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Le rapport de l'agence de conseil en immobilier d'entreprise JLL, consacré à la logistique urbaine, mérite le détour pour ses points de vue experts et ses cas d'étude internationaux. On y trouve des exemples intéressants de réorganisation de la logistique dans certaines villes européennes : les superblocs à Barcelone (réorganisation de la mobilité), le smart port d'Hambourg (partage de données en temps réel), le dernier kilomètre automatisé (les robots de Starship Technologies déjà utilisés par la Poste Suisse notamment). Ce rapport s'intéresse également à l'équivalent du MaaS pour la logistique : Warehouse as a Service (WaaS) qui désigne l'adaptation en temps réel de l'offre à la demande de stockage, à travers des systèmes de mises en relation.

Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.

Le service d'autopartage Drive Now edéjà présent à Londres (209 voitures), Copenhague, Stockholm et dans de nombreuses villes allemandes sera disponible dans ces villes depuis l'appli Moovit. L'idée : donner le maximum de choix à l'usager de comparer, réserver et payer tous les modes de transports publics ou en partages disponibles. Le constructeur a aussi investit dans l'entreprise récemment. Un chiffre intéressant : les utilisateurs de moovit" utilise des services de mobilité à la demande 5 fois par semaine bien qu'un tiers ait accès à une voiture particulière.

Cette thèse de 2010 analyse le processus de changement de pratiques de mobilité d'un individu vers des alternatives à la voiture individuelle. la description des sociabilités des covoitureurs est intéressante (autour de 2010), car elle diffère fortement de celle d'aujourd'hui. Il y a encore quelques années, la convivialité et le lien social étaient prioritaires, et personne n'aurait osé mettre la radio sans le demander !

Cette thèse de 2010 analyse le processus de changement de pratiques de mobilité d'un individu vers des alternatives à la voiture individuelle. la description des sociabilités des covoitureurs est intéressante (autour de 2010), car elle diffère fortement de celle d'aujourd'hui. Il y a encore quelques années, la convivialité et le lien social étaient prioritaires, et personne n'aurait osé mettre la radio sans le demander !

La SNCF lance une expérimentation de "train à la demande", qui consiste à proposer des TGV moins cher qui ne partent que si suffisamment de passagers ont déclaré puis confirmé leur intérêt pour un trajet.

Du maire de commune qui demande à ses agents de se parler au lieu de s'envoyer des mails, aux grandes entreprises qui testent le "off line", la question de la surcharge des mails rejoint le "droit à la déconnexion" du projet de loi El Kohmri… Et pose celle des impacts environnementaux de la croissance exponentielle des mails (demandant toujours plus de serveurs énergivores).

Un nouveau fantasme d'Elon Musk, de transport public autonome, mais dont on ne saura rien (secret industriel oblige), sinon qu'il répondra à cette quête universelle d'un véhicule collectif à la demande. Qui saura tirer le premier sur ce sujet ?

La marche connaît aujourd'hui une croissance identique à la motorisation des années 70/80. La demande de marchabilité (voisinage et bureaux) se traduit dans les valeurs de l'immobilier.

Kutsuplus, le service de transport à la demande d'Helsinki, ouvert en 2010 a dû fermer fin 2015 faute de financement, malgré ses performances et une croissance de 60% sur sa dernière année.

Kutsuplus, le service de transport à la demande d'Helsinki, ouvert en 2010 a dû fermer fin 2015 faute de financement, malgré ses performances et une croissance de 60% sur sa dernière année.