Group items tagged

"-Visages de RER : Septembre - Décembre Un thaï, monté à Juvisy, avec un sac de course Christian Dior, lit un livre de Francis Huster sur Christian Dior. Il prépare un scam ? Une rousse, pas trop pâle, pas trop mal, avec une bague à l'index de la main droite, écoute de la musique sur son iphone. Elle fait mine de me snober, les yeux mi clos. Pris de haut le p'tit gars. Avant le snob, je visualisais déjà mentalement la couleur de ses fesses. Une dame, quadra, blanche employée, lit un document interne, didactique, sur la réorganisation de "SFR La Carte". Quand elle remarque que je le lis aussi, elle fait mine de le planquer. Bientôt, plus besoin de prendre le RER pour aller au Pôle Emploi. On est dans la même galère, meuf. Un noir fait un prêche baptistique assis pile en face de moi. C'est un prêche muet car j'ai mon casque sur les oreilles, mais il dit Jésus et conversion suffisamment fort pour que je comprenne le deal. J'écoute "Paul Jonhson - Hear the music". Et je pense à écrire sur "la techno chrétienne" - comme il existe un rock chrétien. De mémoire, je repére déjà quelques morceaux de house, prêches, qui pouvaient entrer dans le label techno chrétienne. (note: Je ne suis jamais allé plus loin). Cette fille se donne des grands airs, rappelant la démarche de Victoria Beckham, mais avec des vêtements qui viennent du chinois de Juvisy. Son physique neutre la rend pourtant attachante. Pourquoi en faire trop quand on peut être simplement attachante ? Elle serait aussi bien en Victoria Thiney - mariée à Gaëtane. Ce petit noir qui dort et qui suce sa tototte, par intermittence, au fond de la poussette est seul sur la plateforme. Sa mère est un peu plus bas et ne l'a pas constamment en visu, assise avec ce que je devine être sa grande soeur. Espérons qu'un membre de L'Arche de Zoé ne monte pas dans le RER. Discussion de trois filles, sorties d'une pub Benetton, maquillées pour aller

"Les pieds dans le plat. Tous d'accord ? Pas vraiment. Audrey Pulvar, présidente de la Fondation Nicolas-Hulot, présente dans la salle, a mis les pieds dans le plat, en évoquant le plan vélo de Paris, qui a précisément pour objet d'inciter les Parisiens et habitants des communes proches à monter en selle ou à covoiturer, alors que le taux de remplissage des voitures individuelles ne dépasse pas 1,2 personne dans la capitale et 1,07 sur les autoroutes franciliennes. « J'entends dire sur scène à quel point les citoyens sont ouverts à de nouvelles mobilités, plus respectueuses de l'environnement. Beaucoup de grandes villes nous donnent l'exemple. Pourquoi c'est si compliqué à Paris ? Pourquoi le moindre couloir de vélo déclenche des hurlements ? », a lancé la journaliste (la vidéo ici, environ après 1h34mn). Un résumé de la difficulté à faire changer les comportements. En bref, l'enjeu même de ces Assises."

"Après plus de deux ans de débats et de discussions, des assises du monde ferroviaire, fin 2011, deux rapports, mi-2012, la réforme du système ferroviaire arrive enfin en mardi 17 juin en discussion à l'Assemblée nationale. mais cette entreée en gare ne se fait pas sans encombre. Quatre syndicats de la SNCF ont appelé à la grève à compter de mardi 10 juin, 19 heures.  Le texte, présenté en conseil des ministre le 16 octobre 2013, devrait entrer théoriquement en application à partir du 1er janvier 2015. Cette réforme est supposée préparer l'ouverture à la concurrence, en 2019, du transport de voyageurs en France, en facilitant un accès libre au réseau ferroviaire aux futurs possibles rivaux de la SNCF."

"Annoncé par le gouvernement lors des assises de la mobilité, le "plan vélo" se fait attendre. Comment inciter les Français à pédaler davantage ? Ce soir, "Le Téléphone sonne" fait le point sur les politiques cyclables en France, réponses aux enjeux environnementaux et de santé publique."

""Les Français n'attendent pas des solutions pour dans vingt ans mais veulent des réponses concrètes", a répété la ministre dans Le JDD. "Nous devons faire des choix", ajoute l'ancienne patronne de la RATP quand on lui demande si elle entend renoncer "à tous les grands projets". En cause, selon le gouvernement, une enveloppe de dix milliards d'euros qui reste à trouver pour les financer. Alors que le chiffre d'une vingtaine de projets est régulièrement avancé, le ministère des Transports s'est refusé à communiqué une liste précise."

"this vehicle would fit in my apartment so I wouldn't have to park it on the street or pay for a spot. It looks like a modified electric wheelchair to my admittedly inexpert eye, but whatever, at least I won't need to buy gas. Does it need insurance? Gonna go ahead and guess that it's not required by law. Sure, there's no roof but I live in California so that's not a problem about 95 percent of the time. Look at how happy those two are!"

"La première surprise que réserve Hanoï, capitale du Vietnam, concerne le mode de transport. Ici la mobylette est partout, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'elle règne en maîtresse incontestée et tyrannique ! Les tenants et aboutissants de ce choix de mode de transport sont nombreux et souvent inattendus. Quoiqu'il en soit, ils témoignent d'une capacité d'adaptation forte dans un environnement contraint."

"Dans les trains à Kyushu on voit quelquefois des jeunes qui squattent assis par terre. Je ne me souviens pas en avoir vu ailleurs au Japon, pour lutter contre cette mauvaise habitude la régie de transport a collée des autocollants sur les portes pour rappeler aux jeunes gens de ne pas s'asseoir là."

"Avec 113 000 réponses en trois mois, le « Baromètre des villes cyclables » - vaste enquête sur la pratique du vélo dans les villes françaises - a rencontré un succès inattendu. A l'origine de cette opération qui s'est achevée le 30 novembre, la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), qui regroupe 250 associations locales, n'en espérait que trois ou quatre fois moins. L'enquête, inédite en France, suscite déjà l'intérêt des universitaires spécialistes de la mobilité. Parmi les répondants, on compte 58 % d'hommes, 42 % de femmes et 77 % de personnes se déplaçant au moins une fois par semaine à vélo, essentiellement pour des trajets utilitaires."