Skip to main content

Home/ Mobilités/ Group items tagged monument

Rss Feed Group items tagged

Filter: All | Bookmarks | Topics Simple Middle
[pop-up] urbain

Chinese bike share graveyard a monument to industry's 'arrogance' | World news | The Gu... - 0 views

www.theguardian.com/...onument-to-industrys-arrogance

libre-service free-floating vélo Chine cimetière mobilité mobilité-urbaine industriel économie

shared by [pop-up] urbain on 28 Nov 17 - No Cached
  • [pop-up] urbain on 28 Nov 17
     
    "Future of dockless bicycles under a cloud amid concerns there are too many bikes and not enough demand"
[pop-up] urbain

Bus&Car - Connexion Transports Territoires | Londres: le centre-ville bientôt... - 0 views

www.busetcar.com/r-le-centre-ville-des-voitures

Londres transports mobilité-urbaine covid-19 économie gratuité

shared by [pop-up] urbain on 28 May 20 - No Cached
  • [pop-up] urbain on 28 May 20
     
    "Le maire de Londres, Sadiq Khan, et l'autorité des transports de la capitale Transport for London (TfL) ont annoncé le 15 mai leur intention de transformer les quartiers centraux de la ville en «l'une des plus grandes zones sans voiture de toutes les capitales au monde», alors que les restrictions de déplacements s'assouplissent. «Cela signifie que nous devons maintenir le nombre de personnes utilisant les transports publics aussi bas que possible. Et il ne sera pas possible de remplacer les déplacements effectués auparavant dans les transports publics en recourant à la voiture, car nos routes deviendraient immédiatement bloquées et la pollution atmosphérique augmenterait», a indiqué Sadiq Khan. Cet effort qualifié de «monumental» pour les Londoniens doit permettre de garantir une distance sociale appropriée dans les transports publics, ces derniers ne devant être utilisés «qu'en cas d'absolue nécessité». Les autres usagers sont incités à marcher ou à enfourcher une bicyclette."
[pop-up] urbain

Comme une apparition de Robida, l'elevador Santa Justa | Orion en aéroplane - 0 views

peccadille.wordpress.com/...e-robida-lelevador-santa-justa

verticalités funiculaire ville-volante téléphérique Lisbonne mobilité-urbaine mobilité imaginaires science-fiction ascenseurs escaliers

shared by [pop-up] urbain on 06 Oct 14 - No Cached
  • Lisbonne est construite sur des collines, un trait topographique charmant qui n’échappe pas aux touristes : il faut sans cesse grimper, marcher pour apprécier toute la beauté de la ville. A la fin du XIXe siècle, alors que le tissu urbain se fait de plus en plus étendu, il faut trouver une solution pour faciliter les déplacements d’un quartier à l’autre. A partir de 1880 un ingénieur franco-portugais, Raoul Mesiner du Ponsard (1849-1914) va couvrir la ville de funiculaires. Bien que formé au génie mécanique en France, il n’est pas, comme on le prétend souvent, un élève de Gustave Eiffel.
  • En 1884, il construit le funiculaire du Lavra. Celui de Gloria, qui relie Baxia à Bairro Alto est inauguré l’année suivante. Mais la plus célèbre de ses réalisation demeure l’élévador de Santa Justa, inauguré en 1902. Contrairement à ses autres réalisations, il s’agit d’un véritable ascenseur et non d’un funiculaire.
  • Monument du monde moderne, construit de fer et mu par la vapeur (l’ascenseur fonctionne pendant quelques années grâce à une machinerie à vapeur, remplacée en 1907 par l’électricité), l’élévador présente pourtant une esthétique qui renvoie au passé. L’architecte Jacinto Augusto Mariares a habillé la structure de métal d’ornements néo-gothiques tout à fait pittoresques, mais bien inscrits dans le goût de l’époque. Une époque qui s’enivre de modernité lors des Expositions Universelles, rêve de fantastique dans les romans de Jules Verne, devant les illustrations de Robida ou dans le noir des projections de Méliès.
  • [pop-up] urbain on 06 Oct 14
     
    "J'ai débarqué au plein coeur de Lisbonne en fin d'après-midi, avec quelques heures à peine pour prendre un premier aperçu d'une ville dont je ne savais presque rien. J'ai effleuré les franges du Bairro Alto, descendu un baco qui m'offrait un premier et éblouissant aperçu de Lisbonne; puis traversé le coeur de la basse-ville - que j'avais jugé un peu hâtivement inintéressante à son plan orthogonal - et remonté en serpentant par les petites rues de la Mouraria, vers les contreforts du château Saint Georges. Entre chien et loup, j'ai décidé de retrouver mon hôtel : il me fallait retraverser la ville basse et le Chiado.  Et au cœur de la ville basse, ce fut l'apparition: face à moi la construction la plus invraisemblable, la plus improbable se dressait. Une tour en dentelle de fer, se détachant dans la nuit, comme tirée d'un ouvrage de Robida : les Lisboètes étaient-ils si fantasques pour avoir construits l'un des embarcadères à aéronef du fameux ouvrage La vie électrique? "
[pop-up] urbain

A Goma, si t'as un chukudu, t'es le roi de la rue - 0 views

geopolis.francetvinfo.fr/u-t-es-le-roi-de-la-rue-167135

mobilité-urbaine mobilité Congo Afrique ville-agile livraison fret commerce trottinette monument

shared by [pop-up] urbain on 24 Nov 17 - No Cached
  • Le conducteur est appelé sans cesse pour transporter des denrées, du ciment, du charbon, des sacs de céréales et toutes sortes de charges. Sans moteur, il se faufile dans la circulation et reste très compétitif. Il faut trois jours en moyenne pour construire l'engin à tout faire. Le plus difficile est de bien articuler les parties entre elles à coups de meuleuse et de rabot ou encore avec une simple machette. Certaines pièces recyclées proviennent de motos ou de camions. Se procurer un chukudu revient à 100 dollars
  • [pop-up] urbain on 24 Nov 17
     
    "Fierté de Goma (RDC), où elle est née en 1970 et où elle a sa statue, cette sorte de trottinette géante est faite de morceaux de bois de récupération et de quelques pièces métalliques. Ni triporteur, ni camionnette, le chukudu rend bien des services, transportant jusqu'à plusieurs centaines de kilos. Sa fabrication est transmise de père en fils et garantit à son propriétaire travail et revenu."
1 - 4 of 4
Showing 20▼ items per page