Group items tagged

חברת החשמל שוב מבקשת מהציבור שלא להשתמש במוצרים זוללי אנרגיה, החל מן השעה 17:00 ועד 21:00. זאת עקב ביקושים גבוהים לחשמל בשל תנאי מזג האוויר וכן בשל תקלות שונות המפחיתות מכושר הייצור בחברה. החברה צופה כי בשעה 19:30 יגיע הביקוש לחשמל ל-11,100 מגה וואט, שיותיר רזרבת חשמל של 300 מגה בלבד. מדובר בשיעור רזרבה נמוך ביותר - 2.6% מכושר הייצור - שפירושו אפשרות גבוהה להפסקות חשמל במקרה של תקלות נוספות או הגברה פתאומית בצריכת החשמל. לפיכך מבקשת החברה מהציבור שלא להשתמש במכשירים זוללי אנרגיה כמו כיריים חשמליים, תנורי חשמל, מכונות ומייבשי כביסה. כושר הייצור של 11,100 במוך בכ-2,000 מגה וואט מכושר הייצור המקסימלי בחברה. מזה כבר כמה חודשים מתמודדת חברת החשמל עם ירידה בכושר הייצור בשל תקלות שונות והמחסור בגז טבעי.

חברת הסטארט-אפ Panoramic Power, העוסקת בפיתוח מערכות חדשניות לניהול אנרגיה (EMS) המיועדות לצמצם ולהפחית את הוצאות התפעול וצריכת האנרגיה בבניינים, הודיעה היום על סיום שלב הבטא ותחילת מכירות מסחריות לפתרון, P3E עליו שקדה מאז הקמתה ואשר כבר הספיק לזכות במספר פרסים יוקרתיים בעולם. פנורמיק פאוור הוקמה בשנת 2009. החברה פיתחה חבילת פתרונות המבוססים על טכנולוגית פורצת דרך, מבוססת ענן, המספקת שירות לניהול וצריכת אנרגיה בזמן אמת. לפי נתוני החברה, מדובר בפתרון זול ובלתי פולשני אשר מנטר את צריכת החשמל, ומאפשר לבעלי ולמנהלי בניינים מסחריים, ותעשייתיים דרך מהירה וזולה לצמצם ולהפחית את צריכת החשמל בשיעורים של עד 20%, לבחון את הביצועים האנרגטיים של ציוד קריטי, לאתר ולחזות מראש תקלות, עומסי יתר וצריכת אנרגיה מיותרת. מערכת P3E מספקת נתונים מעשיים על צריכת האנרגיה ברמה של מעגל או תת מערכת בודדים. הפלטפורמה ניתנת לפריסה קלה, מהירה ורחבה מאוד, ומאפשרת למשתמשים להפחית את עלויות האנרגיה ולזהות חריגות ובעיות תחזוקה דוגמת תקלות בציוד, כל זאת עוד לפני שבעיות מתרחשות בפועל. מערכת ה- P3E מאפשרת יצירת התראות ודו"חות בזמן אמת, כמו גם בחינה מעמיקה ורחבה של מידת היעילות האנרגטית ברמה פרטנית לבניין. המערכת בעלת עלות תועלת גבוהה מאוד ו�

חברת החשמל הצרפתית EDF הציעה לישראל לסייע בחכירת גנרטור של 20 מגה-וואט בקיץ הקרוב. זאת, במסגרת פגישה בין שר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו, לבין בכירי החברה בביקור השר בצרפת. רזרבת החשמל צפויה להיות נמוכה מאוד בקיץ, על רקע הביקושים הגבוהים והקשיים באספקת החשמל, בשל המחסור בגז טבעי וכן תקלות שונות במערך הייצור בחברה. בשל כך, קיים חשש מהפסקות חשמל במקרה של תקלות במערך הייצור או ביקוש גדול מהרגיל. לפיכך, מתכנן המשרד לרכוש גנרטורים ניידים לשימוש חברת החשמל. מדובר ברכש של שמונה גנרטורים בהספק 25 מגה-וואט כל אחד, בעלות כוללת של כ-200 מיליון דולר. "כרגע אנחנו מבקשים לדעת על כל גנרטור הקיים בעולם שניתן לעשות בו שימוש לטובת הציבור הישראלי", אמר לנדאו. החברה הצרפתית הציעה להחכיר לישראל גנרטור בהספק 20 מגה-וואט לקראת אוגוסט. במסגרת הפגישה דנו לנדאו והנרי פרוגליו, יו"ר ומנכ"ל EDF, בשיתופי פעולה עתידיים בין החברה הצרפתית וחברת החשמל. בין היתר, דובר על שיתוף פעולה בבניית תחנה D העתידית באשקלון, שתופעל בפחם וגז. "מדובר בתחנה שהקמתה משמעותית ליצירת הביטחון והעצמאות למשק האנרגיה, נרצה לראות אותה קמה בהקדם האפשרי", אמר לנדאו. פרוגליו התייחס לפרויקט הרכבת הקלה בירושלים, שבו היה מעורב בתפקידו הקודם כיו"ר ואוליה העולמית, ואמר �

בשל מזג האוויר הסוער והעלייה בביקושים לחשמל, מתמודדת חברת החשמל עם עתודות ייצור נמוכות משעות אחר הצהריים המאוחרות - כך מעדכנת היום (א') החברה בהודעה לציבור. לשם כך, מבקשת החברה מהציבור לצמצם את צריכת החשמל הערב החל מהשעה 17:00, ולהסיטה לשעות הערב היותר מאוחרות - בכדי למנוע תקלות באספקת החשמל. כמו כן, בעקבות מזג האוויר הסוער, מזהירה החברה כי חוטי חשמל עלולים להיקרע - מה שמעמיד את הציבור בסכנת התחשמלות. בהודעת החברה נמסר כי היא צופה שהביקושים לחשמל יגיעו לקראת שעת השיא הצפויה היום (19:30) לכ-10,900 מגוואט - שיא הביקוש לחשמל בחורף הזה. עקב העובדה כי החברה יכולה לספק רק כ-10,680 מגוואט, היא מבקשת מהציבור לסייע בצמצום צריכת החשמל בשעות העומס - ולהשתמש במכשירים הנחשבים לצורכי חשמל "כבדים", בשעות מאוחרות יותר. מהחברה נמסר כי יכולתה לייצר חשמל בהיקף המדובר בלבד, נובעת "בשל הירידה באספקת הגז ותקלות במספר יחידות הייצור". לחברת החשמל רזרבה של כ-280 מגוואט בלבד, הנחשבת לנמוכה ודורשת היערכות תפעולית מיוחדת ליום זה. לפיכך, מתבקש היום הציבור על ידי חח"י "להסיט את השימוש במכשירי חשמל עתירי אנרגיה לשעות הערב המאוחרות, ובמיוחד להשתדל לא לעשות שימוש במכשירים אלה בין השעות 17.00 ל-21:00". מדובר בין היתר במכשירי מדיח כלים, מכונת כביסה, �

למה נגמר הגז? "כי כמה משרדי ממשלה שולטים בשדה" שר האנרגיה והמים הציג בכנס הרצליה את מדיניות "לשמור ולייצא"- למרות שוועדה שמינה בעניין תגליות הגז עדיין לא הציגה את עמדתה 10:26 02.02.2012 מאת: איתי טרילניק "זה מה שקורה כשיותר ממשרד אחד מקבל החלטות ומשפיע בצורה מאסיבית בנושא האנרגיה" - כך אמר היום שר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו, בכנס הרצליה, בעניין הידלדלות מאגר הגז בקידוח ים תטיס. לנדאו גם הביע את עמדתו בעד מדיניות של "לשמור ולייצא" בעניין תגליות הגז הטבעי - למרות שוועדה שמינה טרם הציגה את עמדתה. לנדאו אמר בכנס כי "אנחנו רואים בתמונה שלפנינו את הפוטנציאל הגלום באגן המזרחי של הים התיכון. זו תמונה שהוצגה לפני כשנה וחצי, על הפוטנציאל בכל האגן המזרחי של של הים התיכון, פוטנציאל של 3,500 BCM. מתוך זה, בשדות של ישראל (תמר, דלית ולוויתן) יש כ-750 BCM. לפנינו הרישיונות שחולקו, קו הגבול בין ישראל וקפריסין. יש הערכה שבישראל יש כמות שהיא אולי כפולה בהשוואה למה שמצאנו עד כה. מרבית הרישיונות, ההיתרים לחיפוש, כבר ניתנו. היתה תקופה שהיה אינטרס להביא כמה שיותר מתעניינים כשעוד לא מצאו גז. צריך לשים לב שכך שמעבר לבארות, חשוב לראות את הצנרת שמחברת את מאגרי הגז לישראל. יש צינור שדרכו לא עובר גז מאל-עריש (עוברת כמו חלקית, א"ט), צינורות בים מק�

החברה תשאף להפסיק את הזרם בכל אזור לפרק זמן של עד רבע שעה בלבד   חברת החשמל אומרת כי אם יהיה צורך ליזום הפסקות חשמל בקיץ, תדאג להפסיק את הזרם בכל אזור לפרק זמן של עד רבע שעה בלבד. אם יהיו תקלות בתחנות הכוח, אפשר שיופסק הזרם לפרק זמן של עד שעה. בחברה מדגישים כי לא יופסק זרם החשמל ללקוחות הזקוקים לטיפול רפואי בבתיהם. בחברה שוקלים להפסיק התפלת מים בשעות השיא, בשל צריכת החשמל הגבוהה הכרוכה בתהליך. הבוקר פתחה חברת החשמל בתרגיל היערכות מקיף לניצול מרבי של עתודות חשמל, ולהפסקות חשמל יזומות בחודשי הקיץ.

מניית גלוב אקספלוריישן, המחפשת נפט ליד העיר לוד, קורסת ב-36% על רקע המשך התקלות הסדרתיות בקידוח הנפט. הפעם, מדווחת החברה על הפסקת פעולות הקידוח ב"אופק 2" לעומק 5,420-5,920 מטר שבשטח רישיון 381/אופק. "לאחר חידוש פעולות הקידוח, נתגלו מגבלות מכאניות טכניות בעומק של כ-5,400 מטר", מסבירים בחברה. בימים הקרובים, תבחן החברה האם קיימת אפשרות להתגבר על המגבלות האמורות באופן שיאפשר להמשיך קדיחה. נראה כי תקלות בקדיחה מהוות עניין סדרתי בחברת גלוב, זאת לאחר שבדצמבר האחרון דיווחה למשקיעים על כשל מכאני בחלקו העליון של צינור הקידוח בשטח רישיון אופק 1 לעומק של 2,500 מטר. כמו כן, באותו השבוע הודיעה החברה על קשיים בהורדת ציוד הבדיקות לשכבת המטרה. קידוח נפט צילום: בלומברג קבלן הקידוחים של גלוב הוא החברה הטורקית אלאדין, שהגיעה לישראל רק ב-2011, לאחר שבמשך עשרות שנים ביצעה חברת לפידות את כל הקידוחים היבשתיים בארץ. בחברה הטורקית תלו תקוות רבות, שכן היא הביאה מגדלי קידוח חדישים, בניגוד לציוד בן עשרות השנים של לפידות.

הפסקות חשמל דווחו ברחבי הארץ בשעה האחרונה בשל תקלות ביחידת ייצור חשמל בהספק 575 מגה וואט בתחנת הכח רוטנברג שבאשקלון ובקו מתח בתל אביב. בין היתר דווח על הפסקות חשמל בכפר סבא ומרכז תל אביב. חברת החשמל דיווחה כי התקלה בטיפול, וכי ברוב המקומות חזר החשמל לזרום כרגיל. גורמים במשק החשמל אמרו כי אין הפסקות חשמל יזומות וכי מדובר בתקלות נקודתיות. לדבריהם, כושר ייצור החשמל עדיין גבוה מהביקושים אך בעקבות התקלה בתחנת הכוח רוטנברג, ירדה הרזרבה ירדה ל-3%. התקלה ארעה בשל נזילת שמן, שגרמה לכשל במפוח המזרים אוויר ליחידת השריפה בדוד שבתחנת הכח. כתוצאה מכך ירד לחץ הקיטור עד להשבתת יחידת ייצור החשמל, המספקת 575 מגה וואט לרשת. עם הפסקת פעולת היחידה נותק החשמל לסירוגין במקומות שונים בארץ, עד להפעלת יחידות גיבוי. בחברה צופים כי התקלה תתוקן עוד היום. עוד כתבות בנושא הפסקות החשמל היזומות: מדוע התעשייה והמתנחלים זוכים בחסינות? 11.07.2012 | 07:17 השיבושים באספקת החשמל אירעו שעות ספורות לאחר מסיבת עיתונאים שערכה החברה, בה התריעה מהפסקות חשמל בשבוע הקרוב בשל עומס הביקושים ורזרבת ייצור חשמל קטנה. "גם אם יהיה מחסור של 1,000 או 2,000 מגה-וואט, אנחנו יודעים לטפל בזה. תירגלנו את זה, גם לאחרונה, והדברים נמצאים תחת ביקורת ואנשי ביצוע מעולים שי�

חברת החשמל פונה לציבור ומבקשת שלא להשתמש במכשירי חשמל בעלי צריכה מרובה (תנורי חשמל, מדיחי כלים, מכונות ומייבשי כביסה, ועוד) עד השעה 21:00. זאת, בעקבות תנאי מזג האוויר והצריכה המוגברת הנובעת מהם, וכן בשל תקלות ביחידות הייצור של החברה. כושר הייצור של החברה עומד כעת על 10,200 מגה וואט, לעומת כ-12,800 באופן רגיל. בנוסף, הצריכה הצפוייה בשעות הקרובות עומדת על כ-9,900 מגה וואט, מה שישאיר את המערכת עם רזרבה של 3% בלבד, הנחשבת נמוכה מאוד ודורשת הערכות מיוחדת.

אלונה שפר-קארו, מנכ"לית המשרד להגנת הסביבה, הופתעה השבוע לגלות את שמה מוזכר ב-ynet ברשימת חברי המפלגה העתידית של העיתונאי יאיר לפיד. בשיחות פרטיות הבהירה כי אין לה שום כוונות להצטרף לפוליטיקה וכי הקשר היחידי שיש לה עם לפיד הוא חברות אישית קרובה עם אחותו. "אני רואה את עתידי בשירות הציבורי", היא אומרת ל"גלובס", "יש לי זכות גדולה לעבוד אצל השר ארדן, ואם הספקנו כאן בשנתיים מה שלא נעשה ב-20 שנה - זה בעיקר בזכותו". שפר-קארו הכירה לראשונה את ארדן כששימשה מנכ"לית "חיים וסביבה", ארגון הגג של ארגוני הסביבה. ב-2009 היא הציגה את המלצות הארגונים להפחתת פליטות גזי חממה לצוות מאה הימים שהקים בנימין נתניהו לקראת הקמת ממשלתו החדשה. ארדן, שהיה חבר בצוות, השתכנע ושכנע את שפר-קארו להפוך לראש המטה שלו. אחרי שנה וחצי בתפקיד התמנתה שפר-קארו בפברואר 2011 למנכ"לית המשרד להגנת הסביבה. אתמול קרא ארדן לנתניהו להקים ועדה ציבורית לבחינת השימוש בכל משאבי הטבע בישראל, ובהם מים מינרליים, חול ים, פוספטים ומלח המופק מים סוף. היוזמה באה על-רקע הביקורת הקשה שמתח ארדן על הסדר התמלוגים החדש בין המדינה לכי"ל. - יש היום תחושה שאווירת אנטי-ביזנס השתלטה על השירות הציבורי. "אני חושבת על הטענה הזו לא מעט. אנחנו רואים חשיבות בתעשייה חזקה כי רק תעשייה חזקה

חשבון החשמל של עיריית קריית ביאליק אינו עוד בגדר "בעיה של אחרים", אלא הופך להיות אחריותם האישית של מנהלי המחלקות בעירייה. בעירייה הוחלט על מתן דוגמא אישית כבסיס לחינוך והטמעת המודעות להתייעלות בצריכת חשמל. ​ רעות זק   בתחילת שנת 2009 החל יוסי אזריאל, סגן ראש העיר, ומנהל משאבי האנרגיה בהובלת תהליך של התייעלות אנרגטית מתוקף הבנתו, כי ניתן לצמצם את היקפי צריכת החשמל ועדיין להמשיך ולבצע את אותן פעולות שבוצעו קודם לביצוע התהליך. פוטנציאל החיסכון באנרגיה טמון בעיקר בתחומי מיזוג האוויר, תאורה, מחשבים והפעלת ציוד משרדי. לכל מנהל מחלקה אחריות ישירה על עשרות מזגנים ומאות מעגלי תאורה. מנהלי המחלקות החלו להוות דוגמא אישית במטרה ליצור שינוי מהותי בתרבות הצריכה העירונית (בקרוב גם למנהלי בתי הספר תהיה אחריות דומה). ההערכה הינה שכל מבנה ציבור יוכל להתייעל ולחסוך לפחות 10% מצריכת האנרגיה באמצעות שינוי תפיסתי והתנהגותי, יישום נהלים ופעולות נוספות ללא השקעה מהותית. חיסכון של 10% נוספים מצריכת האנרגיה יתאפשר, בין היתר, הודות להתקנת אוטומציה לכיבוי והדלקה של מכשירים צורכי אנרגיה ולהחלפת ציוד חשמלי ישן בציוד יעיל יותר מבחינה אנרגטית. החזר ההשקעה הצפוי בגין פעולות אלו מוערך בשנתיים עד שלוש מראשית התהליך וכמובן

רשות החשמל תקיים תעריף תשלום וולונטרי למשקי הבית, המשתנה לפי שעות היממה ועונות השנה. התעריף בשעות שיא ביקוש החשמל יתייקר בשיעור עד כ-149%, ואילו בשעות השפל תתקבל הנחה של עד 24%. אין חובה לעבור לשיטה החדשה, וצרכנים שיתחרטו על המעבר יוכלו לחזור לתעריף הקבוע לאחר שנה. אם הרע המעבר את מצבם, יוכלו צרכנים אלה לקבל את ההפרש לעומת התעריף הקבוע בשנה החולפת. מידת החיסכון בחשבון החשמל של כל משק בית תהיה תלויה במידת הסטת צריכת החשמל משעות השיא בימי א' עד ה': 17:00-11:00 בקיץ, ו-17:00-22:00 בחורף. ברשות החשמל טוענים כי משפחה ממוצעת יכולה לחסוך עד כ-400 שקל בשנה באמצעות התעריף החדש. התעריף החדש נועד לתמרץ לקוחות פרטיים להסיט את צריכת החשמל שלהם משעות השיא על מנת להקטין את הביקושים בצריכת החשמל, כאשר הביקוש הכולל במשק מתקרב בצורה מסוכנת לכושר הייצור של חברת החשמל. בחודש האחרון פנתה החברה לציבור בשלוש הזדמנויות, וביקשה שלא להשתמש במכשירים עתירי אנרגיה בין השעות 17:00-21:00 בשל תקלות בייצור החשמל והביקוש הגבוה כתוצאה מתנאי מזג האוויר.

עוד לא יבשה הדיו מכל הנהי של שר האנרגיה על בצורת החשמל הצפויה הקיץ, וכבר אפשר לצפות את המשברים הבאים. מנחמים אותנו שבצורת החשמל תהיה רק בקיץ הנוכחי, מאחר שב-2013 יחל לזרום גז ממאגר תמר. נקווה שכך אכן יהיה, אך אנו עומדים בפני ספק יחיד, וגרוע יותר - גם מול צינור יחיד שמחבר את המאגר לחוף. אם זה לא מספיק, הרי שבניגוד לצינור המצרי שדרכו סופק הגז ממצרים והיה בעל קיבולת מספקת לצורכי המשק, כאן אנו יודעים בוודאות שקיבולת הצינור לא תספיק לכל צורכי המשק. בשל כך, האוצר והממונה על ההגבלים העסקיים לחצו על חברת החשמל לשנות את תנאי האופציה שלה. כעת החליטה רשות הגז שהוא יסופק באופן יחסי (Pro Rata) כלומר שאם הצינור יספק, למשל, 60% מתצרוכת הגז הטבעי הכוללת, הרי שכל יצרן יקבל 60% מהצריכה שלו בגז טבעי וישלים את הנדרש ממקורות אחרים. כך יקבלו גורמי תעשייה בינוניים את כל צרכם. משמעות השינוי היא שיצרני החשמל ייאלצו להשלים את הדלקים בסולר יקר או בגז נוזלי מהמצוף שאולי ייקנה ויוצב בים, כדי להשלים את אחסון הגז שהצינור לא יעמוד בסיפוקו, אך מחירו יהיה יקר עד כדי פי 3-4 מגז בצינור. כלומר, הצרכנים יסבסדו את התעשייה. החברה לישראל, שחתמה על הסכם עם המצרים, תוכל לצרוך גז זול מתמר, שיסבסדו הצרכנים של חברת החשמל. בנוסף, לצינור עלולות לקרות תקלות, �

משרד האנרגיה והמים קיים אתמול (יום א', 12.2.12) מפגש ראשון מסוגו במתכונת של "שולחן עגול", לדיון במסמך שגיבש בנושא קוד סביבה ובטיחות לחיפושי והפקת נפט וגז טבעי ביבשה.   במפגש, שנוהל על ידי מינהל אוצרות טבע במשרד האנרגיה והמים, השתתפו נציגי משרד להגנת הסביבה, משרד הפנים, המכון הגיאולוגי, רשות הטבע והגנים, גורמים מהתעשייה, וארגוני הסביבה והוא התקיים לאחר שלפני מספר שבועות פרסם מינהל אוצרות טבע במשרד האנרגיה והמים, את הקוד שגיבש בנושא.     המסמך, שגובש לאחר הנחייתו של שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, ונועד להסדיר את תעשיית הנפט והגז הטבעי בישראל ביבשה, להעמידה בשורה אחת עם המדינות המפותחות בעולם, ולהבטיח כי הפעילויות הנובעות מפעולות החיפוש וההפקה של נפט וגז טבעי מתבצעות ברמה הגבוהה ביותר, תוך נקיטת אמצעי הבטיחות והבקרה הטובים ביותר על מנת למנוע תקלות, פגיעה בסביבה ובאדם. הוא מבוסס על חקיקה הקיימת בעולם המערבי תוך התאמות לתנאים הקיימים בישראל והוא מסכם עבודת מטה שנערכה במשרד האנרגיה והמים וכללה, בין היתר, גם קבלת הערות ממשרדי הממשלה השונים.   הדרישות המופיעות במסמך נועדו לתת מענה מיידי לנושא הסביבתי במסגרת הרישיונות שניתנים מתוקף חוק הנפט, תוך שימוש בכלים הקיימים כבר היום בחוק.   החברות והארגונים ש�

התייקרות מחירי הדירות באזור המרכז מתחה את מעגל אזורי הביקוש, וביקושים ערים נרשמים לאחרונה בערים שנחשבו עד לא מזמן כפריפריאליות, כגון חדרה בצפון ואשקלון בדרום. הסיבה העיקרית לאטרקטיביות של אזורים אלה, היא יכולתם של זוגות ומשפחות צעירות למצוא בהם דירות 4 חדרים חדשות בטווח מחיר של 900 אלף שקל עד מיליון שקל, ואלפי יחידות דיור נמצאות בהן בשלבים שונים של תכנון ובנייה. אך כעת מזהיר יו"ר לשכת שמאי המקרקעין לשעבר, שמאי המקרקעים ארז כהן, כי האמרת מחירי הדלק עשוייה לבלום תופעה זו. "תיאורטית כביש 6 ורכבת ישראל מקצרים את זמן ההגעה לאזור המרכז ומאפשרים למשפחות צעירות לגור בפריפריה ולעבוד במרכז הארץ. אך צריך לזכור כי מדובר בתיאוריה בלבד", הסביר, "זאת משום שבפועל הרכבת מקרבת את יישובי הפריפריה למרכז, בתנאי שהיא נוסעת ולא מושבתת עקב שיפוצים, תאונות, תקלות או סתם עיכובים בלוחות הזמנים". "לגבי הכבישים, צריך לזכור שעד היום רוכשי הדירות בפריפריה לא לקחו בחשבון את מחירי הדלק המאמירים. אם מחירי הדלק ימשיכו להתייקר יהווה הנושא נטל משמעותי בתקציב המשפחה , הפריפריה תחזור לדשדש כי הדירות יהיו זולות אך עלות הנסיעה לעבודה עשויה לפגוע ביתרון המחיר הדירה המוזל". ואילו בקדימה-צורן, החלה חברת "עץ השקד" לאור העלייה הצפויה במח�

מומחים מזהירים שקידוחי הגז עלולים לפגוע בסביבה הימית עד כדי אסון אקולוגי גדול ממדים, אך אין גורם בארץ שאחראי לפקח ולאכוף על חברות חיפושי הגז להיערך בהתאם. במשרד להגנת הסביבה רק עכשיו החלו ללמוד את הנושא ומקווים לקבל סמכויות אכיפה. "אנחנו במירוץ נגד הזמן", מודה ראש אגף ים וחופים יעל דראל עדכון אחרון:  01.01.11, 10:48 שתף הדיווחים על כמויות הגז הטבעי בקידוח לוויתן - במרחק 140 ק"מ מחופי חיפה - הרעידו השבוע את הגורמים הכלכליים במשק, אך מבחינה סביבתית ייתכן שרעידת האדמה עוד לפנינו: חוות דעת משפטית שגובשה במשרד להגנת הסביבה ושהגיעה לידי ynet מזהירה, כי למדינת ישראל אין כיום כל סמכות אכיפה סביבתית באזור הקידוחים, למרות שמדובר בפרויקטים בעלי השלכות סביבתיות רחבות על הסביבה הימית.   הפרויקטים יצריכו בעתיד גם קדיחה לעומק הקרקע, פרישת צינורות באורך עשרות קילומטרים על קרקעית הים, והקמת מתקנים בים וככל הנראה גם ביבשה. מומחים מזהירים כי לצד החשש מפני תקלה, או דליפה, יש גם מחקרים המצביעים על פגיעה אקולוגית בים. רשימת החששות הסביבתיים מבוססת וארוכה, אך נכון לשלב זה, הפתרון עדיין רחוק.     התגלית בלוויתן השווי המוערך של הגז בלוויתן - 45 מיליארד דולר / תני גולדשטיין תגלית הגז הגדולה ביותר בעולם בעשור האחרון - 140 קילומטרי�

האישור לקידוח "לוויתן 3" ניתן לאחר שהסתיימה בחינת דוחות הבדיקה שהגישה החברה בעקבות התקלה בקידוח "לוויתן 2", קידוח שהופסק לפני כחודש וחצי עקב פגם בתהליך המילוט (Cementing) . "תוכנית הקידוח של 'לוויתן 3' כוללת צעדים שונים שתנקוט החברה כדי למנוע הישנות תקלות דומות", נכתב בהודעת משרד התשתיות.

בעוד החיילים עולים על אוטובוסים בתחנת רכבת מרכז בת"א, חלפה לידם שיירה של עשרות מכוניות חשמליות של בטר פלייס, שנמסרו לעובדי החברה. כך חגגה חברת התשתית לרכב חשמלי, שייסד שי אגסי, ארבע שנים להקמתה הרשמית, עם ההכרזה של שמעון פרס וקרלוס גוהן, מנכ"ל רנו, על תמיכה במיזם. לעובדים יימסרו 70 מכוניות בימים הקרובים, ו-30 נוספות יימסרו בחודשים הבאים. נהגים מחוץ לחברה יקבלו מכוניות ראשונות בחודש מאי, לאחר שעובדי החברה ינסו את המערכת, וכך תקלות אפשריות לא יפגעו בנוסעים.

באופן אירוני משהו מצאו לנכון צלמי  דה-מרקר לצלם את שיירת המכוניות החשמליות במקומן הטבעי - בפקק עירוני טיפוסי

פרויקט הרכבת הקלה בירושלים אמור להתחיל בהפעלה מסחרית ראשונה בעוד כשבועיים. עבודות ההקמה לא יושלמו עד אז. הדברים נוגעים בעיקר בסוגיית תכנות הרמזורים שלאורך תוואי הפרויקט, כך שייתנו עדיפות לרכבת הקלה בצמתים. מדובר בכ-60 רמזורים לאורך ציר נסיעת הרכבת - נוסף על 40 רמזורים "מושפעים" בצירים סמוכים לו. עד כה תיכנתה סיטיפס 15 רמזורים בלבד - והגישה בקשות לאישור התכנות בכ-30 רמזורים בסך הכל. לפי הערכות, עבודת הרימזור תושלם רק בעוד חודשיים. בינתיים, היעדר העדיפות לרכבת הקלה בצמתים יביא להארכת משך הנסיעה לכל אורך הקו בכ-30 דקות. זאת, כאשר משך הנסיעה הממוצע לנוסע יתארך בכ-10 דקות. עיריית ירושלים תנסה לתעדף באופן ידני את מעבר הרכבת בצמתים מרכזיים בשעות העומס של הבוקר ע"י מרכז ניהול התנועה העירוני. ההשלכה של היעדר הרימזור לא תסתכם בכך. העצירות התכופות יותר של הרכבת בצמתים יביאו לצריכת חשמל גבוהה יותר בהפעלתה, משום מספר ההאצות הרב יותר. היות שמספר תחנות ההשנאה לאורך הקו קבוע מראש, ותכנון מערכת החשמל התבסס על מודל של נסיעה שוטפת - עלול להיווצר מחסור בחשמל. זאת, נוכח העובדה כי הרכבת נדרשת כעת בעצירה לא מתוכננת בעשרות צמתים.

שלושה ימים לפני מועד חנוכתה של הרכבת הקלה בירושלים - קרסה מערכת הכירטוס של הפרויקט, וזו לא תאפשר גביית תשלום עבור הנסיעה ברכבת. בעקבות זאת, תצא הרכבת לדרכה ביום שישי בחינם - כך הוחלט אמש בבוררות בין המדינה לבין זכיינית הפרויקט, קבוצת סיטיפס. בעקבות הכישלון של זכיינית הפרויקט, דרשה ממנה המדינה להפעיל את הרכבת במועד - גם אם משמעות המהלך הינה לאפשר הסעת נוסעים בחינם. בסיטיפס התנגדו להנחיה, והסוגיה הובאה אתמול להכרעת הבוררים המלווים את הפרויקט. עבודות תיקון מערכת הכירטוס צפויות להימשך חודש ימים לפחות. לפיכך, תסרב המדינה להכיר בהפעלת הרכבת כמסחרית, וזו תוגדר כהפעלת ניסיון. הרצת הרכבת בחינם עשויה לחשוף את סיטיפס לעלויות תפעול גבוהות אשר לא יכוסו בידי המדינה - ומשום כך להדאיג את הבנקים המלווים את הפרויקט. בינתיים, המומחים הגרמנים מטעם איגוד בטיחות הרכבות האירופי (ISA) עדיין לא אישרו אתמול את הפעלתה של הרכבת. האיגוד מסר למדינה כי ישקול לאשר הפעלה חלקית של הפרויקט בתנאים - אם יתבקש לעשות כן. מדובר בהפעלה של 13 מ-21 הרכבות בפרויקט, אשר ייצאו בתדירות של 12-15 דקות, במקום כל חמש דקות.