Skip to main content

Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged train

Rss Feed Group items tagged

Filter: All | Bookmarks | Topics Simple Middle
Chronos Veille

La Croix - TGVPop : initiative agile ou surcouche de complexité ? - 0 views

www.la-croix.com/...ur-Internet-2015-06-17-1324696

chronos mobilité transport transport public train tgv prix covoiturage demande Laurent

shared by Chronos Veille on 18 Jun 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 18 Jun 15
     
    La SNCF lance une expérimentation de "train à la demande", qui consiste à proposer des TGV moins cher qui ne partent que si suffisamment de passagers ont déclaré puis confirmé leur intérêt pour un trajet.
Chronos Veille

Libération - Pourquoi voyager en train avec son vélo est si compliqué - Libér... - 0 views

www.liberation.fr/...-velo-est-si-complique_1384458

chronos train intermodalité vélo Benjamin

shared by Chronos Veille on 23 Oct 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 23 Oct 15
     
    Malgré l'unanimité des acteurs sur la nécessité de favoriser l'intermodalité, il reste encore de forte disparité entre TGV et TER pour emporter son vélo à bord.
Chronos Veille

CNRS Le journal - Des villes toujours plus grosses - 0 views

lejournal.cnrs.fr/...s-villes-toujours-plus-grosses

chronos bruno mégaville gouvernement des pouvoir des villes gated communities international

shared by Chronos Veille on 21 Jun 17 - No Cached
  • Sur la question climatique et l’écologie, le réseau C40 (Cities Climate Leadership Group, initié en 2007 par le maire de Londres Ken Livingstone) fédère les 90 plus grandes métropoles du monde.
  • « Les mégapoles assurent qu’elles peuvent faire mieux que leurs États, car elles sont moins contraintes qu’eux au plan diplomatique », commente Michel Lussault.
  • Avec les mégacités, un nouvel ordre géopolitique est en train d’émerger.
  • ...6 more annotations...
  • « C’est indéniablement un facteur de paix. Mais le risque est grand qu’elles deviennent complètement hors-sol et se coupent de leur territoire de proximité », s’inquiète Michel Lussault.
  • « Lieux de l’innovation par excellence – économique, technologique, culturelle mais aussi sociale –, les mégacités sont de véritables espaces de conquête de droits »
  • Avec ses 80 millions d'habitants, Shanghai serait aujourd'hui la plus grande ville du monde selon certains géographes.
  • « L’urbanisation est si intense qu’elle a brouillé les cartes, raconte Michel Lussault, géographe au laboratoire Environnement, ville, société1. On ne sait plus où commencent et où finissent des villes comme Mexico, Tokyo ou Shanghai, qui aujourd’hui n’ont plus rien à voir avec la cité d’origine… »
  • Au nombre d’une trentaine aujourd’hui, les mégacités devraient être cinquante d’ici à 2050
  • Plus les villes sont grandes, plus les inégalités de revenus sont importantes, souligne Denise Pumain.
  • Chronos Veille on 21 Jun 17
     
    "Une diplomatie des grandes villes de la planète est en train de se mettre en place, qui court-circuite les traditionnelles discussions interétatiques."
Chronos Veille

La RATP s'essaie au covoiturage urbain, Industrie & Services - 0 views

www.lesechos.fr/...covoiturage-urbain-1117457.php

chronos RATP covoiturage intégration mobilité métro bruno

shared by Chronos Veille on 14 May 15 - No Cached
  • Avec ce partenariat, l'offre de Sharette va être intégrée dans l'appli mobile de la RATP. Les conducteurs sont incités à s'y inscrire en indiquant leur trajet et les passagers pourront en profiter en acquittant un prix unique de 2,36 euros quelle que soit la distance, dont 2 euros iront au chauffeur.
  • La RATP se fixe comme objectif d'attirer 75.000 utilisateurs (un tiers de conducteurs et deux tiers de passagers) d'ici à la fin de l'année.
  • Chronos Veille on 14 May 15
     
    "La RATP a donc décidé d'ajouter aux moyens classiques (métros, autres lignes de trains de banlieue, bus…) la possibilité de covoiturer. "
Chronos Veille

Île-de-France - Les 10 premières gares franciliennes à la loupe - 0 views

www.iledefrance.fr/...gares-franciliennes-loupe

chronos gare ile-de-france étude bruno

shared by Chronos Veille on 03 Jun 15 - No Cached
  • Chronos Veille on 03 Jun 15
     
    Une vaste enquête auprès de 42.000 individus menée par l'État, la Région, la SNCF, le Stif et la RATP confirme que les trains urbains constituent l'ossature des liaisons Paris / banlieues. Les utilisateurs du Transilien représentent plus de 50% du million de voyageurs qui empruntent tous les jours le réseau de surface et leur motif de déplacement est le domicile-travail pour 80%.
Chronos Veille

Libération - TGV, une fierté espagnole à deux vitesses - 0 views

www.liberation.fr/...agnole-a-deux-vitesses_1585930

chronos bruno TGV collapsologie infrastructure

shared by Chronos Veille on 25 Jul 17 - No Cached
  • «L’AVE est et a été le plus bel outil de la modernité pour l’Espagne. Interconnectivité des provinces, intégration de tout le territoire grâce à une technologie de pointe… Sans lui, nous ne serions pas les mêmes aujourd’hui.»
  • cet effort financier sans précédent (51,7 milliards d’euros en un quart de siècle) n’a pas empêché la non-rentabilité structurelle du train à grande vitesse, et a occasionné une batterie de dommages collatéraux sur les autres transports publics. La plupart des spécialistes jugent que l’AVE est un chantier mégalomaniaque qui a tout balayé sur son passage.
  • effet paradoxal : l’AVE renforce la domination de Madrid sur le reste du territoire. Dans un livre intitulé España, capital Paris, l’économiste Germà Bel dénonce le développement centraliste du ferroviaire ultra-rapide de Madrid vers les provinces, sur le modèle français centralisé de Paris vers les régions.
  • ...4 more annotations...
  • il aura coûté au total 1 100 euros à chaque Espagnol, avec un passif global de 16 milliards d’euros.
  • Dans l’Hexagone, on compte 100 à 120 millions de passagers annuels pour 2 000 kilomètres de lignes et pourtant, toutes ne sont pas rentables. Dans la péninsule circulent à peine plus de 20 millions de personnes sur 3 240 kilomètres de réseau. «En réalité, hormis le corridor Madrid-Barcelone, toutes les lignes sont déficitaires»
  • A côté de l’AVE et de ses 2,3 milliards d’euros de financement public pour 2017, les 800 millions consacrés aux autres lignes ne permettent pas une maintenance correcte.
  • Disparition de l’équivalent des Intercités, des trains de nuit… « Or, ces lignes en désuétude étaient très utiles et démocratiques. L’AVE, lui, discrimine et pratique la politique de la table rase»
  • Chronos Veille on 25 Jul 17
     
    Pathétiques, ces fuites en avant des infrastructures centralisatrice, élitistes, obsolètes et déficitaires.
Chronos Veille

LuxuryDaily - BMW et son Drive Now s'unisse à Moovit pour intégrer les mobilités - 0 views

www.luxurydaily.com/it-to-extend-mobility-platform

chronos léa intégration mobilité autopartage infomobilité

shared by Chronos Veille on 23 Feb 16 - No Cached
  • German automaker BMW is partnering with mobile application Moovit to bring its ride-sharing service to a larger audience.
  • he DriveNow app launched in London in late December 2014 (see story) but has since expanded to Stockholm and Copenhagen, Denmark, as well as a number of cities in Germany
  • y partnering with Moovit and integrating DriveNow’s fleet of 290 cars into the app, we’re now helping people to compare every transport option in London at the click of the button
  • ...4 more annotations...
  • With the partnership, Moovit users will be able to rent a car when they need one in accordance with the “pick up anywhere, drop off anywhere” slogan.
  • Also included within the app are options of finding and renting bicycles, as well as tracking trains and buses.
  • MW was an investor in Moovit’s most recent round of funding.
  • Moovit riders use on-demand mobility services at least five times a week despite 29 percent already having access to a household car speaks to the level of travel flexibility the consumer craves.
  • Chronos Veille on 23 Feb 16
     
    Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.
  • Chronos Veille on 23 Feb 16
     
    Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.
1 - 7 of 7
Showing 20▼ items per page