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"La qualification dans le football n'est pas qu'une affaire de joueurs professionnels. C'est l'ensemble de la filière qui s'appuie sur la formation continue, pour structurer des carrières et permettre une professionnalisation de l'activité. Ainsi, trois jours avant le début de l'Euro de football qui se déroulera en France jusqu'au 10 juillet, un arrêté a été publié au "Journal officiel" annonçant l'enregistrement au Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP) du brevet de moniteur de football (niveau IV), de celui d'entraîneur (niveau III), de celui d'entraîneur formateur (niveau II) et d'entraîneur professionnel (niveau II)."

La qualification dans le football n'est pas qu'une affaire de joueurs professionnels. C'est l'ensemble de la filière qui s'appuie sur la formation continue, pour structurer des carrières et permettre une professionnalisation de l'activité. Ainsi, le 7 juin dernier, trois jours avant le début de l'Euro de football qui se déroulera en France jusqu'au 10 juillet, un arrêté a été publié au "Journal officiel" annonçant l'enregistrement au Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP) du brevet de moniteur de football (niveau IV), de celui d'entraîneur (niveau III), de celui d'entraîneur formateur (niveau II) et d'entraîneur professionnel (niveau II).

"En l'absence d'expérience de chauffeur professionnel ou de diplôme de niveau IV, le suivi d'un stage de formation de trois mois est nécessaire avant une première demande de carte professionnelle de chauffeur de voiture de tourisme. Aucune liste n'est délivrée par la préfecture de police. A l'issue du stage de 3 mois, le centre de formation doit remettre une attestation certifiant que l'ensemble des enseignements prévus par l'article 1er de l'arrêté ministériel du 23 décembre 2009 relatif au transport par voitures de tourisme avec chauffeur ont bien été dispensés."

Tout chauffeur de voiture de tourisme est tenu de suivre tous les 5 ans un stage de formation continue dispensé par une école agréée. Ce stage doit comporter au minimum 7 heures de formation fractionnables, le cas échéant. Cette formation est sanctionnée par la délivrance d'une attestation d'une validité de cinq ans (arrêté du 25/10/13).

"L'arrêté du 25 octobre 2013 fixe la procédure, les conditions de qualification et d'agrément des écoles de formation préparant aux stages de formation professionnelle de chauffeur de voiture de tourisme. Le volume global d'heures de formation au titre des modules de ce stage de formation ne peut être d'une durée inférieure à 250 heures. Dans le respect de ce volume horaire global, à l'exception de la durée prévue pour le module en langue étrangère, la durée de la formation pour chacun de ces modules est laissée à l'appréciation des formateurs."

"Dans le cadre de ses missions d'observation, la DRJSCS publie régulièrement des chiffres-clés. La présente étude, qui concerne le champ du sport et de l'animation, présente une photographie de l'offre de formation et de l'évolution des effectifs diplômés (plus de 3 500 diplômes délivrés par la DRJSCS en 2012), de l'insertion professionnelle (le taux d'emploi des diplômés de niveau IV s'établit à 83% un an après leur certification), de l'état du marché du travail par une analyse de la demande d'emploi (en hausse) et de l'offre d'emploi (globalement en baisse) pour l'année 2012. Une estimation régionale porte le volume d'emplois à plus de 100 000, dont 45 000 dans le sport."

"La Direction générale des entreprises (DGE) a travaillé avec les ministères de l'éducation nationale et de la jeunesse, des solidarités et de la santé, de l'agriculture et de l'alimentation et du travail afin de proposer une nouvelle lecture de l'offre de formation des certifications des métiers des services à la personne de niveau 3 à 5 et des compétences nécessaires pour y accéder. Ainsi, de nouvelles fiches synthétiques et pédagogiques ont été rédigées pour éclaircir les possibilités offertes pour chaque diplôme ou titre."

Cet arrêté assouplit les conditions applicables à l'agrément initial pour les centres de formation professionnelle qui débutent une activité de formation de conducteurs routiers du transport de voyageurs. D'une part, il allonge de six mois à un an la durée de validité de l'agrément initial pendant laquelle le centre doit justifier de la réalisation d'un nombre minimal de sessions de formation. D'autre part, il abaisse le nombre minimal de sessions de formation exigé pour les centres déjà agréés pour les formations professionnelles de conducteurs du transport de marchandises.

Afin de se positionner sur le nouveau marché ouvert par la loi Sapin, le réseau des IUT, qui réfléchit depuis deux ans au développement d'une offre de formation continue accessible aux salariés et demandeurs d'emploi, a écarté d'emblée l'idée d'un saucissonnage des diplômes en tranches de 150 heures CPF. D'où l'idée, développée initialement dans son propre établissement lillois à partir de 2013, de mettre de côté la logique scolaire des cursus pour s'orienter vers l'identification de blocs de compétences propres à chaque DUT au sein des instituts universitaires de technologie, les scinder en parcours de formation d'une cinquantaine d'heures chacun et, ainsi, les rendre accessibles à des stagiaires de la formation continue au titre du CPF.

SNCF recrute pour ses chantiers d'infrastructures, mais pas seulement. Car Transilien a besoin de conducteurs de trains aussi. 450 postes s'ouvrent cette année, afin de remplacer des départs à la retraite et répondre aux besoins croissants du trafic. 2 types de postes doivent être pourvus : des conducteurs de ligne, pouvant conduire tout type de train de fret ou de voyageurs, des conducteurs de manoeuvres, qui conduisent des trains sans voyageurs, pour les amener des voies de garage jusqu'aux gares, ou des trains de fret sur de moyennes distances.

Paris-VII Denis Diderot, l'Unesco et des associations d'usagers s'unissent pour lancer un diplôme universitaire « Personne experte en situation de handicap ». Ce nouveau venu dans la galaxie des DU accueillera principalement des personnes en formation continue. Objectif : en faire des personnes expertes de la situation de handicap. Les cours de la première promotion débutent le 14 décembre et les inscriptions sont encore ouvertes ! Ce diplôme s'adresse en premier lieu à des personnes handicapées, mais ouvre aussi ses portes aux accompagnants, aux professionnels des secteurs médico-social, sanitaire, social ou de l'éducation. « Le baccalauréat n'est pas exigé, donc nous aurons des profils très variés », prévoit Ingrid Geray, avocate, et directrice de ce DU. Les premières personnes inscrites confirment cette prédiction. On y retrouve des personnes handicapées en reconversion professionnelle, aussi bien que des éducateurs ou des professionnels de l'accompagnement.

Pour accompagner l'évolution des métiers et des compétences, les partenaires sociaux de la branche des organismes de formation viennent de créer le certificat de qualification professionnelle (CQP) de « conseiller-e commercial-e en formation ». Une demande d'enregistrement au Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP) a été déposée. Ce nouveau certificat a pour objectif d'évaluer et de valider les compétences dans plusieurs domaines : organisation de l'activité commerciale, prospection, négociation, conclusion de convention de formation, gestion, accompagnement des clients et reporting.

Un arrêté du 12 décembre 2012 modifie, à compter du 1er janvier 2013, l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit « arrêté TMD »), notamment dans ses dispositions en matière de formation, examens et certificats de formation. Il prend en compte les modifications des réglementations internationales et communautaire relatives aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres, qui entrent en vigueur au 1er janvier 2013. Les dispositions de l'arrêté TMD en vigueur avant cette date peuvent continuer d'être appliquées jusqu'au 30 juin 2013. Une série d'arrêtés du 6 décembre 2012 portent agrément comme organisme de formation des conducteurs de véhicules effectuant le transport de marchandises dangereuses de l'Association pour la formation professionnelle des adultes (Afpa), de l'Association pour le développement de la formation professionnelle dans les transports (AFT-IFTIM Formation continue), de l'Association pour la prévention dans les transports d'hydrocarbures (APTH), du Bureau de vérifications techniques (BVT), du groupe Promotrans, du Service des essences des armées (SEA).

"Avec 670 000 salariés en équivalent temps plein en 2011, les entreprises agroalimentaires rassemblent 5 % des salariés et réalisent 9 % du chiffre d'affaires et 12 % des exportations des entreprises françaises non financières. Les industries agroalimentaires (IAA) rassemblent 56 % des salariés, le commerce de gros de produits agroalimentaires 24 %, et l'artisanat commercial (charcuterie et boulangerie-pâtisserie) 20 %. 41 % de l'emploi des IAA se situe dans la transformation de la viande ou la fabrication de produits laitiers. Trois régions concentrent le tiers de l'emploi des établissements agroalimentaires : la Bretagne, les Pays de Loire et l'Ile de France. En Poitou-Charentes, près de trois quart des salariés travaillent dans l'IAA, le quart restant de l'effectif, dans le commerce de gros agroalimentaire."

"Une étude met en évidence la diversité des régulations de branches en matière d'emploi et de formation. Elle repose sur trois monographies réalisées dans la Chimie, le Recyclage-récupération et la Restauration rapide à partir d'une analyse documentaire et d'une enquête de terrain. L'étude interroge les liens entretenus par chacune des branches avec l'Etat en matière d'emploi et de formation. Elle pose la question de la concurrence entre les niveaux "filière", "branche" et "territoire", dans le contexte actuel de la réforme de la formation. L'analyse transversale permet de dégager des configurations particulières qui illustrent la diversité des régulations de branches : une régulation forte inscrite dans une dynamique anticipatrice dans la Chimie ; une régulation forte au service de la professionnalisation dans le Recyclage-récupération et une faible régulation assurant la flexibilité du "marché interne" de la branche dans la Restauration rapide. En outre, l'étude analyse les formes différentes d'investissement des instances paritaires, notamment de la CPNEFP, instance pivot du pilotage de la politique emploi-formation."

La Fnam (Fédération nationale de l'aviation marchande), principale organisation professionnelle du secteur aérien, et 21 organismes de formation, écoles et université s'engagent dans une démarche commune pour la "promotion de l'excellence de la formation française au transport aérien" sur les marchés internationaux, en proposant une offre de formation "complète, intégrée, compétitive et de qualité". Par cet accord signé le 15 juin 2015, lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace du Bourget (93), la filière française de l'aviation marchande ambitionne de se positionner sur le marché international de la formation au transport aérien comme un interlocuteur majeur et privilégié des autorités nationales de l'aviation civile et des opérateurs du transport aérien, tous métiers confondus, afin de répondre aux besoins croissants en matière de formation de par le monde.

Selon une note d'information de la direction de l'évaluation, de la prospective et de la performance (Depp), la validation des acquis de l'expérience (VAE) connaît des usages stables en 2012 . Ceci, autant en ce qui concerne les candidatures déposées (20800 en 2012, en baisse de -1 % par rapport à 2011), que les diplômes délivrés (13600, en hausse de 0,5%). Surtout, la demande « reste concentrée sur un très petit nombre de spécialités », avec seulement 5 % de l'offre disponible redevable de 80 % des demandes. Ainsi le CAP Petite Enfance représente-t-il à lui seul 18 % des validations totales, suivi du diplôme d'État d'éducateur spécialisé (10 %) et du diplôme d'État de moniteur éducateur (4%).

"La VAE (validation des acquis de l'expérience) est un outil que nous estimons sous-développé par rapport à son potentiel. La particularité du grand Roissy est d'avoir une population assez peu qualifiée mais qui accède, pour une bonne part, à des emplois qui peuvent être plus qualifiés que leurs qualifications initiales. Il y a donc un besoin de VAE dans une optique de sécurisation des parcours professionnels", explique à l'AEF Marc Deman, chef de projet au sein du GIP Emploi Roissy CDG. Ce GIP a lancé une campagne de communication pour promouvoir la VAE auprès des salariés, des demandeurs d'emploi et des entreprises, mardi 18 novembre 2014. Des représentants de la Direccte, de l'Éducation nationale, de la région, d'Opcalia, d'Agefos PME Ile-de-France, du Fongecif Ile-de-France et de Défi Métiers ont travaillé sur ce projet.

"L'arrêté du 2 décembre 2015 relatif à l'agrément pour ce nouveau CQP grands événements lié à l'activité de surveillance humaine ou de gardiennage dans le cadre de manifestations sportives, récréatives, culturelles ou économiques rassemblant plus de 1 500 personnes, prévoit, entre autres points, que la durée de la formation sera de 105 heures, elle sera ainsi plus courte que les 140 heures des autres certificats de qualification professionnelle de la branche. Cette nouvelle formation a été envisagée dans le cadre de la préparation de la sécurité de l'Euro 2016, qui pourrait mobiliser plusieurs milliers d'agents de sociétés privées le temps de la manifestation, mais surtout suite aux attentats de novembre 2015. Dans ce cadre, elle comporte un module de 14 heures dédié à la gestion du risque terroriste."

es certificateurs (ministères, organismes de formation), peuvent faire le choix de découper leur certification en blocs dans le respect des conditions énoncées par la CNCP (Commission nationale de la certification professionnelle) dans le but de son enregistrement au RNCP  ou de son recensement à l'inventaire.vLe risque d'entrer dans la logique de blocs de compétences, souligné par plusieurs acteurs de la formation présents à la conférence : faire entrer la démarche de certification dans une logique d'ingénierie financière dans le but de vendre des bouts de formation avec l'objectif lointain de la certification. 

Le futur EPIC, qui sera opérationnel le 1er janvier, se voit confier quatre grandes missions de service public non concurrentiel (ingénierie de certification pour le compte de l'Etat, anticipation de l'émergence de nouveaux métiers, expertise sur l'évolution des compétences, appui au conseil en évolution professionnelle) et une obligation de présence territoriale concourant à l'égal accès de tous à la formation. Une attention particulière sera portée aux personnes les plus éloignées de l'emploi. L'établissement a aussi vocation à poursuivre l'activité de formation des demandeurs d'emploi qui constitue le cœur historique des missions de l'Afpa, ainsi qu'à s'engager dans le développement d'une activité de formation des salariés. Ces deux activités, qui s'exercent dans un champ concurrentiel, seront réalisées par des filiales spécialisées, détenues à 100% par l'EPIC.

L'apprentissage dans le secteur de la coiffure enregistre un recul depuis 3 ans : en 2015, on compte 17 639 contrats d'apprentissage, contre 22 250 trois ans auparavant. On constate également un recul de 20 % des élèves inscrits en formation en lycée professionnel. Parallèlement, le nombre de titulaires de BP employés dans les salons est depuis 2010 supérieur au nombre de coiffeurs titulaires du CAP, qui a vu le taux d'insertion dans l'emploi de ses diplômés chuter. Face à cette situation, l'UNEC, Union nationale des Entreprises de Coiffure, propose plusieurs pistes pour "repenser le système de formation", présentées dans le livre blanc de la formation coiffure : faire évoluer les référentiels et les diplômes, avec la mise en place d'un BTS coiffure ou la création d'un Bac Pro ; créer des certifications, notamment en coiffure afro ou en "socio-coiffure"; développer la VAE,  les passerelles avec d'autres filières ou l'acquisition de "blocs de compétences", faire évoluer le système d'orientation, revoir le système de "juryfication", etc. Objectifs : attirer de nouveaux profils vers la coiffure, améliorer l'employabilité, valoriser le métier, rassurer les jeunes et les parents.