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Home/ Groups/ La veille publique de Chronos
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lemonde - A Sao Paulo, le temps de la voiture reine est révolu - 0 views

  • Les citadins reprennent leurs droits sur une ville dont l’unique priorité a longtemps été l’automobile. Pour Ezra, le Minhocão n’est que le début d’une révolution en marche.
  • Le maire Fernando Haddad n’a pas la réponse, mais esquisse des solutions. Radicales. Il a programmé la « désactivation » du Minhocão. Et, dans un pays où transite chaque jour de la zone Est vers le centre de Sao Paulo l’équivalent de la population de l’Uruguay, il réduit les places octroyées aux voitures, limite leur vitesse, multiplie les couloirs de bus et aménage des ciclovias (pistes cyclables). A ce jour, plus de 350 kilomètres de pistes ont été construites.
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    Le mépris envers les architectes pendant et après la dictature a fait de la ville une caricature de mégalopole
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Get Wiser : Streets can't be planned by engineers only - 0 views

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    Transportation policies and traffic congestion decisions would benefit from a behavioral approach, for better safety and livability. Cities aren't a just technical object : a good reminder when we keep hearing about smart grids... 
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Challenges.fr - Non, l'économie collaborative n'est pas en plein essor - 0 views

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    Les nouvelles pratiques de consommation sont arrivées à maturité et ne trouvent pas de nouveaux adeptes, contrairement à ce que les médias laissent penser, selon la dernière étude de l'Obsoco.
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La Gazette des communes : Grand Paris, inquiétudes sur l'immobilier en premiè... - 0 views

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    Opérations d'aménagement et évolutions de peuplement sont intimement liés. Dans le cadre du Grand Paris, la faiblesse des finances des collectivités, la course à l'attractivité dans laquelle les pouvoirs publics se lancent et les tentatives de privatisation de morceaux de ville reposent une question essentielle : pour qui construit-on la ville ?
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    Opérations d'aménagement et évolutions de peuplement sont intimement liés. Dans le cadre du Grand Paris, la faiblesse des finances des collectivités, la course à l'attractivité dans laquelle les pouvoirs publics se lancent et les tentatives de privatisation de morceaux de ville reposent une question essentielle : pour qui construit-on la ville ?
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Urbanews - Le maillage des espaces de coworking comme outil de développement ... - 0 views

  • La création et la mise en réseau des espaces de coworking à l’échelle des territoires ruraux, urbains ou transfrontaliers ouvre de nouvelles perspectives aux politiques de développement territorial. Ces expériences réinterrogent l’organisation des déplacements, des services et la séparation rigide et fonctionnelle des lieux de travail. Elles proposent des bases solides pour penser la mise en place de « systèmes productivo-résidentiels », fondés sur la valorisation des « avantages différenciatifs » et des ressources locales. Elles incitent à organiser la diffusion et l’hybridation des connaissances au sein des territoires, que ces connaissances soient théoriques, codifiées, tacites, expérimentales ou issues des échanges informels des réseaux de coworkers. Reste à évaluer ces politiques de maillage des coworking spaces, au regard de l’évolution des réalités de terrain. Ces stratégies sont fondées sur des hypothèses qui restent à vérifier et notamment du point de vue de leur impact environnemental et socio-économique.
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    Diminuer les déplacements domicile-travail, oui, mais aussi animer les territoires, redonner de la dynamique aux espaces péri-urbains et ruraux, donner à voir une vocation et des spécificités et renforcer les coopérations entre territoires par le développement de réseaux : les espaces de co-working constituent un véritable levier !
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Urbanews - Dénoncer de manière sécurisée et anonyme les dérives des projets d... - 0 views

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    Sur le modèle de Wikileaks, Le site Concrete Action propose aux professionnels de l'urbanisme de partager avec le public des documents contractuels ou des plans de projets en cours de développement, lorsque ceux-ci sont jugés révoltants.
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Reuters : Des éco-cités loin d'être durables - 0 views

  • Nobody ever wanted to live there in the first place. It was a project designed by foreigners out of touch with the needs of locals.
  • Dongtan, China’s original eco-city, was heralded as the future of urban life when it was first proposed in 2005. Instead, it ended up being “a masterpiece of greenwashing,”
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    Les éco-cités chinoises, lancées à grand renfort de communication, font de nouveau parler d'elles. Entre aménagements ignorants des modes de vie locaux, révisions gargantuesques des plans par les élus, choix inadaptés de localisations et absence de méthodes d'évaluation fiables, ces villes (... lorsqu'elles sont construites) sont incapables d'atteindre leurs objectifs environnementaux.
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Driverless future - Le bus, concurrent sérieux de la voiture autonome ? - 0 views

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    Le constructeur chinois de bus Yutong a testé avec succès un modèle de bus autonome, capable de changer de voies et d'atteindre une vitesse de 68 km/h. "
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Getwiser - L'inde ne doit pas prendre modèle sur la Chine - 0 views

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    L'Inde, en détournant les yeux de la Chine, pourrait développer un urbanisme propre à ses caractéristiques. Les migrations internes, les équilibres rural / urbain et les systèmes de transport, mais aussi la flexibilité des travailleurs (en termes de métier et de géographie) sont autant d'éléments qui justifient le développement d'une nouvelle pensée de l'urbanisation.
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    L'Inde, en détournant les yeux de la Chine, pourrait développer un urbanisme propre à ses caractéristiques. Les migrations internes, les équilibres rural / urbain et les systèmes de transport, mais aussi la flexibilité des travailleurs (en termes de métier et de géographie) sont autant d'éléments qui justifient le développement d'une nouvelle pensée de l'urbanisation.
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L'Usine Digitale - Le véhicule autonome : pas pour demain, et d'abord en Asie... - 0 views

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    Excellent résumé factuelle de la situation et du jeu des acteurs de la voiture autonome.
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ADEME - Enquête nationale sur le covoiturage courte distance - 0 views

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    L'enquête auprès des utilisateurs des aires de covoiturage n'est qu'une partie d'une grande enquête de l'ADEME sur le covoiturage courte distance, également en accès libre.
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    L'enquête auprès des utilisateurs des aires de covoiturage n'est qu'une partie d'une grande enquête de l'ADEME sur le covoiturage courte distance, également en accès libre.
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ViaStella - La transition énergétique, un enjeu pour les architectes - 0 views

  • "Il ne faut pas situer la transition énergétique ou le changement climatique en rôle de contraintes, de normes, d'obligations et de coûts. En tant qu'architectes, nous voudrions montrer que cela peut être sujet pour le bien-être des gens, pour leur confort, pour un nouvel esthétique"
  • "On a longtemps exclu les gens du mode constructif. C'est à dire, qu'on les a uniquement mis en temps qu'utilisateurs et pas du tout comme acteurs. Notre crédo, c'est de les mettre dans un processus global"
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    "Le secteur de la construction est responsable de 19% des gazs à effet de serre, de 40% de l'énergie consommée au niveau mondial."
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Libération - Pourquoi voyager en train avec son vélo est si compliqué - Libér... - 0 views

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    Malgré l'unanimité des acteurs sur la nécessité de favoriser l'intermodalité, il reste encore de forte disparité entre TGV et TER pour emporter son vélo à bord.
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Hélène Le Teno - Auxilia Conseil - République numérique : votons pour l'intér... - 0 views

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    S'emparer des données issues du secteur public pour créer des ‪services‬ ‪‎numériques‬ utiles au public : le projet de loi Lemaire pour une République numérique génèrerait un grand potentiel de création de valeur partagée. Un premier pas vers la ‪donnée‬ d'‪intérêt‬ ‪général‬ ! Dans le domaine de la ‪‎mobilité‬, ces informations pourraient alimenter des services facilitateurs d'intermodalité, contribuer à effacer les pics d'affluence ou encore à augmenter la fluidité du trafic...
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Caroline de Francqueville - A story of benches - Blog - Publications - Groupe Chronos - 0 views

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    Des bancs pour tous placés par devant chez eux par des habitants, des journaux intimes accrochés aux bancs publics, des bancs d'ailleurs ici… Plusieurs initiatives inspirantes plaident pour la réinvention et l'utilisation active de cet élément de l'espace public.
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Medium - Les américains ont-ils perdu le plaisir de conduire ? - 0 views

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    Mes petits-enfants devront-ils apprendre à conduire ? J'espère que non. Quand danah boyd analyse la voiture autonome. On ne l'attendait pas là !
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Medium - Xavier Crouan "Vers l'émergence d'une nouvelle société menée par les... - 0 views

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    Xavier Crouan est spécialiste de la communication publique, et directeur de la communication de la région Ile-de-France. Il partage avec nous sa vision du futur de la démocratie : une société du "co" (co-construire, co-gérer…) qui met le citoyen au centre.
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    Xavier Crouan est spécialiste de la communication publique, et directeur de la communication de la région Ile-de-France. Il partage avec nous sa vision du futur de la démocratie : une société du "co" (co-construire, co-gérer…) qui met le citoyen au centre.
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Régionales : la guerre des data n'aura pas lieu - 0 views

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    L'utilisation des data (électorales, socio-économiques et démographiques, etc.) par les candidats aux élections aurait du être une grande première pour les régionales 2015. Les partis politiques étaient prêts, se sont saisis des outils existants (développés par des start-up spécialisées). Les attentats de novembre ont bousculé cela, mais le phénomène devrait réapparaître lors des prochaines élections... ou dès le second tour.
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Get Wiser - Les autoroutes urbaines : problème et solution - 0 views

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    Pollution de l'air, pollution sonore, dépendance automobile accrue et allongement des temps de transport constituent un héritage des autoroutes avec lequel il faut composer. La tendance est à la couture urbaine. Une recette sur la durée qui semble fonctionner : à Milwaukee, la valeur des terrains créés sur un ancien autoroute a augmenté de 180% entre 2001 et 2006, et celle du quartier a augmenté de 45%.
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Telegraph : une carte du métro... à pied ! - 0 views

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    Répondant à une demande forte des usagers, Transport For London vient de publier sa carte officielle des temps de marche entre les différentes stations de métro. Un levier intéressant pour encourager cette pratique et l'intermodalité.
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