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Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged urbanisme

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Chronos Veille

http://www.pur-editions.fr/couvertures/1381395187_doc.pdf - 0 views

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    l'objectif central des politiques urbaines ne serait plus principalement de produire des services à destination des ménages mais de vendre la ville à des groupes sociaux dotés de ressources pour participer au rayonnement urbain.
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Cartoviz (cartographies de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme d'Ile de F... - 0 views

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    Portail de cartographie interactive, périmètre ensemble de l'Ile-de-France, à l'échelle de la commune voire de l'îlot. Données disponibles sur toutes thématiques : population, habitat (logement social, politique de la ville, etc.), économie (emploi, tiers-lieux, tourisme, etc.), environnement (risques, pollution, chaleur, etc.), mobilité (réseaux ferrés, marchandises, vélo).
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lesechos - Comment faire du design dans l'espace public ? - 0 views

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    "des besoins communs à tous : l'orientation (travail sur la signalétique), la pause (s'asseoir, s'abriter, pique-niquer, fumer, téléphoner), l'hygiène (où jeter son papier gras ou son mégot ?)."
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lesechos.fr - Comment faire du design dans l'espace public ? - 0 views

  • La modestie, car les usagers détournent très vite l'usage premier d'un mobilier
  • L'évidence de l'usage, car l'appropriation doit être immédiate et autonome.
  • L'intégration au site, le mobilier se pense en termes d'hyper localisation et de connexion à son environnement.
  • ...2 more annotations...
  • La préservation de l'intimité, on est dans l'espace public, mais à bonne distance.
  • La pérennisation de ces expérimentations est un nouveau sujet en soi.
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    "l'identité d'une ville passe par la qualité et la créativité de ses espaces publics. Les grands industriels du mobilier urbain l'ont compris, mais leurs tentatives restent timides. C'est par les créateurs et les professionnels de l'événementiel que le design pénètre petit à petit nos villes."
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Libération - Europacity : «Les élus du Val-d'Oise y sont très favorables, pas... - 0 views

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    Jusqu'au 30 juin a lieu le débat public autour du projet d'Europacity. Les débats sont relativement calmes pour un projet suscitant tant d'opposition (en terme d'emplois locaux, de nuisances écologiques, de surfaces commerciales et d'impacts aux franges du projet). Certains promettent à Europacity un avenir à la Notre-Dame-des-Landes, d'autres y voit comme un moyen de redorer le blason de la Seine Saint Denis auprès du grand public, et des touristes.
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    Jusqu'au 30 juin a lieu le débat public autour du projet d'Europacity. Les débats sont relativement calmes pour un projet suscitant tant d'oppositions (en terme d'emplois locaux, de nuisances écologiques, de surfaces commerciales et d'impacts aux franges du projet). Certains promettent à Europacity un avenir à la Notre-Dame-des-Landes, d'autres y voit comme un moyen de redorer le blason de cette
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Demain la ville- Comment dynamiser nos centres-villes désertés ? - 0 views

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    Olivier Razemon livre ici une analyse des causes du dépeuplement des centres des villes moyennes. Gangrénés par des déserts commerciaux naissant faute d'une clientèle suffisante, les centres-villes des moyennes communes subissent les conséquences d'un réseau de transport mal conçu, mais surtout d'une place trop peu importante laissée aux piétons. La marchabilité d'un espace et l'accessibilité au plus grand nombre sont autant de pistes qui permettent de repenser les centre-urbains pour leur influer un nouveau dynamisme.
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    Olivier Razemon livre ici une analyse des causes du dépeuplement des centres des villes moyennes. Gangrénés par des déserts commerciaux naissant faute d'une clientèle suffisante, les centres-villes des moyennes communes subissent les conséquences d'un réseau de transport mal conçu, mais surtout d'une place trop peu importante laissée aux piétons. La marchabilité d'un espace et l'accessibilité au plus grand nombre sont autant de pistes qui permettent de repenser les centre-urbains pour leurs influer un nouveau dynamisme.
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Slate - Être une smartcity concrètement, ça veut dire quoi ? - 0 views

  • aractère extrêmement vague des objectifs 
  • mais au moins l’ambition avait un sens et du souffle.
  • Alors qu’on promettait des économies d’énergie significatives, les premières études ont révélées que, «pour 90 % des consommateurs, l’arrivée de Linky n’a rien modifié dans leurs pratiques».
  • ...5 more annotations...
  • Mais après tout, doit-on s’offusquer d’une définition floue et d’un pilotage incertain si la smart city apporte un gain incontestable pour les citoyens-utilisateurs? L’essentiel n’est-il pas d’obtenir des résultats?
  • la smart city interroge également sur les rapports qu’elle institue entre acteurs privés et publics.
  • se défendre de toute attitude monopolistique
  • On découvrirait ainsi un peu tard que, sans appropriation par les usagers, les technologies ne changent pas le réel.
  • De la même manière qu’il y a eu un engouement des collectivités territoriales pour l’«Agenda 21», aujourd’hui en perte de vitesse, l’hystérie smart city pourrait bien rapidement retomber.
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    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des "smartcities". Lyon, première ville française, se place au dixième rang, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement une smartcity ?
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    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des smartcities. Lyon première ville française, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et une démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement smart pour les villes européennes?
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Citylab - Aux Etats Unis, pour se déplacer, il faut seulement savoir compter - 0 views

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    Nommer les rues par des évènements ou des personnages historiques a un certain charme. Beaucoup moins quand il s'agit de trouver son chemin. Aux USA, le système de numérotation des rues est largement répandu. Rose-Redwood livre ici une étude de ce système, de ses variations et de ses explications.
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    Nommer les rues par des évènements ou des personnages historiques a un certain charme. Beaucoup moins quand il s'agit de trouver son chemin. Aux USA, le système de numérotation des rues est largement répandu. Rose-Redwood livre ici une étude de ce système, de ses variations et de ses explications. 
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Techinsider - Le plus vieux centre commercial des Etats-Unis est reconverti e... - 0 views

  • many cities that are experimenting with micro-apartments
  • Micro-apartments are an effort to accommodate the growing number of single people moving to cities. The number of Americans who live alone has risen steadily since the 1920s. In the past 90 years, single-person households have gone from 5% to 27% of the US total.
  • Micro-apartments are popping up across the US. There are at least 12 micro-apartment developments in construction, from New York City to Houston.
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    En 2014, la ville de Providence (RI) a inauguré le projet « Arcade Providence Micro-Loft ». Devant le nombre croissant de personne vivant seule, ce projet transforme les 48 anciennes boutiques de l'Arcade Providence, le plus vieux centre commercial du pays fermé en 2008, en petits logements (20 à 25 m2) pour célibataire.
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    En 2014, la ville de Providence (RI) a inauguré le projet « Arcade Providence Micro-Loft ». Devant le nombre croissant de personne vivant seule, ce projet transforme les 48 anciennes boutiques de l'Arcade Providence, le plus vieux centre commercial du pays fermé en 2008, en petits logements (20 à 25 m2) pour célibataire.
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The Guardian - La smart city, ça s'exporte ! - 0 views

  • The go-getting entrepreneurialism of Singapore has led its government to agree to support the Indian state Andhra Pradesh in building a new capital city.
  • Were such problems to occur in Andhra Pradesh, it would not only be an enormous setback to construction plans, but would do collateral damage to Singapore’s reputation.
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    Singapour va construire une ville nouvelle (et connectée) pour l'état de l'Andhra Pradesh en Inde. Avec deux défis : 1. ne pas aboutir à une ville générique à la Songdo 2.affronter intelligemment les risques de corruption qui entachent le secteur de la construction en Inde. 
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The Guardian - Les acteurs publics et leur rôle dans la smart city - 0 views

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    Ne pas considérer la ville comme un système perfectible grâce aux nouvelles technologies mais comme un écosystème composé de citoyens. La maire de Madrid, soutenu par Podemos, fait de "ville intelligente", une ville qui repense la démocratie. Le contrôle de la données est, bien sûr, au coeur de cette réflexion...
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Le Monde - En Inde, des mégapoles éphémères, laboratoires d'une urbanisation ... - 0 views

  • Nashik a accueilli dans ses environs, en août et en septembre, 30 millions de pèlerins, soit dix fois sa population, lors du pèlerinage hindou de la Kumbh Mela. Des hôpitaux, des maisons, des postes de police, des latrines ont été construits provisoirement. Une logistique hors du commun a été mise en place pour acheminer eau, nourriture et assurer la sécurité des pèlerins
  • « Il n’y a de villes intelligentes que s’il y a des citoyens intelligents qui ont à leur disposition des solutions technologiques intelligentes », explique Margaret Chuch, du groupe de recherches « camera culture » au MIT Media Lab de Boston.
  • « Aujourd’hui, les immeubles sont construits pour durer aussi longtemps que possible. Ils ne prennent pas en compte les transformations éventuelles dont ils feront l’objet », remarquent les chercheurs de Harvard dans leur ouvrage Kumbh Mela, Mapping the Ephemeral Megacity
  • ...1 more annotation...
  • L’éphémère d’une ville tient aux matériaux de construction et à la méthode de gouvernance. A la Kumbh Mela, les tentes sont construites avec de longs bois de bambous ficelés les uns aux autres et recouverts de tissus, économiques et légers à transporter, dont l’assemblage seul distinguera le temple de l’hôpital ou du poste de police. A la fin du festival, tout est recyclé. Les canalisations iront rejoindre d’autres chantiers et les tentes reverront le jour ailleurs, par exemple dans des cérémonies de mariages. Les agriculteurs replantent leurs récoltes à l’endroit même où des dizaines de millions de pèlerins se sont amassés. « L’opportunité la plus révolutionnaire pour redéfinir la manière dont nous produisons l’espace habitable se trouve peut-être dans les stratégies à basse intensité technologique », avancent les chercheurs de Harvard.
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    A l'occasion du festival religieux Kumbh Mela, la ville de Nashik dans l´ouest de l´Inde, a accueilli 30 millions de pèlerins entre août et septembre, soit dix fois sa population. L'occasion d'étudier in situ la formation accélérée d'une ville et de tester des solutions pour mieux l'appréhender. Dans le cas de Nashik, les stratégies agiles, à basse intensité technologique, sont manifestement la clé.
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Get Wiser : Streets can't be planned by engineers only - 0 views

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    Transportation policies and traffic congestion decisions would benefit from a behavioral approach, for better safety and livability. Cities aren't a just technical object : a good reminder when we keep hearing about smart grids... 
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La Gazette des communes : Grand Paris, inquiétudes sur l'immobilier en premiè... - 0 views

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    Opérations d'aménagement et évolutions de peuplement sont intimement liés. Dans le cadre du Grand Paris, la faiblesse des finances des collectivités, la course à l'attractivité dans laquelle les pouvoirs publics se lancent et les tentatives de privatisation de morceaux de ville reposent une question essentielle : pour qui construit-on la ville ?
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    Opérations d'aménagement et évolutions de peuplement sont intimement liés. Dans le cadre du Grand Paris, la faiblesse des finances des collectivités, la course à l'attractivité dans laquelle les pouvoirs publics se lancent et les tentatives de privatisation de morceaux de ville reposent une question essentielle : pour qui construit-on la ville ?
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Urbanews - Dénoncer de manière sécurisée et anonyme les dérives des projets d... - 0 views

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    Sur le modèle de Wikileaks, Le site Concrete Action propose aux professionnels de l'urbanisme de partager avec le public des documents contractuels ou des plans de projets en cours de développement, lorsque ceux-ci sont jugés révoltants.
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Reuters : Des éco-cités loin d'être durables - 0 views

  • Nobody ever wanted to live there in the first place. It was a project designed by foreigners out of touch with the needs of locals.
  • Dongtan, China’s original eco-city, was heralded as the future of urban life when it was first proposed in 2005. Instead, it ended up being “a masterpiece of greenwashing,”
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    Les éco-cités chinoises, lancées à grand renfort de communication, font de nouveau parler d'elles. Entre aménagements ignorants des modes de vie locaux, révisions gargantuesques des plans par les élus, choix inadaptés de localisations et absence de méthodes d'évaluation fiables, ces villes (... lorsqu'elles sont construites) sont incapables d'atteindre leurs objectifs environnementaux.
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Human Transit - Véhicules automatiques : quels bénéfices pour les mobilités u... - 0 views

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    D'après les scénarios de l'International Transport Forum, le développement de taxis sans chauffeurs permettrait d'éliminer le besoin de possession automobile en milieu dense. La question en suspens est celle de l'articulation de ce service avec les transports lourds existants : les pouvoirs publics seront-ils en mesure de les intégrer au système public de mobilité ?
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Nexcity - Monument Lab : et si le monument n'était plus une statue tombée du ... - 0 views

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    Le monument dans la ville : un objet urbain quotidien mais sur lequel les habitants ont rarement leur mot à dire ! A Philadelphie, un projet de recherche urbaine participative invite les habitants à réfléchir ensemble à des monuments. Les thèmes sont "rafraichissants" : gentrification, mémoire ethnique ...
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Urbanews - Algorithme et urbanistes, unis pour faire la ville ! - 0 views

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    Alors que le Big Data informe de manière chiffrée les actions réalisées sur le territoire, la définition d'un algorithme traduit ces information en usages qui sont faits du territoire. Pour dessiner les territoires au regard des besoins de la population, le partenariat urbaniste-algorithme a de l'avenir !
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