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Chronos Veille

lesechos- Libérons le travail pour reconnaître ses évolutions - 0 views

  • marché du travail , dans lequel la diversité et la multiplicité se diffusent, est devenu complexe, volatil, incertain.
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    "Il faut tout d'abord reconnaître que le marché du travail est devenu multiple, diversifié, à géométrie variable. La promotion d'un modèle unique et monolithique (le CDI à temps complet) ne fait plus sens, car les attentes sur le marché du travail sont très variées, aussi bien côté entreprise que côté individu. Côté solutions, notre marché du travail devra se réinventer et adopter des mesures visant à réconcilier des contraires : liberté et protection, individu et collectif, flexibilité et durabilité."
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Metropolis - Mobilité au travail et implication du salarié : les clés d'un pa... - 0 views

  • The panel concluded that by developing technology and designing products that, rather than being prescriptive, give people tools to make healthier decisions, the individual can be put back in control of their health and the quality of life can be greatly improved.
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    Les innovations technologiques pour augmenter l'efficacité au travail, tel le bureau intelligent OfficeIQ qui conseille son utilisateur sur ses moments de productivité, se multiplient. Les spécialistes du comportement au travail voient dans ces innovations des outils positifs qui favorisent l'implication du salarié et dès lors son efficacité au sein de l'entreprise.
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Enlarge your Paris - Les services, clé de la valeur de l'immobilier - 0 views

  • définir jusqu’à quel point une construction doit dicter les usages de ses utilisateurs et jusqu’à quel point elle doit être un potentiel dont on va pouvoir se saisir. En cela, le modèle haussmannien est extraordinaire. Un immeuble peut avoir été édifié à l’origine pour de l’habitat mais se retrouver transformé en bureaux, en hôtel ou en grand magasin. Tout le contraire des immeubles de bureaux d’aujourd’hui qui dégagent une certitude qui me laisse pantois.
  • la manière dont ils travaillent est conditionnée par le bâtiment lui-même.
  • Sommes-nous en mesure de produire une utopie de ces espaces qui hébergent la plus grande part de nos vies actives ? C’est ce qui nous a guidé dans la réflexion que nous avons menée pour Réinventer Paris et qui a abouti au projet d’immeuble « Ressources humaines » dans le quartier des Batignolles. Selon nous, l’expression générique « immobilier d’entreprise » va s’effacer au bénéfice d’ « immobilier du quotidien »
  • ...7 more annotations...
  • En même temps qu’émerge le coworking, on voit des entreprises adopter des comportements de plus en plus paternalistes. Elles proposent à leurs salariés d’accéder à un éventail de services directement sur leur lieu de travail. Sous couvert de bien-être, ce sont des groupes qui se renferment sur eux-mêmes.
  • c’est le risque du bunker !
  • C’est ainsi que nous avons pensé une station de mobilité alternative au sein même du projet « Ressources humaines », en lien avec une plateforme de transport publique proche. Cette station donnerait accès à des vélos en libre service, du covoiturage ou de l’autopartage, des modes de déplacement qui font partie de la ville actuelle, donc du travail.
  • Dans ce même projet nous travaillons sur un concept de régies locales de données rattachées aux immeubles, au quartier, à la ville et au-delà. Le principe est le suivant : les résidents acceptent que la régie collecte certaines de leurs données (horaires de travail, lieu d’habitation, modes de déplacements, etc.). En contrepartie, ils accèdent à des services appropriés.
  • Il existe une maxime du général vietnamien Nguyên Giáp (1911- 2013) qui dit « Si l’ennemi se concentre il perd du terrain, s’il se disperse il perd sa force ». Quand l’immobilier de bureaux se concentre, cela donne La Défense, ce qui assèche les territoires autour. Néanmoins, une entreprise ne risque-t-elle pas de perdre en force si les espaces de travail sont disséminés ? La concentration et la répartition sont des questions complexes et aucune solution ne s’impose.
  • ne réflexion doit également être menée sur la manière d’exploiter les immeubles de bureaux en dehors de leurs traditionnels horaires d’activité. Aux Mureaux, des urbanistes ont travaillé sur la façon d’utiliser des espaces publics comme les collèges, les lycées, les bibliothèques ou les gymnases, pour d’autres activités que leur activité de destination, et ce pendant les temps où ils sont inutilisés. Et ça marche !
  • un immeuble de bureaux doit être conçu de manière à ne pas dicter la pratique qu’en ont ses utilisateurs.
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    Entretien croisée avec Emmanuel Combarel (architecte) et Bruno Marzloff (Chronos) sur les immeubles de bureaux : comment les rendre plus flexibles et y intégrer des services, sans non plus en faire une "deuxième maison" ?
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Les Inrocks - L'open-space, une organisation obsolète ? - 0 views

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    L'open-space, incarnation moderne du panoptique de Bentham est-il en voie de disparition ? Ce mode d'organisation, où l'individu est noyé dans le bourdonnement collectif semble être en perte de vitesse dans un contexte de dématérialisation du travail. Entre le développement du travail à distance et les entreprises, qui à l'instar de Google, préconisent des organisations moins formelles, avoir une place attitrée dans l'open-space n'a plus de raison d'être.
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    L'open-space, incarnation moderne du panoptique de Bentham est-il en voie de disparition ? Ce mode d'organisation, où l'individu est noyé dans le bourdonnement collectif semble être en perte de vitesse dans un contexte de dématérialisation du travail. Entre le développement du travail à distance et les entreprises, qui à l'instar de Google, préconisent des organisations moins formelles, avoir une place attitrée dans l'open-space n'a plus de raison d'être.
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Une étude affirme que 85% des emplois de 2030 n'existent pas aujourd'hui - 0 views

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    Selon un rapport de Dell et «l'Institut pour le Futur», think tank californien, le passage à l'intelligence numérique cognitive va profondément modifier notre notion du travail (robotisation, freelance, travail à distance). Si l'étude semble très optimiste, elle n'est pas sans incohérences ni douces illusions sur l'économie du futur. "En cela, l'étude illustre bien la déconnexion entre les acteurs du monde numérique, talentueux et précis mais bien souvent subjectifs dans leur imagination du futur, et la réalité du sentiment du public, légitimement inquiet pour son avenir".
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lemonde - Dans le métro comme au boulot - 0 views

  • le concept des cinq bus-cafés créés à San Francisco par la start-up Leap, début avril. Un idyllique deux-en-un – monnayé cinq fois le prix d’un billet de bus classique – mais suspendu, fin mai, par les autorités parce qu’il contrevient aux lois du pays.
  • Si près de la moitié des usagers privilégient la lecture lors de leur temps de transport, deux sur dix répondent à leurs SMS et courriers électroniques (sondage CSA pour Direct Matin, janvier)
  • « C’est l’endroit où je peux me concentrer le plus dans la journée. Cela paraît bête, mais ce sont des instants calmes où je peux travailler sereinement. »
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  • « Mon travail empiète toujours un peu plus sur un moment qui pourrait être consacré à autre chose, déplore Cécile. J’envie, parfois, les personnes plongées dans un bon livre. »
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    32 % des actifs franciliens passent plus de 45' dans les transports, à l'aller et au retour (Insee, avril 2011), un temps qu'ils cherchent à optimiser par le travail en transport.
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Mutinerie Coworking - L'entrepreneuriat subi - 0 views

  • Dans le futur il n y aura plus d’employés. C’est le titre d’un article récent de Techcrunch
  • Il se passe que le travail s’organise désormais par agrégation ponctuelle de compétences entre tout le monde et sans limitation de distance.
  • le travail ne rime plus avec un lieu, ni une équipe.
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  • Les entreprises ont historiquement joué un rôle structurant, stabilisateur et formateur. Elles se sont attachées à former leurs employés, à leur fournir les outils et à leur prodiguer une stabilité financière. Elles ont créé du long terme
  • Richard Florida, et d’autres après lui voient l’avenir comme cela : une minorité de « créatifs » (entrepreneurs, employés de startup, contractants indépendants d’élite) un socle encore pérenne d’employés indispensables (grandes entreprises traditionnelles, personnel industriel, fonction publique) une majorité de « contractants indépendants », de freelances externalisés et souvent précaires.
  • le salariat est amené à perdre son rang de modèle exclusif d’organisation du travail, de lieu dominant de sociabilisation et d’élément structurant de la société. C’est même déjà le cas dans la plupart des métropoles occidentales.
  • les freelances se retrouvent souvent seuls, travaillant chez eux dans de mauvaises conditions matérielles et sociales, en pratique, la pression financière les contraint parfois à accepter tout ce qui se présente et les attentes des clients limitent leur capacité réelle à choisir leur emploi du temps. Les conséquences sont le stress, le manque de temps disponible pour se former, l’isolement et l’impossibilité de se projeter à long terme.
  • Une société et une économie incapables d’avoir une vision de long terme, de miser sur le futur et de protéger correctement ses membres ne donne rien de bon sur les plans de l’innovation ou de la productivité, sans même parler de bien-être … Il n’est jamais bon de créer des sociétés de mercenaires.
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    "Les salariés eux-même se transforment de plus en plus en contractants de court terme."
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Wehicles - Une étude sur le covoiturage quotidien par Vinci Autoroutes - 0 views

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    Vinci Autoroutes qui met à disposition des automobilistes des parkings de covoiturage a souhaité en savoir un peu plus sur cette pratique en menant une étude. Résultat : un français sur 4 a déjà covoituré pour se rendre au travail. En moyenne, le trajet domicile-travail en covoiturage est de 79 km (158 km aller-retour), même si 30% des parcours sont moins longs (entre 30 et 50 km).
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Artistic Lac - Et si les "néo-nomades" préfiguraient l'habitat du futur ? - 0 views

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    Rompre avec la sédentarité pour un habitat mobile, c'est le choix opéré par les "néo-nomades", qui troquent leur maison contre une caravane. Etudié par le collectif noLand, ce mode de vie, qui correspond à une tendance émergente, est-il plus durable ? Est-il le corollaire d'une précarisation du travail ? Cette évolution du lien entre habitat et mobilité est également l'objet du dossier de prospective de Chronos à paraître dans quelques semaines.
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    Rompre avec la sédentarité pour un habitat mobile, c'est le choix opéré par les "néo-nomades", qui troquent leur maison contre une caravane. Etudié par le collectif noLand, ce mode de vie, qui correspond à une tendance émergente, est-il plus durable ? Est-il le corollaire d'une précarisation du travail ? Cette évolution du lien entre habitat et mobilité est également l'objet du dossier de prospective de Chronos à paraître dans quelques semaines.
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La presse + : Allez y en courant ! - 0 views

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    Courrir pour aler au travail est une pratique naissante, mais émergente. Ce mode de déplacement est plébiscité dans une logique de rationalisation entre temps de trajet et activité physique. Si ce mode n'a pas encore de catégorie dédié dans la répartition modale, cette manière de se déplacer pourrait en conquérir plus d'un, à la vue de l'appétence pour le "running" de nos jours. Si l'on s'économise des allers et venues à la salle, se déplacer en courant nécessite néanmoins une organisation quotidienne (avoir des vêtements propres, pouvoir se doucher..). Du tran-sport, littéralement.
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    Courrir pour aler au travail est une pratique naissante, mais émergente. Ce mode de déplacement est plébiscité dans une logique de rationalisation entre temps de trajet et activité physique. Si ce mode n'a pas encore de catégorie dédié dans la répartition modale, cette manière de se déplacer pourrait en conquérir plus d'un, à la vue de l'appétence pour le "running" de nos jours. Si l'on s'économise des allées et venues à la salle, se déplacer en courant nécessite néanmoins une organisation quotidienne (avoir des vêtements propres, pouvoir se doucher..). Du tran-sport, littéralement.
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CNRS - Ca veut dire quoi, être en vacances ? - 0 views

  • Aujourd'hui, nous consacrons seulement 14 % de notre vie éveillée au travail... contre 70 % au XIXe siècle.
  • « Des vacances où l’on ne fait rien, cela n’a jamais existé », affirme le sociologue Jean Viard
  • “Faire des ruptures est nécessaire à la productivité, indique Jean Viard. Croire qu’on produit beaucoup parce qu’on travaille beaucoup est une absurdité.”
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    Le CNRS nous offre une brève perspective historique sur les vacances, avec des références pour aller plus loin. En bref : nos "congés" sont loin de s'apparenter à de l'inactivité, ils sont au contraire de plus en plus remplis !
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    Le CNRS nous offre une brève perspective historique sur les vacances, avec des références pour aller plus loin. En bref : nos "congés" sont loin de s'apparenter à de l'inactivité, ils sont au contraire de plus en plus remplis !
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Etude - Quelle opportunité pour les tiers-lieux à Genève ? - 0 views

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    Une étude pour le Grand Genève détaille les opportunités du travail à distance, alors que la Suisse compte 50 % de "travailleurs de la connaissance" qui n'ont pas forcément besoin du présenciel en permanence.
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Le Monde - La sieste au bureau n'est peut-être pas que pour les start-up bran... - 0 views

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    Selon l'Institut national du sommeil et de la vigilance, 19 % des salariés reconnaissent qu'ils s'assoupissent ou s'endorment au travail.
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Urbanews - Le maillage des espaces de coworking comme outil de développement ... - 0 views

  • La création et la mise en réseau des espaces de coworking à l’échelle des territoires ruraux, urbains ou transfrontaliers ouvre de nouvelles perspectives aux politiques de développement territorial. Ces expériences réinterrogent l’organisation des déplacements, des services et la séparation rigide et fonctionnelle des lieux de travail. Elles proposent des bases solides pour penser la mise en place de « systèmes productivo-résidentiels », fondés sur la valorisation des « avantages différenciatifs » et des ressources locales. Elles incitent à organiser la diffusion et l’hybridation des connaissances au sein des territoires, que ces connaissances soient théoriques, codifiées, tacites, expérimentales ou issues des échanges informels des réseaux de coworkers. Reste à évaluer ces politiques de maillage des coworking spaces, au regard de l’évolution des réalités de terrain. Ces stratégies sont fondées sur des hypothèses qui restent à vérifier et notamment du point de vue de leur impact environnemental et socio-économique.
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    Diminuer les déplacements domicile-travail, oui, mais aussi animer les territoires, redonner de la dynamique aux espaces péri-urbains et ruraux, donner à voir une vocation et des spécificités et renforcer les coopérations entre territoires par le développement de réseaux : les espaces de co-working constituent un véritable levier !
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legazette - La métropole, "bonne échelle pour développer le service public lo... - 0 views

  • veiller à une évolution en continu des infrastructures de collecte, de diffusion et de production de données.
  • identifier la manière de créer de la valeur sur le territoire à partir de ces données, en améliorant leur diffusion et leur exploitation, en lien avec les chefs de projet numérique de la métropole et les start-ups locales.
  • Le troisième relève de l’animation de la communauté, nous passons notamment via notre outil de travail au quotidien, le TUBÀ, un espace ouvert dédié à la création des services publics de demain. Il nous permet de rencontrer les utilisateurs, de connaître leurs besoins et de travailler à la diffusion des données.
  • ...11 more annotations...
  • Nous les avons découpés en trois volets. Le premier consiste à développer l’accès au patrimoine informationnel de la métropole, et donc à faire évoluer notre plate-forme.
  • La solution ne serait-elle pas de travailler main dans la main avec Google, ce que nous faisons, dans un sens ? C’est aussi un potentiel de création de services, on le voit dans les villes qui ont ouvert leurs données à Google
  • La troisième partie porte sur l’acquisition de données. Jusqu’à présent, nous étions plutôt sur des stratégies d’opportunités, c’est-à-dire que, dans le cadre d’un projet, comme Optimod’Lyon
  • Moovit exploite nos données et celles de nos partenaires en temps réel, après avoir signé la licence, et les enrichit avec le retour de ses utilisateurs.
  • Second point, nous souhaitons accompagner la réutilisation des données par nos réutilisateurs, à travers le TUBÀ, par des hackathons, des challenges, des meet-ups…  Nous avons aussi un projet avec la Fing baptisé MesInfos, et portant sur le “selfdata”, que nous allons essayer de valider.
  • L’objectif est vraiment de poser la métropole comme le porteur du service public de la donnée sur son territoire et au travers des tests, de faire la preuve d’un service et ensuite de le porter sur le territoire national.
  • Nous allons d’ailleurs nous rapprocher de la CNIL. C’est une question d’efficience du service public. Nous essayons également d’être force de proposition et territoire d’expérimentation, par exemple sur les taxis ou sur le développement d’un moissonneur de nos données autre que géographiques qui serve à d’autres collectivités.
  • Sous “licence engagée /Engaged license avec authentification des réutilisateurs (annexe 2 / appendix 2), visant à s’assurer que les réutilisations soient compatibles avec les politiques publiques sur la base des données de l’annexe 1 / appendix 1. Il s’agit d’éviter, par exemple, que le trafic routier soit envoyé devant des écoles parce que l’axe principal situé dans une rue parallèle est indiqué saturé. Cette licence permet des échanges entre le Grand Lyon et les réutilisateurs afin de mieux connaître les usages prévus et mieux comprendre les données”;
  • sous « licence associée / associated license visant à garantir un écosystème concurrentiel équitable, en évitant la formation de monopoles. Pour cela, cette licence outre l’authentification du réutilisateur (annexe 2 / appendix 2), introduit la possibilité d’une redevance en fonction d’un seuil élevé du taux de pénétration du produit ou du service créé
  • Nathalie Vernus-Prost est la première administratrice générale des données (AGD) en collectivité, nommée en avril 2015 au sein de la métropole de Lyon.
  • Notre système de licence est un vrai facteur vertueux. Nous avons le sentiment de faire en sorte que les partenaires privés participent à l’intérêt général. Je ne sais pas si nous aurions pu entamer notre échange avec Google sans lui.
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    "la collectivité s'est positionnée comme un animateur des producteurs de données, avec une plate-forme unique d'accès, dans un cadre de confiance. Les licences les rassurent et les encouragent à cette ouverture, car ils connaissent leurs réutilisateurs."
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Île-de-France - Les 10 premières gares franciliennes à la loupe - 0 views

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    Une vaste enquête auprès de 42.000 individus menée par l'État, la Région, la SNCF, le Stif et la RATP confirme que les trains urbains constituent l'ossature des liaisons Paris / banlieues. Les utilisateurs du Transilien représentent plus de 50% du million de voyageurs qui empruntent tous les jours le réseau de surface et leur motif de déplacement est le domicile-travail pour 80%.
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Les Echos - Le travailleur nomade, sauvé par le numérique ? - 0 views

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    Le point sur les deux principaux défis posés par le "sans bureaux fixe" : l'accès aux ressources internes sans compromettre la confidentialité, et le management à distance.
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Marine de Faup - L'architecture évolutive #4 - Quels impacts sur la planifica... - 0 views

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    Mixité fonctionnelle dans l'espace mais aussi dans le temps ! Alors qu'un même espace est désormais utilisé pour plusieurs fonctions, que le logement devient espace de travail, l'immobilier s'appréhende autrement. Un challenge et des pistes prospectives pour les collectivités.
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lesechos - Comment faire du design dans l'espace public ? - 0 views

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    "des besoins communs à tous : l'orientation (travail sur la signalétique), la pause (s'asseoir, s'abriter, pique-niquer, fumer, téléphoner), l'hygiène (où jeter son papier gras ou son mégot ?)."
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usine-digitale - Pourquoi la RATP investit dans la start-up de covoiturage domicile / t... - 0 views

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    Les dédales de la course à l'innovation du co-court-voiturage dynamique.
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