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Chronos Veille

TechCrunch - Séoul : deux stratégies d'économie du partage. Le cas d'Airbnb - 0 views

  • critics say Airbnb has become just another big company squeezing profits out of its users, exacerbating gentrification and competition for space in certain cities.
  • The poor in Korea survive in “unlivable conditions,” and thus are not in a position to accommodate international travelers. Seen this way, Airbnb can be seen as a way that the well off can keep enriching themselves. Rather than a cure to cutthroat capitalism, Airbnb, like Uber, may be capitalism run amok.
  • One operates at the microscale, comprised of dedicated individuals applying sharing principles to build communities in Seoul. Their operations are on the fringe, generating just enough revenue to keep the services alive. The other is increasingly capitalistic, driven by global flows of money and people.
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  • Yet, despite their divergent paths, these two movements continue to be lumped under the same term: sharing economy.
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    Cet article fouillé explore les différentes conceptions de l'économie du partage à l'œuvre dans la capitale sud-coréenne, dont le gouvernement métropolitain a initié une stratégie de "ville du partage" en 2015. Face à des acteurs tels qu'Uber et Airbnb, les start-ups locales sauront-elles convaincre ?
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    Cet article fouillé explore les différentes conceptions de l'économie du partage à l'œuvre dans la capitale sud-coréenne, dont le gouvernement métropolitain a initié une stratégie de "ville du partage" en 2015. Face à des acteurs tels qu'Uber et Airbnb, les start-ups locales sauront-elles convaincre ?
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La Croix - TGVPop : initiative agile ou surcouche de complexité ? - 0 views

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    La SNCF lance une expérimentation de "train à la demande", qui consiste à proposer des TGV moins cher qui ne partent que si suffisamment de passagers ont déclaré puis confirmé leur intérêt pour un trajet.
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Le Nouvel Observateur - La fraude dans les transports publics, spécificité na... - 0 views

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    8,9% de contrevenants dans les bus parisiens, contre 1% à Londres ou 2,18% à New-York. Un récent rapport de la Cour des Comptes épingle le comportement des franciliens dans les transports publics et estime la fraude à 366 millions d'euros par an. Un constat qui pousse à des mesures plus strictes et à un renforcement des pouvoirs des agents de sécurité internes à la RATP et à la SNCF...
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    Le mode de vie fraudeur des Français coute cher.
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#Futureofwork - Economie collaborative et Politique collaborative, même comba... - 0 views

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    "Les entrepreneurs (en particulier digitaux) ont ainsi des effets de plus en plus politiques au sens où ils modifient en profondeur des dimensions de la vie quotidienne, les formes du vivre ensemble et les modalités légitimes de leur gouvernance."
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Slate - Être une smartcity concrètement, ça veut dire quoi ? - 0 views

  • aractère extrêmement vague des objectifs 
  • mais au moins l’ambition avait un sens et du souffle.
  • Alors qu’on promettait des économies d’énergie significatives, les premières études ont révélées que, «pour 90 % des consommateurs, l’arrivée de Linky n’a rien modifié dans leurs pratiques».
  • ...5 more annotations...
  • Mais après tout, doit-on s’offusquer d’une définition floue et d’un pilotage incertain si la smart city apporte un gain incontestable pour les citoyens-utilisateurs? L’essentiel n’est-il pas d’obtenir des résultats?
  • la smart city interroge également sur les rapports qu’elle institue entre acteurs privés et publics.
  • se défendre de toute attitude monopolistique
  • On découvrirait ainsi un peu tard que, sans appropriation par les usagers, les technologies ne changent pas le réel.
  • De la même manière qu’il y a eu un engouement des collectivités territoriales pour l’«Agenda 21», aujourd’hui en perte de vitesse, l’hystérie smart city pourrait bien rapidement retomber.
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    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des "smartcities". Lyon, première ville française, se place au dixième rang, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement une smartcity ?
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    D'après une étude européenne 90% des villes européenne de plus de 500 000 habitants seraient des smartcities. Lyon première ville française, revendique son côté "smart" depuis 2010. Mais entre logique d'empilement de projet expérimentaux, et une démarche cohérente à moyen terme, qu'est-ce qu'être réellement smart pour les villes européennes?
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Usine Digitale - Covoit'ici peut-il (enfin) faire décoller le covoiturage de ... - 0 views

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    En collaborant avec les collectivités pour l'installation de bornes de covoiturage dotées de mobilier connecté, la société Ecov veut s'emparer du covoiturage courte distance. Principalement installées dans les zones rurales et périurbaines, les bornes Ecov laissent une grande liberté au conducteur qui choisit où non de prendre des passagers pour un montant de 50 centimes minimum plus une facturation au kilomètre en fonction de la distance parcourue.
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    En collaborant avec les collectivités pour l'installation de bornes de covoiturage dotés de mobilier connecté, la société Ecov veut s'emparer du covoiturage courte distance. Principalement installées dans le rural et le périurbain, les bornes Ecov laissent une grande liberté au conducteur qui choisit où non de prendre des passagers.
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lemonde - Le clic, la propriété et la valeur - 0 views

  • Le monde d’hier vacille : ce que le droit avait construit au fur et à mesure du développement du capitalisme industriel semble soudain voler en éclats : la propriété, le droit d’auteur, le domaine privé, les lois et les règles élémentaires du commerce…
  • En une décennie à peine, une poignée de géants américains a tout raflé, dans un élan de concentration et de captation sans égal. Les GAFA – Google, Apple, Facebook et Amazon – capitalisent déjà plus de 300 milliards de chiffre d’affaires annuels et plus de 800 milliards de valeur cumulée en Bourse.
  • ces géants ont inventé un nouvel or noir qu’ils captent pour leur plus grand profit : les données personnelles. Pour la seule Europe, la valeur de ces « datas » dépassera les 1 000 milliards d’euros d’ici cinq ans seulement.
  • ...2 more annotations...
  • Il y a pourtant urgence, jugent les deux auteurs, « à repenser le droit à l’aune des valeurs qu’il lui appartient de défendre et qui ne peuvent pas être abdiquées sur l’autel du contexte technologique ».
  • les auteurs plaident pour « le renforcement du pouvoir de négociation et d’action collectives des individus ».
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    "« Le droit est mal à l'aise avec ces nouveaux rapports économiques complexes qui tricotent un maillage inédit de gratuité apparente et gains commerciaux considérables »"
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Le Monde - Les communs, éléments fondamentaux de l'économie de partage - 0 views

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    Alors que uber et taxi se déchirent, Michel Bauwens, auteur de "Sauver le monde, vers une société post-capitaliste avec le peer-to-peer" recadre les fondements de l'économie collaborative. Rappelant la place fondamentale des communs, il insiste sur le rôle régulateur de l'Etat pour tirer profit de l'économie de partage sans tomber dans des déséquilibres propres au modèle capitaliste.
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Challenges.fr - Non, l'économie collaborative n'est pas en plein essor - 0 views

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    Les nouvelles pratiques de consommation sont arrivées à maturité et ne trouvent pas de nouveaux adeptes, contrairement à ce que les médias laissent penser, selon la dernière étude de l'Obsoco.
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GuestToGuest - La stratégie à 10 ans d'Uber, Airbnb et Blablacar - 0 views

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    Le point de vue d'Emmanuel Arnaud, GuestToGuest, sur la stratégie à 10 ans d'Uber et Blablacar, qui serait similaire à celle d'Airbnb, en privilégiant l'"objet" à la "personne". Une approche principalement basée sur l'avènement du véhicule autonome (ou sans chauffeur), qui reste sujet à caution, mais un regard intéressant sur l'avenir de ces champions de l'économie collaborative à but ultra lucratif...
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lemonde - La start-up Automattic, apôtre du télétravail, fait une croix sur s... - 0 views

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    550 employés, tous en ligne, de chez eux ou d'un coworking. 20% des Américains ne se rendent jamais au bureau.
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