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Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged cartographie

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Chronos Veille

Cartoviz (cartographies de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme d'Ile de F... - 0 views

cartoviz.iau-idf.fr/?id_appli=portraitscommunes&x=649815.8859590704&y=6856676.3026139075&zoom=4

auxilia benji cartographie urbanisme data territoire IDF IAU

shared by Chronos Veille on 17 Jul 17 - No Cached
  • Chronos Veille on 17 Jul 17
     
    Portail de cartographie interactive, périmètre ensemble de l'Ile-de-France, à l'échelle de la commune voire de l'îlot. Données disponibles sur toutes thématiques : population, habitat (logement social, politique de la ville, etc.), économie (emploi, tiers-lieux, tourisme, etc.), environnement (risques, pollution, chaleur, etc.), mobilité (réseaux ferrés, marchandises, vélo).
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Good magazine - L'odorat : pourquoi pas un outil pour faire la ville ? - 0 views

magazine.good.is/...smelly-maps-urban-smellscapes

ville urbanité odeurs bien être ville durable ville intelligente ville augmentée innovation cartographie

shared by Chronos Veille on 04 Jun 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 04 Jun 15
     
    Percevoir la ville au regard des odeurs qu'elle offre. Voici ce que propose cette étude réalisée dans sept villes d'Europe à travers une cartographie représentant les données olfactives perçues. Un outil intéressant pour repenser la ville, ses lignes, espaces verts et flux.
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Libération - Google depuis l'espace - 0 views

www.liberation.fr/...-observe-par-satellite_1428642

chronos numérique temps réel satellite données économie politique marine

shared by Chronos Veille on 25 Jan 16 - No Cached
  • Grâce à Skybox Imaging, Google va pouvoir enrichir la cartographie de Google Maps et de Waze, ses applications sur smartphones.
  • Chronos Veille on 25 Jan 16
     
    Avant la fin de l'année, l'entreprise de satellites Skybox pourra passer quotidiennement au-dessus de chaque point du globe et produire des images avec une résolution qui approche les 70 centimètres. Un outil de cartographie extrêmement puissant qui servira Google, propriétaire de l'entreprise depuis 2014. Google Maps, Waze ou la Google Car disposeront ainsi de données actualisées au potentiel immense. L'orientation des flux de consommateur en temps réel n'est qu'à un pas.
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ARENE Île-de-France - Des initiatives franciliennes pour l'économie circulaire - 0 views

www.areneidf.org/...es-en-%C3%A9conomie-circulaire

chronos cartographie consommation responsable énergie approvisionnement durable environnement politiques publiques économie circulaire écologie de la économie de la fonctionnalité

shared by Chronos Veille on 02 Jun 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 02 Jun 15
     
    Un état des lieux cartographié et très renseigné de 90 initiatives franciliennes sur les sept champs de l'économie circulaire, à savoir : l'approvisionnement durable, l'éco-conception, l'écologie industrielle et territoriale, l'économie de la fonctionnalité, la consommation responsable et le réemploi/réutilisation/réparation et recyclage.
  • Chronos Veille on 02 Jun 15
     
    Passage en revue de 90 initiatives franciliennes emblématiques sur : approvisionnement durable, éco-conception, écologie industrielle et territoriale, économie de la fonctionnalité, consommation responsable, réemploi/réutilisation/réparation et recyclage.
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lesechos - L'humain, point faible de l'auto autonome ? - 0 views

www.lesechos.fr/...-de-lauto-autonome-1133014.php

chronos voiture autonome bruno

shared by Chronos Veille on 30 Jun 15 - No Cached
  • « Remplacer les chauffeurs par des véhicules autonomes qui viendront, d'une simple pression sur votre smartphone, vous chercher en bas de chez vous fait forcément partie de la stratégie d'Uber »
  • « Il ne va pas y avoir un big bang, mais une transition, avec l'ajout progressif aux véhicules de briques d'automatisme et de sécurité : conduite automatisée sur autoroute, dans les embouteillages… »
  • Pour faire une voiture autonome, il faut d'abord des capteurs (radars, caméras, télédétection par laser…) d'un prix raisonnable, pour percevoir l'environnement de la voiture (piétons, véhicules, signalisation…). On y ajoute des actionneurs électroniques (frein, accélérateur, volant…) pour piloter la voiture ; on prend des systèmes de cartographie haute définition capables d'indiquer qu'il y a un feu rouge à tel endroit ; on mélange avec des systèmes de géolocalisation (GPS, minicentrale inertielle…) précis à 30, voire 10 centimètres près ; on saupoudre de connectique pour dialoguer avec les infrastructures ou les autres véhicules et anticiper leurs actions ; on recouvre d'algorithmes de fusion de données, capables d'interpréter l'environnement de la voiture (il y a un feu, mais est-il rouge ou vert ?) ; et l'on chapeaute le tout d'un algorithme de décision (pas de voiture en face, je peux doubler…).
  • ...3 more annotations...
  • modifier la Convention de Vienne qui régit la circulation routière dans la plupart des pays membres des Nations unies. Son article 8 stipule toujours que « tout conducteur doit constamment avoir le contrôle de son véhicule ».
  • si la voiture amorce un déboîtement sur la gauche dans un embouteillage, il suffira de tenir le volant droit pour annuler cette manoeuvre. » Une approche inspirée des pressions qu'exerce un cavalier sur les flancs ou les rênes de son cheval. La voiture deviendra-t-elle enfin la plus noble, mais aussi la plus sûre conquête de l'homme ?
  • Une route en six étapesPlusieurs organismes, dont la Society of Automotive Engineers et l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles, ont élaboré des jalons sur la longue route qui mènera aux voitures autonomes. Niveau 0 : Le conducteur fait tout Niveau 1 : Assistance à la conduite, comme l'aide au maintien dans la voie que proposent déjà certains véhicules haut de gamme Niveau 2 : Automatisation partielle (la voiture se gare dans un parking…) mais sous l'entière supervision du conducteur. Déjà possible techniquement. Autorisation attendue vers 2018. Niveau 3 : Sur certains types de trajets (autoroutes, embouteillages à petite vitesse…), le conducteur peut faire autre chose. Peut-être vers 2020. Niveau 4 : Sur un trajet complet, le conducteur peut faire autre chose. Niveau 5 : La voiture se conduit toute seule et peut se déplacer sans personne à bord. Pas avant 2025/2030.
  • Chronos Veille on 30 Jun 15
     
    "Uber a débauché à prix d'or une quarantaine de spécialistes en robotique de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh, aux Etats-Unis, pour créer un centre de recherche dédié à la voiture autonome."
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Nexcity - Monument Lab : et si le monument n'était plus une statue tombée du ... - 0 views

nextcity.org/...elphia-public-art-design-ideas

chronos urbanisme ville collaborative collaboratif art participation cartographie mémoire Laurent

shared by Chronos Veille on 24 Jun 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 24 Jun 15
     
    Le monument dans la ville : un objet urbain quotidien mais sur lequel les habitants ont rarement leur mot à dire ! A Philadelphie, un projet de recherche urbaine participative invite les habitants à réfléchir ensemble à des monuments. Les thèmes sont "rafraichissants" : gentrification, mémoire ethnique ...
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Next City - In Pursuit of Big Data, Mexico City Mapathon Gamifies Crowdsourcing - 0 views

nextcity.org/...apathon-gamifies-crowdsourcing

bruno chronos crowdsourcing cartographie trafic transport public big data social data science bricolage gamification veille publique

shared by Chronos Veille on 27 Feb 16 - No Cached
  • That’s 14 million rides a da
  • But nobody knows exactly where all of the buses go
  • They relied on crowdsourcing, cell phones and algorithms to make it happen.
  • ...5 more annotations...
  • 34 people from 14 organizations are trying to clean up this mess. The “collaborative table,” as they call themselves
  • Mapatón CDMX (Mapathon, Mexico City) took place during the first two weeks of February and drew 3,594 participants.
  • The biggest challenge was that three-quarters of the population of Mexico City doesn’t have a smartphone.
  • The varying quality of data that they received from participants presented another challenge.
  • 2,632 rides were mapped
  • Chronos Veille on 27 Feb 16
     
    Un excellent exemple de social data science. une combinaison de crowdsource, d'intelligence et de techniques/bricolage SDS. L'objectif est de mettre en peu d'ordre dans les mailles peu renseignées des parcours des bus (ils sont privés à Mexico et comptent pour
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libération - «Les cartes représentent aussi ce qui n'existe pas, elles donnen... - 0 views

www.liberation.fr/...-imaginaire-de-l-autre_1584890

chronos bruno cartographie imaginaire

shared by Chronos Veille on 20 Jul 17 - No Cached
  • Il n’y a pas vraiment d’équivalent en français au terme anglais mapping. Guillaume Monsaingeon a proposé astucieusement «mappage».
  • la carte comme un outil grâce auquel une société donnée va non seulement représenter son monde, mais aussi y inscrire un certain nombre de valeurs, de croyances, de normes. Des rêves, des projets…
  • La condition minimum pour lire une carte est d’avoir de l’imagination.
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