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La localisation n'est plus indispensable pour suivre un véhicule, avoir accès à la vitesse à laquelle il roule pourrait suffire, estiment des chercheurs. Grâce à la masse de données provenant des GPS disponibles, ont peut désormais déduire de votre vitesse, de votre manière de conduite, non seulement vos qualités de chauffeurs, mais également votre itinéraire. Le modèle des chercheurs peut même estimer le parcours sans avoir recours à la base GPS, juste en regardant les spécificités des alentours et des parcours possibles.

Pour Matthew Philips de Business Week, les échanges à haute fréquence, entièrement pilotés par des logiciels représentaient en 2010 60 % du volume total des actions sur le marché américain. Mais, selon Rosenblatt ce volume aurait diminué depuis (50%). Le trading à haute vitesse non seulement négocie moins d'actions en volume, mais génèrent moins d'argent sur chaque transaction. Les bénéfices se sont effondrés, en partie lié au fait que le marché boursier est devenu atone. La vitesse s'est banalisée, les solution d'échanges à haute fréquence se sont banalisées, la surveillance de la police des marchés s'est armée, en Europe, la France et l'Italie ont engagé une taxation de ces échanges.

Maria Konnikova pour le SmithsonianMag, la vitesse de notre réaction a longtemps été considéré comme une preuve d'intelligence. Mais peu d'études ont montré une corrélation entre un temps de réaction court et des scores élevés aux tests d'intelligence. Des psychologues ont comparé notre temps de réaction sur le long terme et ont montré que nous aurions environ 13 points de QI depuis l'époque victorienne. D'autres que si l'intelligence a à voir avec des connexions rapides, elle a surtout à voir avec de bonnes connexion. Mais la vitesse peut être trompeuse : elle nous fait croire que nous sommes plus intelligent alors que nous sommes plus fluide. Penser vite, n'est pas penser profondément, et penser profondément ne veut pas dire penser lentement.

William Hertling, l'auteur des romans de science fiction A.I. Apocalypse et Avogadro Corp explique comment il parvient à faire des prédictions sur le futur simplement, en regardant uniquement l'évolution des capacités matérielles des technologies à partir de leurs tendances d'évolutions linéaires. Car une fois que l'innovation technique est possible, l'invention est activable. L'augmentation de la vitesse de connexion sans compression a ainsi permis le développement du streaming vidéo dès qu'il a eut les capacités pour se faire. 

Scoopinion - https://www.scoopinion.com - est un add-on pour navigateur qui fonctionne comme bien des agrégateurs de contenus, sauf qu'il prend en compte votre comportement plus que les sources que vous lui déclarez. Votre vitesse de lecture, votre engagement, votre cheminement compte plus que les clics ou les sites que vous visitez le plus souvent.

Guillaume Champeau réagit à la tribune de Neelie Kroes, vice-présidente de la Commission Européenne publiée dans Libération, qui se prononce pour la fin de la neutralité du Net : http://www.liberation.fr/medias/2013/01/16/internet-et-applications-de-filtrage-une-histoire-de-choix-et-de-recettes_874443 "Pour la commissaire européenne, le filtrage du web pour des motifs commerciaux ne pose aucun problème dès lors que les contrats font figurer "les vitesses effectives dans des conditions normales et toute restriction imposée au trafic, ainsi qu'une option réaliste permettant de passer à un service «complet», dépourvu de telles restrictions". "En ce qui concerne la neutralité de l'internet, les consommateurs doivent avoir un choix effectif quant au type d'abonnement internet qu'ils souscrivent", écrit-elle, se contentant de la liberté de choix qui est pourtant le piège absolu. Les consommateurs iront toujours au moins cher, et ne paieront les options de débridage que s'ils y voient un réel intérêt. Or qui aurait payé pour débrider Skype avant que Skype ne devienne incontournable ? Autoriser le bridage de certaines applications ou protocoles, c'est assurément porter atteinte aux entreprises qui tentent d'innover dans des secteurs qui ne font partie du "package de base" des abonnements à internet. C'est tuer ce qui a permis à de nombreuses start-up de se développer." Plutôt que de simplifier l'usage, c'est bien le complexifier. A quel internet aurons-nous droit pour 5 euros par mois ? Nous n'aurons plus le même internet pour tous. La neutralité du Net s'avance vers un enterrement européen.

"L'Américain Peter Stone, un chercheur en robotique de l'Université d'Austin, au Texas, a imaginé ce que pourraient être les intersections routières du futur, dans un monde où les voitures seront entièrement automatisées. Avec un algorithme qui se base sur une communication entre les voitures, il a développé une simulation qui montre que les voitures pourraient ne plus avoir besoin de s'arrêter aux carrefours. Il leur suffirait d'adapter automatiquement leur vitesse et leur trajectoire à celles des autres voitures, dans un chassé-croisé qui est véritablement effrayant lorsque l'on s'imagine à bord de l'une de ces voitures"

"Si nous voulons comprendre ce qui a changé dans le paysage médiatique (Mediascape) et ses effets sur la conscience sociale, le point crucial sur lequel nous devons diriger notre attention est le flux d'informations. La péremption de la subjectivation autonome et la domination qui s'exerce sur les comportements sociaux ne sont plus fondées sur la production de contenus et la persuasion idéologique, mais sur l'occupation de l'espace mental et la désensibilisation de la conscience produite par la vitesse croissante du flux d'informations. "

La vélocité, plu que le volume, détermine de plus en plus le besoin en logiciel et matériel pour les organisations qui font du traitement de Big Data. 

"Elus, annonceurs, investisseurs... Ceux qui détiennent les leviers du pouvoir sont en grande majorité des fétichistes du papier. Quitte à créer plus ou moins volontairement un monde médiatique à deux vitesses : le numérique pour les masses, le papier pour les élites."

A l'heure où l'enseignement supérieur est passablement bousculé par les nouvelles technologies, Scott Carlson et Goldie Blumenstyk pour le Chronicle of Higher Education posent la question qui fâche : pour qui réinventons-nous l'université ? Elle est pour les moins riches, ceux qui n'accèdent pas à l'éducation de l'élite. Le campus sera demain réservé à ceux qui peuvent se le permettre, les autres auront les Moocs sur l'internet ! Si cet enseignement industrialisé dispose de quelques atouts (rendre l'apprentissage plus efficace, plus économique, toucher plus de publics...), elle n'est pas une panacée et pourrait surtout servir à accélérer l'enseignement à deux vitesses. La raison vient que l'enseignement supérieur a été transformé par l'arrivée de nouveaux publics : la massification a eut tendance à niveler le niveau par le bas. Or, il n'est pas sûr que laisser les élèves les moins doués avec le moins d'accompagnement soit une solution pour les faire progresser !

La vitesse moyenne ne dépasse les 15 à 20 km/h. Pourquoi vouloir rouler plus vite ?

La technologie n'a pas encore profondément bouleversé la façon dont nous pensons à l'argent. Au-delà de la vitesse de transaction et la commodité des moyens de paiement moderne, les services ont encore bien du mal à évoluer estime Ignocio Mas pour la Technology Review. Absence de souplesse des transferts de comptes, absence d'intégration sociale, blocage des outils de paiements mobiles... Pour combien de temps encore ?

Philosophie Magazine revient sur notre sentiment d'accélération du rythme de vie, de la communication, du traitement de l'information, des transports... Alors que la durée moyenne du sommeil a baissé de deux heures depuis le 19e siècle. "Qu'est-il arrivé à notre expérience du temps ?" Hartmut Rosa, l'auteur de l'excellent essai sur l'accélération, répond : "La technique est une réponse à une demande de vitesse qui vient d'ailleurs." Le monde prémoderne est resté dominé par la tradition : les choses devaient resté telles qu'elles étaient. Puis nous sommes passés à un rythme intergénérationnel : chaque génération devait avoir son expérience du monde. Désormais nous sommes à un rythme intragénérationnel : les cycles de vies familiaux des individus durent moins longtemps que la vie de l'individu : nous changeons plusieurs fois de métiers dans une vie. C'est ce qui explique, pour le philosophe, que nous tentions d'accélérer notre processus de vie lui-même.  "La technologie ne nous aide pas à résoudre le problème du temps, elle l'aggrave." Plus nous produisons et consommons de biens, plus nous multiplions les options et possibilités, plus vous avez le choix de faire des choses. Conséquence : vous avez moins de temps pour suivre chaque option, car nul ne peut augmenter le temps ! "Avant d'être aliénante, l'accélération est grisante : elle est l'équivalent fonctionnel de la promesse religieuse de vie éternelle." Nous vivons dans un monde où les codes éthiques ont été remplacés par les normes temporelles : nous sommes sous l'emprise d'horaires et de délais. "Le régime normatif de la modernité est temporel".  La vie est devenue un océan d'exigences, où l'on se couche avec la culpabilité de n'avoir pas fait tout ce qu'on devait faire.  

Internet permet de vérifier les faits bien mieux que ne le faisaient les médias traditionnels, estime Foreign Policy pour Slate.fr. Les erreurs et impostures ont une durée de vie très courte sur le net. Pour autant, il a du mal à faire disparaître les faux mythes qui nous assaillent, car l'internet, en même temps, est un lieu idéal pour entretenir les croyances. Comme l'a déjà souligné Cass Sunstein, l'internet permet aux gens de filtrer de façon sélective les renseignements qu'ils y glanent pour que leur idéologie ne soit pas remise en doute. Pour Foreign Policy, la raison serait liée à la vitesse de transmission. Pas si sûr. A mon avis, c'est plutôt le caractère homophile de l'internet qui est en cause, qui nous pousse à ne voir sur le net que les choses qui confortent les idées que l'on a déjà, plutôt que les faits qui nous perturbent...

Une étude menée en Grande-Bretagne a montré que par une plus grande priorité donnée aux politiques de mesures douces, une réduction globale du trafic de 11% pouvait être réalisée, ainsi qu'une réduction du pic de congestion en urbain de 21%. Les bénéfices rapportés aux coûts se chiffraient aux alentours de 10 :1. Pour réaliser ces bénéfices, des mesures de soutien doivent être mises en place, telles que la tarification, la régulation de la vitesse, des investissements dans la qualité de service des transports collectifs et dans les aménagements pour la marche et le vélo. Aussi, ces investissements peuvent à leur tour s'avérer générer des bénéfices économiques conséquents.

FanZhang, propriétaire d'un restaurant asiatique à la mode dans le centre de Toronto, sait que 170 de ses clients sont allés en discothèque en novembre, que 250 sont allés à la salle de gym ce mois, et 216 dans tel quartier chic... Comment sait-il cela ? Parce qu'il a installé un capteur dans son restaurant, comme celui de Turnstyle - http://www.getturnstyle.com - ou Euclide - http://euclidanalytics.com - qui permet de capter les signaux émis par les téléphones portables. Ce que ça permet ? Faire des promotions spéciales les soirs de match si vos clients y sont allés ? Mettre de la musique adaptée à l'âge ou aux gouts des clients ?... Le problème bien sûr, c'est la vie privée. Le même restaurateur est capable de savoir si vous êtes allé à l'hôpital ou chez le médecin... Un projet de loi américain propose d'exiger le consentement avant de pouvoir recueillir des données de localisation d'une personne. Sur le wifi du restaurant, les clients apprennent qu'ils seront tracés, mais pas comment. L'entreprise Viasense - http://viasense.net - utilise ces données pour faire des profils marketing, permettant, selon le nombre de fois où vous vous rendez au club de gym de vous classer comme sportif occasionnel, intermédiaire ou assidu, mais également sait vous cataloguer comme jogger si votre téléphone se déplace à une certaine vitesse dans un parc de la ville de manière régulière, catalogue les jeunes en regardant les rythmes scolaires... Pour ne pas être géolocaliser, il faut désactiver le wifi de son smartphone ou faire une demande d'optout sur chacun de ces sites... ;-). Sauf que Androïd et iOS en savent tout autant et pourraient demain partager ces données avec d'autres sociétés...

Loys, de la vie moderne (qui avait déjà déconstruit Michel Serres), déconstruit mot à mot l'intervention de François Taddéi sur la scène de Entretiens du Nouveau Monde industriel dont nous rendions compte. Plusieurs de ses critiques pointent des questions pertinentes : Wikipédia n'est pas un exemple de pensée collective ni de collaboration, "il s'agit en réalité d'un empilement mouvant de modifications asynchrones et successives, souvent les unes contre les autres, sans la pensée ni la réflexion collective que l'on peut attendre d'une équipe éditoriale". Qui fonctionne le plus par mémorisation ? L'école ou l'ordinateur ? La capacité de mémorisation et la vitesse de calcul de l'ordinateur ne constituent pas pour autant du raisonnement ou de la créativité... (encore faut-il s'entendre sur le sens de raisonnement ou de créativité : les algorithmes ne sont-ils pas capables de faire preuve d'un SEMBLANT de raisonnement quand ils déterminent d'une masse d'information des corrélations ? Le raisonnement humain est-il une démonstration de notre capacité à chercher une vérité ou de notre capacité à raisonner ?...). Pour Loys, le numérique ne fait que faciliter, optimiser et accélérer le travail scientifique, la distribution des tâches plus qu'il ne permet d'intelligence réellement collective. Où sont les preuves que le numérique permet de l'intelligence réellement collective questionne Loys...

Pour Angus Sibley, membre de l'Institut des actuaires britanniques, le malaise de trop de changements se guérirait par plus de changement : face aux technologies qui se développent toujours plus rapidement, bouleversant notre vie, notre emploi, notre société, notre culture... nous sommes simplement obligés d'accélérer notre adaptation aux technologies... L'innovation est devenue culte, qu'importe leurs dégats, leurs échecs... La raison, il faut la chercher dans la concurrence acharnée de nos sociétés. Mais ce n'est pas le changement qui est en soi menaçant ou invivable, c'est sa vitesse. Devons-nous restreindre la concurrence ? Limiter le changement technologique et économique pour éviter les réactions réactionnaires ?

Les numéros d'identification unique de plus de 500 000 smartphones ont été enregistrés par des poubelles publiques du centre de Londres par RenewLondon : http://www.renewlondon.com Des données qui incluent le mouvement, la direction, la vitesse des passants : le but collecter des données pour améliorer la publicité ciblée ! explique PresenceOrb - http://www.presenceorb.com, une entreprise qui souhaite implémenter des "cookies pour le monde réel".