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le livre "Carrot City : Creating Places for Urban Agriculture" - http://www.amazon.com/dp/1580933114/ - explore le champ de l'agriculture urbaine à travers une cinquantaine d'études de cas, illustrant la diversité des possibilités en la matière. La plupart de ces cas montrent comment cette agriculture peut fournir de la nourriture pour une partie de la population tout en ayant un impact positif sur l'environnement. Pour les auteurs, le défi est à présent de continuer à faire parler de l'agriculture urbaine, en stimulant les façons de rendre ces agriculture plus effective.

Urban Times consacre un dossier à l'avenir des relations entre la ville et ses habitants, et comment la technologies sera intégré à notre environnement quotidien, via des articles, des vidéos et des images (de Frog Design), plutôt étonnantes. A compléter par les propositions de Workshop de Frog Design : http://designmind.frogdesign.com/blog/envisioning-the-city-of-the-future.html

Geoffrey Dorne revient sur les projets d'Anders Hojmose - http://www.everyoneelse.net -, cherchant à se faire rencontrer nature et technologies. Le designer présente 3 projets : urban gardens, des capteurs de jardins qui alertent la communauté locale de leur état ; Birds in the city, une boite qui prend en photo des oiseaux dotée d'un QR code pour les observer ; Six Sense est un petit animal de bois qui indique la pollution ambiante et la communique sur le net. Video : http://vimeo.com/44194995

Hillete Warner interview Manuel Portela - http://chiripa.org -, un designer et innovateur social sud américain qui a lancé plusieurs initiatives comme http://10.000ideas.com, une plateforme collaborative pour réinventer la vie urbaine en Amérique Latine, inspiré de la campagne américaine ChangeByUs - http://nyc.changeby.us . Il est également le fondateur des CityCamp de Buenos Aires - http://citycampba.com.ar. Nous avons besoin de plus d'espaces pour penser les villes dans lesquelles nous vivons, estime le designer. Et de citer d'autres initiatives inspirantes comme Enabling City - http://enablingcity.com - Tactical Urbanism - http://issuu.com/streetplanscollaborative/docs/tactical_urbanism_vol_2_final - ou Placemaker's Guide - http://www.pps.org/blog/placemakers-guide-streets-as-places/ . Beaucoup de gens veulent vivre mieux, mais peu de gens travaillent à cela. 

La recherche passe beaucoup de temps et d'argent pour comprendre certaines maladies qui font pourtant bien moins de morts que notre utilisation des armes à feu. Or nous ne savons pas grand chose de la relation entre armes et criminalité estime un chercheur de l'Urban Institute. Et Emily Badger de poser 9 questions auxquels les chercheurs devraient être capables de répondre : Combien ya-t-il d'armes ? Comment les armes arrivent-elles dans les mains des criminels ? Qui devrait être exclu de la possession d'armes à feu ? Pourquoi les gens possèdent-ils des armes ? Y'a-t-il une relation entre le niveau de possession d'armes à feu et le niveau de criminalité ? ...

De plus en plus d'études montrent que la vie en ville nuit à notre santé mentale et que la pression sociale que l'on connaît en ville favorise nos malaises psychologiques.

Mashable liste 25 technologies urbaines : systèmes de partages de vélos, panneaux solaires, stations pour charger ses appareils, systèmes de contrôle du temps, applications pour gérer le trafic routier, initiatives open data, applications de parkings, applications pour favoriser la propreté, city guide, wifi... 

Des intéressantes définitions des "cities" (smart, intelligent, ...) et des exemples pertinents de selftracking en milieu urbain : que peut-on vouloir taguer, commenter, tracer... dans la ville ?

Rick Robinson, spécialiste de la ville intelligente chez IBM, s'enthousiasme pour la relocalisation de la fabrication via la fabrication personnelle. Selon lui, nous avons besoin de cluster locaux pour développer "l'industrie 4.0" - http://blog.bosch-si.com/industry-4-0-agility-in-production/#more-4825 -, c'est-à-dire la convergence entre les technologies, les communications et les industries manufacturières.

Richard Florida a observé que le capital-risque américain, en quelques mois, est passé d'investissements dans des startups situées en banlieue à des startups situées en centre ville. Pourquoi un tel déplacement ? D'abord pour mieux accéder aux gens talentueux, là où sont les activités proches desquelles les gens veulent vivre et travailler. La Silicon Valley est devenu un vaste parking et n'attire plus aujourd'hui autant qu'hier. La nature de la technologie joue aussi un rôle : les startups sont moins axées sur le matériel et nécessitent moins de place. Alors que la banlieue est le paradis de l'ingénieur, la diversité des profils est plus riche en ville. "Aujourd'hui, le lieu de l'innovation et de l'entrepreneuriat revient vers les grands centres urbains" conclut Richard Florida.

Le département des transports de la ville de Los Angeles vient de lancer People Streets - http://www.peoplest.org - une initiative de kits de conception urbaines pour permettre aux gens de bricoler pour s'approprier places piétonnes et parcs de la ville. Le kit propose des modèles de conceptions pré-approuvés pour différents types d'espaces permettant de rationaliser le processus d'obtention de permis pour les citoyens, commerces et entreprises. Sommes-nous là confrontés à des kits d'empowerment ou à des modules pour déléguer l'espace public ?

Les chercheurs du MIT ont utilisé un outil web assez simple - http://pulse.media.mit.edu/ - puisant dans la base d'image de Google Street View pour mesurer l'effet émotionnel des villes et dresser une carte des lieux selon qu'ils ont l'air sûre ou pas.

Donovan Gillman revient sur une récente conférence de Richard Sennett sur le thème de la ville intelligente où il explique que la surveillance et l'exclusion par les technologies (telles que mises en place à Masdar dans les Emirats Arabes Unis et Sondgo en Corée du Sud) risquent surtout de créer profondément ennuyeuses, alors que c'est la diversité, l'ouverture et la complexité qui améliorent la qualité de vie urbaine. "Une meilleure utilisation des technologies se concentrera davantage sur la coordination que sur la commande, sur un système évolutif ouvert plutôt que sur un système stable et fermé." Le risque des technos dans la ville est de réprimer l'informel au nom du contrôle cohérent, alors que les processus sociaux informels sont le génie des villes, la source de l'innovation et le fondement d'une vie sociale excitante.