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[pop-up] urbain

Dans l'enfer des ponts piétonniers de Mexico - Libération - 0 views

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    "Ce vendredi, focus sur le Mexique où le piéton doit emprunter des ponts suspendus pour laisser circuler les millions d'automobilistes."
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L'exposition en images et vidéos | Passages - 0 views

  • Le 19ème siècle a inventé le passage entre les îlots de la ville moderne ; quels passages inventer pour le passant d’aujourd’hui ? Celui-ci, à raison, est devenu exigeant. Il est connecté, équipé de bagages à roulettes, sur deux roues, une seule ou à pied, sportif ou fatigué, riverain ou étranger…
  • La petite échelle qui change tout… ou presque ! Quelles sont les spécificités, les pistes de réflexion, d’innovation de ces petits espaces qui doivent accompagner les mutations urbaines et la transformation des mobilités ? Comment agir, ensemble, pour que ces petites articulations à coût réduit qui facilitent notre vie quotidienne ne soient pas les grands oubliés des fabricants de nos villes ?
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    "Tunnels, ponts, passerelles, téléphériques urbains, escalators… Parfois agréables, animés, intelligents, ouverts sur le paysage urbain, distrayants, mais le plus souvent glauques, incommodes voire dangereux, oubliés ou délaissés par les grandes opérations d'aménagement ; espaces du passant multimodal, ils sont les maillons essentiels qui permettent de passer, tant bien que mal, d'un mode de transport à l'autre, d'une ambiance urbaine à une autre, dans nos villes contemporaines toujours plus grandes et morcelées par des autoroutes, des voies ferrées ou des quartiers fermés. Raccourcis, espaces de transition, parcours privilégiés, les passages sont cruciaux pour faciliter l'accès de tous à la ville."
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Exode urbain : qui sont les néo-ruraux ? (1/2) » Demain La Ville - Bouygues I... - 0 views

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    "C'est vrai, la campagne véhicule encore tout un tas de clichés. En tout cas, aujourd'hui, elle n'est plus synonyme d'arriération. Je remarque qu'il existe tout de même un vrai brassage des sociologies et des modes de vie : aujourd'hui, on peut être à la fois urbain, périurbain et campagnard. Les Français qui quittent les villes pour s'installer à la campagne conservent le plus souvent un mode de vie toujours urbain, sans relation directe avec la terre. Pour qualifier cette population, le sociologue Jean Viard préfère d'ailleurs employer le terme d'« extra-urbains » plutôt que celui de « néo-ruraux », qui nous ramène trop, selon lui, aux communautés des années 1970. En fait, nous vivons dans une société du mouvement, avec une explosion des temps de vie et des mobilités. Résultat : les ponts entre ville et campagne sont de plus en plus nombreux et celui ou celle qui naît en ville ne finit plus forcément sa vie dans cette ville."
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Un téléphérique pour mieux circuler à New York ? - 0 views

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    "D'où l'idée d'un promoteur immobilier, inspiré par les Alpes françaises, d'installer un téléphérique entre Brooklyn et Manhattan, solution idéale selon lui face à la surpopulation dans le métro aux heures de pointe. Chaque jour, des dizaines de milliers de personnes traversent de Brooklyn à Manhattan pour aller travailler, s'entassant dans le métro et sur les ferries de l'East River, ou avançant, pare-choc contre pare-choc sur les ponts qui relient Brooklyn à l'île la plus célèbre du monde."
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Un train de bois sur la Seine, comme au XIXème siècle - YouTube - 0 views

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    "Le train de bois du Nivernais parti de Clamecy le 6 juin dernier, pour arriver au port de Bercy le 27 juin, a traversé Paris ce dimanche. Renouant"
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Quand le train de tous les jours se transforme en dortoir ambulant | L'interc... - 0 views

  • On connaît les recommandations solennelles des autorités au sujet du risque de somnolence au volant. On étudie moins ces moments volés, sur une banquette de métro, un siège de TGV ou le pont d’un bateau. Répondant à un appel à témoignages diffusé sur le site lemonde.fr, de nombreux lecteurs nous ont raconté les relations apaisantes, troublées, voire gênantes, entre sommeil et transports.
  • Cheval de fer. Se déplacer, c’est accepter que son corps soit remué par plus fort que soi. Ludovic, habitué du TER entre Laval et Rennes, raconte le train qui "se met en marche avec son oscillation lente et caractéristique, tel un berceau d'acier agité par la main d'un géant". Les effets sont immédiats : "La chaleur envahit petit à petit mon corps en suivant le rail de ma colonne vertébrale. Le paysage défile, les vaches s'estompent et se fondent dans le vert de leurs prés. La force de l'habitude". Stéphane, en Ile-de-France, apprécie, "chose étrange", dit-il, "les MS61 plus que quadragénaires de la RATP", ces vieux RER commandés en 1963. "Malgré le bruit omniprésent et assourdissant, je me sens bercé par le tressaillement du cheval de fer".  Pour "EM", 25 ans, qui vit dans les Hauts-de-Seine, il importe que "le ronronnement soit continu. Combien de fois ne me suis-je pas endormie, blottie contre la vitre d'un train, d'un TGV au RER, emmitouflée dans un manteau ?" Le sommeil est parfois court : "les sessions de 2 à 3 minutes de sommeil léger dans le métro m'apportent une véritable sensation d'apaisement et d'évasion", indique Cédric, 30 ans,
  • à Paris. Mieux vaut alors choisir sa place : contre la vitre, dans le sens de la marche, chacun choisira, mais en évitant "la proximité des sièges pour 4 personnes où se retrouvent souvent des salariés de la SNCF, très bien réveillés et assez bavards...", remarque Julien 41 ans, avocat à Paris.
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    "Le sommeil nous joue des tours. Il ne vient pas quand on le convoque, mais s'impose parfois sans prévenir. Sans crier gare, pourrait-on dire. Justement, le train, mais aussi le bus, le bateau ou la voiture sont des lieux propices à l'endormissement. Ce 28 mars est, comme chaque année depuis 2001, la "journée du sommeil", l'une de ces dates commémoratives qui, coincée entre celle du cerveau ou celle de la gentillesse, amènent les spécialistes et les médias (c'est fait) à évoquer avec entrain, et avec l'aide de quelques sponsors bienveillants, un sujet grave. Cette année, l'Institut national du sommeil et de la vigilance, une association réunissant médecins, chercheurs et divers spécialistes, a choisi ce thème : "sommeil et transport"."
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The Bright Future of the Pedestrian Bridge - CityLab - 0 views

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    "A decade ago, it was unusual to design a bridge with space for pedestrians or cyclists, says Ted Zoli, National Bridge Chief Engineer for the architecture and civil engineering firm HNTB. Today it's unusual not to give these modes space-or, in some cases, the entire structure. Even bridges that seem primarily suited for vehicle traffic must include what Zoli calls, in the parlance of engineers, "shared-use path facilities"; the new Tappan Zee Bridge will have one, he points out, as will a bridge HNTB is designing on I-95."
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Why can't all cities have bike bridges like Copenhagen's new Cycle Snake? | Cities | th... - 0 views

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    "When you think about it, the concept of an elevated road is not even that far-fetched: we have been doing this for cars for decades. It is odd, even, that it took us this long to get one, considering its overwhelmingly positive reception. It is one of those rare occurrences in Copenhagen where seemingly everyone is happy. Cars have not had to budge an inch, the lower level has been returned to pedestrians, and cyclists love it. Besides easing the transition from highway to bike bridge, it is a pure joy to ride."
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Architecture for bikes - in pictures | Cities | The Guardian - 0 views

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    "From Calgary's space-age Peace bridge to Eindhoven's floating roundabout and the Copenhagen apartments with a cycle path straight up to the 10th floor, Gavin Blyth's Velo City highlights some of the world's best cycling infrastructure"
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Walkways in the sky: the return of London's forgotten 'pedways' | Cities | The Guardian - 0 views

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    "They were planned after the second world war to whisk people above car-choked streets in the financial district, but remained unpopular and half-built. Now, pedestrian walkways are being reimagined for a 21st-century city"
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Mobile Game Theater (Game Truck) Operators - Gather 2 Game - Video Game Truck Party - J... - 0 views

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    "Mobile Game Theaters go by many names: game truck, game bus, video game party truck, and the list goes on. As varied as are the names, so is the quality of the game theater. We want to help people locate other quality mobile game theaters around the U.S. and Canada. This list is by no means exhaustive; it should not be thought that a game truck not appearing on this list is not a high quality. These game theaters are all a great choice for your video game birthday party, or other fun event idea or easy party idea."
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