L'une des questions majeures sur l'économie du partage est de mesurer les retombées économiques de ces services. AirBNB, la start-up incubée par Y Combinator, a publié une étude pour montrer l'impact économique de son développement sur la ville de San Francisco : elle montre que les voyageurs qui ont utilisé son service ont dépensé 56 millions de dollars l'année dernière, dans des quartiers pas nécessairement couverts par l'offre hôtelière de SF.
L'investisseur Max Levchin a plusieurs fois déploré l'état de l'innovation américain... Mais le chantre de l'innovation de rupture vient de lancer sa nouvelle start-up, Affirm, qui permet aux gens d'acheter des choses en ligne depuis leur profil Facebook. Pas de quoi transformer l'innovation américaine, ironise avec raison James Temple pour SF Gate. Si la Silicon Valley aime à parler d'innovation, force est de constater qu'elle la défend mal, au-delà de ses propres intérêts. Les innovateurs ont beau nous dire que le gouvernement est le pire ennemi de l'innovation, force est de constater que les capitaux risqueurs ont bien du mal à faire de l'innovation radicale.
A Ted, l'écrivain de SF Daniel Suarez en a appelé a une mobilisation internationale contre les drones de combats et à un traité international contre leur prolifération. Selon lui, il faut renoncer à ce le fantasme d'une guerre d'automates et créer un système immunitaire autour de la société civile. Les outils sont à portée de main : une plaque d'identification cryptolographique sur chaque drone créé, une carte en temps réel indiquant la présence de drones, des drones « civiques » susceptibles de prévenir les individus quand ils sont tracés.
En janvier 2010, le maire de San Francisco a désigné le premier Chief Innovation Officer de la ville, Jay Nath - http://www.jaynath.com - , chargé de susciter l'innovation au sein de la mairie par la technologie. Malgré un budget réduit, le bureau de l'innovation civique vient de publier un rapport sur ses activités et résultats : http://innovatesf.com/2012Retrospective.pdf . Notamment via, le lancement d'ImproveSF : http://www.improvesf.com , une plateforme de partage de projets ainsi que la mise à disposition de données via la plateforme DataSF : https://data.sfgov.org. Des initiatives qui ont permis à plusieurs start-up de se lancer, comme 100Plus, une application de partage de parcours de santé sur SF et MotionLoft, une application qui suit le trafic piéton en temps réel dans les rues et vitrines.
Code For America et la ville de San Francisco lancent http://housefacts.me/ un répertoire partagé de formulaires d'inspection des bâtiments pour mieux informer de l'état de ceux-ci. Les données au format ouvert et intéropérable pourront être récupérées par les sites d'agences immobilières. Un premier démonstrateur sur San Francisco est disponible : http://housefacts.codeforamerica.org/SF/
Patrick Peccatte, spécialiste de l'histoire des images, revient sur les monowheel, ces véhicules constitués d'une seule roue où le conducteur est à l'intérieur de la roue elle-même... Au terme d'une longue et passionnante enquête visuelle qui cherche à repérer tous les modèles ayant existé, ceux ayant été construits, comme ceux ayant été imaginés, l'historien des images, tente une taxonomie de ce véhicule autonome... qui distingue une sélection culturelle des images de fiction... et qui distingue les images projectives, c'est-à-dire des images idéalisées qui évoquent plus la plausibilité que la possibilité. Une lecture qui pourrait aider à lire la prospective, assurément.