Group items tagged

בסביבות ספטמבר 2010, שם פעמיו עמוס ירון, יו"ר חברת קצא"א (קו צינור אילת אשקלון), אל משרדו של מבקר המדינה, השופט בדימוס מיכה לינדנשטראוס, בירושלים. משרד המבקר עמד אז על סף סיומה של בדיקה מקיפה אודות כשלי הממשלה לכונן שוק חשמל פרטי, לצד ביקורת שניהל סביב פעילות קצא"א עצמה. בין היתר, הקיפו הבדיקות גם את הפרויקט שבו שותפה קצא"א להקמת תחנת הכוח הפרטית דוראד בשטחה, וכמה מהמהלכים התמוהים לכאורה שליוו את הפרויקט בשנים האחרונות. זאת, לאור העובדה שקצא"א היא בעלת המניות הגדולה במיזם, בעוד שירון מכהן כיו"ר משותף בדוראד. אלא שדוראד נמצאה אז בישורת האחרונה לקראת הסגירה הפיננסית של הפרויקט. מדובר היה בהסדר מימוני מורכב ומסועף להעמדת אשראי בנקאי ומוסדי בהיקף של כ-4 מיליארד שקל. לפיכך, חששו בקבוצה מפני השלכותיו של פרסום דו"ח מבקר חריף על גיבוש הסכם המימון הרגיש בין שלל הגופים המממנים, וירון פנה לפיכך אל המבקר בבקשה לדחות את הליך הביקורת בכמה חודשים. מהלך זה עורר מן הסתם תמיהה, וככל שנודע אז, לינדנשטראוס דחה את הפנייה על הסף. "הביקורת מתבצעת על פי תוכנית עבודה מוגדרת, בלוח זמנים קפדני", הבהיר אז משרד מבקר המדינה. "בהתאם לכך, נדחו בקשות לעכב ביצוע בדיקות הקשורות במטלת הביקורת הזאת", הוסיף. אלא שמאז חלפה כבר שנה וחצי, הסכ

הצהרת ממשלת קפריסין היום על החשת המהלכים לקבלת מילווה ענק מרוסיה להצלת כלכלת האי ,אם תתבצע,היא מכה לישראל וסיבוך קשה לתגליות הגז הישראליות. כלכלת האי נפגעה בגלל היותה חלק בלתי נפרד מיוון. המדינה ניצלה לפני שנה ... קפריסין חשובה לרוסיה לא רק בגלל רזרבות הגז והנפט אלא בהיותה בסיס ימי חשוב היכול לשמש את הצי הרוסי המשתמש בים התיכון רק בנמלים בסוריה. אי הודאות על המשך שליטת אסד מחייבת את רוסיה לדאוג לאלטרנטיבה אם אסד יקרוס ורוסיה תסולק מהנמל הסורי. ... הצהרת ממשלת קפריסין היום היא ניסיון ללחוץ על האיחוד האירופאי למתן את דרישותיו הכלכליות ולמהר בהלוואה. קפריסין תיאלץ לקבל את התכתיב הרוסי שאינו מבקש ממנה גזירות כלכליות אלא השתעבדות מדינית. ישראל השתיתה את אסטרטגיית הגז שלה על קפריסין. בשנה האחרונה היו ראש הממשלה ,שר האוצר, שר החוץ ושר האנרגיה פעמים רבות באי השכן וכמעט חתמו סופית על אמנה בנושאי האנרגיה. איך הגז ייוצא? חברות האנרגיה שגילו את רזרבות הגז והנפט בים התיכון יודעות כי בלי יצואו הוא לא יהפוך לרווחים.הדרך הקלה והמהירה ביותר ליצוא הגז היא דרך טורקיה,המחוברת כבר בצינורות להולכת גז לאירופה. אולם טורקיה וקפריסין נמצאות במצב איבה ועל סף מלחמה וישראל אף היא בגלל מדיניות כוחנית ויהירה הגיעה לס

למה נגמר הגז? "כי כמה משרדי ממשלה שולטים בשדה" שר האנרגיה והמים הציג בכנס הרצליה את מדיניות "לשמור ולייצא"- למרות שוועדה שמינה בעניין תגליות הגז עדיין לא הציגה את עמדתה 10:26 02.02.2012 מאת: איתי טרילניק "זה מה שקורה כשיותר ממשרד אחד מקבל החלטות ומשפיע בצורה מאסיבית בנושא האנרגיה" - כך אמר היום שר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו, בכנס הרצליה, בעניין הידלדלות מאגר הגז בקידוח ים תטיס. לנדאו גם הביע את עמדתו בעד מדיניות של "לשמור ולייצא" בעניין תגליות הגז הטבעי - למרות שוועדה שמינה טרם הציגה את עמדתה. לנדאו אמר בכנס כי "אנחנו רואים בתמונה שלפנינו את הפוטנציאל הגלום באגן המזרחי של הים התיכון. זו תמונה שהוצגה לפני כשנה וחצי, על הפוטנציאל בכל האגן המזרחי של של הים התיכון, פוטנציאל של 3,500 BCM. מתוך זה, בשדות של ישראל (תמר, דלית ולוויתן) יש כ-750 BCM. לפנינו הרישיונות שחולקו, קו הגבול בין ישראל וקפריסין. יש הערכה שבישראל יש כמות שהיא אולי כפולה בהשוואה למה שמצאנו עד כה. מרבית הרישיונות, ההיתרים לחיפוש, כבר ניתנו. היתה תקופה שהיה אינטרס להביא כמה שיותר מתעניינים כשעוד לא מצאו גז. צריך לשים לב שכך שמעבר לבארות, חשוב לראות את הצנרת שמחברת את מאגרי הגז לישראל. יש צינור שדרכו לא עובר גז מאל-עריש (עוברת כמו חלקית, א"ט), צינורות בים מק�

משרד מבקר המדינה בודק תלונות לאי סדרים מינהליים בקצא"א (חברת קו צינור הנפט אילת-אשקלון). ל"גלובס" נודע כי שאלות ממשרד מבקר המדינה הועברו לאחרונה לתגובת החברה. הבדיקה התייחסה לפעילויות עסקיות שונות של קצא"א, והתמקדה בהתקשרויות של החברה עם חברות פרטיות לביצוע פרויקטים בארץ ובחו"ל. פרויקטים עתידיים מדובר, בין היתר, בעבודות להרחבת חוות המכלים של קצא"א באשקלון, וכן בפרויקטים עתידיים שקצא"א מעוניינת להיכנס אליהם, בהם מיזם להקמת מתקן הנזלה לגז טבעי באשקלון או באילת, ומיזם להקמה של מסוף דלקים בקפריסין. קצא"א משתתפת במכרז להקמת המסוף באזור ואסיליקוס בדרום קפריסין. בשני הפרויקטים האחרונים, להקמת מתקן ההנזלה והקמת מסוף הדלקים בקפריסין, פעלה קצא"א תוך שותפות עם קבוצות עסקיות מרכזיות. קצא"א, שנוסדה ב-1968, ומוחזקת בבעלות משותפת לחברות דלק מישראל ולפרס (כיום איראן), מפעילה קווים המאפשרים הזרמה של דלק בין מסופי החברה באילת ובאשקלון. חווה לאחסון נפט ותזקיקים בנוסף היא מחזיקה בחוות מכלים בעלי יכולת אחסון של נפט ותזקיקים. בשטחי קצא"א באשקלון אמורה לקום תחנת הכוח הפרטית דוראד, שקצא"א מחזיקה 37.5% מהבעלות בה. ממשרד מבקר המדינה נמסר בתגובה, כי המשרד אינו נוהג להגיב על שאלות בנושא הבדיקות שהוא עורך.

על-פי גורמים מקצועיים, אחת הסיבות לפינוי האטי היא העובדה שהקרקע היתה אמורה להיות מפונה לאתר הפסולת "אפעה" אולם מנהלי האתר דרשו לדעת קצא"א מחיר גבוה מדי, ולכן החלה החברה לחפש אתר חלופי. בסופו של דבר אושר לה על ידי המשרד להגנת הסביבה לפנות את הקרקע ספוגת הדלק כחומר בעירה לתנורים של מפעל "נשר" ברמלה. השינוע המרוחק יותר מעכב לטענת ד"ר מייסון את הליך הפינוי. עוד נטען בדיון כי קיים אינטרס עסקי המשפיע על פינוי הקרקע: מעורבותו של המומחה לזיהומי קרקע, ד"ר רפי מנדלבאום, כמנהל פרויקט הפינוי מטעם קצא"א. מנדלבאום משמש יועץ מקצועי אך הוא גם שותף לחברה לטיפול בזיהומי קרקע שהיא מתחרה של החברה הפועלת באתר "אפעה". לכן נוצר חשש לניגוד עניינים שעשוי להביא לכך שהוא יעדיף פינוי של הקרקע לאתרים אחרים. מנכ"ל קצא"א, יאיר וידה, טען אתמול בדיון שהחברה עושה מאמצים לפנות את הדלק במהירות האפשרית. הוא ציין שהיא ביקשה אישור להעביר קרקע לנשר מאחר שחובתה כחברה ממשלתית לבצע את העבודה עם הוצאות נמוכות ככל האפשר של כסף ציבורי. וידה ציין שבידי קצא"א אין עדיין הערכה מדויקת של כמויות הדלק שדלפו לשמורה.

אתמול גם התברר שרשות הטבע והגנים תיעדה בתצלומים את הנעשה בשמורה כחלק מהמעקב אחר עבודות שיפוץ צינור שגרתיות שביצעה קצא"א באזור. על פי גורמים ברשות, תיעוד זה שנעשה גם ברגע הפגיעה בצינור מפריך את הטענות של קצא"א שפקח של רשות הטבע והגנים נתן הוראה למפעיל כלי הנדסי לעבוד הרחק מהשטח שבו עשתה החברה עבודות שיפוץ, בקטע אחר של הצינור שבו לא נעשו העבודות, ואז התרחשה הפגיעה בצינור.

הוועדה המשותפת לבריאות וסביבה בראשות חבר הכנסת דב חנין (חד"ש) קיימה היום (שלישי) דיון מיוחד שעסק בהשלכות הדליפה הגדולה של דלק סילוני בקו צינור אילת אשקלון (קצא"א). במהלך הדיון ציין מנהל מחוז דרום ברשות הטבע והגנים, רביב שפירא, כי הצמחייה בשמורה התייבשה לאחר הזיהום שנגרם. החשש העיקרי כעת הוא שבתחילת החורף יגרמו שיטפונות להסעת הדלק שנותר ספוג בקרקע לכיוון מעיינות הנמצאים באזור והפגיעה בהם תהיה מכה קשה לכל מערכת הצומח והחי באזור. עם זאת, טען מנהל פרויקט שיקום הנחל מטעם קצא"א, ד"ר רפי מנדלבאום, שלאחר שהדלק הגיע לשכבת קרקע עמוקה, מהירות התנועה שלו יורדת ולכן הסיכוי שהוא יזהם אזורים נוספים הוא נמוך ביותר. בדיון בכנסת התברר שלמשרד להגנת הסביבה יש ביקורת קשה על קצב פינוי הקרקע המזוהמת שהיה צריך להיות לטענתו מהיר הרבה יותר. כמו כן התברר שגם עתה אין בידי קצא"א נתונים לגבי כמות הדלק שדלפה מהצינור. בתגובה לטענות המשרד להגנת הסביבה, אמר מנכ"ל קצא"א, יאיר וידה, שהחברה עושה כמיטב יכולתה לפנות את הקרקע במהירות, כל זאת בתנאים טופוגרפיים קשים. בין השאר התברר שקצא"א ביקשה וקיבלה אישור לפנות כמות גדולה של קרקע מזוהמת למפעל נשר ברמלה ששם תשמש הקרקע ספוגת הדלק כחומר בעירה לתנורי המפעל.

מומחה באזור מתריע כי פינוי הקרקע מתבצע באופן איטי למדי: "בקושי רואים מספר משאיות ביום, במקום להתייחס לסיפור הזה כפרויקט להצלת האזור לפני החורף". מחברת קצא"א נמסר בתגובה: "קצא"א מפנה אדמה בזהירות וביעילות בתיאום מלא מול המשרד להגנת הסביבה ורשות הטבע והגנים, במטרה למזער את הפגיעה בנחל עקב עבודות החפירה. בשטח פועלים דחפורים, טרקטורים ו-20 משאיות". מהמשרד להגנת הסביבה נמסר: "על-פי הערכת כל הגורמים פינוי הקרקע המזוהמת בשמורת נחל צין תימשך מספר חודשים. חברת קצא"א החלה במהלך השבוע האחרון בפינוי הקרקע המזוהמת לאתרי טיפול מורשים בהתאם להנחיות".

בהמשך לאירוע דליפת דלק סילוני בשמורת הטבע בנחל צין בשבוע שעבר, הוציא מנהל מחוז דרום של המשרד להגנת הסביבה צו הפסקת עבודות לקצא"א לשיקום הקו, עד להכנת תוכנית חירום שתאושר על ידי המחוז. במשרד להגנת הסביבה העריכו אמש כי לא פחות ממיליון ליטרים (אלף קוב) של דלק סילוני דלפו מקו צינור הנפט אילת-אשקלון (קצא"א) בשמורת הטבע בדרום, וגרמו לנזק החמור ביותר שנגרם אי פעם לשמורת טבע בישראל. הצו הנדון נדרש בעקבות בדיקת המשרד, ממנה עולה כי לא היו בידי קצא"א בעת האירוע כל האמצעים למניעת הנזק וצמצומו, כגון מיכליות לשאיבת הדלק שדלף, אמצעי מכני לאיטום הצנרת, או כוח חירום לסגירת מגופים כפי שנדרש בתקנות לתפעול קווי דלק.

בפעם השנייה ביומיים, כתם מזוט גדול אותר אתמול (שבת) בבוקר במימי מפרץ אילת. הזיהום התגלה על-ידי אנשי אגף ים וחופים במשרד להגנת הסביבה, בחלקו הדרומי של נמל אילת. בתום שעות של פעולות ניקוי, נספגו באזור כ-5 טון מזוט. כמות דומה זיהמה ביום שישי את חוף אלמוג בעיר, הסמוך לשמורת האלמוגים.

כמות גדולה של דלק זרמה לשמורת נחל צין שבנגב, בעקבות פיצוץ בצינור המוביל נפט לאילת. נזק עצום נגרם לצמחייה במקום. אזור מעלה צין נסגר לתנועת מטיילים. חברת קצא"א, קו צינור הנפט אילת-אשקלון, ביצעה עבודות תחזוקה בבקעת צין. בזמן העבודות קרס אחד הצינורות וכמות גדולה של דלק גולמי דלפה ממנו לשמורה, במעלה צין ובערוץ נחל צין. עקב הדליפה עלה חשש לפגיעה במקורות המים של השמורה. מנכ"ל רשות הטבע והגנים, אלי אמיתי, הנחה את כל הצוותים המקצועיים ברשות להגיע למקום. אנשי הרשות, שנעזרו בכלים כבדים, הצליחו לעצור את התפשטות הדלק. כעת הם מתחילים בעבודות הניקיון במקום ובטיפול בנזק שנגרם לשמורה.

צינור של חברת קצא"א נפגע במהלך עבודות שיפוצים * עשרות קוב של דלק סילוני זרמו לערוץ נחל צין ופגעו בשמורת הטבע המדברית * קצא"א: הנזילה נעצרה והחלה שאיבת הדלק; החברה תחזיר את המצב לקדמותו בתיאום עם המשרד להגנת הסביבה עלינו להיגמל מההתמכרות לנפט ולקדם בנמרצות חלופות אנרגיה נקיות וירוקות", אמרה מנהלת קמפיין האנרגיה בגרינפיס.

במהלך עבודות שיפוץ של קו הדלק קצא"א בבקעת צין שבנגב, כשלושה קלומטרים דרומית משדה בוקר, נפגע צינור הנפט ונגרמה דליפת דלק חמורה וגדולה מאוד אל תוך השמורה במעלה צין ובערוץ נחל צין. תאונת הנפט היום היא אור אדום נוסף המחייב שינוי חד בגישה והגנות סביבתיות בתחום הנפט", אמר ח"כ דב חנין. "שר התשתיות המנסה להכשיל את חוק הנפט המודרני שהצעתי, מתעקש להיות היחיד בדוכן הנאשמים בוועדת החקירה הממלכתית שתוקם בעתיד". לדבריו, לציבור ולסביבה זה כמובן לא יעזור - את אסון הנפט הבא ניתן וחיוני למנוע. "עלינו להיגמל מההתמכרות לנפט ולקדם בנמרצות חלופות אנרגיה נקיות וירוקות", אמרה מנהלת קמפיין האנרגיה בגרינפיס.

שמורת צין הוצפה באלפי ליטרים של דלק סילוני זאת לאחר פגיעה בצינור ישן שעובר במקום. הצינור שייך לחברה קצא"א (קו צינור אילת אשקלון) והוא נועד במקור להזרים דלקים מדרום ישראל למרכזה. הצינור שנפגע אינו פעיל בשנים האחרונות, אולם בתוכו כלואים אלפי ליטרים של דלק.

דליפת דלק בנגב: במהלך עבודות שיפוץ של קו הדלק בין אילת לאשקלון (קצא"א), באזור בקעת צין, נפגע הצינור וגרם לדליפת דלק בתוך השמורה ובערוץ נחל צין.

בהמשך לאירוע דליפת דלק סילוני בשמורת הטבע בנחל צין בשבוע שעבר, הוציא מנהל מחוז דרום של המשרד להגנת הסביבה לקצא"א צו הפסקת עבודות לשיקום הקו עד להכנת תוכנית חירום שתאושר על ידי המחוז. צו הפסקת העבודה נדרש בעקבות ממצאי בדיקת המשרד, לפיהם לא היו בידי קצא"א בעת האירוע כל האמצעים למניעת הנזק וצמצומו. אירוע דליפת הדלק גרם לנזק סביבתי רב לסביבה ולשמורת הטבע בנחל צין.

בבדיקה שערכו אנשי המשרד להגנת הסביבה התגלה כי בעת האירוע לא היה בידי קצא"א כל האמצעים למניעת הנזק וצמצומו. לטענת גיא סמט, מנהל מחוז דרום של המשרד להגנת הסביבה, בידי קצא"א לא היו מיכליות לשאיבת הדלק, אמצעים מכאניים לאיטום הצנרת או כוח חירום לסגירת מגופים. האמצעים הללו צריכים לעמוד בכוננות במקרה של אירוע מסוג זה, על פי נוהל חירום שהחברה חייבת לעמוד בו על פי חוק. לאור הממצאים הללו הנחה המשרד להגנת הסביבה את קצא"א להפסיק את עבודות שיקום הקו עד להכנת תוכנית חירום שתאושר על ידי המחוז הדרומי של המשרד. לדברי סמט, לאחר יישום התוכנית והעמדת האמצעים הדרושים תבחן המשך פעילות שיקום הקו.