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Polluante, bruyante, dangereuse… Accusée de tous les maux avant la pandémie, l'automobile connaît aujourd'hui un surprenant retour en grâce auprès des Français. Si la question sanitaire est essentielle, d'autres motifs expliquent cet engouement

"Mercredi, la Commission européenne a présenté une série de mesures ambitieuses pour adapter la législation communautaire aux nouveaux objectifs climatiques de l'UE pour 2030 et 2050. Un paquet qui provoque déjà des crispations"

Débat sans vote à la demande du groupe CRCE sur « Pour répondre à l'urgence climatique par le développement ferroviaire : promouvons les auto-trains et les intercités de nuit »

"Les 150 Français tirés au sort ont dévoilé leurs travaux à mi-parcours, avec l'objectif de réduire, dans un esprit de justice sociale, les émissions de CO2 d'au moins 40 % d'ici à 2030."

"Un an après le début du mouvement des gilets jaunes et en attendant l'adoption définitive au Parlement du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM), le Conseil économique, social et environnemental (Cese) a adopté ce 13 novembre un avis intitulé "Travail, emploi et mobilités" dans lequel il formule des propositions très concrètes pour répondre aux enjeux de transition écologique et de justice sociale induits par les déplacements domicile-travail."

"Suite à l'adoption de la loi LOM, qui prévoit l'ouverture des données et l'interdiction de vente de voitures à énergies fossiles carbonées d'ici 2040, BVA publie une étude au sujet de l'opinion des citadins vis-à-vis de leurs déplacements au quotidien. Le besoin de développer au-delà des infrastructures des services de mobilité répondant à la diminution de l'espace disponible émerge. Avec des interconnexions plus fluides et un cadencement adapté aux besoins de déplacements, les pratiques digitales actuelles apparaissent comme un des leviers du changement."

La majorité des Français déclarent donner du temps à une association Les 3/4 des Français disent donner de l'argent à des associations caritatives Près d'un Français sur deux a l'intention de se mobiliser pour les Restos du cœur et un tiers d'entre eux pour le Téléthon

"Trajets domicile-travail à rallonge, conférences et séminaires à l'autre bout du monde… Tous ces déplacements professionnels sont-ils vraiment indispensables ? En amont de notre Conseil des Générations Futures qui se tiendra le 29 janvier autour de la décarbonation de la mobilité, on fait le point sur les atouts écologiques du télétravail et des dispositifs de vidéoconférence."

"Les cyclistes n'ont jamais été aussi nombreux dans les grandes villes touchées par les grèves ; édiles et industriels s'en félicitent. Mais l'appétence pour les déplacements urbains à bicyclette pourrait n'être qu'un trompe-l'œil : dans les régions rurales et périurbaines, la petite reine recule, au profit de la voiture."

Les effets de la récente crise sanitaire : nombre croissant de personnes en situation précaire, fragilités de certains modèles de production et circuits de distribution…, ont contribué à refaire de l'alimentation un enjeu de société majeur. Le système alimentaire mondialisé construit au XXème siècle, du fait de ses impacts sur le climat, la santé et les ressources naturelles, n'est pas durable et doit être repensé en privilégiant une approche territoriale systémique. Les initiatives autour des circuits courts et de proximité et des Projets alimentaires territoriaux qui se multiplient, amorcent une transition vers des modèles plus résilients mais restent cependant encore éparpillées. Les politiques publiques trop cloisonnées se confrontent aux stratégies économiques de segmentation commerciale, avec le risque de renforcer les ségrégations sociales. La transition alimentaire suppose une large accessibilité des régimes alimentaires durables, en permettant aux citoyennes et aux citoyens d'être acteurs de ce changement. L'avis formule des préconisations pour permettre l'accès de toutes et tous à une alimentation durable, de qualité, saine, équilibrée et ancrée dans les territoires.

Les effets de la récente crise sanitaire : nombre croissant de personnes en situation précaire, fragilités de certains modèles de production et circuits de distribution…, ont contribué à refaire de l'alimentation un enjeu de société majeur. Le système alimentaire mondialisé construit au XXème siècle, du fait de ses impacts sur le climat, la santé et les ressources naturelles, n'est pas durable et doit être repensé en privilégiant une approche territoriale systémique. Les initiatives autour des circuits courts et de proximité et des Projets alimentaires territoriaux qui se multiplient, amorcent une transition vers des modèles plus résilients mais restent cependant encore éparpillées. Les politiques publiques trop cloisonnées se confrontent aux stratégies économiques de segmentation commerciale, avec le risque de renforcer les ségrégations sociales. La transition alimentaire suppose une large accessibilité des régimes alimentaires durables, en permettant aux citoyennes et aux citoyens d'être acteurs de ce changement. L'avis formule des préconisations pour permettre l'accès de toutes et tous à une alimentation durable, de qualité, saine, équilibrée et ancrée dans les territoires.

"Les propositions qui seront adoptées seront remises dimanche 21 juin à l'exécutif, avec le rapport final des travaux. Macron apportera une première réponse le 29 juin." [RDP du 19 juin 2020]

"L'enquête menée pour EDF par Ipsos révèle que le changement climatique inquiète le monde entier, à des degrés divers. Mais l'information et les solutions à mettre en œuvre exigent encore bien des efforts." [RDP du 10 juin 2020]

"On trouve de tout parmi les 150 propositions formulées par la Convention citoyenne pour le climat. Revue de détail des solutions et trouvailles sur lesquelles cette instance doit se prononcer dimanche prochain, des plus inédites aux plus transformatrices, en passant par les plus concrètes." [RDP du 19 juin 2020]

"À chacun son « monde d'après »… Si l'expression a fleuri pendant la crise sanitaire, dans les rues de la cité angevine comme partout en France, on trouve autant de définitions et de visions de l'avenir que d'habitants. Reportage dans un monde de demain aux contours encore flous."

"L'écrivain et réalisateur a été l'un des garants de la Convention citoyenne sur le climat. Il réagit aux déclarations président de la République." [RDP du 15 juillet 2020]

"Dans le secteur aéronautique, on parle plus de « plans sociaux » que de « plans d'embauches ». A Toulouse, le rebond passera par une nouvelle prise en compte des enjeux écologiques, affirment certains étudiants de la filière."

"C'est l'une des grandes causes des municipalités socialo-écologistes arrivées ou confirmées à la tête des principales villes du pays lors des élections municipales : réduire la place de l'automobile en ville et généraliser les « mobilités douces » comme le vélo ou la marche. Face aux critiques dont font l'objet ces mesures de restriction de la circulation automobile, Caroom.fr a souhaité savoir si ces politiques « anti-voitures » recueillaient l'adhésion des habitants des grandes villes du pays et si elles avaient un impact sur leurs modes de déplacement. À l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité et plus précisément de la journée sans voiture (mardi 22 septembre 2020), l'Ifop publie donc une enquête menée à la fois auprès de l'ensemble des Français des habitants des villes de plus de 100 000 habitants qui montre : 1. Un net soutien des citadins aux politiques de restrictions de la circulation automobile 2. Un soutien au développement des pistes cyclables mais une opposition aux mesures « anti-stationnement » 3. Un « boom du vélo » et de la marche à pied dans les déplacements pendulaires des habitants des grandes villes"

"C'est l'une des grandes causes des municipalités socialo-écologistes arrivées ou confirmées à la tête des principales villes du pays lors des élections municipales : réduire la place de l'automobile en ville et généraliser les « mobilités douces » comme le vélo ou la marche. Face aux critiques dont font l'objet ces mesures de restriction de la circulation automobile, Caroom.fr a souhaité savoir si ces politiques « anti-voitures » recueillaient l'adhésion des habitants des grandes villes du pays et si elles avaient un impact sur leurs modes de déplacement. À l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité et plus précisément de la journée sans voiture (mardi 22 septembre 2020), l'Ifop publie donc une enquête menée à la fois auprès de l'ensemble des Français des habitants des villes de plus de 100 000 habitants qui montre : 1. Un net soutien des citadins aux politiques de restrictions de la circulation automobile 2. Un soutien au développement des pistes cyclables mais une opposition aux mesures « anti-stationnement » 3. Un « boom du vélo » et de la marche à pied dans les déplacements pendulaires des habitants des grandes villes"

"Les voitures électriques ne sont pas la panacée en matière environnementale. La fabrication de batteries nécessite de grandes quantités de nickel, de cobalt et de lithium. Or l'extraction de ces métaux n'est pas toujours très verte, ni très éthique." [RDP du 23 septembre 2020]