Israel Energy Forum

התייקרות החשמל פוגעת בכיס של כולנו, אך היא עשויה להיות גם הזדמנות לעשות מהפך בהרגלי הצריכה שלנו: ממעבר לשימוש במכשירים ירוקים המסייעים לחסוך בהוצאות בטווח הרחוק ועד שינוי התנהגותי. הנה מספר הצעות בילי פרנקל עליית מחירי החשמל היא מכה צרכנית שכואבת לכולם בכיס, אך עשויה להיות גם הזדמנות ירוקה, שתועיל לסביבת המחייה של כולנו. לא חסרות הצעות שמאפשרות לחסוך באנרגיה ושכל אחד יכול ליישם בבית או בעסק.   עוד בערוץ כלכלה ירוקה : מכשירים שלא דולקים מנפחים את חשבון החשמל רוצים לקבל כסף מהמדינה? תחסכו באנרגיה הכללית חסכה אנרגיה - וגם 4.5 מיליון שקל   חלקן אמנם עלולות להתבטא בהשקעה כספית לא קטנה, אך לרוב היא מחזירה את עצמה בטווח הארוך. בסיוע "חיים וסביבה", ארגון הגג של ארגוני הסביבה בישראל, אספנו מספר הצעות נבחרות.   השקעה משתלמת חסכם לחשמל - התקנת מאפשרת להפחית את המתח העודף ברשת החשמל וכתוצאה - לחסוך עד כשליש מהצריכה. מדובר בפטנט כחול-לבן של חברת פאורסיינס - המנכ"ל גדי שלסקי מסביר כי הוא עובד כמו החסכמים ברשת המים, באופן שמאפשר להפחית את המתח המיותר, שאינו נדרש לשימוש במכשירי החשמל.    לקרוא ולקנא 7 הערים החכמות והירוקות בעולם / סוכנויות הידיעות עבור רובנו משמעות המילה עיר היא פיח ורעש. אך בעולם יש כמה רבבות ב

בחברת האנרגיה "טוטל" מודים כי תיקון הדליפה שהחלה שלשום מול חופי סקוטלנד עלול להימשך עוד שישה חודשים. החשש: הגז הנפיץ יידלק. פעילי איכות סביבה: "הנזק רק יילך ויגבר" תגיות: דליפת גז,גז טבעי,הים הצפוני,סקוטלנד "באר מהגיהנום": התקלה החמורה בים הצפוני זה 26 שנה. אסדת הקידוח "אלג'ין" (צילום: רויטרס) ענן של גז טבעי נפיץ ורעיל ממשיך היום (שלישי) להיפלט מאסדת הקידוח "אלג'ין" של ענקית האנרגיה הצרפתית "טוטל" בים הצפוני. החברה מזהירה כי תיקון התקלה, המוגדרת כבר כחמורה ביותר בים הצפוני זה 24 שנים (אז נהרגו 167 בני אדם באסון הקידוח הגדול אי פעם), עלול להימשך עוד שישה חודשים לפחות. הדליפה החלה ביום ראשון, ובמשך 14 שעות עוד ניסו עובדי האסדה לסתום אותה ללא הצלחה, עד שאתמול לפנות בוקר נפלה בחברה ההחלטה לפנות את המקום מכל עובדיו. גם חברת הנפט "של" פינתה עובדים שלה משתי אסדות סמוכות, כאמצעי זהירות. ענן הגז נראה היטב מעל האסדה, שכבר זכתה לכינוי "הבאר מהגיהנום" (the well from hell) בידי מוחמה סביבה מנורבגיה, שהסביר כי הלחץ הגבוה במאגרי הגז במקום מקשה מאוד על סתימת הדליפה. אזור של סגר אווירי וימי נקבע סביב האסדה הנטושה, הנמצאת כ-240 קילומטרים מחופי העיר אברדין בסקוטלנד, והפיקה כתשעה מיליון מטר מעוקב של גז מדי יום (כ-3% מתפוקת הגז של בריטניה). ב

חברת התעופה פינאקל איירליינס הגישה בקשה לפשיטת רגל בארה"ב לאחר שלא הצליחה להתמודד עם מחירי הדלק הגבוהים והירידה בביקושים לטיסות שהשפיעו על התעשייה כולה. קשיים פיננסיים הובילו חברות בעבר להגיש בקשה לצ'פטר 11 (הגנה בפני נושים) כדי לקצץ בעלויות, ולאחר מכן מצאו שותפות למיזוגים. כך היה במקרים של יונייטד איירליינס ודלתא איירליינס. AMR, החברה אם של אמריקן איירליינס, הגישה אף היא בקשה להגנה מפני נושים בסוף 2011. מטוס ללא סימנים מזהים צילום: איציק בן מלכי פינאקל אמרה כי היא מנסה להתגבר על קשייה הפיננסיים והתפעוליים בעזרת הליך צ'פטר 11, והיא מנסה להוציא לפועל תכנית ארגון מחדש על ידי קיצוץ בעלויות והסכמים שונים עם חברות תעופה גדולות אחרות. פינאקל היא חברת תעופה מקומית שבסיסה בממפיס, טנסי, המספקת קישור בין מרכזי תעופה וערים קטנות בשיתוף פעולה עם חברות תעופה גדולות. החברה אמרה כי קיבלה התחייבות למימון בגובה 74.3 מיליון דולר מדלתא איירליינס, הלקוחה הגדולה ביותר שלה, שיעזרו לה להמשיך לפעול. כחלק מהתכנית לפשיטת הרגל, החברה אמרה כי תעבור תהליך של ארגון מחדש עבור עסקיה עם דלתא איירליינס, תבצע קיצוצי שכר וכן ציינה כי מקווה שתצליח להגיע להסדרים חדשים עם ארגוני העובדים.

משק החשמל בישראל ניצב בפני אחד המשברים הקשים שידע. המחסור בגז טבעי תורגם כבר בשנה האחרונה לזינוק של 25% בתעריפי החשמל, ואלה צפויים לעלות בשנתיים הקרובות בכ-18% נוספים, בשלוש פעימות לפחות, שהראשונה שבהן יצאה לדרכה אמש. בעוד שבעולם נהפך המושג "התייעלות אנרגטית" לשגור במגזר הביתי ולאטרקטיבי במיוחד במגזר העסקי, הרי שבישראל עדיין מעדיפים למחות - ואופציית החיסכון מצויה עדיין בחיתוליה. רק מעטים התחילו עד כה לחפש וליישם טכנולוגיות שיאפשרו להם לצמצם את צריכת החשמל מבלי לפגוע בתפקוד היומיומי. הנה כמה מהפתרונות היצירתיים אשר יוכלו לחסוך לבית הפרטי ולבית העסק מאות ואלפי שקלים בחשבונות החשמל המאמירים. עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם מתקן המים מזרים כסף מתקני מים מינרליים או מים מטוהרים נהפכו בשנים האחרונות למוצר שכיח בבתים פרטיים, ובוודאי שבבתי עסק. מה שאנו נוטים לשכוח הוא שמדובר במכשיר זולל חשמל, שצורך חשמל גם כשאין מי שמשתמש בשירותיו. "מדדנו את צריכת החשמל של מתקן תמי 4 בלילה, ומצאנו שהוא צורך כ-2 קילו-ואט, לעומת 2.5-3 קילו-ואט במשך שעות היום", מספר משה פרומברג, הבעלים והמנכ"ל של חברת מילא. "הפער בין היום ללילה לא גדול, כי גם כשהמכשיר ב'סטנד ביי', הוא עדיין מחזיק את המים בטמפרט�

שווי השוק של טוטאל נחתך בקרוב לשמונה מיליארד דולר, ועלות הביטוח כנגד חדלות פירעון של ענקית הנפט הצרפתית כמעט הוכפלה, מאז החלה דליפת גז טבעי באסדת קידוח בים הצפוני שבבעלות חברת נפט הגדולה בצרפת. מניית טוטאל יורדת ב-1.3% בבורסת פאריס, ומשלימה בכך נפילה של 6.6% מאז החלה הדליפה באסדת הקידוח "אלגין" ב-25 במארס. מוקדם יותר ביום המסחר כבר נפלה המנייה ב-3.4% לשפל של יותר משלושה חודשים, לאחר שאתמול הודיעה טוטאל כי נאלצה לפנות את כל 238 העובדים מאסדת הקידוח "אלגין" ומתקנים סמוכים עקב התפשטות ענן של גז טבעי נפיץ מהדליפה, והזהירה כי יתכן שיחלפו שישה חודשים בטרם תוכל לעצור את הדליפה. המתקנים שפונו אחראים על 12%-13% מתפוקת טוטאל באירופה, או רווח נקי של 300 מיליון יורו (400 מיליון דולר) בשנה, כתב היום האנליסט ברטרנד הודי מבית ההשקעות קפלר קפיטל מרקטס בדו"ח למשקיעים. רווחיה של טוטאל ושמה הטוב עלולים להיפגע עקב סיכון לפיצוץ באסדת הקידוח, נזק סביבתי, ועיכובים של עד שישה חודשים בטרם תצליח החברה לעצור את הדליפה, ציין הודי בדו"ח. בה בעת, בשוק ה-CDS, זינקה עלות הביטוח כנגד חדלות פירעון של טוטאל ב-0.26% לרמה של 1.06% - הרמה הגבוהה ביותר מאז ארבעה חודשים - לפי נתוני CMA. מאז ה-26 במארס קפצה עלות הביטוח של חובות טואטל בכמעט 0.5%. קידוח "אלגין" הוכתר

האם זה רציני? האם מצאו בארה"ב דרך להפוך את מגמת הירידה בתפוקת בארות הנפט המידלדלות שלה? דו"ח חדש של סיטי בנק צופה את "מהפכת האנרגיה" בארה"ב בעקבות שיפור משמעותי בכושר מיצוי הפקת גז ונפט ■ ההשלכות: שיפור דרמטי בכלכלה האמריקאית, ירידה במחירי הנפט בעולם והפחתת הסיכונים הגיאו-פוליטיים במזה"ת

"נבחן דרכים לביצוע מיתון במחירי החשמל", כך אמר הערב שר האוצר, יובל שטייניץ. "נפעל בקרוב, בתיאום עם הוועד וההנהלה, כדי לבצע התייעלות בחברת החשמל. יש מקום לרפורמה ולהוזלה של המחירים". הדברים נאמרו במסגרת התכנית "פגוש את העיתונות" בערוץ 2. "התייקרות החשמל היא תוצאה של תקלה בקידוח תמר. הגז מהקידוח היה צריך להגיע לחופי ישראל כבר השנה, ועלות העיכוב היא של כ-12-15 מיליארד שקל למשק, שעולה ביוקר למדינה ולאזרחים", הוסיף. "אני ונתניהו מתואמים בנושא מחיר הדלק, ובוחנים את כל האפשרויות. מחירי הדלק עולים בעולם כולו בעקבות הסנקציות על איראן. אני בטוח שהאזרחים מוכנים לשלם יותר על הדלק, במקום איום של איראן גרעינית - האיראנים לא מצליחים למכור דלק וזה פוגע בהם, והמחיר של זה הוא שבשאר העולם משלמים יותר", אמר שטייניץ. "הממשלה עשתה מאמצים להקל על הציבור, והיא לא יכולה לשלוט לחלוטין במחירי הדלק. אנחנו מברכים על הסנקציות, ויש להן תוצאה על המחיר בעולם כולו". באשר לעיכוב ההתייקרות, אמר שטייניץ: "אנחנו בדיונים בנושא הימים האחרונים, ואם יהיה על מה להודיע נעשה זאת". בהתייחס למס הדלק, אמר שטייניץ: "אין ארוחות חינם. האחריות שלנו היא להגן על כלכלת ישראל מפני משבר עולמי גלובאלי שפוגע כמעט בכל העולם. נשמור על מסגרת התקציב ולא נפרוץ אותו. "

מבקר המדינה, השופט בדימוס מיכה לינדנשטראוס, מגבש דו"ח חריף על חברת החשמל ועל היערכותה האנרגטית. לפי הערכות, הדו"ח יכלול ממצאים קשים על היערכות חברת החשמל, בין היתר על פיתוח מקורות אנרגיה וההישענות על הגז המצרי. הדו"ח נמצא בשלבי עבודה ופרסומו יהיה בעוד 3 חודשים - בתקופתו של מבקר המדינה החדש שיחליף ביוני את לינדנשטאוס. לפי הערכות, הדו"ח יתייחס בעיקר לפעילותה של חברת החשמל ומשרד האנרגיה והמים. הדו"ח לא צפוי להתייחס לשר האוצר, יובל שטייניץ.

תעריפי החשמל התייקרו  הלילה ב-9% וחברת החשמל דיווחה כי הפסידה 785 מיליון מיליון שקל ב-2011 לעומת רווח של שני מיליון בשנת 2010. זאת, למרות עלייה של כ-24% בהכנסות, שהגיעו בשנת 2011 ל- 24.5 מיליארד שקל. בצד העלייה בהכנסות, עלו גם ההוצאות, בעיקר בשל המחסור בגז שהחל לתת אותותיו באמצע 2011 וגרם לזינוק ברכש הדלקים החלופיים והיקרים. רכש זה גרר עלייה של כ-41% בעלויות הדלקים לחברה, שעלו מכ- 9 מיליארד שקל בשנת 2010 לכ-12.7 מיליארד שקל בשנה שעברה. יפתח רון טל, יו"ר חברת החשמל צילום: תומר אפלבאום הפגיעה במאזן החברה נובעת בעיקר מהעלייה בהוצאות המימון של החברה, שעלו מ-5 מיליון שקל ב- 2010 ל-574 מיליון ב-2011. גם עצירת מתווה הפחתת מס החברות פגע במאזן החברה. בעקבות החלטה על עצירת המתווה, והשארת המיסוי על 25%, כפי שהמליצה וועדת טרכטנברג, נאלצה החברה לשערך מחדש את המסים הנדחים שהיא עתידה לשלם למדינה, ולרשום בשל כך הוצאה של 1.2 מיליארד שקל. חברת החשמל מפרסמת את הדוחות הכספיים בעת כניסת התייקרות תעריפי החשמל לתוקף. היום יעלו התעריפים ב- 8.9% בממוצע ו- 8.3% לצרכן הביתי. זאת, לאור המשבר התזרימי אליו נקלעה בשל המחסור בגז. החברה צפויה לגייס 1.5 מיליארד שקל בערבות המדינה בשבועות הקרובים וכן לפרסם תשקיף לצורך הנפקת אג"ח סחיר בהיקף כ-5 מיליארד שקל, גם כן בערבות המ

רשות החשמל תדון מחר במכסה נוספת לסבסוד מתקנים סולאריים קטנים על גגות בהיקף של 200 מגה ואט - כך נודע ל-TheMarker. זאת, למרות שהרשות הכריזה בפברואר כי לא תפרסם עוד מכסות סולאריות משום שהשלימה את יעדי הממשלה לקידום חשמל באנרגיה סולארית עד 2020. עם זאת, בשבוע שעבר אזלה מכסת המתקנים הסולאריים ל-2012 תוך ימים, לאחר שהיקף הביקוש לה היה גבוה פי שלושה מהמכסה. היקף זה הביא לגל לחצים על משרד האנרגיה לפעול לאישור מכסה נוספת - וזה פנה בנושא לרשות החשמל. מהלך שכזה צפוי לעורר התנגדות במשרד האוצר, משום פריצת היקף המכסות שעליה סוכם בממשלה לפני כחצי שנה והשלכותיה על תעריף החשמל לציבור. כך, ייקור החשמל אמש שיקלל 1%-2% נוספים למחיר החשמל בגין ההסדרות שאושרו עד כה לתמרוץ ייצור חשמל באנרגיית השמש; והמכסה החדשה עלולה לגרור ייקור בהיקף דומה. עד היום הותקנו כ-200 מגה-ואט במתקנים סולאריים קטנים (עד 50 קילו-ואט). בנוסף, פורסמו מכסות לעוד 110 מגה-ואט ל-2012-2014, מהם 50 מגה-ואט המיועדים להתקנות השנה. הרישום למכסה זו החל לפני כשבועיים, כאשר הביקוש למכסות גבוה עד פי שלושה מההיצע. במקביל, לא נרשמים ביקושים משמעותיים להתקנת מתקני ייצור חשמל באנרגיית הרוח. לפיכך, המכסות החדשות בהיקף 200 מגה-ואט נועדו, ככל הנראה, להבטיח הגעה ליעד מדיניות הממשלה - 5% ייצו

רה"מ בנימין נתניהו ושר האוצר יובל שטייניץ הודיעו הערב על מיתון ההתייקרות הצפויה הלילה בחצות. מחיר הדלק יתייקר ב-5 אגורות לליטר בנזין - במקום התייקרות של 20 אגורות לליטר שתוכננה במקור. בשעות הערב התקיימה התייעצות אחרונה בביתו של נתניהו בנושא, שבסופה החליט נתניהו למתן את הייקור. בנימין נתניהו ויובל שטייניץ צילום: אמיל סלמן עלות ההוזלה, בשווי 540 מיליון שקל, תמומן ע"י קיצוץ שווה בתקציבי משרדי הממשלה, כולל קיצוץ של 2% בכוח העבודה בכל משרדי הממשלה. יוחרגו ממהלך הקיצוץ שוטרים, אחיות בתי החולים ואנשי קבע בצה"ל. זאת הפעם השלישית מתחילת השנה שהמס על הדלק מופחת, אחרי שבינואר השנה בוטלה העלאה מתוכננת של 40 אגורות בליטר בנזין, כך שבסך הכול מתחילת השנה בלמה הממשלה עלייה של 65 אגורות לליטר. כדי לשמור על המסגרת התקציבית ששמרה על כלכלת ישראל מפני המשבר הכלכלי העולמי, מימון הפחתת המס יבוא מתוכנית התייעלות במשרדי הממשלה בהתאם לתוכנית שהוכנה בשבועות האחרונים בהנחיית שר האוצר. ראש הממשלה, בנימין נתניהו, אמר "הפתרון שגיבשנו יקל על אזרחי ישראל. הפתרון האחראי שגיבשנו יבטיח את המשך צמיחת המשק ושמירה על האבטלה הנמוכה ביותר מאז 1983". שר האוצר, יובל שטייניץ אמר, "הפתרון שגיבשנו מאפשר להקל את הנטל על הציבור מבלי לפגוע בכלכל�

ביום ראשון הקרוב צפויים להתייקר גם החשמל ‏(ב-8.9%‏) וגם הדלק ‏(ב-2%‏). החשש בממשלה מגל מחאה ציבורית חדש מביא את ראש הממשלה בנימין נתניהו עצמו, לנסות ולמנוע ברגע האחרון את ההתייקרויות או למתן אותן. אורית פרקש-הכהן צילום: יעל צור נתניהו טילפן אל יו"ר רשות החשמל, אורית פרקש־הכהן, וביקש לבדוק חלופות להתייקרות תעריפי החשמל, עליה החליטה ביום חמישי מליאת הרשות. התייקרות נובעת מהזינוק בעלויות הדלקים של חברת החשמל, כתוצאה מהמחסור בגז טבעי והמעבר לייצור חשמל באמצעות הסולר והמזוט - היקרים עד פי חמישה. ההתייקרות אמורה היתה להסתכם בכ-37%, אך הופחתה בזכות הקלות במס ל-18% - שייפרשו על פני שלוש שנים בשתי פעימות נוספות, שיתבצעו ב-2013 ‏(3.6%‏) וב-2014 ‏(4.7%‏). זאת, בעקבות הוראת נתניהו כי הייקור יישאר חד־ספרתי. לפיכך, נמוכים הסיכויים כי בימים הספורים שנותרו תימצא הדרך להפחית את הייקור הנוכחי. למרות המאמצים למתן את ההתייקרות, עוררה ההודעה על הייקור הצפוי ב-1 באפריל מחאה גם בקרב חברי הכנסת. ביום חמישי בערב נפגש נתניהו עם יו"ר ועדת הכספים, ח"כ משה גפני ‏(יהדות התורה‏), שביקש ממנו לבלום את ייקור החשמל בטענה כי מדובר ב"פיקוח נפש". לדבריו, השיב לו ראש הממשלה כי הוא "מגבש פתרון לסוגיה". בישיבת הממשלה ביום ראשון אמר נתניהו כי

פרויקט מוצלח כזה, שמלבד המעבר ל-IT ירוק יותר גם הביא לחיסכון ניכר בהוצאות החשמל, בוצע במרכז הרפואי שיבא - הגדול ביותר מסוגו בארץ. במסגרת מדיניות ההגנה על הסביבה והחיסכון באנרגיה שמנהיגה הנהלת המרכז הרפואי שיבא, הטמיעו בבית החולים את פתרון התוכנה Pro PowerPlug לכיבוי אוטומטי של מחשבי הקצה ברחבי הקמפוס כולו. הפתרון חוסך מעל ל- 40 אלף שקלים מדי חודש בעלויות החשמל, המסתכמים ביותר מחצי מיליון שקלים בשנה. לדברי ברונו לביא, סמנכ"ל הטכנולוגיות במרכז הרפואי שיבא, "כאשר ניגשנו לבחון את Pro PowerPlug כאמצעי שליטה בכיבוי ובהדלקה של תחנות הקצה בבית החולים, לא שיערנו כי נצליח להגיע לאחוז חיסכון של כמעט 40% מצריכת החשמל של מחשבים בחודש, המהווים למעלה מ-40 אלף שקלים בחודש. חיסכון נוסף החשוב לנו לא פחות מתבטא בפליטת גזים לאוויר. באמצעות הפתרון מנענו מכ-300 טון CO2 להיפלט לאוויר במחצית הראשונה של 2011 בלבד".

שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, קיים הבוקר דיון עם צוות ההיגוי הבינמשרדי, הכולל את כלל גורמי משק האנרגיה, בנושא בצורת החשמל הצפויה בקיץ 2012. בדיון השתתפו בכירים ממשרד האנרגיה והמים, רשות החשמל, רשות הגז הטבעי, וממשרדי האוצר, הגנת הסביבה, חברת החשמל, תש"ן (תשתיות נפט), ונתג"ז (נתיבי גז).   צוות ההיגוי הבינמשרדי, בראשותו של ד"ר יהודה ניב, מנהל מינהל החשמל במשרד האנרגיה והמים, מתכנס אחת לשבועיים כדי לקדם פתרונות למחסור הצפוי, ולפתור את הבעיות המתעוררות עם מימוש הפתרונות, קטנה כגדולה, העולות בדיונים.   בדיון המיוחד הבוקר, עלו בין השאר הנושאים הבאים: 1. דלקי גיבוי - הטיפול הנדרש עקב המחסור בגז טבעי, לצורך הגדלת המלאי התפעולי של הדלקים החלופיים, ומתן הרשאות של משרד הגנ"ס לשימוש בהם, בהתאם הצורך. 2. גנראטורים - גיוס גנראטורים הנמצאים בידי גופים ציבוריים שונים לשעת חירום, לצורך ייצור חשמל בקיץ הקרוב. 3. טורבינות גז יבילות - בחינת הבאת טורבינות גז יבילות, המיועדת, בין השאר, לשעת חירום, לשימוש בעת הצורך. 4. יצרני חשמל פרטיים - הפעלת תחנות כוח המושבתות או פועלות באופן חלקי, עקב המחסור בגז טבעי. 5. הפחתת ביקושים - הצעות הצוות להפחתת ביקושים, אם באמצעות תעריפים היוצרים תמריץ כלכלי להקטנת הביקוש בשעות הפסגה, כמו �

החברות הגדולות במשק לא נשארו אדישות לעליית מחירי הדלק. חתמו עם החברה של שי אגסי על הזמנות של מאות מכוניות חשמליות

המיליארדר ובעל השליטה בקבוצת האחים עופר, עידן עופר, פתח בסוף השבוע את המסחר בבורסה לני"ע בניו יורק, לרגל הנפקת Pacific Drilling, שהוא בעל השליטה בה. החברה הלוקסמבורגית, העוסקת בקידוח נפט תת ימי ומונה שש ספינות קידוח, הונפקה בנובמבר בשנה שעברה לפי שווי של 2.2 מיליארד דולר. מי שצילצל בפעמון עם עופר הוא מנכ"ל החברה, קריסטיאן בקט.

חברת האוטובוסים קווים תקבל מענק של 3.8 מיליון שקל לרכישת 12 אוטובוסים היברידים בסכום כולל של 20 מיליון שקל, כך נמסר היום (רביעי) ממשרד התמ"ת ומהמשרד להגנת הסביבה. זו הפעם הראשונה שחברת אוטובוסים מסחרית תכניס לשימוש אוטובוסים מסוג זה אשר להם חשיבות סביבתית גבוהה עקב הפחתה משמעותית של עד 30% מפליטת מזהמים בריכוזי אוכלוסייה. ההשקעה באוטובוסים ההיברידים היא חלק מהשקעות שאושרו על ידי מרכז השקעות במשרד התמ"ת והמשרד להגנת הסביבה לצורך הקטנת פליטת גזי החממה בישראל. צילום: אלברטו דנקברג במסגרת התכנית הלאומית אותה אימצה הממשלה בנובמבר 2010 הוקם מנגנון לתמיכות בהשקעות, שמטרתן להפחית פליטות גזי חממה. המנגנון, המנוהל באחריות משותפת של המשרד להגנת הסביבה ומשרד התמ"ת, יעניק 151 מיליון שקל בשנים 2011-12 לפרויקטים והשקעות, שיעמדו בקריטריונים שנקבעו להפחתת פליטות גזי חממה. מטרת התכנית הלאומית היא לעמוד ביעד הפחתה של 20% פליטות גזי חממה ביחס לתרחיש 'עסקים כרגיל' בשנת -2020. לצורך יישום התכנית נקבע בהחלטת ממשלה כי יוקצו 2.2 מיליארד שקל למימון פעולות להפחתת פליטות בעשור הנוכחי בתחומי ההתייעלות האנרגטית, בנייה ירוקה, תחבורה וכן חינוך והסברה. המענקים בהקצאה הראשונה, בסך 41 מיליון שקל, חולקו ל-76 פרויקטים במגזרים שונים. במגז�

ביום חמישי אושרה העלאה של 8.9% במחיר החשמל. השר עוזי לנדאו הוא שר האנרגיה, הטלפון שלי תופס אותו בחו"ל, בנסיעה פרטית. גם בחו"ל אתה יודע על העלאת מחיר החשמל? "ודאי שאני יודע, אני יודע שהיינו אמורים לדון בזה, אני יודע שהיה אמור לעלות, והיום אנחנו יודעים את הפרטים כולם". והעלייה הזאת נראית לך הגיונית? "אני לא מכיר את הפרטים של העלייה הזאת, את החישובים ממש, אבל בלי שום ספק המחיר גם היום הוא הרבה יותר נמוך מהמחיר שאמור היה להיות או מהמחיר שמשקף את העלויות האמיתיות של החשמל. הוא עדיין מציב את ישראל במקום שבו ברוב מדינות אירופה וארה"ב המחירים גבוהים יותר". אבל השכר בישראל וכח הקנייה בישראל אינם גבוהים כמו באירופה וארה"ב. "אבל לא לשכוח דבר אחד: בכל מה שקשור במחירים, שר האוצר הוא מלך מלכי המחירים. מי שקובע את המחירים בתחומי החשמל היא רשות החשמל שהיא רשות סטטוטורית ועצמאית לחלוטין בכל השיקולים שלה". שר האנרגיה עוזי לנדאו. "באשר למחירי החשמל, אסור לי להתערב, אך אני אומר את דעתי". צילום: אוליבייה פיטוסי אז מה הצורך בשר אנרגיה? "השאלה שלך היא אכן נכונה. הארכיטקטורה של השפים של המרקחת הזאת - אנחנו מדברים על מיזם משותף של אגף התקציבים ומשרד המשפטים - הם הוציאו במהלך השנים סמכויות מן המשרדים לסמכויות סטטוטוריות - למשל �

שר האוצר יובל שטייניץ ניסה לדחות את כינוס ישיבת מועצת רשות החשמל מחר (ה'), שבו אמורה להתקבל החלטה על העלאת תעריפי החשמל בשיעור של 6.5% לפחות. ל"גלובס" נודע כי במהלך ישיבה שנערכה בלשכת השר שלשום הציע השר לדחות את ההחלטה עד לגיבוש פתרונות שיאפשרו לצמצם את ההתייקרות המתוכננת. בישיבה הביעו גורמים מקצועיים באוצר התנגדות לבקשת השר וציינו כי רשות החשמל נהנית מעצמאות מוחלטת בהחלטותיה על קביעת תעריפי החשמל. כמו כן נודע כי חוו"ד משפטית שהוזמנה בעקבות המחלוקת העניקה גיבוי מלא לטענות הדרגים המקצועיים. ישיבת רשות החשמל שתיערך מחר הייתה אמורה להיערך כבר ביום שני שעבר אך נדחתה. גורמים באוצר טענו כי הישיבה נדחתה מאחר שטרם הסתיימה עבודת ההכנה לצורך קבלת ההחלטה על העלאת התעריפים. מלשכת השר נמסר כי לא הייתה כל הנחיה גורפת של השר לדחות את ההחלטה על העלאת התעריפים. השר הנחה את הדרגים המקצועיים במשרדו לגבש פתרונות שיאפשרו למתן אותה. החלטת הרשות על התעריפים ל-2012-2014 מתעכבת זה כחודש כשלאחרונה ביקשה חברת החשמל להעלות את התעריפים ל-2012 בשיעור של כמעט 9%. יו"ר רשות החשמל עו"ד אורית פרקש מתנגדת בתוקף לדרישת החברה ודורשת להשאיר את ההתייקרות בשיעור שנקבע בהחלטה המקורית - 6.5%. מדובר במתווה העלאה תלת-שנתי שסוכם בעקבות עבודת מ�

חברת החשמל מבקשת לחזור לשרוף את הדלק המזהם מזוט בתחנת הכוח רידינג בל אביב, במקום להשתמש בגז טבעי. בכוונת החברה להגיש בקשה רשמית בנושא לוועדות התכנון, איגוד ערים דן והמשרד להגנת הסביבה.   שי לפסח: מחיר החשמל יזנק באפריל ב-8.9% צרכנים נדהמו: חשבונות החשמל שלנו הוכפלו האוצר התנגד, אך עוד נזקקים יקבלו הנחה בחשמל   תחנת הכוח רדינג עברה בשנת 2006 להפעלה רק באמצעות גז טבעי. בשונה מתחנת כוח אחרות של חברת החשמל, שהן דו דלקיות - כלומר פועלות גם על גז וגם על סולר או מזוט - תחנת הכוח ברידינג היא חד דלקית, כלומר יכולה לפעול כיום רק על גז טבעי.   על פי חברת החשמל, הסיבה למהלך היא חשש ממחסור בחשמל בקיץ, בעקבות  הפסקת הזרמת הגז ממצרים והידלדלות מאגר ים תטיס. "אנחנו סבורים שנהיה במצוקה גדולה ונצטרך להפעיל את התחנות בדלקים אחרים כמו סולר ומזוט", מציינים בחברה. "לאור זאת, אנחנו בוחנים היתכנות רגלוטורית לקבלת האישורים הנדרשים לכך".   לאחר שיתקבלו האישורים הנדרשים, בחברה ייבחנו את האפשרות להסב את התחנה בחזרה לשימוש במזוט, תהליך שאמור לקחת כ-4 חודשים על פי התחשיבים שלהם. הסבת התחנה בחזרה לשימוש בגז, אמורה לקחת כם כ-4 חודשים.   על פי אתר המשרד להגנת הסביבה, שתי יחידות הייצור של רדינג ד' הן היחידות הפועלות כיום באמצעות גז טבעי. ש�