יכול להיות שהמונופול של הדלק בתחנות מתחיל להסתיים. היצרניות מדטרויט עוברות למשהו זול ונקי יותר - גז טבעי. בשבוע שעבר הכריזה ג'נרל מוטורס (GM) על תוכנית לפיתוח מנוע הגז הטבעי הראשון שלה, כשהיא מתגברת אגב כך על רתיעה של עשרות שנים מפני דלקים חלופיים ומצטרפת לרשימה ארוכה של יצרניות קטנות יותר שמנסות לפתח מנועים כאלו.

תגובה: ואז מחיר הגז יעלה לשמיים כאילו שאין גז בעולם

משרד האוצר. הפחתת כמויות הגז עם מצרים והוראת השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, לחייב את חברת החשמל לשרוף סולר צפויים להגדיל את הכנסות המדינה ממסים בכ-990 מיליון שקל בגלל המס שמטיל האוצר על הסולר. מערכת המיסוי השכילה להטיל בלו על הסולר ולגבות כמובן גם מע"מ. המיסוי הכולל, על-פי המשרד להגנת הסביבה, מגיע ל-3,300 שקל לטונה סולר. המיסוי על המזוט, לעומת זאת, עומד בקושי על 14 שקל לטונה. לזכותו של השר ארדן ייאמר שהוא הגיש היום פנייה דחופה לשר האוצר בבקשה לתקן את עיוות המיסוי הזה. כמו בכל משבר, גם כאן יש צד מרוויח. בתי הזיקוק בחיפה (חברת בזן של החברה לישראל) צפויים להיות הנהנים הישירים מכך שחברת החשמל תיאלץ להגדיל את היקף רכישות הסולר שלה. לפי בדיקת "גלובס", תיאלץ חברת החשמל לרכוש כ-250 עד 300 אלף טון סולר עד סוף השנה שעלותם הכוללת במחירי 2011 כ-3.5 מיליארד שקל. רעיון אחר שהועלה לאחרונה ברשות החשמל הוא להגדיל את מכסות ייצור החשמל הסולארי. במחירי היום, מחיר החשמל הסולארי נמוך ממחיר הסולר ואינו מזהם כלל. נכון להיום ישנן בקשות להקמת מתקני ייצור חשמל בינוניים המופעלים בקרינת השמש בהיקף של 1,500 מגוואט. להערכת רשות החשמל, ניתן להגדיל את היקף ייצור החשמל הסולארי בכ-100 מגוואט לפחות בטווח הקצר באמצעות התקנת מערכות סולאריות קטנות ו

קירות להפקת חשמל סולארי - החברה: סולאראור איך זה עובד: פאנלים מיוחדים לחיפוי קירות חיצוניים של מבני משרדים ומגדלים, שיפיקו חשמל סולארי, בדומה לפאנלים פוטו-וולטאיים שעד כה הוצבו על גגות בלבד. לדעת אנשי הסטארט-אפ הישראלי, הפאנלים החדישים יאפשרו חיפוי הולם תוך הבטחה לזרימה של אור טבעי פנימה ובד בבד ייצור של אנרגיה נקייה מקרני השמש. שיטה זו, משוכנעים בסולאראור, תאפשר חיסכון של עד 40% מצריכת האנרגיה במשק, שכן תאפשר את הפעלת הבניינים שיכוסו בפאנלים ואת מכירת החשמל העודף לרשת הארצית. מצלמה לגילוי דליפות גז - החברה: אופגל איך זה עובד: מצלמה תרמית חדשנית שמיועדת לחשיפת דליפות של מגוון גזים במפעלים, בתעשיות הגז והפטרוכימיה, ובכך לשפר באופן ניכר את רמת הבטיחות של העובדים בהן. פעילות המצלמה מתבססת על טכנולוגיית אינפרא-אדום, תוך שהיא מתרגמת את החום שנפלט מעצמים שונים אל הסביבה המצולמת, ומקרינה את הממצאים החריגים באמצעות תמונת וידאו במסך LCD. טורבינת רוח ביתית - החברה: ישראל ווינד פאואר איך זה עובד: טורבינה קטנה יחסית, שמאפשרת לייצר חשמל למשקי בית פרטיים ומבני ציבור ממשבי רוח. טורבינת הרוח הביתית כבר הוצבה במקומות ספורים בארץ, ובהם בניין הישיבה בסוסיא.

תאורת רחוב סולארית - החברה: לדסאן איך זה עובד: מערכות תאורה שמאירות גנים ציבוריים, רחובות, בניינים ומוסדות בשעות הלילה - באמצעות אנרגיה סולארית. לעמודי התאורה פאנל סולארי עמיד, עשוי חומרי אל-חלד שעמידים באבק ובמים ומטעינים את המערכת בשעות היום. בשעות הערב המערכת פועלת באופן אוטומטי ומאירה את הסביבה, תוך ניצול האנרגיה הסולארית שנצברה בה במשך היום. פאנלים סולאריים לגגות קטנים - החברה: ראלקו אנרגיה איך זה עובד: מגוון של פאנלים מתוצרת SHARP, CSUN ו-YINGLI, המאפשרים הפקת אנרגיה סולארית בנצילות גבוהה - גם מגגות ששטחם הכולל קטן. ראלקו אנרגיה - שמייצגת בישראל את החברות שמייצרות את הפאנלים החדשים - תציג מבחר מוצרים בתחום, בהם גם פאנלים דו-כיווניים להפקת אנרגיה סולארית, שכן בכוחם לקלוט בשני צדיהם את קרני השמש ולהגדיל משמעותית את היקף הפקת החשמל - מעבר לממוצע של הפקת האנרגיה בפאנלים אחרים שמצויים בשוק.

תא דלק זולים, קלים במשקלם ויציבים, המבוססים על חומצה פורמית, עשויים לחולל מהפכה בשוק התקני האלקטרוניקה הניידים. זרז חדשני שפותח במכון לכימיה פיסיקלית של האקדמיה למדעים הפולנית יאפשר שימוש נרחב בתאי דלק, מסבירים החוקרים. תאי הדלק הטובים ביותר הקיימים היום, הפועלים על שריפת מימן, מגיעים ליעילותמעשית של 60% בלבד. לשם השוואה, היעילות של מנועים נמוכי-דחיסה מגיעה עד כדי 20%.

השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן:"הצבנו לנו כמטרה לפעול להפחתת השימוש בחשמל המיוצר מפחם ומדלקים מזהמים כדוגמת המזוט. המאבק שאנו מובילים נגד עמדת האוצר סביב השימוש בפחם בתחנת הכח שתוקם באשקלון הינו חלק מהותי מכך. חשוב שהציבור יהיה מודע לעובדה ששימוש בדלקים מזהמים מסכן את בריאותו ושבכל שנה מתים בישראל כ-1,000 איש כתוצאה מזיהום אוויר."

למה מוטב המזוט על הסולר? השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, פנה השבוע לשר האוצר, יובל שטייניץ, במטרה שישנה את המיסוי על הסולר. "כך נוכל למנוע את עליית מחירי החשמל", סבור ארדן. מבדיקה שנערכה במשרד להגנת הסביבה עולה כי המס על הסולר, הנחשב למזהם פחות ממזוט, עומד על כ-3,000 שקל לטון - לעומת 14 שקל לטון מזוט. לדברי ארדן, עיוות זה גורם שגורם לשריפת דלקים מזהמים ולעלייה במחיר החשמל.

גם שינויים גלובליים לא הצליחו לשכנע את פקידי האוצר שהעלות של תחנת כוח אינה מסתכמת במחיר הדלק, אלא גם במחיר הסביבתי

מכסות האנרגיה הסולארית נותרו גם היום ללא הכרעה: ראש הממשלה החליט לדחות את ההצבעה בנושא. הממשלה הייתה אמורה לאשר הצעה, לפיה יורו לחברת החשמל לרכוש 500 מגה-ואט חשמל שיופקו ממתקנים סולאריים. אלה יתווספו ל-830 מגה-ואט שכבר אושרו וכבר מנוצלים בחלקם הגדול. בעקבות דחיית ההצבעה, הגיב שר התשתיות, עוזי לנדאו, בזעם: "ממשלת ישראל שוב בוחרת לדחות החלטות ובכך משדרת חוסר ודאות ובעיקר חוסר יכולת להכריע - ככה אי אפשר לעבוד, גרירת הרגליים והזגזוג יובילו לשיתוק תחום האנרגיות המתחדשות בישראל".

מהם פתרונות המגרה שגיבשתם לייקור התעריף? "יש לנו הסדרים שמתמרצים הפעלת גנרטורים, ויש לצרכנים תעשייתיים אפשרות להנחה אם הם מייצרים חשמל עצמי בשעות שיא הביקוש. יש גם כלים בידי הממשלה, דוגמת הצו הרוחבי או הבלו על הסולר, ויש גם את חברת החשמל. כתבתי כבר למנכ"ל החברה שאני רוצה לראות כיצד הם נערכים לייקור התעריף. יהיה לי קשה מאוד לתמוך במימון רכש הסולר של החברה אם אגלה שהכל נמשך אצלם כאילו כלום לא קרה. אני דורש גם מהם לקחת חלק במאמץ. לא אתערב במהלכים אבל הם צריכים להראות שעשו הכל". ייתכן שהגיעה העת לרסן את המעבר המהיר לגז טבעי, אולי באמצעות עידוד ייצור חשמל אנרגיות מתחדשות? "המכסות הסולאריות שאישרנו יסייעו בעתיד רבות, אבל הבשלת רישיון והקמת תחנת סולארית - אלו תהליכים שאורכים זמן רב. לא זה יהיה הפתרון לקיץ הקרוב".

ברקע המאבק הפנים-ממשלתי בעניין ייצור החשמל מאנרגיות מתחדשות ייתן היום את הטון המאבק הפנים-ענפי בין יזמי המערכות הסולאריות ב-P.V על גגות לבין יזמי השדות התרמו-סולאריים. בעוד יזמי הגגות פצחו לפני כמה שבועות בקמפיין ציבורי בעיתונות שומרות חברות ייזום התרמו-סולאר על פרופיל תקשורתי נמוך, והן מסתפקות בשיגור חוות דעת מקצועיות למשרדי הממשלה. כך, גייסה קבוצת שיכון ובינוי את חברת הייעוץ העסקי TASC לשם פירוט התועלות המשקיות הטמונות בעידוד התעשייה התרמו-סולארית. בחברה טוענים כי השדות הסולאריים הפועלים בטכנולוגייה תרמו-סולארית הם למעשה תחנת כוח לכל דבר - בשל יכולתם לספק חשמל גם בתנאי קרינה נמוכה, ומשום כך הם נושאים ביתרון משמעותי על פני כל טכנולוגיה אחרת בענף האנרגיות המתחדשות. זאת, לצד היכולת של השדות התרמו-סולאריים לפתח תעשייה מקומית של ממש המבוססת על טכנולוגיה ישראלית - ולא על ייבוא פאנלים מחו"ל. ב-TASC קוראים לממשלה לקבוע הסדרה מתמרצת נפרדת ליזמים התרמו-סולאריים שתשקלל את יכולת הגיבוי של התחנות, תאפשר גמישות במימון הפרויקטים ותקבע מכרזי קרקע ייעודיים לשדות אלה.

סעודיה מגדילה הפקת הנפט כדי להוריד מחיריו כדי לפגוע בהכנסות איראן התלוייה ביצוא הנפט.סעודיה מוכנה להפסיד כדי לפגוע באיראן ולשמור על יציבות המשטר.היא מאיימת על ארצות הברית במהלכים חמורים אם תטיל וטו במועצת הביטחון על הקמת מדינה פלסתינאית.האתר הנחשב של תשעיית הנפט האמריקאית מתאר את מהלכי סעודיה.

מריל לינץ אומרת כי הביקוש הגובר של יפן לגז-נוזלי מגביר את התכווצות ההיצע בגלל הגידול המואץ בביקוש גם קודם. ההודעה באה לאחר הדיווח על סגירה קרובה של כור גרעיני נוסף ביפן. תושבים הגרים באזור תובעים את סגירת הכור Hamaoka הסמוך לטוקיו בגלל קרבתו לצומת של שני לוחות טקטוניים באדמה. מריל לינץ אמרה כי בעקבות סגירת הכור הזה יפאם תגדיל את יבוא הגז הנוזלי ב-2011 בעוד 8.5 מיליון טון.ב-2010 יפאן ייבאה 70 מיליון טון גז נוזלי. המחסור במיתקני הנזלה ההופכים גז נוזלי לטבעי(גזי פיקציה)ולהיפך(רהגזיפיקציה) מונע את הגדלת ההיצע לביקוש הגודל.למעשה רק ב-2015 כאשר אוסטרליה תפעיל את פרוייקט פלוטו הביקוש יקבל אספקה גדולה יותר של גז נוזלי. מריל לינץ צופה כי במחצית 2012 המחירים באסיה לגז נוזלי באספקה מיידית יגיעו לשיא חדש. צרכני גז במדינות מתפתחות דואגות להבטיח לעצמן חוזים לזמן ארוך. ביום שישי גזפרום הרוסית חתמה הסכם עם 3 חברות אנרגיה הודיות לאספקת 7.5 מיליון טון גז נוזלי במשך 25 שנים.החברה הרוסית הממלכתית הגדולה בעולם תספק את הגז ממקורות קיימים.מנכ"ל החברה אלכסיי מילר אמר בשבוע שעבר כי הביקוש מאסיה גדל בצורה משמעותית ויש ביקוש גדול מאוד לגז נוזלי.

בשנים האחרונות לא היה קשר בין מחירי הנפט והגז בגלל הייצור החדש בכמויות גדולות של גז פצלים בעיקר בארה"ב. אולם במארס השנה החל בארה"ב ביקוש לגז נוזלי שגבר גם בדרום אמריקה בעיקר מארגנטינה,ברזיל וצ'ילי.ארגנטינה החלה לבנות מיתקן נייד של גזי פיקציה שנ י שיפעל תוך 9 חודשים. הביקוש לגז גבר גם בגלל התפשטות חוקי הגנת הסביבה המקטינים שימוש בדלקים נוזלים.חברת וולוו השבדית החלה לשווק משאית למרחקים ארוכים המונעת ב-75% בגז נוזלי. Claes Nilssonעד כה לא היה ניתן לנשתמש בגז טבעי למרחקים גדולים בגלל הנפח שהוא תופס. ,נשיא חטיבת המשאיות של וולוו באירופה אמר כי האפשרות להשתמש בגז נוזלי למנועי דיזל מאפשרת לוולוו להיות הראשונה בהפעלת רכבים כבדים למרחקים גדולים בשימוש בגז נוזלי. הטכניקה מאפשרת שימוש בגז נוזלי ישירות במפעלי תעשייה .יפאן כבר מתכננת אניות מטען המונעות בגז נוזלי.

תמריצים לעידוד החיסכון בחשמל, הגברת צריכה בשעות שפל והאצת פרויקטים לייצור חשמל באנרגיה סולארית - אלה מקצת המהלכים שייבחנו בימים הקרובים משרדי הממשלה ורשות החשמל. זאת, כמענה למחסור המסתמן בגז טבעי בעונת הקיץ הנוכחית - והצפי כי צריכת החשמל הגבוהה בעונת הקיץ יביא לזינוק תעריף החשמל בכ-20%.

בחודשיים האחרונים החלה להצטייר בהדרגה תמונת שוק הרכב החשמלי בשלבים הראשוניים שלו בישראל. בטר פלייס, למשל, פרסמה את מדיניות התמחור שלה בשלב ההחדרה, כולל את המחיר של רנו פלואנס החשמלית וחבילות הטעינה הנלוות. טויוטה חשפה את כוונתה לשווק בשנה הבאה את פריוס ההיברידית הנטענת, שיכולה לנוע אוטונומית מעל 25 ק"מ על חשמל בלבד. ואילו השבוע חשפה UMI את השברולט וולט, משפחתית עם סוללה גדולה שנטענת מרשת החשמל ויכולה לספק טווח נסיעה חשמלי של 40-80 ק"מ (בהתאם לתנאי הנהיגה). לגיבוי יש לה מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר, שיכול לטעון את הסוללה ולהבטיח תנועה עצמאית של עד כ-500 ק"מ על מיכל בנזין אחד. גם פריוס ההיברידית וגם שברולט וולט הוצגו בארץ עם מחיר יעד משוער דומה למדי (החל מ-2012): כ-200 אלף שקל, בהנחה שהן יקבלו את מלוא הטבות המס של רכב חשמלי בישראל, כלומר כ-10% מס בלבד. מחירים אלה נובעים מכך שעלות הסוללה עדיין גבוהה מאוד וצפויה להישאר כך בשנים הקרובות. בנוסף, המכוניות ייוצרו בהיקפים מוגבלים, מה שמגדיל את עלויות הייצור. רק אתמול, למשל, הודיעה רשות החשמל על זינוק צפוי של 20% במחירי החשמל. האוצר, מצדו, כבר הצהיר על כוונתו לקצץ את הטבות המס לרכב חשמלי בתוך ארבע-חמש שנים.

תגובה: מה באוצר,תחבורה ובאיכות הסביבה חושבים?ירוק או מיסי עקיף אם לא צורכים דלק.שיוזילו משמעותית את הרכבים החשמליים ולא ימכרו אותם בין 160 אלף למאתיים אלף.אם רכב משפחתי ממוע עולה 130 אלם וטיוטה חשמלי עולה 160 אלף עדיף לקנות מנוע בנזין ובעוד 30אלף לתדלק את המכונית.בהצלחה לשר איכות הסביבה...

העיתונאי אראם רוסטון שערך את התחקיר בניוזוויק תוהה מדוע משלם המסים האמריקני צריך לממן הסדרים כובלים עם רודנים ערבים. תהייה נוספת שעולה היא מדוע כספים אמריקניים משמנים את גלגלי הג'יהאד. מדינות המפרץ הן מרכז לבנקאות האיסלאמית ובראש מועצות השריעה שלהן עומדים שייח'ים קיצוניים כיוסף אל-קרדאווי ותאקי אוסמאני. פסקיהם וספריהם מלאים שטנה ושנאה למערב והם קוראים בגלוי לרצח. על-פי ההדלפות של ויקיליקס, קרנות הצדקה במדינות הללו ממשיכות להיות גורם המימון העיקרי לאל קעאידה ולטליבאן. לפחות חלק מהקרנות המדוברות שייכות לשליטים המקומיים ומקורביהם.

הממשלה תאשר מתווה חקיקה להוספת ייצור כ-2,760 מגה וואט חשמל בעשור הקרוב ממקורות מתחדשים בלבד, כגון אנרגיה סולארית עד ביניים מנחה לייצור 5% מהחשמל אמור להיות מושג עד סוף שנת 2014, והוא יושג על-ידי ייצור חשמל בהיקף של כ-1,550 מגה וואט. כדי להביא למימוש ההצעה, תונחה רשות החשמל להשלים ולעדכן תעריפים ואמות מידה ליצרנים, כך שתקודם הקצאת מכסה של 500 מגה וואט להקמת תתשיות אנרגיה סולארית. הקצאה זו היא פרי פשרה אותה דרשו שר התשתיות עוזי לנדאו והשר להגנת הסביבה גלעד ארדן.

מהנדסים מאוניברסיטת מינסוטה גילו חומר סגסוגתי חדש המסוגל להמיר ישירות חום לחשמל. שיטת המרת אנרגיה מהפכנית זו אומנם נמצאת בשלבי הפיתוח הראשונים, אולם היא תוכל להביא להשפעה גורפת על הייצור של חשמל ממקורות פסולת באופן ידידותי לסביבה. החוקרים טוענים כי החומר החדש יוכל לשמש לקליטת חום פסולת שמקורו בצינורות הפליטה של רכבים חום הגורם לחימום החומר ומפיק בכך חשמל לשם הטענת הסוללה של רכבים היברידיים. שימושים עתידיים אפשריים אחרים כוללים קליטת חום הנפלט מתחנות כוח ומפעלים או משינויי הטמפרטורה באוקיינוסים על-מנת להפיק מהם חשמל. במהלך הדגמה בקנה מידה קטן במעבדת האוניברסיטה, החומר החדש החל בצורת חומר לא-מגנטי ואז הפך בפתאומיות לחומר מגנטי חזק כאשר הטמפרטורה מועלת במעט. במהלך שינוי זה החומר קולט חום ומייצר באופן ספונטני חשמל בסליל. חלק מאנרגית חום זו אובדת במהלך התהליך, אולם החוקרים מצאו דרך להפחית את האובדן הזה.

"הבנת יכולתה של המתכת פלטינה להאיץ תגובות כימיות תאפשר למדענים לפתח חלופות של סגסוגות מתכת או חלופות סינתטיות זולות משמעותית לשימוש בהתקנים ברי-קיימא, כגון תאי דלק," מסביר המדען Gregory Jerkiewicz ההפחתה באנרגיה הנדרשת עבור חיבורן של מולקולות המימן לפני השטח של הפלטינה משמעותה כי התהליך הינו מהיר ויעיל וכי תא הדלק מסוגל להפיק אנרגיה רבה.