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"L'agglomération de Montpellier a signé un contrat de recherche et développement avec IBM, les universités Montpellier 1 et 2 et l'IDATE pour expérimenter le concept de cité intelligente. La démarche, qui mobilisera 4 millions d'euros sur trois ans, s'inscrit dans le cadre du projet Ecocité, soutenu par l'Etat. Premières applications envisagées : la mobilité multimodale, la gestion des réseaux d'eau et la prévention des risques d'inondation."

La ville de Nice lance Nice Park, un système de stationnement intelligent qui, grâce à des capteurs installés dans les trottoirs, est capable de dire quand une place de parking se libère.

Pour Jérôme Degrysse, directeur stratégie de Schneider Electric, le numérique n'est qu'un outil dans la gestion des bâtiments intelligents. Il reste à en inventer le modèle social pour les utilisateurs.

"Dans une ville intelligente humaine, les gens ne sont pas obligés d'adopter des technologies sélectionnées et achetées par leurs gouvernements mais sont encouragés à composés leurs propres services. Les initiatives de co-création sont au coeur du concept de villes intelligentes humaines pour stimuler le développement local, la création de nouveaux modèles économiques et de nouveaux produits, services, solutions et applications. Les grands défis de notre époque exigent non seulement des technologies innovantes, mais surtout une transformation des comportements de masse qui ne peut être atteint que grâce à l'implication citoyenne et la cocréation."

Dans le dernier courrier International, un dossier sur les villes intelligentes, Masdar et Songdo.

Il manque à la ville intelligente des applications de retour de force à destination du citadin... autres que des mesures quantitatives qui ne seront peut-être pas si simples à transcrire, estime Philippe Gargov. Or, le citoyen sera le premier nutriment de la Smart City, et aussi son premier consommateur...

Dans le centre de Nice, le boulevard Victor Hugo a été équipé de 200 capteurs en haut des lampadaires, dans la chaussée, sur de containers, pour collecter en temps réel des données sur la circulation, la propreté ou encore l'état de l'environnement. Le but, développer des solutions de stationnement intelligent ; des économies d'énergie par l'ajustement de l'éclairage au trafic ; d'améliorer le ramassage des ordures ; de mieux mesurer l'environnement.

Donovan Gillman revient sur une récente conférence de Richard Sennett sur le thème de la ville intelligente où il explique que la surveillance et l'exclusion par les technologies (telles que mises en place à Masdar dans les Emirats Arabes Unis et Sondgo en Corée du Sud) risquent surtout de créer profondément ennuyeuses, alors que c'est la diversité, l'ouverture et la complexité qui améliorent la qualité de vie urbaine. "Une meilleure utilisation des technologies se concentrera davantage sur la coordination que sur la commande, sur un système évolutif ouvert plutôt que sur un système stable et fermé." Le risque des technos dans la ville est de réprimer l'informel au nom du contrôle cohérent, alors que les processus sociaux informels sont le génie des villes, la source de l'innovation et le fondement d'une vie sociale excitante.