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"Navettes, covoiturage, vélos électriques… certaines métropoles comme Orléans ou Saint-Nazaire développent des alternatives."

"Sylvain collecte, recharge et redéploie une douzaine d'engins électriques par soir. Un job d'appoint physique et parfois périlleux. Reportage. Un soir de février, dans le quartier de la Gare de Lyon (Paris, XIIe). Juché sur sa gyroroue, Sylvain* s'élance à 45 km/h sur l'avenue Daumesnil. Portable en main, il vient de géolocaliser sur l'application Lime une trottinette électrique avec moins de 75 % de batterie. Pas de chance, une fois arrivé sur place, elle est introuvable. « Quelqu'un a dû la prendre juste avant moi… ça se joue souvent à quelques minutes », observe Sylvain. A la vitesse de l'éclair, il longe un mur et tombe enfin sur la trottinette recherchée. Il scanne le code de la machine avec son smartphone puis la transporte en la faisant rouler à ses côtés. Depuis le mois d'octobre, ce trentenaire parisien travaille comme « juicer ». Ce mot anglais (« juice » est synonyme d'électricité) désigne ceux qui collectent les trottinettes électriques en libre-service pour les recharger à leur domicile, avant de les redéployer au petit matin. "

"Plan du réseau de tramway électrique à #Paris dans les années 1920"

"They're cheaper than cabs, less effort than a bike and more convenient than buses. But as the number of e-scooter accidents rises, a backlash is growing Cities is supported by About this content James Tapper in Copenhagen Mon 15 Jul 2019 06.00 BST Shares 57 A Lime e-scooter in Paris. Photograph: Edward Berthelot/Getty Images Most of the people riding electric scooters around Copenhagen glide like swans, bodies motionless and serene with heads tilted into the sunshine. I am the ugly duckling, wobbling and jerking while I struggle to figure out exactly how this two-wheeled contraption works. Where do I put my feet? How hard do I thumb the accelerator? And how on earth am I meant to indicate left and press the brake with my left hand at the same time? It doesn't take long to start gliding, even if I don't feel very swanlike, or to notice that people in Denmark have found all sorts of less conventional ways to use e-scooters since they were introduced in January. Couple after couple perch together, heels of their feet barely balancing on the footplate. A traveller presses his suitcase between his knees while he crosses the junction near Tivoli Gardens. Two teenagers dart along the footpath outside the city's central station, nipping between pedestrians."

"A Paris, le réveil de la logistique urbaine fluviale Un nouveau service de livraison « verte » par la Seine est inauguré samedi, combinant barge électrique et vélos-cargos. Premier client : Ikea."

"Au cours des dernières années, les manières de se déplacer se sont fortement et rapidement diversifiées, dans les grandes métropoles et, notamment à Paris. Ces transformations ont en grande partie été portées par l'arrivée de nouvelles offres de mobilité partagée, en libre-service et sans station (en free-floating). Le scooter, par son poids, sa taille et sa rapidité constitue un mode particulièrement adapté au milieu urbain. Il n'a alors pas échappé à la tendance relevée : en 2016, Cityscoot lance un service de scooters électriques partagés et en free-floating dans la capitale française. Ce déploiement avait mené à la réalisation d'une enquête de 6t-Bureau de recherche auprès des premiers utilisateurs de Cityscoot en 2017."

Avec plus de 250.000 véhicules immatriculés en Europe sur les neuf premiers mois de 2019, les ventes de voitures électriques et hybrides progressent à vive allure, tirées notamment par la Norvège, l'Allemagne et la France . Selon l'association des constructeurs européens (ACEA), le segment des véhicules électriques à batterie a été, au troisième trimestre, le principal moteur de cette croissance avec des ventes qui ont plus que doublé (+126,3 %), tandis que la demande pour les véhicules électriques hybrides rechargeables diminuait de 7,6 %.

" Los Angeles could force Uber and Lyft to go electric. Mayor Eric Garcetti told the Financial Times that the city may force Uber and Lyft to use electric vehicles as a step toward reaching carbon neutrality by 2050. Read more on InsideClimate News Becom"