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Réseau social de la Fing, Blog de SoftPlace - La ville dynamique - 0 views

reseau.fing.org/...all chronos urbanité service public usage optimisation tiers-lieu prospective marine
shared by Chronos Veille on 01 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 01 Feb 16
     
    Co-living, optimisation de l'usage des espaces, renouveau des services publics et "tiers-lieuisation" : autant de sujets travaillés dans ces quatre scénarios prospectifs de Softplace. Volontairement extrêmes, ils soulèvent néanmoins de vrais pistes de réflexion.
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Les Echos - Innover pour investir dans des actions sociales - 0 views

www.lesechos.fr/...er-laction-sociale-1195231.php chronos service jeu d'acteurs service public SBI économie innovation marine
shared by Chronos Veille on 27 Jan 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 27 Jan 16
     
    Financer les actions sociales avec de l'argent privé : tel est l'objectif des obligations à impact social (SIB). La première expérience du genre en Angleterre assurait aux investisseurs un remboursement avec intérêt en cas de succès. Si l'idée a le mérite de proposer une vraie solution alors que les finances publiques sont au plus bas, soumettre l'action sociale à un objectif d'efficacité pose question. A suivre néanmoins avec intérêt ; la Croix Rouge souhaite y recourir.
  • Chronos Veille on 27 Jan 16
     
    Financer les actions sociales avec de l'argent privé : tel est l'objectif des obligations à impact social (SIB). La première expérience du genre en Angleterre assurait aux investisseurs un remboursement avec intérêt en cas de succès. Un pari, somme toute. Si l'idée a le mérite de proposer une vraie solution alors que les finances publiques sont au plus bas, soumettre l'action sociale à un objectif d'efficacité pose question. A suivre néanmoins avec intérêt ; la Croix Rouge souhaite y recourir.
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Libération - Google depuis l'espace - 0 views

www.liberation.fr/...-observe-par-satellite_1428642 chronos numérique temps réel satellite données économie politique marine
shared by Chronos Veille on 25 Jan 16 - No Cached
  • Grâce à Skybox Imaging, Google va pouvoir enrichir la cartographie de Google Maps et de Waze, ses applications sur smartphones.
  • Chronos Veille on 25 Jan 16
     
    Avant la fin de l'année, l'entreprise de satellites Skybox pourra passer quotidiennement au-dessus de chaque point du globe et produire des images avec une résolution qui approche les 70 centimètres. Un outil de cartographie extrêmement puissant qui servira Google, propriétaire de l'entreprise depuis 2014. Google Maps, Waze ou la Google Car disposeront ainsi de données actualisées au potentiel immense. L'orientation des flux de consommateur en temps réel n'est qu'à un pas.
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Fully Driverless Cars Will Be Ready in 2060, Report Finds - Mobility Lab - Mobility Lab - 0 views

mobilitylab.org/...-be-ready-in-2060-report-finds voiture autonome auxilia marc Etats-Unis mobilité innovation
shared by Chronos Veille on 16 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 16 Feb 16
     
    Suite au rapport de Todd Litman du Victoria Transport Policy Institute (VTPI). Principale recommandation : que tous les planificateurs et ingénieurs des transports des USA se concentrent sur l'avènement progressif (bien que lointain) du véhicule autonome.
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Le Nouvel Observateur - La fraude dans les transports publics, spécificité na... - 0 views

tempsreel.nouvelobs.com/...-tranquille-jusqu-a-quand.html chronos benjamin transport fraude economie france mode de vie marine
shared by Chronos Veille on 17 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 17 Feb 16
     
    8,9% de contrevenants dans les bus parisiens, contre 1% à Londres ou 2,18% à New-York. Un récent rapport de la Cour des Comptes épingle le comportement des franciliens dans les transports publics et estime la fraude à 366 millions d'euros par an. Un constat qui pousse à des mesures plus strictes et à un renforcement des pouvoirs des agents de sécurité internes à la RATP et à la SNCF...
  • Chronos Veille on 17 Feb 16
     
    Le mode de vie fraudeur des Français coute cher.
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The Fix City - Les données des citoyens traçent les itinéraires de bus - 0 views

thecityfix.com/...haotic-bus-systems-erica-weyer Chronos bus données ouvertes données personnelles bottom up réseaux transport public Michel
shared by Chronos Veille on 24 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 24 Mar 16
     
    Les manques liés aux transports publics dans les pays en développement ont fait émerger des réseaux informels tolérés par les autorités. Dans ces pays où le bus est le principal mode de transport public, créer un réseau formalisé est un enjeu majeur. Dans cette optique, les autorités organisent des initiatives innovantes : à Mexico, les usagers sont invités à partager leurs données pendant leurs trajets de bus pour tracer ldes itinéraires formalisés. À La Paz, les usagers notent et rapportent les comportements abusifs des chauffeurs pour améliorer le service. À Cape Town, les usagers ont dorénavant accès à une application qui facilite l'intermodalité et permet de signaler des manques et besoins sur le réseau de transport. Un temps de retard sur le développement des réseaux, un temps d'avance sur l'exploitation des données.
  • Chronos Veille on 24 Mar 16
     
    Les manques liés aux transports publics dans les pays en développement ont fait émerger des réseaux informels tolérés par les autorités. Dans ces pays où le bus est le mode principal, créer un réseaux formalisé est un enjeu majeur. Dans cette optiques les autorités organisent des initiatives innovantes : A Mexico, les usagers sont invités à partager leurs données pendant leurs trajets de bus pour officialiser et tracer les itinéraires des lignes, à La Paz, les usagers notent et rapportent les comportements abusifs des chauffeurs pour améliorer le service, ou encore, à Cape Town, les usagers ont dorénavant accès à une application qui facilite l'intermodalité et permet de signaler des manques et besoins sur le réseau de transport
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CleanTechnica - Les superhighways de Londres, la voie cyclable du XIXe siècle - 0 views

cleantechnica.com/...in-london-while-driving-halves chronos bruno vélo londres voiture métriques
shared by Chronos Veille on 22 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 22 Mar 16
     
    En 10 ans, deux fois moins de conducteurs et trois fois plus de cyclistes : Londres continue de miser sur la petite reine pour la mobilité urbaine et va ouvrir cette année ses "superhighways", des autoroutes urbaines continues et traversantes exclusivement dédiés aux cyclistes. Après avoir développé la pratique, ces autoroutes urbaines et leurs équipements dédiés, cherchent dorénavant à améliorer la sécurité des cyclistes encore trop malmenée : en 2013, 6 cyclistes ont péris en moins de 3 jours
  • Chronos Veille on 22 Mar 16
     
    En 10 ans, deux fois moins de conducteurs et trois fois plus de cyclistes : Londres continue de miser sur la petite reine pour la mobilité urbaine et va ouvrir cette année ses "superhighways", des autoroutes urbaines continues et traversantes exclusivement dédiés aux cyclistes. Après avoir développé la pratique, ces autoroutes urbaines et leurs équipements dédiés, cherchent dorénavant à améliorer la sécurité des cyclistes encore trop malmenée : en 2013, 6 cyclistes ont péris en moins de 3 jours
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La pollution de l'air ? Laissons ça aux pigeons ! - 0 views

www.citylab.com/...473820 chronos pollution data air innovation london Michel
shared by Chronos Veille on 16 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 16 Mar 16
     
    A Londres, une patrouille un peu spéciale sillonne le ciel. Des dizaines de pigeons équipés de capteurs parcourent naturellement la ville en agrégeant des données sur la pollution atmosphérique. En plus de la démarche scientifique, ce projet participe à la sensibilisation des citoyens sur un sujet parfois trop évincé.
  • Chronos Veille on 16 Mar 16
     
    A Londres, une patrouille un peu spéciale sillonne le ciel. Des dizaines de pigeons équipés de capteurs parcourent naturellement la ville en agrégeant des données sur la pollution atmosphérique. En plus de la démarche scientifique, ce projet participe à la sensibilisation des citoyens sur un sujet parfois trop évincé.
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Slate - Être une smartcity concrètement, ça veut dire quoi ? - 0 views

m.slate.fr/...smart-city-pas-si-smart-que-ca chronos smart city innovation europe urbanisme smart grid Michel
shared by Chronos Veille on 14 Mar 16 - No Cached
  • aractère extrêmement vague des objectifs 
  • mais au moins l’ambition avait un sens et du souffle.
  • Alors qu’on promettait des économies d’énergie significatives, les premières études ont révélées que, «pour 90 % des consommateurs, l’arrivée de Linky n’a rien modifié dans leurs pratiques».
  • ...5 more annotations...
  • Mais après tout, doit-on s’offusquer d’une définition floue et d’un pilotage incertain si la smart city apporte un gain incontestable pour les citoyens-utilisateurs? L’essentiel n’est-il pas d’obtenir des résultats?
  • la smart city interroge également sur les rapports qu’elle institue entre acteurs privés et publics.
  • se défendre de toute attitude monopolistique
  • On découvrirait ainsi un peu tard que, sans appropriation par les usagers, les technologies ne changent pas le réel.
  • De la même manière qu’il y a eu un engouement des collectivités territoriales pour l’«Agenda 21», aujourd’hui en perte de vitesse, l’hystérie smart city pourrait bien rapidement retomber.
  • Chronos Veille on 14 Mar 16
     
    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des "smartcities". Lyon, première ville française, se place au dixième rang, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement une smartcity ?
  • Chronos Veille on 14 Mar 16
     
    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des smartcities. Lyon première ville française, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et une démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement smart pour les villes européennes?
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Citylab - Aux Etats Unis, pour se déplacer, il faut seulement savoir compter - 0 views

www.citylab.com/...472809 chronos Michel usa urbanisme déplacement rue
shared by Chronos Veille on 11 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 11 Mar 16
     
    Nommer les rues par des évènements ou des personnages historiques a un certain charme. Beaucoup moins quand il s'agit de trouver son chemin. Aux USA, le système de numérotation des rues est largement répandu. Rose-Redwood livre ici une étude de ce système, de ses variations et de ses explications.
  • Chronos Veille on 11 Mar 16
     
    Nommer les rues par des évènements ou des personnages historiques a un certain charme. Beaucoup moins quand il s'agit de trouver son chemin. Aux USA, le système de numérotation des rues est largement répandu. Rose-Redwood livre ici une étude de ce système, de ses variations et de ses explications. 
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L'interconnexion n'est plus assurée - En Belgique, l'inexorable déclin des ce... - 0 views

transports.blog.lemonde.fr/...ue-confrontee-au-declin-urbain chronos Michel commerce centre ville centre commercial reconversion
shared by Chronos Veille on 09 Mar 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 09 Mar 16
     
    En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes
  • ...1 more comment...
  • Chronos Veille on 09 Mar 16
     
    En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes.
  • Chronos Veille on 09 Mar 16
     
    En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes
  • Chronos Veille on 09 Mar 16
     
    En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes
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Techinsider - Le plus vieux centre commercial des Etats-Unis est reconverti e... - 0 views

www.techinsider.io/is-now-micro-apartments-2016-2 chronos usa urbanisme logement reconversion Michel
shared by Chronos Veille on 08 Mar 16 - No Cached
  • many cities that are experimenting with micro-apartments
  • Micro-apartments are an effort to accommodate the growing number of single people moving to cities. The number of Americans who live alone has risen steadily since the 1920s. In the past 90 years, single-person households have gone from 5% to 27% of the US total.
  • Micro-apartments are popping up across the US. There are at least 12 micro-apartment developments in construction, from New York City to Houston.
  • Chronos Veille on 08 Mar 16
     
    En 2014, la ville de Providence (RI) a inauguré le projet « Arcade Providence Micro-Loft ». Devant le nombre croissant de personne vivant seule, ce projet transforme les 48 anciennes boutiques de l'Arcade Providence, le plus vieux centre commercial du pays fermé en 2008, en petits logements (20 à 25 m2) pour célibataire.
  • Chronos Veille on 08 Mar 16
     
    En 2014, la ville de Providence (RI) a inauguré le projet « Arcade Providence Micro-Loft ». Devant le nombre croissant de personne vivant seule, ce projet transforme les 48 anciennes boutiques de l'Arcade Providence, le plus vieux centre commercial du pays fermé en 2008, en petits logements (20 à 25 m2) pour célibataire.
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Next City - In Pursuit of Big Data, Mexico City Mapathon Gamifies Crowdsourcing - 0 views

nextcity.org/...apathon-gamifies-crowdsourcing bruno chronos crowdsourcing cartographie trafic transport public big data social data science bricolage gamification veille publique
shared by Chronos Veille on 27 Feb 16 - No Cached
  • That’s 14 million rides a da
  • But nobody knows exactly where all of the buses go
  • They relied on crowdsourcing, cell phones and algorithms to make it happen.
  • ...5 more annotations...
  • 34 people from 14 organizations are trying to clean up this mess. The “collaborative table,” as they call themselves
  • Mapatón CDMX (Mapathon, Mexico City) took place during the first two weeks of February and drew 3,594 participants.
  • The biggest challenge was that three-quarters of the population of Mexico City doesn’t have a smartphone.
  • The varying quality of data that they received from participants presented another challenge.
  • 2,632 rides were mapped
  • Chronos Veille on 27 Feb 16
     
    Un excellent exemple de social data science. une combinaison de crowdsource, d'intelligence et de techniques/bricolage SDS. L'objectif est de mettre en peu d'ordre dans les mailles peu renseignées des parcours des bus (ils sont privés à Mexico et comptent pour
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France Inter - Moins d'e-mails ! Moins d'e-mails ! - 0 views

www.franceinter.fr/ils-ne-me-mettez-plus-en-copie auxilia travail organisation digital detox efficacité caroline déconnexion mails politique marine
shared by Chronos Veille on 26 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 26 Feb 16
     
    Du maire de commune qui demande à ses agents de se parler au lieu de s'envoyer des mails, aux grandes entreprises qui testent le "off line", la question de la surcharge des mails rejoint le "droit à la déconnexion" du projet de loi El Kohmri… Et pose celle des impacts environnementaux de la croissance exponentielle des mails (demandant toujours plus de serveurs énergivores).
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legazette - La métropole, "bonne échelle pour développer le service public lo... - 0 views

www.lagazettedescommunes.com/...vice-public-local-de-la-donnee bruno chronos données ouvertes régie locale de données big data google chief data officer
shared by Chronos Veille on 25 Feb 16 - No Cached
  • veiller à une évolution en continu des infrastructures de collecte, de diffusion et de production de données.
  • identifier la manière de créer de la valeur sur le territoire à partir de ces données, en améliorant leur diffusion et leur exploitation, en lien avec les chefs de projet numérique de la métropole et les start-ups locales.
  • Le troisième relève de l’animation de la communauté, nous passons notamment via notre outil de travail au quotidien, le TUBÀ, un espace ouvert dédié à la création des services publics de demain. Il nous permet de rencontrer les utilisateurs, de connaître leurs besoins et de travailler à la diffusion des données.
  • ...11 more annotations...
  • Nous les avons découpés en trois volets. Le premier consiste à développer l’accès au patrimoine informationnel de la métropole, et donc à faire évoluer notre plate-forme.
  • La solution ne serait-elle pas de travailler main dans la main avec Google, ce que nous faisons, dans un sens ? C’est aussi un potentiel de création de services, on le voit dans les villes qui ont ouvert leurs données à Google
  • La troisième partie porte sur l’acquisition de données. Jusqu’à présent, nous étions plutôt sur des stratégies d’opportunités, c’est-à-dire que, dans le cadre d’un projet, comme Optimod’Lyon
  • Moovit exploite nos données et celles de nos partenaires en temps réel, après avoir signé la licence, et les enrichit avec le retour de ses utilisateurs.
  • Second point, nous souhaitons accompagner la réutilisation des données par nos réutilisateurs, à travers le TUBÀ, par des hackathons, des challenges, des meet-ups…  Nous avons aussi un projet avec la Fing baptisé MesInfos, et portant sur le “selfdata”, que nous allons essayer de valider.
  • L’objectif est vraiment de poser la métropole comme le porteur du service public de la donnée sur son territoire et au travers des tests, de faire la preuve d’un service et ensuite de le porter sur le territoire national.
  • Nous allons d’ailleurs nous rapprocher de la CNIL. C’est une question d’efficience du service public. Nous essayons également d’être force de proposition et territoire d’expérimentation, par exemple sur les taxis ou sur le développement d’un moissonneur de nos données autre que géographiques qui serve à d’autres collectivités.
  • Sous “licence engagée /Engaged license avec authentification des réutilisateurs (annexe 2 / appendix 2), visant à s’assurer que les réutilisations soient compatibles avec les politiques publiques sur la base des données de l’annexe 1 / appendix 1. Il s’agit d’éviter, par exemple, que le trafic routier soit envoyé devant des écoles parce que l’axe principal situé dans une rue parallèle est indiqué saturé. Cette licence permet des échanges entre le Grand Lyon et les réutilisateurs afin de mieux connaître les usages prévus et mieux comprendre les données”;
  • sous « licence associée / associated license visant à garantir un écosystème concurrentiel équitable, en évitant la formation de monopoles. Pour cela, cette licence outre l’authentification du réutilisateur (annexe 2 / appendix 2), introduit la possibilité d’une redevance en fonction d’un seuil élevé du taux de pénétration du produit ou du service créé
  • Nathalie Vernus-Prost est la première administratrice générale des données (AGD) en collectivité, nommée en avril 2015 au sein de la métropole de Lyon.
  • Notre système de licence est un vrai facteur vertueux. Nous avons le sentiment de faire en sorte que les partenaires privés participent à l’intérêt général. Je ne sais pas si nous aurions pu entamer notre échange avec Google sans lui.
  • Chronos Veille on 25 Feb 16
     
    "la collectivité s'est positionnée comme un animateur des producteurs de données, avec une plate-forme unique d'accès, dans un cadre de confiance. Les licences les rassurent et les encouragent à cette ouverture, car ils connaissent leurs réutilisateurs."
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Marine de Faup - L'architecture évolutive #4 - Quels impacts sur la planifica... - 0 views

www.groupechronos.org/...s-sur-la-planification-urbaine chronos stratégie urbaine mixité fonctionnelle temps immobilier polyvalence marine
shared by Chronos Veille on 24 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 24 Feb 16
     
    Mixité fonctionnelle dans l'espace mais aussi dans le temps ! Alors qu'un même espace est désormais utilisé pour plusieurs fonctions, que le logement devient espace de travail, l'immobilier s'appréhende autrement. Un challenge et des pistes prospectives pour les collectivités.
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LuxuryDaily - BMW et son Drive Now s'unisse à Moovit pour intégrer les mobilités - 0 views

www.luxurydaily.com/it-to-extend-mobility-platform chronos léa intégration mobilité autopartage infomobilité
shared by Chronos Veille on 23 Feb 16 - No Cached
  • German automaker BMW is partnering with mobile application Moovit to bring its ride-sharing service to a larger audience.
  • he DriveNow app launched in London in late December 2014 (see story) but has since expanded to Stockholm and Copenhagen, Denmark, as well as a number of cities in Germany
  • y partnering with Moovit and integrating DriveNow’s fleet of 290 cars into the app, we’re now helping people to compare every transport option in London at the click of the button
  • ...4 more annotations...
  • With the partnership, Moovit users will be able to rent a car when they need one in accordance with the “pick up anywhere, drop off anywhere” slogan.
  • Also included within the app are options of finding and renting bicycles, as well as tracking trains and buses.
  • MW was an investor in Moovit’s most recent round of funding.
  • Moovit riders use on-demand mobility services at least five times a week despite 29 percent already having access to a household car speaks to the level of travel flexibility the consumer craves.
  • Chronos Veille on 23 Feb 16
     
    Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.
  • Chronos Veille on 23 Feb 16
     
    Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.
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mashable - Uber, Lyft drivers know they will be replaced by self-driving cars - 0 views

mashable.com/...uber-lyft-self-driving-cars chronos bruno uber robotmobile voiture autonome
shared by Chronos Veille on 22 Jan 16 - No Cached
  • "The reason Uber could be expensive is because you're not just paying for the car — you're paying for the other dude in the car," Kalanick said in May, 2014.
  • Asked how he would explain the switch to driverless cars to Uber's fleet in 2014, Kalanick said simply: "Look, this is the way of the world, and the world isn't always great."
  • Chronos Veille on 22 Jan 16
     
    La lente glissade de Uber et Lyft vers la robotmobile.
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Quartz - En Inde, Amazon et ses clients sans compte bancaire - 0 views

qz.com/...ed-a-tricky-problem-for-amazon chronos numérique e-commerce paiement amazon inde sociétal marine
shared by Chronos Veille on 21 Jan 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 21 Jan 16
     
    Si les efforts du gouvernement pour doter chaque ménage d'un compte bancaire portent peu à peu leurs fruits, plus de 40% de la population n'a pour l'instant pas de carte bancaire. Une composante avec laquelle a du faire Amazon : la moitié de ses clients en Inde paient en espèces à la réception du colis chez un commerçant local. Un modèle qui requiert un effort de management conséquent et augmente le taux de retour.
  • Chronos Veille on 21 Jan 16
     
    Si les efforts du gouvernement pour doter chaque ménage d'un compte bancaire portent peu à peu leurs fruits, plus de 40% de la population n'a pour l'instant pas de carte bancaire. Une composante avec laquelle a du faire Amazon : la moitié de ses clients en Inde paient en espèces à la réception du colis chez un commerçant local. Un modèle qui requiert un effort de management conséquent et augmente le taux de retour.
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