Group items tagged europe - La veille publique de Chronos

novethic - Pourquoi l'énergie citoyenne décolle en Allemagne mais pas en France - 0 views

www.novethic.fr/...mais-pas-en-france-144522.html

chronos bruno datacités énergie éolien participation citoyenne coopératif

shared by Chronos Veille on 20 Jun 17 - No Cached

Un Allemand sur quatre fait partie d’une coopérative, que ce soit une banque coopérative ou une coopérative d’achat. Du coup, cet écosystème déjà existant a permis aux citoyens qui ont voulu se lancer dans l’énergie participative d’aller beaucoup plus vite. De plus, la banque publique de développement allemande a mis en place plusieurs programmes de financement préférentiels.
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Le mix énergétique, dominé par le nucléaire qui produit une électricité bon marché, crée un énorme blocage.
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Chronos Veille on 20 Jun 17

"il n'y a pas de débat sur le modèle de gouvernance qu'on veut associer à la transition énergétique. Les collectivités locales ont ainsi un rôle central à jouer et on assiste à une véritable dynamique de "remunicipalisation" de l'énergie en Europe. "

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">"il n'y a pas de débat sur le modèle de gouvernance qu'on veut associer à la transition énergétique. Les collectivités locales ont ainsi un rôle central à jouer et on assiste à une véritable dynamique de "remunicipalisation" de l'énergie en Europe. "</div>

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lesechos - Les vélos partagés chinois à la conquête du monde - 0 views

www.lesechos.fr/...-conquete-du-monde-2103549.php

chronos bruno vls Mobike

shared by Chronos Veille on 24 Jul 17 - No Cached

Chronos Veille on 24 Jul 17

"Depuis son lancement en avril 2016, Mobike a étendu son service dans une centaine de villes chinoises et mis quelque 5 millions de bicyclettes à la disposition de plus de 100 million d'usagers, d'où le titre de « plus grande société de vélopartage au monde ». Après un lancement à Singapour la société a désormais des équipes en Europe mais aussi aux Etats-Unis et à Fukuoka au Japon"

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">"Depuis son lancement en avril 2016, Mobike a étendu son service dans une centaine de villes chinoises et mis quelque 5 millions de bicyclettes à la disposition de plus de 100 million d'usagers, d'où le titre de « plus grande société de vélopartage au monde ». Après un lancement à Singapour la société a désormais des équipes en Europe mais aussi aux Etats-Unis et à Fukuoka au Japon"</div>

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Slate - Être une smartcity concrètement, ça veut dire quoi ? - 0 views

m.slate.fr/...smart-city-pas-si-smart-que-ca

chronos smart city innovation europe urbanisme smart grid Michel

shared by Chronos Veille on 14 Mar 16 - No Cached

aractère extrêmement vague des objectifs 
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mais au moins l’ambition avait un sens et du souffle.
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Alors qu’on promettait des économies d’énergie significatives, les premières études ont révélées que, «pour 90 % des consommateurs, l’arrivée de Linky n’a rien modifié dans leurs pratiques».
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Mais après tout, doit-on s’offusquer d’une définition floue et d’un pilotage incertain si la smart city apporte un gain incontestable pour les citoyens-utilisateurs? L’essentiel n’est-il pas d’obtenir des résultats?
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la smart city interroge également sur les rapports qu’elle institue entre acteurs privés et publics.
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se défendre de toute attitude monopolistique
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On découvrirait ainsi un peu tard que, sans appropriation par les usagers, les technologies ne changent pas le réel.
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De la même manière qu’il y a eu un engouement des collectivités territoriales pour l’«Agenda 21», aujourd’hui en perte de vitesse, l’hystérie smart city pourrait bien rapidement retomber.
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Chronos Veille on 14 Mar 16

D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des "smartcities". Lyon, première ville française, se place au dixième rang, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement une smartcity ?

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des "smartcities". Lyon, première ville française, se place au dixième rang, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement une smartcity ?</div>

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Chronos Veille on 14 Mar 16

D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des smartcities. Lyon première ville française, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et une démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement smart pour les villes européennes?

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des smartcities. Lyon première ville française, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et une démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement smart pour les villes européennes? </div>

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lemonde - Le clic, la propriété et la valeur - 0 views

abonnes.lemonde.fr/...et-la-valeur_4633529_3234.html

chronos législation règlementation data innovation bruno

shared by Chronos Veille on 14 May 15 - No Cached

Le monde d’hier vacille : ce que le droit avait construit au fur et à mesure du développement du capitalisme industriel semble soudain voler en éclats : la propriété, le droit d’auteur, le domaine privé, les lois et les règles élémentaires du commerce…
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En une décennie à peine, une poignée de géants américains a tout raflé, dans un élan de concentration et de captation sans égal. Les GAFA – Google, Apple, Facebook et Amazon – capitalisent déjà plus de 300 milliards de chiffre d’affaires annuels et plus de 800 milliards de valeur cumulée en Bourse.
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ces géants ont inventé un nouvel or noir qu’ils captent pour leur plus grand profit : les données personnelles. Pour la seule Europe, la valeur de ces « datas » dépassera les 1 000 milliards d’euros d’ici cinq ans seulement.
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Il y a pourtant urgence, jugent les deux auteurs, « à repenser le droit à l’aune des valeurs qu’il lui appartient de défendre et qui ne peuvent pas être abdiquées sur l’autel du contexte technologique ».
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les auteurs plaident pour « le renforcement du pouvoir de négociation et d’action collectives des individus ».
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Chronos Veille on 14 May 15

"« Le droit est mal à l'aise avec ces nouveaux rapports économiques complexes qui tricotent un maillage inédit de gratuité apparente et gains commerciaux considérables »"

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">"« Le droit est mal à l'aise avec ces nouveaux rapports économiques complexes qui tricotent un maillage inédit de gratuité apparente et gains commerciaux considérables »"</div>

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L'Usine Digitale - Le véhicule autonome : pas pour demain, et d'abord en Asie... - 0 views

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chronos voiture autonome jeu d'acteurs politique bruno

shared by Chronos Veille on 16 Sep 15 - No Cached

Chronos Veille on 16 Sep 15

Excellent résumé factuelle de la situation et du jeu des acteurs de la voiture autonome.

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">Excellent résumé factuelle de la situation et du jeu des acteurs de la voiture autonome.</div>

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En Islande, les lignes haute tension sont des géants | The Creators Project - 0 views

thecreatorsproject.vice.com/...sion-towers-into-frozen-giants

chronos énergie paysage europe art design Benjamin

shared by Chronos Veille on 26 Oct 15 - No Cached

Chronos Veille on 26 Oct 15

L'Islande, acteur énergétique européen majeur en devenir, a construit des lignes haute tension au design atypique. Quitte à dénaturer un paysage sauvage, autant le faire avec goût ! Avec un réseau électrique dense et des paysages à valoriser, la France aurait probablement une carte à jouer.

<div class="cArrow"> </div><div class="cContentInner">L'Islande, acteur énergétique européen majeur en devenir, a construit des lignes haute tension au design atypique. Quitte à dénaturer un paysage sauvage, autant le faire avec goût ! Avec un réseau électrique dense et des paysages à valoriser, la France aurait probablement une carte à jouer.</div>

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