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Le gouvernement, la Caisse des Dépôts, ERDF, PSA, Renault ont annoncé la création d'un répertoire national des bornes pour recharger les véhicules électriques.

Sigfox - http://www.sigfox.com/fr/ - est une entreprise toulousaine dans laquelle Intel a investi 10 millions d'euros. Sigfox propose une technologie de radiocommunication bas débit, qui consomme peu et nécessite peu d'antenne pour couvrir un vaste territoire, mais qui est suffisant pour gérer des milliers d'objets qui n'ont pas besoin d'envoyer d'énormes quantités de données. Une solution pour connecter l'internet des objets d'une manière peu chère ?

Aux Etats-Unis une étude - http://www.eurekalert.org/pub_releases/2012-10/osu-sph100112.php - souligne que le développement de transports plus durables fonctionne mieux quand la planification est organisée. L'étude qui porte sur 205 villes américaines entre 1980 et 2008 montre que si le transport n'est pas devenu plus durable sur cette période, les endroits où ce déclin a été moins fort qu'ailleurs sont ceux où les territoires ont organisé une réponse construite.

A Helsinki vient d'ouvrir un Open Device Lab : http://opendevicelab.com dont le but est de mettre à disposition de toute la communauté le plus grand panorama de gadgets possibles afin de pouvoir travailler sur eux tous, comme on en trouve dans les laboratoires des grandes marques. Mais on commence à entre trouver également à Londres, à Brighton, Malmö, Berlin, Washington, Zurich... Viljami Salminen invite à en ouvrir d'autres à travers le monde et documente comment s'y prendre pour en ouvrir un...

Métropolitiques explique le fonctionnement des "chantiers ouverts" du collectif d'architectes, de designers et d'urbanistes ETC : http://www.collectifetc.com pour donner aux citoyens un rôle moteur dans l'invention de l'espace public en leur donnant la capacité de transformer et de s'approprier l'espace public. 

L'Ademe a présenté un scénario énergétique à l'horizon 2030 et 2050 qui aboutit à s'affranchir du pétrole. http://www2.ademe.fr/servlet/getBin?name=CFF93E7A0F1601A54A623E0243FC9C41_tomcatlocal1352729355587.pdf

La carte de France des bâtiments qui produisent leur propre énergie.

A Bordeaux, des agriculteurs ouvrent un "drive" fermier...

Intéressant sondage de LCL sur les rapports de voisinage qui montrent que si les actifs urbains avouent mal connaître leurs voisins (62 %), leurs rapports se révèlent majoritairement cordiaux (84%) voire même amicaux (56%). 69 % reconnaissance avoir rendu au moins un service à un voisin. Les relations demeurent peu implicantes et se fondent sur le respect des convenances : discrétion (65%), amabilité (58%). 

La ville de New York a commencé à remplacer ses téléphones publics payants par des écrans distribuant information locale comme des coupons de réduction.

Un guide et une méthode pour utiliser des outils de planification de scénarios urbains développé par le Lincoln Institute of Land Policy.

Sébastien Gardon égraine les possibilités pour favoriser l'usage du vélo en ville.

La gratuité des transports publics ne vise pas la réduction des déplacements motorisés, rappelle Bruno Marzloff.

A Toulon, les membres d'un collectif dessinent eux-mêmes des pistes cyclables dans la ville... et invitent des élus à des inaugurations de pistes cyclables effectivement réalisées par la ville. Si beaucoup ont été effacées, l'action menée depuis 2009 par Masse Critique  http://lamassecritique.fr - a porté ses fruits : la ville a développé les espaces cyclables... 

Les refuges périurbains bordelais du Bruit du Frigo. La ville autrement !

Aux Etats-Unis, les plus jeunes préfèrent acheter depuis leurs mobiles qu'en magasin. Malgré leurs efforts, les enseignes peinent à attirer les plus jeunes : les magasins sont-ils devenus des lieux pour les personnes âgées ?

En 20 ans, le nombre d'utilisateurs du vélo à Amsterdam a augmenté de 44 % pour atteindre 490 000 personnes. Les pistes cyclables, les parkings à vélo sont devenus trop petits. Un succès qui pose la question de la modification de l'urbanisme pour s'adapter plus encore au vélo...

Andrew Quitmeyer a développé une étrange fonctionnalité pour son iPhone permettant de marquer son territoire en géolocalisant sur Foursquare les lieux où l'on urine.. 

Autolib en chiffres.

Natacha Cygler pour le Nouvel Economiste revient sur l'économie circulaire, qui se propose de transformer nos déchets en produits, qui trouve un nouveau souffle face au contexte d'épuisement des ressources. Des entreprises commencent à utiliser ce label pour produire des matériaux. Mais pour cela, encore faut-il produire différemment afin que les produits soient recyclables (éviter le mélange de matière par exemple)