המועצה הארצית לתכנון ובנייה, בראשות מר עמרם קלעג'י, מנכ"ל משרד הפנים, אישרה השבוע פה אחד את הפקדת התוכנית להצבת מתקן ימי לקליטת גז נוזלי מול חופי חדרה. בממשלה מכנים את המתקן הזה "מצוף".
שר התשתיות הלאומיות, עוזי לנדאו, ציין בפני המועצה את חשיבות התוכנית, בשל החשש למחסור במקורות אנרגיה, עקב התדלדלות מאגר הגז מרי B, הפסקת אספקת הגז ממצרים והעיכוב בקליטת הגז מקידוחי תמר ודלית.
במשרד הפנים אומרים כי באמצעות המתקן שאושר, ניתן יהיה לגוון את מקורות האספקה של משק הגז בישראל ולהבטיח את אמינות אספקת הגז לצרכנים. במשרד מבטיחים כי "המצוף" ימוקם בעומק הים, במרחק של למעלה מ- 10 ק"מ ובנצפות מינימאלית מהחוף. משם יוזרם הגז ישירות לצנרת הימית הקיימת. עוד מציינים שם כי התוכנית הוכנה בהתאם לסקר בטיחות ואיכות סביבה, בסיוע צוות מומחים רב תחומי ומשרד האנרגיה האמריקאי.
שר הפנים, אלי ישי וראש עיריית חדרה, ברכו על התוכנית, שהתקבלה בשיתוף נציגי העיר חדרה. המועצה הארצית החליטה להעביר את התוכנית להערות הועדות המחוזיות הרלוונטיות.
בתוך כך הזהיר השבוע אלי אבוטבול, ראש המועצה המקומית זכרון יעקב, כי משרד התשתיות הלאומיות ומשרד הפנים ממשיכים בניסיונותיהם לאתר מיקום למתקן גז יבשתי בסמיכות למושבה. לדבריו, בעוד שניטש הרעיון למת
"אני לא רואה שנחתמים הסכמי גז בין שותפות תמר לחברת החשמל והלקוחות האחרים. אני שומע שהמחירים שמנסות השותפות להשיג הם מחירים שאי אפשר לקבל. ברור שבתנאים כאלה השוק לא יכול להישאר משותק. לכן אמרנו שאנו מתכוונים לבחון את האפשרות להכריז על הגז כמוצר בר פיקוח" - כך אומר שר התשתיות, עוזי לנדאו, בראיון ערב פתיחת ועידת האנרגיה של הארץ-TheMarker בשיתוף משרד עורכי הדין מ. זליגמן ושות'.
בהתייחסות ללחץ הכבד שמפעילות שותפות תמר על חברת החשמל כדי שתסכים לייקר את הגז שתרכוש ממאגר תמר בכ-40% מגלה לנדאו: "ועדת המחירים אמורה היתה להתכנס כבר השבוע אך הדיון נדחה בינתיים, ויתקיים בהמשך. אני לא בעד איומים ולא בעד מעורבות ממשלתית במשק - אך רק אם המשק יכול להתנהל ללא כשלים. המצב כיום הוא כזה שלצערי הרב, צריך להגן גם על התעשייה וגם על הצרכן - וגם לדאוג לכך שיזמי הגז עצמם יוכלו להתקיים ולהתפתח בכבוד".
שר האוצר קבע דד-ליין של חודש ימים עד שיתערב בתמחור הגז.
"זה לא טוב שממשלה תתערב, אבל אם לא יהיה מנוס אז או שנכריז על מונופול ונקבע תקרת מחיר לגז, או שנלך על מהלכים קיצוניים - כמו למשל לאסור על חתימת חוזים ארוכי טווח - או שנפצל את מכירת הגז בין השותפות במאגרים".
מדוע לא לפצל את הבעלות במאגרים כבר כעת, ולהבטיח תחרות בשוק הגז מבלי להזדקק לג
שר האנרגיה והמים המליץ להכריז על פרויקט תחנת הכוח הפוטווולטאית ביישובי החלוציות בעוטף עזה, כפרויקט תשתית לאומית
שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, העביר לראש הממשלה שר האוצר ושר הפנים, בקשה להכריז על פרויקט חלוציות כפרויקט בעל חשיבות לאומית ולקדמו במסגרת הועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) המשמשת מסגרת לקידום פרויקטים חשובים.
מדובר במתקן פוטו וולטאי בהספק של כ- 55 מגה וואט בשטח מושב אוהד. אשר יוקם על שטח של כ- 1000 דונם, על ידי חברת אנלייט אנרגיה מתחדשת בע"מ (באמצעות תאגיד ייעודי אשכול חבצלת- חלוציות-אנלייט, שותפות מוגבלת). יזמי הפרויקט הם ישובי חבל החלוציות החדש, נווה ובני נצרים, שהוקמו על ידי משפחות מפוני גוש קטיף, ושותפים לו הישובים אוהד ודקל.
שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו: "חשיבותו של הפרויקט הסולארי בחלוציות פורצת את גבולות משק החשמל וצרכיו, כמו גם את גבולות תחום האנרגיות המתחדשות, והצורך לנצל את משאבי הטבע כדי לייצר חשמל מה שיותר ירוק היכן שרק אפשר, ובעלות סבירה.
הפרויקט בחלוציות נותן ביטוי להגשמת חזון ההתיישבות בנגב, אבל יותר מזה, הוא נותן ביטוי לתעצומות הנפש של קבוצת אנשים, תושבי חלוציות, שגורשו מחבל עזה על ידי ממשלת ישראל, שלקחו את גורלם בידיהם והחליטו להמשיך ולדבוק בדרך החלוצית של התיישב
שמעון יפרח, יועצו הכלכלי הבכיר של סגן ראש הממשלה ושר הפנים, אלי ישי, העומד בראש מטה אנרגיות מתחדשות במשרד אמר:
אנו חושבים שלשוק האנרגיות המתחדשות, על כל הצמתים המורכבים והבעייתיים שהוא חווה בדרך, יש עתיד גדול. סיבה שניה היא הנקודה בה אנו נמצאים מבחינת הפוטנציאל של אנרגיות הרוח, ואפשרויות קידומו. בתקופה האחרונה כינסנו צוותים שלנו ושל המשרדים הנוספים על-מנת לבחון אפשרויות קידום הנושא. כנס כזה נותן רוח גבית, כאשר שר הפנים מגיע ומדבר על אנרגיית הרוח, זה מקדם את הנושא.
יפרח ממשיך ומסביר את החשיבות של גיבוש מדיניות ורגולציה ברורה לשוק טורבינות הרוח: "יש הקצאה גדולה מאוד לשוק הרוח שאינו מנוצל. אנחנו מעוניינים שלאחר שגיבשנו את המדיניות, כל הגופים: רשות החשמל, משרד התשתיות ומשרד הפנים ייצרו את אותה תמ"א או משהו דומה, על מנת שהשוק ינוע קדימה".
השר חתם על תקנות הארנונה, כפי שהבטחנו. התקנות הלכו לאישור ועדת הכספים, לצערנו חל עיכוב שאינו תלוי בנו, אבל גם שר האוצר וגם שר הפנים חתמו על התקנות לפני מספר חודשים, ובשלב זה אנו מקדמים את זה מול הוועדה, למרות שהתעריפים כבר קבועים בחוק והם נבנו בהתאם למה שנקבע על-ידי רשות החשמל.
השדה הריק פתוח לחלוטין. מולו, ממש מעבר לכביש תל אביב־באר שבע, ניצבים הבתים של מושב תימורים - שורה פסטורלית של גגות אדומים, רק 380 מטר מכאן. 620 מטר בכיוון ההפוך עומדים ראשוני הבתים של קריית מלאכי. כאן באמצע, בלב ריכוזי האוכלוסייה האלה, חברת IPM מתכננת להקים תחנת כוח לייצור חשמל מונעת בגז.
התחנה הזאת היא נושא המאבק שקיבל בשנה האחרונה תפנית מעניינת מאוד, כש־IPM עברה ידיים: שיכון ובינוי של שרי אריסון, שהיתה בעלת השליטה בחברה, החליטה שהמאבק הציבורי מול התנגדויות התושבים במקום הפך את IPM לגיבנת על תדמיתה של שיכון ובינוי, והחליטה להיפטר ממנה. הרוכשים החדשים, מסביר ראש מועצת באר טוביה דרור שור, מציבים אתגר קשה בפני התושבים. "שיכון ובינוי גילו סוג של רגישות ציבורית, ושיתפו אותנו בכל צעד ותכנון שעשו. הגוף האחר כנראה פחות רגיש לביקורת ציבורית ופחות משתף. יש לנו פחות הד תקשורתי־ציבורי להישען עליו".
"הגוף האחר" הזה הוא חברת טריפל M, שבראשה שילוש מרשים: משה טרי, לשעבר יו"ר רשות ניירות ערך וכיום מועמד שר האוצר לתפקיד יו"ר רשות המסים; מוטי פרידמן, יו"ר חברת החשמל לשעבר; והמיליארדר אברהם נניקשווילי, שותפו של ג'קי בן זקן במנופים פיננסים הבורסאית המחזיקה ברישיון הקידוח מד אשדוד. בעיני התושבים זו חלוקה ברורה: טרי נהנה מקש
כנס של פורטל תשתיות "מתחילים לחתוך בהוצאות השוטפות" המיועד למוסדות ומפעלים התקיים ביום חמישי במלון קיבוץ שפיים. ראשון המברכים היה ד"ר עוזי לנדאו שר האנרגיה והמים "שהחליף תואר" מהשר לתשתיות הלאומיות. לנדאו סיפר על מבצע בו החליפו מקררים למקבלי אבטחת הכנסה או השלמת הכנסה במגזר הביתי למקררים יעילים יותר מבחינה אנרגטית. "ראינו במבצע הזה לא רק חשיבות אנרגטית וחברתית - חשוב מכל בעינינו הוא שלב התודעה", אמר לנדאו.
אך לא רק המגזר הביתי זכה לסיוע, המשרד מציע סיוע גם למגזר התעשייתי הצורך 55 אחוזים מהחשמל במשק. כדוגמה לכך סיפר לנדאו על הסיוע לפרויקט ההתייעלות האנרגטית של מפעל תנובה ברחובות. "אני מקווה שזה גם יוריד את מחיר הקוטג'", אמר השר בחיוך. את שלב הברכות והדיווחים המשיך גלעד ארדן, השר להגנת הסביבה, "הכיוונים הנכונים הם בלתי נמנעים והם בכיוון של חיסכון והתייעלות", אמר ארדן. ארדן דיווח על חלקו של המשרד להגנת הסביבה ב-2.2 מיליארד הדולר שהקצתה הממשלה עד לשנת 2020 להפחתת פליטת גזי החממה. לפרויקטים אלה הוקצבו 151 מיליון שקל ולזה נוספו 40 מיליון לקידום טכנולוגיות ישראליות חדשות. זה מכבר הסתיים שלב המכרז אליו נגשו מפעלי תעשייה, בתי מלון, חברות מסחר, התייעלות תאורת רחוב ברשויות ואפילו בתי כנסת ומקוואות. רשימת הזוכים
עוד לא יבשה הדיו מכל הנהי של שר האנרגיה על בצורת החשמל הצפויה הקיץ, וכבר אפשר לצפות את המשברים הבאים.
מנחמים אותנו שבצורת החשמל תהיה רק בקיץ הנוכחי, מאחר שב-2013 יחל לזרום גז ממאגר תמר. נקווה שכך אכן יהיה, אך אנו עומדים בפני ספק יחיד, וגרוע יותר - גם מול צינור יחיד שמחבר את המאגר לחוף. אם זה לא מספיק, הרי שבניגוד לצינור המצרי שדרכו סופק הגז ממצרים והיה בעל קיבולת מספקת לצורכי המשק, כאן אנו יודעים בוודאות שקיבולת הצינור לא תספיק לכל צורכי המשק. בשל כך, האוצר והממונה על ההגבלים העסקיים לחצו על חברת החשמל לשנות את תנאי האופציה שלה.
כעת החליטה רשות הגז שהוא יסופק באופן יחסי (Pro Rata) כלומר שאם הצינור יספק, למשל, 60% מתצרוכת הגז הטבעי הכוללת, הרי שכל יצרן יקבל 60% מהצריכה שלו בגז טבעי וישלים את הנדרש ממקורות אחרים. כך יקבלו גורמי תעשייה בינוניים את כל צרכם. משמעות השינוי היא שיצרני החשמל ייאלצו להשלים את הדלקים בסולר יקר או בגז נוזלי מהמצוף שאולי ייקנה ויוצב בים, כדי להשלים את אחסון הגז שהצינור לא יעמוד בסיפוקו, אך מחירו יהיה יקר עד כדי פי 3-4 מגז בצינור. כלומר, הצרכנים יסבסדו את התעשייה.
החברה לישראל, שחתמה על הסכם עם המצרים, תוכל לצרוך גז זול מתמר, שיסבסדו הצרכנים של חברת החשמל. בנוסף, לצינור עלולות לקרות תקלות,
חוקרים סבורים כי עלייה בכמות מי השופכין שמוזרמים לקרקע על ידי מפעילות הקידוחים עלולה להיות הסיבה לכך שמספר רעידות האדמה במרכז ארה"ב עלה פי שישה בין שנת 2000 ל-2011, לפי המכון הגיאולוגי בארה"ב. "בממצאים מוקדמים, המדענים שלנו מצטטים שורה של דוגמאות לעליה בפעילות הססמית באזורים בהם היתה עלייה משמעותית בקידוחים לבארות עמוקות שאליהן הוזרמו מי שפכים", כתב דיוויד הייז, סגן שר הפנים האמריקאי.
[כניראה שלא מדובר ב'מי שופכין' אלא בכימיקלים שמחדירים לצורך סידוק הסלע]
היומון הקפריסאי סיפרוס מייל מביא היום פרטים חדשים על כוונת סין למעורבות בסקטור הגז באזור,לאחר שבדק את הפרסומים האחרונים עם הגורמים הרלבנטיים.
, CNOOC-China National Offshore Oil Corporation)החברה הסינית הממלכתית השלישית בגודלה בסין,הגישה ביום שישי האחרון לממשלת קפריסין תכנית להקמת מיתקן לגז נוזלי לעבד ולייצא גז שיופק מרזרבות הגז שהתגלו בקפריסין.שרת המסחר והאנרגיה הקפריסאי Praxoulla Antoniadou.
אישרה זאת ליומון.השרה אמרה בלי להיכנס לפרטים כי הממשלה הבהירה לחברה הסינית כי המיתקן יהיה בשליטה של ממשלת קפריסין.היא הכחישה פרסומים כאילו החברה הסינית הציעה לרכוש את הזיכיון הקפריסאי בבלוק 12 בנמצא בידי נובל אנרג'י ודלק אנרגיה.
היא סירבה להגיב על דיווח שהחברה הסינית הציעה להקים את מיתקן הגז תוך 48 חודשים מהתחלת העבודות.
Cnooc היא חברה בבעלות סין.היא היצרן הסיני העיקרי של גז נוזלי והיבואן העיקרי של גז נוזלי לסין,מה שיתחזק עם השלמת מיתקן הגז הנוזלי שהיא מקימה בגואנדונג.
ביום ראשון השבוע שר הפנים הקפריסאי החבר בועדת השרים לנושא הגז ,אמר כי כמה חברות הביעו עניין להשתתף במיכרז זיכיונות הגז השני.הוא אמר כי קפריסין רוצה בעדיפות עליונה להקים חברת נפט לאומית.החברה תהיה השותפת של כל החברות שתפעלנה בסין.
המשרד להגנת הסביבה יפיץ היום למשרדי הממשלה את התוכנית הלאומית הראשונה להפחתת זיהום אוויר, שמטרתה להביא בתוך עשור להפחתה של עשרות אחוזים בפליטת כמה ממזהמי האוויר המסוכנים ביותר לבריאות. התוכנית, הכוללת הצעות לשינויים רבים בתעריפי החשמל ומיסוי כלי רכב ודלקים, תובא בשבועות הקרובים לאישור הממשלה. על פי הערכת המשרד להגנת הסביבה, עלות הנזקים הבריאותיים הצפויה בתוך עשור, אם לא יינקטו הצעדים הנדרשים, תהיה יותר משמונה מיליארד שקלים.
על פי התוכנית החדשה, תורחב באופן משמעותי התוכנית לגריטת כלי רכב ישנים (פירוק ומיחזור חלקי המכונית ומתן תמורה כספית לבעל הרכב), שגורמים חלק ניכר מזיהום האוויר, והיא תכלול גם כלי רכב מסחריים המונעים בדיזל. כמו כן, תוקדם ותורחב תוכנית הצטיידות חברות התחבורה באוטובוסים מזהמים פחות, כך שבתוך שנתיים כמעט כל אוטבוס שלישי שיירכש יהיה מזהם פחות. המשרד להגנת הסביבה גם יתחיל להפעיל, כבר בשנה הבאה, תוכנית ניסיונית להפעלת שלושה אוטובוסים עירוניים באמצעות גז טבעי דחוס - צעד שעד עתה התנגד לו המשרד לביטחון הפנים בגלל שיקולי בטיחות הקשורים בשימוש בגז.
משרדי התחבורה והגנת הסביבה יפרסמו תעריפים מועדפים לכלי רכב מרובי נוסעים ותחבורה ציבורית בכבישי אגרה. כמו כן, יינתנו תמריצים בהיקף 6
המשרד להגנת הסביבה יפיץ היום למשרדי הממשלה את התוכנית הלאומית הראשונה להפחתת זיהום אוויר, שמטרתה להביא בתוך עשור להפחתה של עשרות אחוזים בפליטת כמה ממזהמי האוויר המסוכנים ביותר לבריאות. התוכנית, הכוללת הצעות לשינויים רבים בתעריפי החשמל ומיסוי כלי רכב ודלקים, תובא בשבועות הקרובים לאישור הממשלה. על פי הערכת המשרד להגנת הסביבה, עלות הנזקים הבריאותיים הצפויה בתוך עשור, אם לא יינקטו הצעדים הנדרשים, תהיה יותר משמונה מיליארד שקלים.
על פי התוכנית החדשה, תורחב באופן משמעותי התוכנית לגריטת כלי רכב ישנים (פירוק ומיחזור חלקי המכונית ומתן תמורה כספית לבעל הרכב), שגורמים חלק ניכר מזיהום האוויר, והיא תכלול גם כלי רכב מסחריים המונעים בדיזל. כמו כן, תוקדם ותורחב תוכנית הצטיידות חברות התחבורה באוטובוסים מזהמים פחות, כך שבתוך שנתיים כמעט כל אוטבוס שלישי שיירכש יהיה מזהם פחות. המשרד להגנת הסביבה גם יתחיל להפעיל, כבר בשנה הבאה, תוכנית ניסיונית להפעלת שלושה אוטובוסים עירוניים באמצעות גז טבעי דחוס - צעד שעד עתה התנגד לו המשרד לביטחון הפנים בגלל שיקולי בטיחות הקשורים בשימוש בגז.
משרדי התחבורה והגנת הסביבה יפרסמו תעריפים מועדפים לכלי רכב מרובי נוסעים ותחבורה ציבורית בכבישי אגרה. כמו כן, יינתנו תמריצים בהיקף 6
משרד האנרגיה והמים קיים אתמול (יום א', 12.2.12) מפגש ראשון מסוגו במתכונת של "שולחן עגול", לדיון במסמך שגיבש בנושא קוד סביבה ובטיחות לחיפושי והפקת נפט וגז טבעי ביבשה.
במפגש, שנוהל על ידי מינהל אוצרות טבע במשרד האנרגיה והמים, השתתפו נציגי משרד להגנת הסביבה, משרד הפנים, המכון הגיאולוגי, רשות הטבע והגנים, גורמים מהתעשייה, וארגוני הסביבה והוא התקיים לאחר שלפני מספר שבועות פרסם מינהל אוצרות טבע במשרד האנרגיה והמים, את הקוד שגיבש בנושא.
המסמך, שגובש לאחר הנחייתו של שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, ונועד להסדיר את תעשיית הנפט והגז הטבעי בישראל ביבשה, להעמידה בשורה אחת עם המדינות המפותחות בעולם, ולהבטיח כי הפעילויות הנובעות מפעולות החיפוש וההפקה של נפט וגז טבעי מתבצעות ברמה הגבוהה ביותר, תוך נקיטת אמצעי הבטיחות והבקרה הטובים ביותר על מנת למנוע תקלות, פגיעה בסביבה ובאדם. הוא מבוסס על חקיקה הקיימת בעולם המערבי תוך התאמות לתנאים הקיימים בישראל והוא מסכם עבודת מטה שנערכה במשרד האנרגיה והמים וכללה, בין היתר, גם קבלת הערות ממשרדי הממשלה השונים.
הדרישות המופיעות במסמך נועדו לתת מענה מיידי לנושא הסביבתי במסגרת הרישיונות שניתנים מתוקף חוק הנפט, תוך שימוש בכלים הקיימים כבר היום בחוק.
החברות והארגונים ש
שר התשתיות, ד"ר עוזי לנדאו. שר התשתיות, שעד כה נטה לתת גיבוי גורף לחברת החשמל בכל נושא, הודיע במסגרת הכנס, כי קו המתח העליון החדש העובר בקטע החוצה את מכתש רמון - יוטמן באדמה.
מרכז המחקר והמידע של הכנסת הוציא מסמך בינואר השנה, לפיו אזור הערבה הדרומית הופך בהדרגה למקור חשוב לייצור חשמל סולארי, אשר חשוב להקים בו מערכת הולכה אמינה: "שתי התחנות בתמנע ובקטורה יהיו בהספק מותקן כולל של 100 מגוואט, ותחנות נוספות עתידות לקום בשנים הבאות. היות שעיקר הביקוש לחשמל הוא במרכז הארץ, יהיה צורך להוליך את החשמל מהערבה צפונה. לשם כך מתנהל כיום פרויקט של שדרוג קו מתח עליון (161 קילו-וולט) מרמת חובב לאורך רמת הנגב ועד קטורה ואילת, באור של כ- 200 ק"מ. שדרוג הקו נעצר באזור מכתש רמון עקב מחלוקת בין חברת החשמל לרשות הטבע והגנים".
אז למרות שהירוקים ומשרד הפנים בירכו על "סיום המחלוקת", הרי שעל פי ההתנגדות הנמרצת שמגלה עדיין חברת החשמל בנושא, נראה כי ייקח עוד זמן עד שהיא באמת תסתיים. יחד עם זאת, ההערכה בקרב הגופים הממשלתיים היא, שחברת החשמל תאלץ לוותר הפעם, ככל הנראה תמורת פיצוי כספי על ההשקעה הנוספת.
הפרויקטים הם:
מתקן פוטו וולטאי בהספק של כ- 60 מגה וואט בשטח קיבוץ גבים.
המתקן יוקם על קרקע חקלאית בשטח של כ- 1600 דונם, על ידי חברת אנרגיה סולארית בדרום ישראל בע"מ. אומדן עלות התחנה, מוערכת ב כ-260 מיליון דולר.
מתקן פוטו וולטאי בהספק של כ- 50 מגה וואט בשטחי מושב שורש.
המתקן יוקם בשטח של כ- 1021 דונם, הנמצא במשבצת מושב שורש בשטח השיפוט של מועצה אזורית יואב, על ידי חברת אנקסקו ישראל בע"מ. מסקר ההיתכנות הראשוני לחיבור התחנה למערכת הולכת החשמל, עולה כי קיימת אפשרות לחיבור תחנת הכוח הפוטו - וולטאית באזור צפית. עלות התחנה מוערכת בכ- 135 מיליון אירו.
שני הפרויקטים מצטרפים לשמונה פרויקטים אשר כבר הומלצו כפרויקטי תשתית בעלי חשיבות לאומית על ידי השר לנדאו, והועברו להמלצת ראש הממשלה, שר הפנים ושר האוצר: חוות סולאריות בשטחי קיבוץ צאלים, בשטחי קיבוץ אורים, בשטחי מושב זרועה, במושב נבטים, בשטחי משאבי שדה, בשטחי מושב גילת ובשטחי מושב בית הגדי. החשמל שייווצר מפרויקטים אלה, יופנה לרשת החשמל הארצית במתח עליון וחלקו למתח הגבוה.
את הישיבה פתח שר התשתיות, ד"ר עוזי לנדאו אשר העדיף להבליט את תוכניות משרדו בתחום ההתייעלות האנרגטית וביקר את התנהלות פקידי האוצר. מנכ"ל איגוד חברות אנרגיה מתחדשת בישראל, איתן פרנס, הציג את מפת החסמים של ענף האנרגיות המתחדשות בתחומים השונים, לדברי פרנס, למרות טענת משרדי הממשלה כי הרשיונות שניתנו עד כה מספקים את יעדי ייצור האנרגיה המתחדשת אותם הציבה הממשלה, המציאות בשטח רחוקה מכך. עם זאת לדברי פרנס "אני מברך על הקמת השדולה לאנרגיות מתחדשות, המטרה היא להעלות את הנושא לדיון פרלמנטרי רחב, לעסוק בנושאי הליבה שהם הכשלים והחסמים אך גם היתרונות והתועלות של האנרגיה המתחדשת כחלק מהדיון הציבורי בכנסת. הדיון היום היה כללי מאוד ובו הצגנו את בעיות המקרו של התחום. הבאתי נתונים שהראו כי בתוכנית הממשלתית חסרים כחצי מיעדי הביניים לייצור חשמל נקי בהיקף של כ-3000 מגהוואט" . מנכ"ל ענבר אנרגיה סולארית, שי פורת טוען כי מצב היזמים בענף הסולארי טוב כעת היות ובידיהם צבר הזמנות לביצוע אך המצב עדיין טעון שיפור משמעותי.
דיוני השדולה הציפו גם את בעיות ענף הרוח שאינו מצליח להתרומם בשל חוסר מתווה תכנוני של מינהל התכנון במשרד הפנים. ד"ר צהל הראל, בעל חוות הרוח מי גולן ברמת הגולן, אמר כי הוא מרגיש כי מתייחסים אל ענף הרוח "כבן חורג" למרות שחוות הרוח שבבעלותו מייצרת כבר היום חשמל נקי וזול ללא כל סבסוד תעריפי ממשלתי מלבד פרמיה עבור הפחתת מזהמים, אל הראל הצטרף יוסף וואן זהוראן, מחברת לוויתן המפתחת טורבינת רוח ייחודית הפועלת גם במהירות רוח נמוכה יחסית. לדבריו נוצר מצב אבסורדי בו היזמים הישראלים מפתחים טכנולוגיות חדשנית בתמיכה ממשלתית מינימאלית ומאידך לא נעשה כמעט שימוש בטכנולוגיות אלו בפרויקטים ישראלים המייבאים טכנולוגיות זרות.
שר הפנים האמריקאי - קן סאלזאר אישר השבוע את הקמתה של חווה סולארית מדברית, בעלת הספק מותקן של 550 מגה-וואט, שתבנה במדבריות קליפורניה, מזרחית לפאלם-ספרינגס. המתקן הפוטו-וולטאי צפוי לייצר יותר מ-630 מקומות עבודה בזמן הקמתו, ולהזרים לכלכלה המקומית יותר מ-336 מיליון דולר. לאחר השלמתו המתקן - Desert Sunlight צפוי לייצר חשמל ליותר מ-165,000 בתי-אב.
Group items tagged 
