliques à la chasse aux papillons. Nous continuerons les semaines prochaines à explorer ces bandes de terrain, mi zones mi plantées, qui s'insèrent entre l'infrastructure autoroutière et les quartiers les plus limitrophes. Notre projet est de demeurer au plus près de cette énorme orbite (exactement les mêmes dimensions que le périphérique parisien : 35 km). Nous allons en dessiner le « strip » petit à petit, avec notre boîte à outils collective : photographie, prise de notes, herborisation, vidéo, enregistrement sonore, dessin… Nous souhaitons composer une lecture plurimédia de cet ouvrage d'art et de la négociation dynamique que la nature et la ville instruisent avec lui. Livre numérique, exposition ou site Web, peu importe ce qu'il en sortira !"

"Il y a de cela quelques mois on vous avait parlé du LiteFeet ce mouvement de danse venu des souterrains de New York. Récemment, la police de la ville a interdit la pratique de la danse dans les métros. Le réalisateur Scott Carthy a donc décidé de filmer une dernière virée du WAFFLE crew dans les couloirs du métro de New York en juillet dernier. Baroud d'honneur. "

"On voit en Haïti des kamion qui sont de véritables chef-d'oeuvre; en créole, on les nomme bwa fouye, ce qui signifie sculpture sur bois, en référence au bois sculpté qui les ornent."

""Au départ se souvenir que le 4 janvier 1960, sur une route de l'Yonne, Albert C. fut tué dans un accident de voiture. Se souvenir aussi que c'est son éditeur qui conduisait." (P.artières) Des premières cartes au GPS, comment route et écriture font lieux communs."

"Clogged with traffic, crippled by poor infrastructure - the capital is notoriously hard to navigate on foot. Enter Peatónito, the activist fighting for safer streets"

"In India studying design isn't widely established. Particularly the older generations don't recognize the design profession. The Taxi Fabric project wants to bring design closer to 'the people' by commissioning Indian graphic talents to revamp the interiors of taxis in Mumbai."

"L'ART POUR FAIRE ÉMERGER L'IDENTITÉ DU GRAND PARIS Quelques minutes plus tôt Philippe Yvin, président de la SGP, avait annoncé la création d'un 1% culturel. Le budget du chantier pesant plusieurs dizaines de milliards d'euros, l'investissement est tout sauf anecdotique. Un pARTi pris qui, selon Philippe Yvin, se justifie pour la simple et bonne raison que ce futur métro porte « la troisième révolution urbaine de Paris », celle de l'abolition de la frontière physique et symbolique du périphérique. Rémi Babinet, directeur de l'agence de communication BETC et à la tête du fonds de dotation culturel du Grand Paris Express pense pour sa pART que « le futur métro pourra pARTiciper à faire émerger une culture «post-périph» et à construire le récit du Grand Paris. » "

"Pour pimenter ses expéditions sportives, le canadien Stephen Lung s'est posé un nouveau challenge. Cycliste dans l'âme, ce denier s'offre régulièrement des balades à travers les rues de Victoria, près de Vancouver."

"Un simple citadin prend la rocade, et embarque avec lui tout ce qui fait tourner les voitures dans la ville et autour de la ville. L'installation vidéo Perpetuum mobile (15min) s'intéresse aux boucles du périphérique toulousain : boucles électromagnétiques, régulations du poste de contrôle, flux du pétrole et particules fines… trois récits entrelacés qui relient tout conducteur aux mouvements du monde."