המשרד להגנת הסביבה יפיץ היום למשרדי הממשלה את התוכנית הלאומית הראשונה להפחתת זיהום אוויר, שמטרתה להביא בתוך עשור להפחתה של עשרות אחוזים בפליטת כמה ממזהמי האוויר המסוכנים ביותר לבריאות. התוכנית, הכוללת הצעות לשינויים רבים בתעריפי החשמל ומיסוי כלי רכב ודלקים, תובא בשבועות הקרובים לאישור הממשלה. על פי הערכת המשרד להגנת הסביבה, עלות הנזקים הבריאותיים הצפויה בתוך עשור, אם לא יינקטו הצעדים הנדרשים, תהיה יותר משמונה מיליארד שקלים. על פי התוכנית החדשה, תורחב באופן משמעותי התוכנית לגריטת כלי רכב ישנים (פירוק ומיחזור חלקי המכונית ומתן תמורה כספית לבעל הרכב), שגורמים חלק ניכר מזיהום האוויר, והיא תכלול גם כלי רכב מסחריים המונעים בדיזל. כמו כן, תוקדם ותורחב תוכנית הצטיידות חברות התחבורה באוטובוסים מזהמים פחות, כך שבתוך שנתיים כמעט כל אוטבוס שלישי שיירכש יהיה מזהם פחות. המשרד להגנת הסביבה גם יתחיל להפעיל, כבר בשנה הבאה, תוכנית ניסיונית להפעלת שלושה אוטובוסים עירוניים באמצעות גז טבעי דחוס - צעד שעד עתה התנגד לו המשרד לביטחון הפנים בגלל שיקולי בטיחות הקשורים בשימוש בגז. משרדי התחבורה והגנת הסביבה יפרסמו תעריפים מועדפים לכלי רכב מרובי נוסעים ותחבורה ציבורית בכבישי אגרה. כמו כן, יינתנו תמריצים בהיקף 6

החוזים העתידיים על מחיר הזהב ירדו מעט היום (ה') כאשר הדולר החלש יותר תמך במחירים הנופלים. החוזים למסירה בפברואר ירדו ב-0.6% ונסגרו במחיר של 1,739.8 דולר לאונקיה במסחר בניו יורק.   החוזים העתידיים על מחיר הנפט ירדו ב-0.2% ונסגרו במחיר של 100.2 דולר לחבית לאחר עלייה מפתיעה בתביעות לדמי אבטלה ומנגד התרחבות הייצור בארה"ב.   המשקיעים גם מצפים לנתוני התעסוקה שיתפרסמו מחר ועדיין מעכלים את הצעדים עליהם הכריזו בתיאום בנקים מרכזיים בעולם אתמול על מנת להגביר את הנזילות.   אתמול נסגר הזהב בשיא של שבועיים ומעל הרף הפסיכולוגי של 100 דולר לחבית. "הייתה כזאת עלייה אתמול שאנחנו רואים היום תיקון", אמר ביל אוניל, אנליסט לסוכנויות הידיעות. "נתוני המאקרו שגורמים לתזוזה בשווקים היו מעטים והמשקיעים חוששים לקראת נתוני התעסוקה שיתפרסמו מחר", הוא הוסיף.   משרד התעסוקה האמריקאי אמר כי מספר התביעות השבועי לדמי אבטלה עלה בשבוע שעבר ב-6,000 ל-402 אלף , גרוע מהתחזיות ל-393 אלף. כמו כן, מדד מנהלי הרכש במגזר היצרני עלה בנובמבר ל-52.7 נקודות מ-50.8 נקודות באוקטובר, אנליסטים שסקרה מארקטווטש צפו לקריאה של 52 נקודות.

תוכנית ההתייעלות של חברת החשמל יוצאת לדרך: החברה הודיעה היום (ה') כי תקציב 2012 יסתכם ב-29.428 מיליארד שקל , לעומת כ-21 מיליארד שקל ב-2011. הגידול החד בתקציב מיוחס ברובו הגדול (6.5 מיליארד) לעלות הדלקים העודפת שהחברה נאלצת לרכוש בשל היעדרו של הגז המצרי, כאשר שאר העלייה מתחלקת בהשלמת תוכנית הפיתוח של משק החשמל והתקנת סולקנים (פילטריעם) בתחנות הכוח הפחמיות. בואו להתעדכן ולהגיב בפייסבוק של כלכליסט עם זאת, תקציב החברה המקורי לשנה הבאה היה גבוה ב-2.5 עד 3 מיליארד שקל, וכפישנחשף היום ב"כלכליסט" הוא קוצץ בימים האחרונים בשל רצון הדירקטוריון לאפשר לרשויות המדינה לעזור לחברה לעבור את 2012 בשלום, זאת תחת ההנחה שהיא תמשיך ותשמש כמונופול ייצור והפקת חשמל תחת מקור גז בודד (ים תטיס).   במסגרת תוכנית הקיצוצים, תיפרד חברת החשמל מ-400 תקני עבודה - מ-12,848 עד יוני 2012 ל-12,448 בדצמבר 2012. כמו כן תקצץ בחצי מיליון את מספר השעות הנוספות בשנה הבאה.     תקציב הדלקים של החברה נקבע על 17.9 מיליארד שקל, כולל העלות העודפת של רכישת סולר במקום גז מצרי. תקציב התפעול נקבע על 4.27 מיליארד שקל - קיצוץ חד לעומת 2011 שעמד על 4.7 מיליארד.   דירקטוריון החברה מעריך שתעריף החשמל יתייקר בתחילת השנה ב-30%, ומזהיר שאם הנושא לא יקודם על ידי הממשלה תשקול החברה לבצע קיצ�

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (ג') לתכנן הקמת תחנת כוח חדשה במתחם רוטנברג באשקלון. התחנה תפעל במתכונת דו-דלקית, כלומר גז או פחם. משרדי התשתיות והגנת הסביבה שאפו להכריז שהתחנה תעבוד בגז טבעי באופן שוטף ותעבור לעבודה על פחם רק במקרים חריגים, אולם בלחץ משרד האוצר הנושא לא עוגן בהחלטה, כך שמשטר ההפעלה במדויק ייקבע בהמשך. בנוסף, הוועדה העורכים שתתכנן את הקמת התחנה תצרף אליה את נציג משרד האוצר. בואו להתעדכן ולהגיב בפייסבוק של כלכליסט תחנת הכוח באשקלון תוכננה ב-2002 והיתה אמורה להתחיל לעבוד לפני כשלוש שנים, ולספק 1,260 מגה וואט חשמל, שהם כ-10% מכושר הייצור הנוכחי של חברת החשמל. עם זאת, בלחץ ארגונים ירוקים ותושבי הסביבה הבנייה נדחתה פעם אחר פעם, בעיקר בשל החשש שהפעלת התחנה על בסיס פחם בלבד תגדיל באופן משמעותי את זיהום האוויר באזור. לפני כשנה וחצי עלתה האפשרות להקים אותה במתכונת דו-דלקית, ההיגיון: מחיר הגז זול ממחיר הפחם ושריפתו נקייה משמעותית, כך שהשימוש בפחם יעשה רק במקרים של כשל בהולכה דוגמת הפיצוץ בצינור הגז המצרי.   לנדאו מפציר   בשבוע שעבר נדחה אישור הקמת התחנה בשל לחץ משרד האוצר שביקש להוריד את הנושא מעל סדר יומה של המועצה הארצית לתכנון ובנייה. היום (ג') הפתיע שר התשתיות עוזי לנדאו את ח

יובל בן-דרור סבל מחום כבד, הוא החליט למצוא דרך לקרר את גג הרעפים. האבטיפוס נבנה במתנ"ס השכונתי. בקיץ הבא גם אתם תוכלו לקנות את הרעף המאוורר שלו nrg מעריב | 24/11/2011 10:25 תגיות: חיים בירוק, יזמות, קירור, עסק ירוק מה אתם הייתם עושים אם גג הרעפים של ביתכם היה פולט חום ברמות בלתי סבירות? רובכם בטח תמצאו עצמכם מיד בחנות המזגנים הקרובה, אבל לא כך יובל בן-דרור, גמלאי בן 67. הוא החליט, אחרי שנים שסבל ממה שהוא מתאר "מלכודת חום", למצוא לפתרון. הפתרון שלו, רעף יעודי ויחודי, יעזור בקרוב לאנשים נוספים הסובלים מחום. ◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק ◄יזמים בנשמתכם? כנסו גם לדף הפייסבוק של ערוץ היזמות קרירעף. גג? מאורר! צילום באדיבות יובל בן-דרור "חלל האוויר תחת גג הרעפים של ביתי מתחמם בקיץ, יותר ויותר משנה לשנה, והופך ל'מלכודת חום' עם טמפרטורה כפולה מהטמפרטורה בחוץ", מסביר בן-דרור. לדבריו, חום זה חודר דרך תקרת החדרים על אף שכבת הבידוד הקיימת, ומחייב הפעלת מזגן באופן גדל והולך המתבטאת בחשבון הוצאות החשמל התופח. במטרה לנסות ולמצוא פתרון הוא רכש והתקין בעבר גג רעפים עם מפוחים מכניים מסתובבים ממתכת הפולטים אוויר חם מחלל הגג באנרגית הרוח. אך הפתרון לא עמד בציפיות, בעיקר בגלל שהמפוח חורק ומתקלקל אחרי שנים מועטות. "גם �

בקרוב נוכל לדעת איפה ולאן נושבות הרוחות בישראל, לאחר שהיום פרסם משרד התשתיות הלאומיות מכרז בינלאומי לביצוע סקר רוחות ארצי שיאפשר איתור אזורים פוטנציאליים להקמת טורבינות רוח לייצור חשמל בישראל תאריך ההודעה 22/11/2011 בקרוב נוכל לדעת איפה ולאן נושבות הרוחות בישראל, לאחר שהיום פרסם משרד התשתיות הלאומיות מכרז בינלאומי לביצוע סקר רוחות ארצי שיאפשר איתור אזורים פוטנציאליים להקמת טורבינות רוח לייצור חשמל בישראל   השר לנדאו: "אנרגיה המופקת מטורבינות הרוח היא הזולה והכדאית ביותר ממכלול האנרגיות המתחדשות. תוצאות הסקר יעניקו כלי עזר חשוב למדינה וליזמים כאחד ויזרזו את הפקתה."   בקרוב תצטרף הרוח לייצור החשמל בישראל, לאחר שהיום פרסם משרד התשתיות הלאומיות מכרז בינלאומי לביצוע סקר רוחות ארצי, החברה שתזכה במכרז תרכז את המידע לגבי משטר הרוחות ומידת עוצמתן בישראל, מידע שיאפשר איתור אזורים פוטנציאלים להקמת טורבינות רוח לייצור חשמל בישראל.   סקר הרוחות יהווה כלי עזר חיוני אשר יסייע במימוש מדיניות המשרד והחלטת הממשלה, לפיה 10% מייצור החשמל עד  לשנת 2020 תהיה מאנרגיה מתחדשת.   שר התשתיות הלאומיות, ד"ר עוזי לנדאו: "אנרגיה המופקת מטורבינות הרוח היא הזולה והכדאית ביותר ממכלול האנרגיות המתחדשות. תוצאות הסקר יעניקו �

זכתה עם ג'וגאנו הישראלית במכרז של חברת החשמל הדרום אפריקאית: יקבלו תשלום על כל קוט"ש שייחסך חברת החשמל זכתה במכרז של ESKOM, חברת החשמל הדרום אפריקאית, לביצוע פרויקט נרחב של התייעלות אנרגטית ברחבי המדינה. כך נודע ל"כלכליסט". בואו להתעדכן ולהגיב בפייסבוק של כלכליסט חברת החשמל ניגשה למכרז יחד עם חברת ג'וגאנו (Juganu) הישראלית ובידווסט (Bidvest), אחד מתאגידי הצריכה הגדולים בדרום אפריקה לו מחזור מכירות שנתי של 14 מיליארד דולר ו-104 אלף עובדים.   במסגרת המכרז, ששוויו הראשוני נאמד ב-40 עד 50 מיליון שקל, השותפים יקבלו תשלום עבור על קוט"ש (קילו-ואט שעה) חשמל שייחסך בדרום אפריקה באמצעות הקטנת הביקוש בעיקר בתחומי התאורה. מדובר בצמצום הצריכה בהיקף של שלא יפחת מ-30- ג'יגה-ואט חשמל בתקופה של שלוש שנים.   מי שהוביל את המכרז מצדה של חברת החשמל הוא יאשה חאין, סמנכ"ל פרויקטים הנדסיים וראש חטיבת פיתוח עסקי ויזמות חדשה. יצוין שחברת החשמל אינה יכולה לעסוק בנושא בישראל בשל מגבלות רגולציה   ג'וגאנו נמצאת בשליטתם של היזמים ערן בן-שמואל ואלכס בילצ'ינסקי. חלקה במכרז הוא לספק מערכות חיסכון אנרגטי המתבססות על טכנולוגיה שפותחו בישראל בתחום התאורה והבקרה ואשר אמורות לחסוך 90% בצריכת החשמל. המערכות יותקנו בבניינים, מרכזי קניות, תחנות

סוכנות החלל האמריקאית, נאס"א, בוחנת אפשרות להצבת תחנה לתדלוק מעבורות בחלל, ובכך לקדם תוכניות לשיגור אסטראונטים ליעדים ארוכי טווח, ואולי אף למאדים. בחודש הבא יציגו מדעני נאס"א מחקר בן שישה חודשים שהסתיים ביולי האחרון, ובדק את היתכנות הקמת תחנת שכזו, כך מדווח ה"ניו יורק טיימס". לפי העיתון, שמסמך המחקר הגיע לידיו, פיתוח תחנת הדלק יתבצע באמצעות מספר משימות לשיגור מיכלי דלק למסלול הקפה סביב כדור-הארץ. הדבר יגדיל אמנם את מספר השיגורים שנאס"א תצטרך לבצע כדי להביא, למשל, חללית לאסטרואיד, אך להערכת המהנדסים גם תוזיל את העלויות. הם קובעים כי שיגור חללית לאסטרואיד באמצעות העלאת מיכלי דלק לחלל יעלה 60 עד 86 מיליארד דולר, זאת לעומת 143 מיליארד שדולר שעולה שיגור חללית לאסטרואיד באמצעות משגר כבד, כך על פי מחקר שנערך בשנה שעברה. לדברי טל ענבר, ראש המרכז לחקר החלל במרכז פישר למחקר אסטרטגי אוויר וחלל, "נכון להיום אין לנאס"א שום תוכנית קונקרטית, אבל הרעיונות קיימים עוד משנות ה-50 המאוחרות וראשית שנות ה-60, כשהכוונה היא להציב בחלל מיכלי דלק שאפשר יהיה להתקרב אליהם ולתדלק חלליות מאוישות או לא מאוישות". "אפשר לחשוב על שני ישומים עיקריים לתחנה כזו", הוסיף ענבר, "האחד הוא לתדלק לוויינים במסלולים גבוהים של לווייני תקשורת. כש�

מיכל פרנקו - העתיד הוא במשק האנרגיה מיכל פרנקו צילום: מלניקוב אילייה תפקיד: יועצת בכירה למנכ"ל משרד התשתיות הלאומיות. גיל ומצב משפחתי: 31, נשואה. מהו הרגע המשמעותי בקריירה שלך? "ייצוג ועד העוזרים הפרלמנטרים מול ועדת גרונאו, הקמתה מאפס של חברת האנרגיה הסולארית סאנדיי - וישיבת הדירקטוריון הראשונה ברכבת ישראל, שבה הבנתי באיזו צומת דרכים היא נמצאת". מה היית משנה בתחום? "הייתי מחפשת פתרון לבעיית ריבוי הרגולטורים שלא תמיד מושכים לאותו כיוון". מה היית עושה אם לא היית בתפקיד הנוכחי? "הייתי פונה לתפקיד סמנכ"לית רגולציה בתאגידים". מה את רוצה לעשות כשתהיי גדולה? "לכהן בתפקיד מפתח במשק האנרגיה". למה אנחנו חושבים שהיא תגיע רחוק: "ניסיונה המגוון של פרנקו במגרש הפוליטי, העסקי והרגולטורי, יחד עם העובדה שהיא ניצבת כיום בצומת קבלת ההחלטות הרגישות והמהותיות במשק, מעמידים אותה בנקודת זינוק אופטימלית. זאת, לצד הנחישות והכישרון הטבעיים שהיא בורכה בהם".

מנכ"ל חברת החשמל, אלי גליקמן, הורה על קיצוץ של מיליארדים מתקציב החברה ל-2012, כולל פגיעה בפרויקטים קריטיים למשק החשמל. מתוכנית הקיצוצים שהוצגה להנהלה עולה כי החברה לא תשקיע ב-2012 בחיבורם לרשת של יצרני החשמל הפרטיים ומיזמי אנרגיה מתחדשת. הקיצוץ צפוי לפגוע בפרויקטים בהיקף מיליארדי דולרים, ובהם תחנת הכוח OPC של החברה לישראל ו-ויאוליה במישור רותם, ותחנת הכוח דוראד באשקלון. הקיצוץ הצפוי מעורר תרעומת בממשלה, לאחר שרק בשבוע שעבר אושרה לה העלאת תעריפים של 4.5%. ל"גלובס" נודע כי גליקמן דרש העלאה של 7% כשהופיע בפני רשות החשמל. מסלול התנגשות גורמים מקצועיים מעריכים שהקיצוץ המתוכנן יביא למצב שבו תחנות כוח יעמדו מוכנות אך מושבתות משום שלא יחוברו לרשת, ובזמן שהחברה לא תוכל לספק את מלוא הביקושים לחשמל. "הנהלת חברת החשמל בחרה ללכת במסלול של התנגשות עם המדינה", אמר ל"גלובס" גורם בכיר במשק האנרגיה. "הפגיעה ביצרני החשמל הפרטיים היא רק הצעד הראשון. אם המדינה לא תתעשת, זה ייגמר בהפסקות חשמל נרחבות שיעוררו מהומות". הקיצוץ בתקציב הפיתוח הוא חלק מקיצוץ רוחבי שמקדם המנכ"ל על רקע המצב הפיננסי הקשה של החברה. הקיצוץ מעורר סערה בקרב מנהלי היחידות בחברה, ובאחת הישיבות האחרונות אף התחוללה תקרית שבה התפרץ בצעקות סמנכ"ל הלקוחות, אשר

החברה לישראל מוסיפה תחנת כוח גדולה למערך תחנות הכוח שבבעלותה: ל"גלובס" נודע כי החברה הבת ICP מנהלת מגעים מתקדמים לרכישת מיזם צומת אנרגיה. במסגרת המיזם תוקם תחנת כוח גדולה בהשקעה כספית כוללת של 2 מיליארד שקל ליד צומת פלוגות בדרום. הצטרפותה של התחנה החדשה תגדיל את יכולת ייצור החשמל בתחנות הכוח שבשליטת החברה לישראל ל-1,244 מגוואט (ראו טבלה) שהם כמעט 10% מיכולת ייצור החשמל במדינה. הרכישה מבצרת את מעמדו של עידן עופר, בעל השליטה בחברה לישראל, כיצרן החשמל הפרטי הגדול במדינה, הרחק לפני שאר היצרנים. מחפשת בקדחתנות מיזם צומת אנרגיה מוחזק בבעלות משותפת של רפק תשתיות ותקשורת ודלקיה, זרוע האנרגיה של קבוצת ויאוליה (50% כל אחת). דלקיה היא גם שותפתה הזוטרה (20%) של החברה לישראל ב-OPC, המקימה תחנת כוח פרטית גדולה (437 מגוואט) במישור רותם שליד דימונה. מדובר בתחנת הכוח הפרטית הגדולה הראשונה שצפויה לפעול בישראל. ביוני אשתקד חתמה OPC על עסקה בהיקף 440 מיליון דולר עם מיצובישי היפנית לרכישת טורבינת גז במחזור משולב (מתוצרת דייהו הקוריאנית) ולקבלת שירותי תחזוקה למשך 12 שנה. במסגרת אותה עסקה קיבלה OPC ממיצובישי אופציה לרכישת טורבינת גז תאומה בתנאים דומים מאותן חברות. מאז מחפשת OPC בקדחתנות אחר אתר מתאים להקמת תחנת הכוח הנוספת. תחילה ביק

חזון הגגות הירוקים של שר התשתיות עוזי לנדאו לא ממש צלח. החזון עלה לכותרות בוועידת אילת-איילות אחרי שאושרו תקנות רשות החשמל למתן תמריצים להתקנת מערכות סולריות. אך ריבוי מדורי הרישוי אליהם התווסף מדור רישוי חברת החשמל, מקשה על היענותם של בעלי דירות ובתים לבחור באופציה של שימוש במתקנים של אנרגיות מתחדשות. הזוכים העיקריים מהתמריצים הם בעלי גגות נרחבים של רפתות ומחסנים. כזכור התמריץ ניתן בצורה של קניית החשמל הסולרי על ידי חברת החשמל במחיר אטרקטיבי של שני שקל לקילו-ואט, כמעט פי ארבעה מהמחיר החשמל הקונבנציונלי לצרכן. אולי קידום הקואופרטיב לאנרגיות מתחדשות יצליח היכן שתמריצים לא הצליחו. באוגוסט 2011 פרסם הקואופרטיב תשקיף לרשות ניירות ערך. המארגנים מקווים שעד לשנת 2015 יצטרפו אליו 3,500 חברים. מדיניות הקואופרטיב איננה להתרכז בתחום הסולרי, וכבר החלה במספר פרויקטים בתחום ההתייעלות האנרגטית וטורבינות רוח. אז כיצד הופכים לחבר בקואופרטיב? רוכשים מניה בערך של 1,000 שקל וזה מקנה זכות הצבעה שהיא שווה בין כל החברים, זאת כחלק מתפיסת העולם של הקואופרטיב. הינשוף מודד צריכת חשמל אז לא רק למשטרת ישראל יש ינשוף, מסתבר שקיים היום גם ינשוף שמודד חשמל. לפיילוט של חברת גרינלט הצטרפו כמה מחברי הקואופרטיב שהתקינו את הי

"האוטו-ליב", השכרת מכוניות חשמליות בפריז כבר בשלב היישום, בישראל ניתן כבר לרכוש באמצעות חברת בטר פלס מכונית חשמלית - האם שנת 2012 מבטיחה זינוק של המכונית החשמלית? אחרי שהיה בשנת 2007, הראשון ליישם פרויקט של השכרת האופניים "וול-ליב", ראש העיר פריז, ברטרנד דלנוא (Bertrand Delanoë) שוב השיג מקום ראשון. השכרת מכונית לשעה הוא פטנט שקיים כבר מספר שנים בעולם המערבי ואפילו גם בישראל.   דלנוא הוא הראשון שהתעקש על מכונית חשמלית, שירות ירוק שאינו מזהם את רחובות עירו. לאחרונה החל לפעול ה"אוטו-ליב" כפיילוט ניסויי הכולל 60 מכוניות ב-10 תחנות שונות. אם הניסוי יצליח מקווים שבתחילת חודש דצמבר יעברו להפעלה חלקית של הפרויקט. המכונית שנבחרה ולה מצפים כבר שמונה שנים, היא של התעשיין ונסנט בולורה (Vincent Bolloré). הוא איננו יצרן מכוניות אלא דווקא יצרן סוללות למכונית חשמלית. יצור המכונית הקטנה בצורת בועה בשם בלו-קר מהווה עבורו הזדמנות להציג את הסוללה ואת תכונותיה. הסוללה מאפשרת נסיעה של 250 ק"מ בתוך העיר, 150 ק"מ מחוץ לעיר במהירות מקסימלית של 130 ק"מ. מכונית זו מאיצה מ-0 ק"מ ל-60 ק"מ ב-6.3 שניות, מתרברב בולורה. תכונה נוספת בה מתגאה בולורה שהשקיע במכונית 1.5 מיליארד אירו: "הסוללה שלנו מתלקחת בטמפרטורה של 180 מעלות צלסיוס, לעומת 70 מעלות אצל המתחרים של�

מועצת הנפט שהסתיימה אתמול בערב (ראשון) המליצה לממונה על הנפט במשרד התשתיות לאשר את העברת רישיון פלאג'יק לשותפים, כך הודיע היום המשרד, ואישר את הפרסום ב-TheMarker. מחזיקי הרישיון החדשים יהיו, ברגע שיקבלו את האישור הרשמי של משרד התשתיות, בני שטיינמץ (42.5%), טדי שגיא (42.5%), הזדמנות ישראלית של רוני הלמן ואורי אלדובי (10%) והמפעיל (5%). טדי שגיא צילום: קמחי מוטי בזאת, הסתיימה הסאגה הארוכה סביב הרישיונות האטרקטיביים, שהחליפו ידיים פעמים רבות בשנה האחרונה, בעיקר דרך המתווך האמריקאי פרנטיס טומלינסון. המועצה גם המליצה לאשר את החלוקה החדשה ברישיונות בנימין, בין שגיא, שיכול לחייך פעמיים היום, יחד עם לפידות, למשקיע האמריקאי לארי מייזל. הרישינות יחולקו בצורה הבאה: בנימין צפון יוחזק על ידי מיזל (88%) ולפידות (12%) ובנימין דרום יוחזק על יד שגיא (47.5%) לפידות (35.5%) מיזל (12%) והמפעיל כספיאן דרילינג (5%). בנוסף, אישרה המועצה את העברתה של חברת IPC קיימן הקנדית, המחזיקה ב-6.8% מרישיונות החיפושים הימיים "מירה" ו"שרה", אל השלד הבורסאי שלדיאלי. התוצאות עדיין לא ברורות. שני הרישיונות עברו את שלב הסקרים התלת ממדיים, ובהם הסתברות של 54% (במונחי ממוצע) להמצאות 6.5 TCF (טריליון רגל מעוקבת) גז טבעי ב-8 מבנים תת קרקעיים. כעת, ממתינים הרישיונות, שהשותפות העי�

הוועדה המחוזית לתכנון ובניה במחוז דרום הסירה בשבוע שעבר עוד מכשול מהותי בדרך להקמת חוות של קולטים סולארים, פוטו וולטאים, בקיבוצים בנגב. הוועדה דחתה את ההתנגדויות שהוגשו במטרה למנוע את המתקנים. בהחלטה מהותית בתחום האנרגיה המתפתחת, ובייחוד לאישור הליכי התכנון והבנייה של מתקנים פוטו וולטאים קרקעיים, הוועדה קבעה כי אין צורך למצות את פוטנציאל הקמת הקולטים על גגות מבנים בקיבוצים, וכי ניתן במקביל לאשר את הקמת חוות קולטים קרקעיות. על פי תכנית שהגישו הקיבוצים גבולות, סמר ומפלסים, בשיתוף חברת דלקיה, חברת בת של תאגיד "ואוליה" העולמי, הקיבוצים תכננו להקים בשטחם חוות של קולטים פוטו וולטאים. אולם, חברת solar by yourself העוסקת בהתקנת קולטים פוטו וולטאים על גגות הגישה לוועדה התנגדויות לבקשה. לטענתה, הקמת מתקנים קרקעיים תפגע בתחרות בתחום ויפגעו במכסות לייצור חשמל מאנרגיה מתחדשת אותן היא יכולה להשיג. בשל כך, החברה הגישה התנגדויות לכל אחת מהבקשות שהוגשו ע"י הקיבוצים הללו. אולם בהחלטה שהתקבלה, הוועדה המחוזית החליטה לדחות את טענות החברה וקבעה כי העדפת מתקנים על הגגות רלוונטית רק בשטחים המיועדים לבינוי, ואילו הקמת מתקנים קרקעיים בשטחים חקלאיים פתוחים אינה פוגעת בתוכניות עתידיות. הקיבוצים גבולות, סמר ומפלסים, וחבר

כמעט חודש לאחר שרשות החשמל תיפקדה ללא יושב ראש - מונתה אתמול עו"ד אורית פרקש-הכהן ליו"רית הזמנית של הרשות. בתום הליך התדיינות ממושך בין לשכות שרי התשתיות והאוצר, סוכם על מינויה של פרקש-הכהן, המכהנת כיועצת המשפטית של הרשות מ-2003. פרקש-הכהן תכהן כיושבת ראש הרשות לתקופה של שלושה חודשים, או עד לבחירתו של יו"ר קבוע. היא תחליף בתפקיד את אמנון שפירה, שפרש בתחילת החודש מתפקידו בתום ארבע שנות כהונה. זאת, לאחר שמשרד התשתיות כשל במינוי אחד מעובדיו לתפקיד היו"ר הזמני. פרקש-הכהן, 40, תושבת ירושלים ואם לארבעה, נחשבת לאחת הדמויות המקצועיות המוערכות במשק החשמל בישראל. בין היתר, היא היתה שותפה דומיננטית לקידום הרגולציה לייצור חשמל פרטי במשק. פרקש-הכהן הגיעה לרשות החשמל לאחר שעמדה משך חמש שנים בראש צוות ליטיגציה ברשות להגבלים עסקיים. היא בוגרת לימודי תואר שני במינהל ציבורי מאוניברסיטת הרווארד, במסגרת קרן וקסנר. פרקש-הכהן מתמודדת בימים אלה לצד 11 מועמדים נוספים במכרז לתפקיד יו"ר הרשות - שנסגר כבר בחודש אפריל השנה. ואולם ועדת האיתור לתפקיד לא התכנסה במשך חודשים בשל עיכובים במינוי נציגיה ובשל פרישת שניים מחבריה בשבועות האחרונים.

מה הסיכוי שלוויתן, תגלית הגז הטבעי הגדולה בעולם בעשור האחרון אכן תפותח ותתחיל למכור גז? להפתעת המשקיעים, לדעתם של כלכלני סיטי, בסקירה שהוציאו הבוקר, מדובר בסיכוי של 50% בלבד. בשל כך, חתכו הבוקר בסיטי את המלצותיהם ומחירי היעד לשותפות במבנה הימי, בראשן לרציו המחזיקה 15% מהמבנה, שמחיר היעד שלה הורד ב-62% - אך הינו עדיין באפסייד של 18% על מחיר השוק שלה. מאז ההכרזה כי קיימת תגלית גז טבעי במבנה לוויתן הנמצא בים העמוק מול חופי חדרה בדצמבר האחרון, הבינו המשקיעים כי הגז מהמבנה יצטרך לצאת לייצוא, מכיון שתגלית תמר שנמצאה שנתיים קודם, אמורה לספק את צרכי ישראל ל-20-30 השנים הקרובות. הקמת תשתית לייצוא גז הינה מורכבת מאוד ולה חלופות רבות, אך עד כה יצאו גם בסיטי מנקודת מבט כי מאגר כה גדול יפותח. מדוע בוצעה עכשיו עליית הסיכון? בסיטי מסבירים כי הפרויקט הינו בשלבי הדיונים המקדימים עם השותפים והלקוחות הפוטנציאלים לגבי הקמת מתקן להנזלת הגז (LNG) וייצואו. הגעה לאבני דרך נוספות במהלך 12 החודשים עשויה להגביר את אמינות הפרויקט, לדעת סיטי. לגבי השותפות מקבוצת דלק - אבנר ודלק קידוחים - (22.5% מלוויתן, 15.6% מתמר לכל אחת) בסיטי הורידו את מחיר היעד בכ-30%, והמחירים עתה גבוהים ב-50%-60% ממחירי השוק. בסיטי הסבירו אפסייד אפשרי נוסף ליחידות השתתפות �

חברת החשמל החלה להקים ארובה רביעית בתחנת הכוח אורות רבין שבחדרה. גובהה של הארובה יגיע לכ-250 מטר והיא מיועדת להתקנת סולקנים (פילטרים) בשתיים מתוך שש יחידות הייצור הפחמיות בתחנת הכוח. ארבע היחידות הנותרות אמורות לעבור הסבה לייצור בגז, ומכרז ראשוני (RFI) בנושא פורסם לפני מספר ימים.   הפרויקט כולל הקמת מתקני סולקנים לסילוק גופרית, מערכת לטיפול בתחמוצת החנקן (SCR) והתקנת אמצעים ראשוניים בדודי הקיטור להפחתת פליטות החנקן ולשיפור בהפחתת פליטות מזהמי אוויר מכל יחידות הייצור הפחמיות. לטענת חברת החשמל, הסולקן המותקן יפחית כ-90% מהגופרית הדו-חמצנית הנוצרת ביחידת ייצור חשמל אחת. כמות פליטת הגופרית הדו-חמצנית תפחת ב-35% מכפי שהיא היום בכל יחידות הייצור באתר.   את הסולקנים תתקין חברת דוסאן (DOOSAN) שגברה במכרז שהתקיים בנושא על פני שבע חברות בינלאומיות. עלות הפרויקט נאמדת ב-8 מיליארד שקל, כאשר עם סיום העבודות בחדרה תתקין חברת החשמל סולקנים דומים גם בתחנת הכוח הפחמית רוטנברג שבאשקלון. את עבודת יציקת הבטון מבצעת חברת "סולל בונה תשתיות". בחברת החשמל תכננו להקים את הארובה הרביעית ואת הסולקנים הנלווים לה גם באמצעות השבתת חלק ממתקני ייצור החשמל, אולם לאור רזרבת הייצור הנמוכה של החברה הוחלט להקים ארובה חדשה.   יו"ר �

מתקן ניסוי לטכנולוגיה ישראלית פורצת דרך, המאפשרת ייצור חשמל על בסיס חימום אוויר, מוקם במרכז לאנרגיות מתחדשות ברותם תעשיות, הזרוע הטכנולוגית של הכור בדימונה (הקמ"ג). מדובר במתקן תרמו סולארי של חברת HELIOFOCUS, פרי פיתוח של מכון וייצמן והחברה. מתקן הניסוי המוקם בימים אלו, יתנשא לגובה של 35 מטר וממוקם על שטח של 5 דונם, פועל על בסיס טכנולוגיה חדשה של חימום אוויר לייצור חשמל, בשונה מטכנולוגיות קיימות הפועלות על בסיס חימום מים או שמן. המתקן מורכב מצלחת מראות בקוטר של כ-30 מטר המאפשרת קליטה וריכוז של חום רב על גבי קולט אוויר, וצפוי לנצל שטחי קרקע ביעילות רבה יותר מאשר מתקנים תרמו סולאריים אחרים. המרכז לאנרגיות מתחדשות ברותם תעשיות מציע למפתחי המתקן תשתית מתקדמת ונוחה לביצוע מכלול של בדיקות וניסויים, לרבות מדידות ביצועים, אימות טכנולוגי, הדגמה ושילוב ניסויי אגירה. המתקן ישתלב בפעילות מו"פ ענפה במרכז הטכנולוגי, ויצטרף למתקני ניסוי והדגמה נוספים הקיימים והמתוכננים לקום במרכז, לרבות מתקן הניסוי וההדגמה של ברייטסורס, מתקני ניסוי פוטוולטאיים ופרויקט פיתוח אצות לייצור דלקים.

ועדה בינמשרדית בראשות מנכ"ל משרד התשתיות הלאומיות, תבחן את מדיניות הממשלה בנושא משק הגז הטבעי בישראל תאריך ההודעה 21/09/2011 ראש הממשלה ושר התשתיות הלאומיות צפויים לחתום בימים הקרובים על כתב מינוי לוועדה בינמשרדית אשר תבחן את מדיניות הממשלה בנושא משק הגז הטבעי בישראל.   בראש הועדה יעמוד שאול צמח מנכ"ל משרד התשתיות הלאומיות, וחברי הועדה יהיו: פרופ' יוג'ין קנדל, ראש המועצה הלאומית לכלכלה, גל הרשקוביץ, הממונה על התקציבים, משרד האוצר פרופ' דוד גילה, הממונה על ההגבלים העסקיים, אלונה שפר, מנכ"לית המשרד להגנת הסביבה, פיני אביבי, משנה למנכ"ל לעניינים מולטילטראלים ואסטרטגיים, משרד החוץ, עו"ד אבי ליכט, המשנה ליועץ המשפטי לממשלה ונציג ראש המטה לביטחון לאומי.   הועדה הוקמה לאור הצורך לבחון ולהגדיר את מדיניות הממשלה בכל הנוגע לפיתוח עתידי של משק הגז הטבעי בישראל ותגיש את המלצותיה עד ליום 29.2.2012. בשנים האחרונות התגלו בישראל ובמרחב הימי שלחופיה מאגרי גז ניכרים, אשר חלקם מצוי כבר היום בתהליך פיתוח. על פי ההערכות, קיימת האפשרות להימצאות מאגרים ניכרים נוספים בעתיד, אשר התמריץ לגילויים ופיתוחם תלוי במדיניות שתינקט לגביי משק הגז הטבעי במדינת ישראל. מטרות הוועדה: (1)   לבחון מודלים של מדיניות ממשלתית במשק הגז הטבעי