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Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged voiture autonome

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Chronos Veille

lesechos - L'humain, point faible de l'auto autonome ? - 0 views

www.lesechos.fr/...-de-lauto-autonome-1133014.php

chronos voiture autonome bruno

shared by Chronos Veille on 30 Jun 15 - No Cached
  • « Remplacer les chauffeurs par des véhicules autonomes qui viendront, d'une simple pression sur votre smartphone, vous chercher en bas de chez vous fait forcément partie de la stratégie d'Uber »
  • « Il ne va pas y avoir un big bang, mais une transition, avec l'ajout progressif aux véhicules de briques d'automatisme et de sécurité : conduite automatisée sur autoroute, dans les embouteillages… »
  • Pour faire une voiture autonome, il faut d'abord des capteurs (radars, caméras, télédétection par laser…) d'un prix raisonnable, pour percevoir l'environnement de la voiture (piétons, véhicules, signalisation…). On y ajoute des actionneurs électroniques (frein, accélérateur, volant…) pour piloter la voiture ; on prend des systèmes de cartographie haute définition capables d'indiquer qu'il y a un feu rouge à tel endroit ; on mélange avec des systèmes de géolocalisation (GPS, minicentrale inertielle…) précis à 30, voire 10 centimètres près ; on saupoudre de connectique pour dialoguer avec les infrastructures ou les autres véhicules et anticiper leurs actions ; on recouvre d'algorithmes de fusion de données, capables d'interpréter l'environnement de la voiture (il y a un feu, mais est-il rouge ou vert ?) ; et l'on chapeaute le tout d'un algorithme de décision (pas de voiture en face, je peux doubler…).
  • ...3 more annotations...
  • modifier la Convention de Vienne qui régit la circulation routière dans la plupart des pays membres des Nations unies. Son article 8 stipule toujours que « tout conducteur doit constamment avoir le contrôle de son véhicule ».
  • si la voiture amorce un déboîtement sur la gauche dans un embouteillage, il suffira de tenir le volant droit pour annuler cette manoeuvre. » Une approche inspirée des pressions qu'exerce un cavalier sur les flancs ou les rênes de son cheval. La voiture deviendra-t-elle enfin la plus noble, mais aussi la plus sûre conquête de l'homme ?
  • Une route en six étapesPlusieurs organismes, dont la Society of Automotive Engineers et l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles, ont élaboré des jalons sur la longue route qui mènera aux voitures autonomes. Niveau 0 : Le conducteur fait tout Niveau 1 : Assistance à la conduite, comme l'aide au maintien dans la voie que proposent déjà certains véhicules haut de gamme Niveau 2 : Automatisation partielle (la voiture se gare dans un parking…) mais sous l'entière supervision du conducteur. Déjà possible techniquement. Autorisation attendue vers 2018. Niveau 3 : Sur certains types de trajets (autoroutes, embouteillages à petite vitesse…), le conducteur peut faire autre chose. Peut-être vers 2020. Niveau 4 : Sur un trajet complet, le conducteur peut faire autre chose. Niveau 5 : La voiture se conduit toute seule et peut se déplacer sans personne à bord. Pas avant 2025/2030.
  • Chronos Veille on 30 Jun 15
     
    "Uber a débauché à prix d'or une quarantaine de spécialistes en robotique de l'université Carnegie Mellon de Pittsburgh, aux Etats-Unis, pour créer un centre de recherche dédié à la voiture autonome."
Chronos Veille

Electrek - Tesla prévoit de partager ses données avec le département des tran... - 0 views

electrek.co/...t-data-department-of-transport

Chronos Voiture voiture autonome législation tesla MarcAntoine

shared by Chronos Veille on 17 Jun 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 17 Jun 16
     
    L'enjeu est moins de contribuer au développement technique de la voiture autonome que d'accélérer la création d'un cadre législatif adapté à ce nouveau mode de transport. Pour ce faire, Tesla doit prouver au législateur qu'un véhicule autonome est au moins deux fois moins dangereux qu'un véhicule conduit par un individu. Pour l'heure, 70 000 véhicules sont équipés de capteurs ("Autopilot hardware") qui remontent ces données au constructeur.
  • Chronos Veille on 17 Jun 16
     
    L'enjeu est moins de contribuer au développement technique de la voiture autonome que d'accélérer la création d'un cadre législatif adapté à ce nouveau mode de transport. Pour ce faire, Tesla doit prouver au législateur qu'un véhicule autonome est au moins deux fois moins dangereux qu'un véhicule conduit par un individu. Pour l'heure, 70 000 véhicules sont équipés de capteurs ("Autopilot hardware") qui remontent ces données au constructeur.
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Le véhicule autonome pourrait envahir le marché dès 2020 - 0 views

www.rse-magazine.com/he-a-partir-de-2020_a1653.html

Chronos voiture autonome voiture connectée future innovation urbaine michel

shared by Chronos Veille on 25 Apr 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 25 Apr 16
     
    Selon une étude de France Stragérie, deux scénarios - rupture et poursuite de la tendance - prévoient la démocratisation de la voiture autonome dès 2020 ou 2040. Soit moins de 20 ans pour penser l'intégration et la cohabitation de ce nouveau mode dans les logiques de circulation contemporaines.
  • Chronos Veille on 25 Apr 16
     
    Selon une étude de France Stragérie, deux scénarios - rupture et poursuite de la tendance - prévoient la démocratisation de la voiture autonome dès 2020 ou 2040. Soit moins de 20 ans pour penser l'intégration et la cohabitation de ce nouveau mode dans les logiques de circulation contemporaines.
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La voiture autonome: nouveau mythe industriel? (Chronique publiée sur Autoact... - 0 views

www.linkedin.com/...ythe-industriel-axel-villareal

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shared by Chronos Veille on 29 Jun 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 29 Jun 16
     
    Un regard prudent et intéressant sur l'avènement du véhicule autonome. La question du coût et de l'acceptation de ce coût par les clients potentiels est au coeur de cette analyse.
  • Chronos Veille on 29 Jun 16
     
    Un regard prudent et intéressant sur l'avènement du véhicule autonome. La question du coût et de l'acceptation de ce coût par les clients potentiels est au coeur de cette analyse.
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Wedemain - La voiture autonome pourrait éliminer les parkings et faire baisse... - 0 views

www.wedemain.fr/-baisser-les-loyers_a1002.html

chronos voiture bruno voiture autonome

shared by Chronos Veille on 07 May 15 - No Cached
  • Pour se représenter la chose, ils précisent que ces taxis intelligents fonctionneraient à mi-chemin entre le principe du covoiturage et celui du transport de colis. Un modèle qui leur permettrait d’arpenter la ville 24h sur 24, en répondant en temps réel aux besoins de n'importe quel passager.
  • Avantage collatéral de la réduction du nombre de véhicules, la baisse des besoins en stationnement. Avec des économies à la clé. Car, comme l'explique une autre étude menée par Sightline , un institut d'études environnementales américain, le prix de revient du stationnement par habitant dans une métropole comme Seattle est estimé à 246 dollars par mois.
  • Chronos Veille on 07 May 15
     
    "Selon une étude menée par des scientifiques de l'OCDE, spécialisés en urbanisme et en réseaux, dans un futur proche, 90% des voitures pourraient être éliminés, mai aussi les bus et les trams. "
Chronos Veille

IEEE Spectrum- Général Motor et Lyft vont expérimenter un service de taxi san... - 0 views

spectrum.ieee.org/...l-test-driverless-taxi-service

Chronos voiture autonome service urbain mobilité futur innovation michel CoMoN

shared by Chronos Veille on 01 Aug 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 01 Aug 16
     
    En achetant la technologie lié à la voiture autonome de Cruise Automation, et en s'asociant avec Lyft, GM à l'ambition de s'emparer du futur marché de taxis sans chauffeurs. D'ici un an, le constructeur automobile et Lyft vont tester ce futur service dans une ville américaine dont le nom est encore tenu secret. Une question persiste : quelle entreprise aura la propriété des données récoltées ?
  • Chronos Veille on 01 Aug 16
     
    En achetant la technologie lié à la voiture autonome de Cruise Automation, et en s'asociant avec Lyft, GM à l'ambition de s'emparer du futur marché de taxis sans chauffeurs. D'ici un an, le constructeur automobile et Lyft vont tester ce futur service dans une ville américaine dont le nom est encore tenu secret. Une question persiste : quelle entreprise aura la propriété des données récoltées ?
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L'Usine Digitale - Le véhicule autonome : pas pour demain, et d'abord en Asie... - 0 views

www.usine-digitale.fr/...t-pour-quels-benefices.N348502

chronos voiture autonome jeu d'acteurs politique bruno

shared by Chronos Veille on 16 Sep 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 16 Sep 15
     
    Excellent résumé factuelle de la situation et du jeu des acteurs de la voiture autonome.
Chronos Veille

Medium - Les américains ont-ils perdu le plaisir de conduire ? - 0 views

medium.com/...rive-i-expect-not-df0beff54fa8

chronos bruno sociologie voiture autonome liberté

shared by Chronos Veille on 07 Jan 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 07 Jan 16
     
    Mes petits-enfants devront-ils apprendre à conduire ? J'espère que non. Quand danah boyd analyse la voiture autonome. On ne l'attendait pas là !
Chronos Veille

Du rôle de la réglementation dans le déploiement des véhicules autonomes - In... - 0 views

innovation-mobilite.fr/...iement-des-vehicules-autonomes

voiture autonome auxilia marc innovation réglementation mobilité

shared by Chronos Veille on 15 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 15 Feb 16
     
    Un avis et surtout un lien vers une étude concernant réglementation et véhicule autonome
Chronos Veille

Urban Land - Le parking : levier pour un nouveau dessin de la ville - 0 views

urbanland.uli.org/...on-cities-choices-less-parking

parking économie règlementation voiture voiture autonome politiques publiques innovation numérique villes choix territoire

shared by Chronos Veille on 29 May 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 29 May 15
     
    Tout en multipliant l'offre de transports en commun, voies cyclables et voies piétonnes, les autorités d'Houston, Oklahhoma City, Charlotte et de Caroline du nord veulent jouer sur l'offre de parking. Leur objectif : réduire le nombre de voitures et augmenter les recettes de la ville. Elles en discutent à l'occasion du ULI Spring Meeting à Houston.
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GuestToGuest - La stratégie à 10 ans d'Uber, Airbnb et Blablacar - 0 views

www.linkedin.com/...b-et-blablacar-emmanuel-arnaud

economie collaborative ; voiture autonome voiture connectée Uber blablacar airbnb auxilia marc

shared by Chronos Veille on 10 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 10 Feb 16
     
    Le point de vue d'Emmanuel Arnaud, GuestToGuest, sur la stratégie à 10 ans d'Uber et Blablacar, qui serait similaire à celle d'Airbnb, en privilégiant l'"objet" à la "personne". Une approche principalement basée sur l'avènement du véhicule autonome (ou sans chauffeur), qui reste sujet à caution, mais un regard intéressant sur l'avenir de ces champions de l'économie collaborative à but ultra lucratif...
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Driverless future - Le bus, concurrent sérieux de la voiture autonome ? - 0 views

www.driverless-future.com/?p=830

chronos mobilité mobilité durable transport transport public bus bus autonome autonomie Chine Laurent

shared by Chronos Veille on 22 Sep 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 22 Sep 15
     
    Le constructeur chinois de bus Yutong a testé avec succès un modèle de bus autonome, capable de changer de voies et d'atteindre une vitesse de 68 km/h. "
Chronos Veille

Le Monde diplomatique - De l'utopie numérique au choc social, par Evgeny Moro... - 0 views

www.monde-diplomatique.fr/...50714

chronos voiture autonome Google utopie numérique social bruno commun

shared by Chronos Veille on 30 Jun 15 - No Cached
  • le débat contemporain sur la technologie reste donc engoncé dans un carcan familier : considérant l’information comme une marchandise, il s’intègre parfaitement au paradigme libéral.
  • Pour concevoir l’information autrement, il faudrait commencer par l’extraire de la sphère économique. Peut-être en la considérant comme un « commun »
  • La numérisation de la vie quotidienne combinée à l’avidité déchaînée par la financiarisation laisse présager la transformation de toute chose — notre génome comme notre chambre à coucher — en bien productif.
  • ...1 more annotation...
  • Google, Uber ou Airbnb disposent d’un répertoire rhétorique nettement plus vaste que celui de JP Morgan ou de Goldman Sachs.
  • Chronos Veille on 30 Jun 15
     
    "La stratégie du géant consiste à agréger des données provenant d'une multitude de sources (voiture sans conducteur, lunettes connectées, courrier électronique) et à faire dépendre l'efficacité du système de son ubiquité : pour en tirer le meilleur parti, nous devrions laisser ses services emplir, tel un gaz, les moindres recoins de notre quotidien. L'immensité du réservoir de données ainsi constitué le protège de toute concurrence"
Chronos Veille

Fully Driverless Cars Will Be Ready in 2060, Report Finds - Mobility Lab - Mobility Lab - 0 views

mobilitylab.org/...-be-ready-in-2060-report-finds

voiture autonome auxilia marc Etats-Unis mobilité innovation

shared by Chronos Veille on 16 Feb 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 16 Feb 16
     
    Suite au rapport de Todd Litman du Victoria Transport Policy Institute (VTPI). Principale recommandation : que tous les planificateurs et ingénieurs des transports des USA se concentrent sur l'avènement progressif (bien que lointain) du véhicule autonome.
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mashable - Uber, Lyft drivers know they will be replaced by self-driving cars - 0 views

mashable.com/...uber-lyft-self-driving-cars

chronos bruno uber robotmobile voiture autonome

shared by Chronos Veille on 22 Jan 16 - No Cached
  • "The reason Uber could be expensive is because you're not just paying for the car — you're paying for the other dude in the car," Kalanick said in May, 2014.
  • Asked how he would explain the switch to driverless cars to Uber's fleet in 2014, Kalanick said simply: "Look, this is the way of the world, and the world isn't always great."
  • Chronos Veille on 22 Jan 16
     
    La lente glissade de Uber et Lyft vers la robotmobile.
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