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"Des tréteaux et des planches, quelques grosses gamelles, un réchaud à gaz et le tour est joué, la cuisine nomade s'installe. Sur une place publique, à la fête des écoles, dans une réunion de quartier, un concert ou une rencontre débat... La cuisine nomade se promène dans les rues d'Athènes et des environs. Fondée par quelques bénévoles d'une association de quartier, European village, son but est de participer aux événements de la communauté, en fournissant de bons repas à prix modique. Reporterre les a croisés à Hellinikon, à côté d'Athènes, lors d'un festival des alternatives."

"The concept combines a mobile workspace with the Dutch cargo bike. This means that 'urban nomads' no longer have to use their bike to get to their favorite workplace, but their bike becomes a workplace in itself. The cargo part of the bicycle can be transformed into a desk to work on with your laptop. Not bothered with colleagues or loud speaking coffee drinkers, this could be the ultimate form of mobile workplaces…"

"1° le marché du sandwich qui progresse de + 10% l'an ( 9,6 milliards de francs de CA en 1999 ). Il se vend tous les jours un million et demi de sandwichs en France. Tout le monde veut profiter de cette croissance du marché du sandwich. Les moyennes surfaces de type Monoprix& Prisunic ont développé des linéaires entiers de produit à consommer immédiatement, suivant en cela ce que faisait depuis longtemps une enseigne comme Mark's and Spencer. Et les grandes surfaces suivent le mouvement dans toute l'Europe, en développant les rayons traiteurs et plats préparés, marché qui a crû de + 20% en 2001. Aux Etats-Unis, on parle de "home meal replacement" pour définir cette nouvelle offre qui fait une concurrence directe aux restaurants. 2° la distribution automatique: + 10% l'an, elle aussi ( 7,9 milliards de francs de CA en 2000 ). Déjà 40 % des français la pratiquent sur leurs lieux de passage et 31 % à leur lieu de travail et, un récent sondage révélait qu'une nette majorité en voulait davantage. Il faut dire que sur ce créneau, la France compte un certain retard, puisque l'on ne compte que 17 machines pour 1 000 habitants, contre 30 pour 1 000 habitants au Japon. Plus perfectionnées et intelligentes, les nouvelles générations de machines proposent aussi bien des salades que des plats préparés chauds, comme du cassoulet, du poulet au curry ou des pizzas, le tout avec couverts et serviette. 3° Les produits de snacking ( plus de 5% des nouveaux produits lancés chaque année sur le marché français sont consacrés aux nouvelles formes de grignotages ). Du yaourt « Zap » de Yoplait au « Pack » de McDonald's, en passant par la bouteille de Vittel dotée d'un bouchon "sport", les nouveaux sachets sticks de Nescafé ou la charcuterie prédécoupée en sachets individuels , les industriels multiplient les versions nomades de leurs produits. Début 1999, la marque Justin Bridou a ainsi lancé une nouveau saucisson prédécoupé avec le slogan p

"o long to the good old office floors that lock you up for eight hours a day. Since we've all become digital nomads, the old-style office doesn't seem to provide the ideal work environment any more. Providing a solution for flexible working in the 21st century, Portland-based design agency LOS OSOS created a mobile and modular work unit for their client Coroflot. Connection is key in the modern work relations, and Coroflot - a marketplace for design jobs - wants to embrace this in its way of working. Their Mobile Work Unit (MWU) is able to pop up at any location in the city and connect directly with clients or partners. This makes the company extremely flexible, not only in location choice but also in the company's scale."

"L'idée d'un véhicule condamnée à se déplacera rappellera par exemple le Monde inverti (« La cité ne pouvait pas rester immobile. Elle était condamnée à se déplacer sans cesse… »), superbe ouvrage de science-fiction écrit par Christopher Priest en 1974, et à propos duquel Nicolas Nova avait écrit ceci : Tout comme la ville décrite dans Le Monde Inverti, les projets [d'Archigram tels que la Walking City en 1964] proposent des mégastructures zoomorphiques nomades suivant "les flux de l'événement et de la circulation de l'information". Si l'idée de cité itinérante semblait être dans l'air du temps à cette époque, la terminologie de "ville mobile" fait aujourd'hui plus penser à l'intense mouvement des habitants des environnement urbains en leur sein. Néanmoins, gageons qu'au fil du temps, nous reverrons certainement surgir des nouvelles propositions de cités nomades basées sur les technologies de notre époque."

""The project is based on two main opposing inspir­a­tions: Research trips to learn about inten­tional communities like the Amish, who care­fully select which tech­no­lo­gies to intro­duce to the community, and an extra­pol­a­tion of current scientific research which embraces tech­no­lo­gical alter­a­tion of nature. The outcome of the project is a fant­ast­ical caravan, a nomadic module of illu­sionary freedom, which explores our belief in tech­no­lo­gical progress. Thus, it examines, ironically, critically, how the dream of self-sufficiency and sustain­ab­ility can be become a reality, implying that everyone is now able to produce goods, to commu­nicate with anyone without being charged or tracked and to fulfil basic needs without forgoing modern conveniences.  The utopian idea of a different society on a micro scale is reinterpreted and brought in a contemporary context where existing and near future technologies as synthetic biology, genetic engineering, bio-printing and new form of production methods are made public to every individual rather than being owned, administrated and distributed by venture capitalists." - voir Cruiser Charisma."

"Like some other initiatives we've seen, signing up to The Remote Trip covers everything from flights, accommodation, workspaces and activities. They have done all the hard work for you to ensure you have solid internet connection, and solid human and experiential connections; essentially all you need to live well and work effectively. Unlike other initiatives, they also have a program in place that enables those who may not yet have a job that can be done remotely transition into a field that is."

"Évidement vu comme cela le transport routier devient tout de suite beaucoup plus désirable. Sur le fond, on est entre "c'est quoi un bureau demain ?""

"L'homme au pick-up est fascinant parce que son expérience représente une forme de martingale. Il est parvenu à se mettre dans une position théoriquement impossible : à la marge mais jamais vraiment exclu, un parasite, un escroc qui a falsifié sa signature sur le contrat social."

"The overload of dumped waste on the streets of Oakland has inspired Gregory Kloehn to create a series of tiny mobile houses. Created from all sorts of trash, the artist's one-of-a-kind accommodations are meant to give the city's homeless a modest accommodation. With the Homeless Homes Project, Kloehn wants to prove that building an own house is possible without money and with a lot of creativity."

"Un iPhone et un sac de couchage Un jeune photographe américain, Kevin Ross, s'est lancé un défi pour le moins atypique : traverser les États-Unis à l'arrière de trains de marchandise et avec pour seul bagage un iPhone et un sac de couchage. Fini le confort, fini la routine : cet artiste a choisi l'aventure et il n'oubliera sûrement pas cette expérience de si tôt. Une vie de nomade aux États-Unis implique toutefois des difficultés. Il explique, à ce propos : « Les choses ne se passaient pas toujours comme prévu. Plus d'une fois, nous sommes montés dans des trains sans même connaître sa destination : ces moments-là sont libérateurs, très puissants. » Le tour des États-Unis à l'aventure Tout commence lorsqu'un ami propose à Kévin de l'accompagner de Californie au Colorado en montant à l'arrière de trains de marchandises. Pas rassuré, il accepte quand même, car la peur représente pour lui une des meilleures raisons de se lancer. Le groupe d'amis s'est lancé, enchaînant les trains et les nouvelles destinations. L'artiste a ainsi immortalisé son périple, ses réussites, ses galères, mais aussi de nombreux paysages époustouflants, des vues imprenables des États-Unis à couper le souffle. Retrouvez toutes les photos prises avec l'iPhone de Kévin Russ sur son Tumblr."

"Yazid Kherfi, ancien braqueur reconverti en travailleur social, lutte contre la violence dans les cités en installant son camping-car, le soir, dans les cours des immeubles des quartiers."

"La désynchronisation des rythmes de vie et de travail, le développement des pratiques nomades induisent de nouvelles habitudes de consommation en dehors de lieux dédiés à cet usage. En créant les premiers centres commerciaux de gare en France, Altarea Cogedim imagine et réalise une offre nouvelle et adaptée sur des lieux de transit. Le projet Cœur d'Orly au pied de l'aéroport d'Orly. "

"Son fils et sa belle-fille vivent à l'année dans un camping-car pour pouvoir voyager quand bon leur semble. Ils ont choisi d'emmener Norma - qui ne peut plus vivre et se soigner seule - avec eux faire le tour du pays."

"on peut en rire, mais on peut aussi se poser de vraies questions sur nos nouvelles attentes en matière de confort et d'ergonomie quand aujourd'huion se déplace. Voir à ce sujet "Avachis, nomades et hyper-connectés""

"Contrairement à Léonard de Vinci, Archigram ou François Dallegret, on pourrait regretter qu'une architecture nomade ou mobile perde son essence "architecturale" dès lors qu'elle devient un artefact auto-mobile : roulant flottant ou volant. En apparence, tout fonctionne comme si la cause en était la perte de fondation et de lourdeur, ou bien la capacité d'une locomotion faisant de cet habitacle un véhicule pilotable. Or il ne s'agit bien évidement pas que de cela. Si l'on admet encore couramment qu'il existe bien un métier d'architecte naval, l'équivalent pour les véhicules terrestres, aéronautiques ou astronautique ne vaut pas - ou fort peu. Dès lors qu'un certain niveau de technicité et/ou de sérialité s'impose dans la production, l'architecte cède la priorité à l'art de l'ingénieur ou au designer industriel."

"Tout l'intérêt de ces petit schémas est de nous conduire à penser la rue comme un lieu de production notamment via de nouvelles configurations possibles d'engins roulants que nous auront du mal à continuer à appeler voiture - voir "Lego intérieur / extérieur". Mais on peut aussi aller plus loin en imaginant que les camions et les bus qui abritent aujourd'hui des fab labs mobiles - voir là - deviennent de véritables usines nomades autonomes, le camion automatique étant lui aussi prévu pour très bientôt - voir là et là. Et là on s'inscrit dans une autre histoire qui est en déjà en germe avec "Mobifactory", mais aussi dans "Quand le camion préfigure le travail connecté et surveillé du futur"."

"Tout plaquer et devenir DJ dans un camion de glace. Et si ce n'était pas ça, finalement, votre objectif de cet été ?"