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Chronos Veille

CNRS - Ca veut dire quoi, être en vacances ? - 0 views

  • Aujourd'hui, nous consacrons seulement 14 % de notre vie éveillée au travail... contre 70 % au XIXe siècle.
  • « Des vacances où l’on ne fait rien, cela n’a jamais existé », affirme le sociologue Jean Viard
  • “Faire des ruptures est nécessaire à la productivité, indique Jean Viard. Croire qu’on produit beaucoup parce qu’on travaille beaucoup est une absurdité.”
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    Le CNRS nous offre une brève perspective historique sur les vacances, avec des références pour aller plus loin. En bref : nos "congés" sont loin de s'apparenter à de l'inactivité, ils sont au contraire de plus en plus remplis !
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    Le CNRS nous offre une brève perspective historique sur les vacances, avec des références pour aller plus loin. En bref : nos "congés" sont loin de s'apparenter à de l'inactivité, ils sont au contraire de plus en plus remplis !
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CleanTechnica - Les superhighways de Londres, la voie cyclable du XIXe siècle - 0 views

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    En 10 ans, deux fois moins de conducteurs et trois fois plus de cyclistes : Londres continue de miser sur la petite reine pour la mobilité urbaine et va ouvrir cette année ses "superhighways", des autoroutes urbaines continues et traversantes exclusivement dédiés aux cyclistes. Après avoir développé la pratique, ces autoroutes urbaines et leurs équipements dédiés, cherchent dorénavant à améliorer la sécurité des cyclistes encore trop malmenée : en 2013, 6 cyclistes ont péris en moins de 3 jours
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    En 10 ans, deux fois moins de conducteurs et trois fois plus de cyclistes : Londres continue de miser sur la petite reine pour la mobilité urbaine et va ouvrir cette année ses "superhighways", des autoroutes urbaines continues et traversantes exclusivement dédiés aux cyclistes. Après avoir développé la pratique, ces autoroutes urbaines et leurs équipements dédiés, cherchent dorénavant à améliorer la sécurité des cyclistes encore trop malmenée : en 2013, 6 cyclistes ont péris en moins de 3 jours
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Venture Beat - Usages de la voiture connectée : encore du chemin à parcourir - 0 views

  • the 2015 Drive Report from market research company JD Power found that 20 percent of new car owners had still not used approximately half of the technology features available in their vehicles after three months of purchase – the period after which drivers are less likely to adopt new features, researchers say.
  • Drivers, especially those ages 21-38 from Generation Y, are still relying on their smartphones rather than their cars to connect to their favorite apps or search for nearby services.
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    D'après une étude de JD Power auprès de 4.200 américains, l'adoption des technologie de voiture connectée et d'assistance à la conduite n'est pas évidente. Le smartphone propose déjà des services similaires, et les constructeurs automobiles doivent encore démontrer la valeurs des nouveaux services proposés.
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Etude - Quelle opportunité pour les tiers-lieux à Genève ? - 0 views

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    Une étude pour le Grand Genève détaille les opportunités du travail à distance, alors que la Suisse compte 50 % de "travailleurs de la connaissance" qui n'ont pas forcément besoin du présenciel en permanence.
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Challenges.fr - Non, l'économie collaborative n'est pas en plein essor - 0 views

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    Les nouvelles pratiques de consommation sont arrivées à maturité et ne trouvent pas de nouveaux adeptes, contrairement à ce que les médias laissent penser, selon la dernière étude de l'Obsoco.
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mobilite-durable - Le scooter électrique en roue libre - 0 views

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    150.scooters circulent tous les jours dans Paris pour une moyenne de 2,7 km.
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ViaStella - La transition énergétique, un enjeu pour les architectes - 0 views

  • "Il ne faut pas situer la transition énergétique ou le changement climatique en rôle de contraintes, de normes, d'obligations et de coûts. En tant qu'architectes, nous voudrions montrer que cela peut être sujet pour le bien-être des gens, pour leur confort, pour un nouvel esthétique"
  • "On a longtemps exclu les gens du mode constructif. C'est à dire, qu'on les a uniquement mis en temps qu'utilisateurs et pas du tout comme acteurs. Notre crédo, c'est de les mettre dans un processus global"
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    "Le secteur de la construction est responsable de 19% des gazs à effet de serre, de 40% de l'énergie consommée au niveau mondial."
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