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Depuis début janvier, les policiers ont comptabilisé une douzaine d’affaires. Résultat : l’arrêt de bus où des jeunes se cachent avant d’attaquer les automobilistes va être déplacé. Montant estimé : 65 000 €.

En quelques mois, le commissariat de Juvisy a dû traiter une douzaine d’affaires. « Pour chacune d’entre elle, ça peut vouloir dire une série de trois, quatre, cinq vols avec violence d’affilée », rappelle un enquêteur. La dernière de grande ampleur en date, il y a un mois, a fait l’effet d’un électrochoc. Ce soir-là, huit voitures stoppées au feu ont été attaquées par vingt individus. « On sent une évolution. Avant, seules les femmes étaient visées. Aujourd’hui, ils s’en prennent aussi aux hommes et aux motards. Le motif crapuleux n’est même plus la première motivation. Faire les feuxest devenu un rite initiatique dans la cité », reprend le policier.

En fin de semaine dernière, le maire (UDI) de Viry, Jean-Marie Vilain a été reçu près de deux heures par le cabinet du ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve. Objectif, rapporte l’élu : « Mettre en place un véritable plan de réaménagement urbain autour du feu le plus criminogène du secteur ». Villes, agglomération, département, Etat devraient participer massivement à ce plan dont voici les principaux contours.

On connaît les recommandations solennelles des autorités au sujet du risque de somnolence au volant. On étudie moins ces moments volés, sur une banquette de métro, un siège de TGV ou le pont d’un bateau. Répondant à un appel à témoignages diffusé sur le site lemonde.fr, de nombreux lecteurs nous ont raconté les relations apaisantes, troublées, voire gênantes, entre sommeil et transports.

Cheval de fer. Se déplacer, c’est accepter que son corps soit remué par plus fort que soi. Ludovic, habitué du TER entre Laval et Rennes, raconte le train qui "se met en marche avec son oscillation lente et caractéristique, tel un berceau d'acier agité par la main d'un géant". Les effets sont immédiats : "La chaleur envahit petit à petit mon corps en suivant le rail de ma colonne vertébrale. Le paysage défile, les vaches s'estompent et se fondent dans le vert de leurs prés. La force de l'habitude". Stéphane, en Ile-de-France, apprécie, "chose étrange", dit-il, "les MS61 plus que quadragénaires de la RATP", ces vieux RER commandés en 1963. "Malgré le bruit omniprésent et assourdissant, je me sens bercé par le tressaillement du cheval de fer".  Pour "EM", 25 ans, qui vit dans les Hauts-de-Seine, il importe que "le ronronnement soit continu. Combien de fois ne me suis-je pas endormie, blottie contre la vitre d'un train, d'un TGV au RER, emmitouflée dans un manteau ?" Le sommeil est parfois court : "les sessions de 2 à 3 minutes de sommeil léger dans le métro m'apportent une véritable sensation d'apaisement et d'évasion", indique Cédric, 30 ans,

à Paris. Mieux vaut alors choisir sa place : contre la vitre, dans le sens de la marche, chacun choisira, mais en évitant "la proximité des sièges pour 4 personnes où se retrouvent souvent des salariés de la SNCF, très bien réveillés et assez bavards...", remarque Julien 41 ans, avocat à Paris.