Skip to main content

Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged marchabilité

Rss Feed Group items tagged

Filter: All | Bookmarks | Topics Simple Middle
Chronos Veille

The Washington Post - The end of sprawl - 0 views

www.washingtonpost.com/...6-a422-83ab49ed5e6a_story.html

chronos bruno marche immobilier marchabilité

shared by Chronos Veille on 13 Sep 16 - No Cached
  • Walkable urban office, retail and apartment rents are 66 percent higher here than in business parks, strip malls and isolated apartments.
  • walkable urban space has captured 91 percent of all new occupied office and apartment space for the past six years in the area. This demand will take years, if not decades, to satisfy.
  • walkable urban places are the most socially equitable. But the rent is still too damn high.
  • Chronos Veille on 13 Sep 16
     
    La marche connaît aujourd'hui une croissance identique à la motorisation des années 70/80. La demande de marchabilité (voisinage et bureaux) se traduit dans les valeurs de l'immobilier.
Chronos Veille

Demain la ville- Comment dynamiser nos centres-villes désertés ? - 0 views

www.demainlaville.com/er-nos-centres-villes-desertes

chronos commerce logement territoires peu denses urbanisme commercial urbanisme michel

shared by Chronos Veille on 11 May 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 11 May 16
     
    Olivier Razemon livre ici une analyse des causes du dépeuplement des centres des villes moyennes. Gangrénés par des déserts commerciaux naissant faute d'une clientèle suffisante, les centres-villes des moyennes communes subissent les conséquences d'un réseau de transport mal conçu, mais surtout d'une place trop peu importante laissée aux piétons. La marchabilité d'un espace et l'accessibilité au plus grand nombre sont autant de pistes qui permettent de repenser les centre-urbains pour leur influer un nouveau dynamisme.
  • Chronos Veille on 11 May 16
     
    Olivier Razemon livre ici une analyse des causes du dépeuplement des centres des villes moyennes. Gangrénés par des déserts commerciaux naissant faute d'une clientèle suffisante, les centres-villes des moyennes communes subissent les conséquences d'un réseau de transport mal conçu, mais surtout d'une place trop peu importante laissée aux piétons. La marchabilité d'un espace et l'accessibilité au plus grand nombre sont autant de pistes qui permettent de repenser les centre-urbains pour leurs influer un nouveau dynamisme.
Chronos Veille

Where will all the traffic go? - Medium - 0 views

medium.com/...ll-the-traffic-go-68648bc111ae

Chronos piéton Voiture voirie aménagement urbain local

shared by Chronos Veille on 18 Jul 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 18 Jul 16
     
    Les arthères urbaines, depuis nos boulevards parisiens jusqu'aux avenues de Manhattan sont des coupures urbaines contraignantes la marchabilité des centres. Alors, quand on décide de supprimer une artère urbaine comment le trafic se reporte-t- il ? Par le déplacement des mobilités vers d'autres axes, par le report modal, et par la réduction globale des déplacements, la suppression des voies automobiles incitant le développement local.
  • Chronos Veille on 18 Jul 16
     
    Les arthères urbaines, depuis nos boulevards parisiens jusqu'aux avenues de Manhattan sont des coupures urbaines contraignantes la marchabilité des centres. Alors, quand on décide de supprimer une artère urbaine comment le trafic se reporte-t- il ? Par le déplacement des mobilités vers d'autres axes, par le report modal, et par la réduction globale des déplacements, la suppression des voies automobiles incitant le développement local.
Chronos Veille

Demain la ville - La ville du futur sera marchable - 0 views

www.demainlaville.com/-ville-du-futur-sera-marchable

chronos stratégie urbaine usage_usager marche sociétal santé design urbain antonia marchabilité

shared by Chronos Veille on 29 Apr 16 - No Cached
  • À l’heure où, dans le monde, un humain sur trois est en surpoids et un sur dix est obèse, la marche à pied apparaît comme le meilleur moyen de lutter contre la sédentarisation dont souffrent trop de citadins
  • . « Je crois que cette crise de santé américaine est une crise de design urbain, et que le remède réside dans le design de nos villes », ose Jeff Speck
  • multiplier les aménagements éphémères de type Paris-Plages, d’aménager des zones de rencontre au cœur de l’espace public et de « créer de nouvelles centralités (…) en faisant le choix de l’urbanité et de la proximité plutôt que celui de la vitesse et de la distance
  • Chronos Veille on 29 Apr 16
     
    L'aménagement urbain se mêle aujoud'hui de question de santé publique et fait de la marche un cheval de bataille. Aux conséquences de la sédentarisation et de la diminution de l'effort physique dans le quotidien des citadins, une réponse par le design urbain serait envisageable pour Jeff Speck. En effet, les chances d'un américain d'être en surpoids sont deux fois moins importantes lorsqu'il vit dans un quartier propice à la marche.
  • Chronos Veille on 29 Apr 16
     
    L'aménagement urbain se mêle aujoud'hui de question de santé publique et fait de la marche un cheval de bataille. Aux conséquences de la sédentarisation et de la diminution de l'effort physique dans le quotidien des citadins, une réponse par le design urbain serait envisageable pour Jeff Speck. En effet, les chances d'un américain d'être en surpoids sont deux fois moins importantes lorsqu'il vit dans un quartier propice à la marche.
1 - 4 of 4
Showing 20▼ items per page