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Un arrêté du 23 mai 2013 modifie l'arrêté du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalités de mise en œuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs. Il adapte les conditions pédagogiques, administratives et pratiques des formations professionnelles des conducteurs routiers de transport de marchandises ou de voyageurs pour tenir compte des nouvelles catégories de permis de conduire C1, C1E, D1 et D1E prévues par la directive 2006/126/CE du 20 décembre 2006 relative au permis de conduire. L'arrêté est pris en application du décret n° 2013-386 du 6 mai 2013, modifiant le décret n° 2007-1340 du 11 septembre 2007 modifié relatif à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules affectés aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs. L'arrêté précise les conditions pédagogiques, administratives et pratiques dans lesquelles les titulaires ou les candidats à ces nouvelles catégories de permis seront accueillis dans les formations minimales obligatoires (FIMO), formation continue obligatoire (FCO) et formation passerelle de conducteurs routiers. En outre, cet arrêté intègre dans les formations de conducteur du transport de voyageurs les éléments de contenu prévus par le règlement européen n° 181/2011 du 16 février 2011 concernant les droits des passagers dans le transport en autobus et autocar.

"L'OPCA Transports et services lance une Web-série baptisée « Sérieux ? C'est quoi ton métier ? ». Cinq épisodes sont en ligne dans lesquels les internautes pourront découvrir les métiers de : Conducteur de marchandises, Ambulancier, Conducteur de voyageurs, Exploitants, Préparatrice de commandes et logistique. Ces vidéos abordent la formation, les diplômes, la réalité des métiers, les perspectives d'évolution et les besoins en recrutement des entreprises."

L'Opca Transports et Services et l'Adec Transports routiers et Activités auxiliaires, ont produit la première Web-série sur les métiers des transports routiers, avec le soutien du ministère du Travail et de la CPNE Transport. Elle est disponible en ligne

Tiré en avant par le transport routier de voyageurs, le transport sanitaire et les prestataires logistiques, l'emploi dans le secteur des transports affiche une légère progression en 2013 (+0,2%). Ceci, malgré le recul du transport routier de marchandises, du déménagement, de la location et des activités auxiliaires qui ont eux perdu près de 2800 emplois. Ce sont au total 654 730 salariés qui travaillent dans le secteur des transports routiers et activités auxiliaires du transport.

L'Opca Transports a annoncé mardi 14 février la mise en ligne d'une plateforme internet visant à informer ses adhérents sur les modalités pratiques de mise en œuvre de l'accord-cadre national pour le développement de l'emploi et des compétences (Adec). Signé le 18 novembre 2016, il s'agit du premier Adec dans la branche des transports routiers et activités auxiliaires. « Pour une meilleure cohérence et homogénéité, ce site internet centralise tous les dispositifs mis en œuvre par l'Adec transports routiers et activités auxiliaires puis redirige les internautes vers des pages dédiées pour plus d'informations », souligne l'Opca Transports dans un communiqué diffusé mardi 14 mars. Actuellement, le site se compose comme suit : - une partie « formations et outils », sur laquelle se trouvent différentes rubriques qui renvoient vers les formations et outils en question ; - un site internet dédié à la validation des acquis de l'expérience (VAE) des métiers des transports et de la logistique ; - T-clic emploi, la plateforme web pour l'emploi dans les transports et la logistique ; - actions formations, des fiches présentant des offres.

Les effectifs dans le transport routier ont légèrement diminué en 2012, pour la deuxième fois en dix ans, notamment dans le secteur des marchandises, mais le transport des personnes a continué de croître, a relevé aujourd'hui l'observatoire de la branche, qui table sur une stabilité en 2013.

Déjà sensible depuis plusieurs mois, la pénurie de chauffeurs s'aggrave dans le transport routier et menace de se répercuter sur l'activité et les prix. Plusieurs fédérations patronales, dont TLF et la FNTR, ont lancé une enquête auprès de leurs adhérents pour mesurer précisément les besoins par bassin d'emplois.

Cet arrêté assouplit les conditions applicables à l'agrément initial pour les centres de formation professionnelle qui débutent une activité de formation de conducteurs routiers du transport de voyageurs. D'une part, il allonge de six mois à un an la durée de validité de l'agrément initial pendant laquelle le centre doit justifier de la réalisation d'un nombre minimal de sessions de formation. D'autre part, il abaisse le nombre minimal de sessions de formation exigé pour les centres déjà agréés pour les formations professionnelles de conducteurs du transport de marchandises.

Un arrêté du 17 janvier 2013 fixe les conditions et modalités d'obtention du permis de conduire au vu des diplômes, certificats ou titres professionnels de conducteur routier. L'arrêté définit les conditions dans lesquelles la délivrance d'un permis de conduire peut être accordée aux personnes suivant une formation professionnelle pour obtenir un diplôme, certificat ou titre professionnel de conducteur routier sans subir les épreuves prévues à l'article D. 221-3 du code de la route.

Le secteur du transport de l'entreposage représente près de 8% des salariés du secteur marchand non agricole, une part qui varie peu d'une région à l'autre. Cet emploi est très majoritairement masculin (73%), et le recours à l'intérim est fréquent. Au cours des dernières années, l'emploi salarié dans les transports terrestres et l'entreposage qui regroupe les trois quart de l'emploi du secteur a été un peu plus dynamique que dans l'ensemble de l'économie. Les différents métiers du transport et de la logistique représentent environ 1,9 million d'emplois et s'exercent dans le secteur du transport mais aussi dans l'industrie, le commerce ou dans d'autres secteurs. Les ouvriers non qualifiés de la manutention et les conducteurs-livreurs embauchent de nombreux jeunes peu diplômés. Les conducteurs routiers ont des compétences spécifiques et les recrutements sont jugées difficiles par les employeurs. Les métiers de conducteurs légers ou de transport en commun offrent des opportunités d'emploi en seconde partie de carrière.

les obligations de formation professionnelle initiale et continue qui s'imposent aux conducteurs effectuant, dans le cadre de leurs activités professionnelles, des transports de marchandises et de voyageurs au moyen de véhicules poids lourds sont fixées par le décret du 11 septembre 2007, pris pour la transposition de la directive 2003/59/CE du 15 juillet 2003. Le présent décret intègre, dans ce dispositif de formation, les nouvelles catégories de permis de conduire C1, C1E, D1 et D1E. Elles autorisent la conduite de véhicules poids lourds de moindre gabarit et tonnage pour la conduite desquels étaient jusqu'à présent exigées les catégories supérieures C, EC, D ou ED. Les titulaires de ces permis pourront ainsi accéder à une formation minimale et suivre tous les cinq ans des formations continues leur permettant d'exercer la conduite de ces véhicules à titre professionnel. De plus, il est prévu que des diplômes de niveau IV puissent être admis en équivalence à la qualification initiale des conducteurs routiers. Enfin, la possibilité est ouverte d'organiser des formations en entreprise, dans le cadre de groupements d'employeurs.

Les fiches pratiques du transport routier en ligne : nombre d'heures de travail, rémunération, congés...

Le titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur créé par l'arrêté du 9 mars 2004 susvisé est révisé. La version du titre de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur créée par le présent arrêté entre en vigueur le 19 janvier 2019 pour une durée de cinq ans.

Le titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules créé par l'arrêté du 9 mars 2004 susvisé est révisé.

Le secteur des transports routiers poursuit sa croissance et crée toujours plus d'emplois selon le rapport annuel de l'Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique, l'OPTL. Décryptage d'une filière qui peine pourtant à trouver des candidats.

"Le secteur des transports routiers recrute. A l'image du groupe Premat, basé en Ile-de-France. Depuis le début de l'année, l'entreprise a déjà embauché une cinquantaine de conducteurs."

"L'AFT, Association pour le développement de la formation professionnelle dans le transport, a publié en mai 2018 les résultats d'une enquête statistique qu'elle a réalisée sur les formations Transport-Logistique de la Branche « Transports routiers et activités auxiliaires »."

L'enseignant de la conduite et de la sécurité routière est chargé de former les apprentis conducteurs à des comportements responsables et sûrs. Il réalise également des actions de sensibilisation à la sécurité routière et de formation continue des usagers de la route. A cette fin, il doit faire acquérir toutes les connaissances et savoir-faire indispensables pour la conduite et développer des attitudes positives par rapport à la sécurité routière. L'exercice de cette profession requiert donc des compétences techniques spécialisées ainsi que des qualités humaines telles que l'écoute, l'ouverture aux autres, le sens des relations de confiance et la faculté d'adaptation à un public varié. En 2015, en France, le permis de conduire est le premier examen en nombre de candidats

Un arrêté du 8 novembre 2018 modifie l'arrêté du 10 octobre 2018 relatif au titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules. Sont précisées les modalités de rattrapage d'épreuves.

"Cet atlas recense l'ensemble des formations Transport Logistique de niveaux V à I réalisées par la voie scolaire et/ou par la voie de l'apprentissage dans les : - Etablissements scolaires de l'Education Nationale (sous convention AFT), Universités et - Centres de formation et Ecoles de la Branche «Transports routiers et activités auxiliaires du transport». "

La loi relative à la régulation, à la responsabilisation et à la simplification dans le secteur du transport public particulier de personnes a été publiée au Journal Officiel du 30 décembre 2016. Le texte poursuit le travail de rationalisation et de rééquilibrage des règles applicables aux taxis, VTC et véhicules "LOTI" (entreprises de transport public routier) engagé en 2014 avec la loi "Thévenoud". Issu d'une démarche de concertation menée, à la demande du Gouvernement, par le député Laurent Grandguillaume, il vise à garantir une meilleure cohérence entre les différents régimes et une meilleure régulation des centrales.