Group items tagged

כנס של פורטל תשתיות "מתחילים לחתוך בהוצאות השוטפות" המיועד למוסדות ומפעלים התקיים ביום חמישי במלון קיבוץ שפיים. ראשון המברכים היה ד"ר עוזי לנדאו שר האנרגיה והמים "שהחליף תואר" מהשר לתשתיות הלאומיות. לנדאו סיפר על מבצע בו החליפו מקררים למקבלי אבטחת הכנסה או השלמת הכנסה במגזר הביתי למקררים יעילים יותר מבחינה אנרגטית. "ראינו במבצע הזה לא רק חשיבות אנרגטית וחברתית - חשוב מכל בעינינו הוא שלב התודעה", אמר לנדאו. אך לא רק המגזר הביתי זכה לסיוע, המשרד מציע סיוע גם למגזר התעשייתי הצורך 55 אחוזים מהחשמל במשק. כדוגמה לכך סיפר לנדאו על הסיוע לפרויקט ההתייעלות האנרגטית של מפעל תנובה ברחובות. "אני מקווה שזה גם יוריד את מחיר הקוטג'", אמר השר בחיוך. את שלב הברכות והדיווחים המשיך גלעד ארדן, השר להגנת הסביבה, "הכיוונים הנכונים הם בלתי נמנעים והם בכיוון של חיסכון והתייעלות", אמר ארדן. ארדן דיווח על חלקו של המשרד להגנת הסביבה ב-2.2 מיליארד הדולר שהקצתה הממשלה עד לשנת 2020 להפחתת פליטת גזי החממה. לפרויקטים אלה הוקצבו 151 מיליון שקל ולזה נוספו 40 מיליון לקידום טכנולוגיות ישראליות חדשות. זה מכבר הסתיים שלב המכרז אליו נגשו מפעלי תעשייה, בתי מלון, חברות מסחר, התייעלות תאורת רחוב ברשויות ואפילו בתי כנסת ומקוואות. רשימת הזוכים

תופעות חדשניות בתחבורה סובבות עולם, רכבת בלגית הנוסעת על אנרגיה סולרית, בצרפת הוציאו את הספר הירוק לתחנות טעינה לכלי רכב החשמליים וחברת טויוטה היפנית שמצוקת החשמל לאחר אסון פוקושימה מעיקה עליה, מתכננת אלפי תחנות הטענות מאנרגית השמש.

ועדית בון שננעלה בשבוע שעבר לא הביאה להתקדמות בנושא המשך פרוטוקול קיוטו ונותרה אי ההסכמה - המדינות העשירות מצהירות שגם מדינות כמו סין והודו צריכות להתחייב להפחתת פליטות גזי החממה

חזון הגגות הירוקים של שר התשתיות עוזי לנדאו לא ממש צלח. החזון עלה לכותרות בוועידת אילת-איילות אחרי שאושרו תקנות רשות החשמל למתן תמריצים להתקנת מערכות סולריות. אך ריבוי מדורי הרישוי אליהם התווסף מדור רישוי חברת החשמל, מקשה על היענותם של בעלי דירות ובתים לבחור באופציה של שימוש במתקנים של אנרגיות מתחדשות. הזוכים העיקריים מהתמריצים הם בעלי גגות נרחבים של רפתות ומחסנים. כזכור התמריץ ניתן בצורה של קניית החשמל הסולרי על ידי חברת החשמל במחיר אטרקטיבי של שני שקל לקילו-ואט, כמעט פי ארבעה מהמחיר החשמל הקונבנציונלי לצרכן. אולי קידום הקואופרטיב לאנרגיות מתחדשות יצליח היכן שתמריצים לא הצליחו. באוגוסט 2011 פרסם הקואופרטיב תשקיף לרשות ניירות ערך. המארגנים מקווים שעד לשנת 2015 יצטרפו אליו 3,500 חברים. מדיניות הקואופרטיב איננה להתרכז בתחום הסולרי, וכבר החלה במספר פרויקטים בתחום ההתייעלות האנרגטית וטורבינות רוח. אז כיצד הופכים לחבר בקואופרטיב? רוכשים מניה בערך של 1,000 שקל וזה מקנה זכות הצבעה שהיא שווה בין כל החברים, זאת כחלק מתפיסת העולם של הקואופרטיב. הינשוף מודד צריכת חשמל אז לא רק למשטרת ישראל יש ינשוף, מסתבר שקיים היום גם ינשוף שמודד חשמל. לפיילוט של חברת גרינלט הצטרפו כמה מחברי הקואופרטיב שהתקינו את הי

"האוטו-ליב", השכרת מכוניות חשמליות בפריז כבר בשלב היישום, בישראל ניתן כבר לרכוש באמצעות חברת בטר פלס מכונית חשמלית - האם שנת 2012 מבטיחה זינוק של המכונית החשמלית? אחרי שהיה בשנת 2007, הראשון ליישם פרויקט של השכרת האופניים "וול-ליב", ראש העיר פריז, ברטרנד דלנוא (Bertrand Delanoë) שוב השיג מקום ראשון. השכרת מכונית לשעה הוא פטנט שקיים כבר מספר שנים בעולם המערבי ואפילו גם בישראל.   דלנוא הוא הראשון שהתעקש על מכונית חשמלית, שירות ירוק שאינו מזהם את רחובות עירו. לאחרונה החל לפעול ה"אוטו-ליב" כפיילוט ניסויי הכולל 60 מכוניות ב-10 תחנות שונות. אם הניסוי יצליח מקווים שבתחילת חודש דצמבר יעברו להפעלה חלקית של הפרויקט. המכונית שנבחרה ולה מצפים כבר שמונה שנים, היא של התעשיין ונסנט בולורה (Vincent Bolloré). הוא איננו יצרן מכוניות אלא דווקא יצרן סוללות למכונית חשמלית. יצור המכונית הקטנה בצורת בועה בשם בלו-קר מהווה עבורו הזדמנות להציג את הסוללה ואת תכונותיה. הסוללה מאפשרת נסיעה של 250 ק"מ בתוך העיר, 150 ק"מ מחוץ לעיר במהירות מקסימלית של 130 ק"מ. מכונית זו מאיצה מ-0 ק"מ ל-60 ק"מ ב-6.3 שניות, מתרברב בולורה. תכונה נוספת בה מתגאה בולורה שהשקיע במכונית 1.5 מיליארד אירו: "הסוללה שלנו מתלקחת בטמפרטורה של 180 מעלות צלסיוס, לעומת 70 מעלות אצל המתחרים של�