מחליפים מקררים וחוסכים בחשמל 17/04/2012 שר האנרגיה והמים השיק היום פרויקט נוסף להחלפת מקררים ישנים בכ-50 אלף מקררים חסכוניים ויעילים - הפעם לכלל האוכלוסייה: ​"מדובר במהלך חסר תקדים במסגרתו, לראשונה, מסייעת הממשלה לאזרחיה ברכישת מכשירים חסכניים בחשמל. כאזרח אתה מרוויח פעמיים: חיסכון בכסף, וחיסכון בחשמל, התורם לביטחון משק האנרגיה של ישראל"   שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו: "אנחנו מרחיבים היום את מבצע החלפת המקררים ומציעים לכלל הציבור להחליף את המקרר הישן במקרר חדש וחסכוני בהנחה משמעותית. מדובר במהלך חסר תקדים במסגרתו הממשלה מסייעת לאזרחיה לחסוך בהוצאות החשמל. החלפת מכשירי החשמל הביתיים למוצרים חדשים ויעילים יותר תחסוך למשפחה ממוצעת מאות שקלים בשנה, תחסוך בצריכת חשמל ובכך תתרום להבטחת משק האנרגיה, ותסייע להפחתת זיהום האוויר. גריטתם של המכשירים הישנים בדרך ידידותית לסביבה מבטיחה כי לא יהיה ניתן לעשות בהם שימוש נוסף. הרווח הנקי הוא של כולנו".   משרד האנרגיה והמים החל היום (יום שלישי, ה- 17.4.12) בפרויקט נוסף להחלפת מקררים ישנים ובזבזניים בחשמל, בכ- 50 אלף מקררים חסכוניים ויעילים עבור כלל האוכלוסייה. במסגרת הפרויקט, יוכלו עשרות אלפי משפחות בישראל  להחליף מקררים ישנים במקררים חדשים וחסכוניים בחשמל, �

ראש הממשלה, בנימין נתניהו הכריז על פרויקט "חלוצות" אשר יוקם על ידי אנלייט אנרגיה מקבוצת יורוקום שבשליטת שאול אלוביץ', כפרויקט בעל חשיבות לאומית. הפרויקט כולל הקמת תחנת כוח סולארית בהיקף 55 מגה וואט בנגב המערבי כמיזם משותף של יישובי חבל החלוציות החדש אשר הוקמו על ידי משפחות מפוני גוש קטיף, והיישובים אוהד ודקל. הפרויקט יקודם במסגרת הועדה לתשתיות לאומיות. ההשקעה בהקמת הפרויקט מוערכת בכ-600 מיליון שקל, וסך התקבולים ברוטו הצפויים ממכירת החשמל לחברת החשמל תחת המתווה התעריפי הקיים מוערכים בכ-1.6 מיליארד שקל, על פני 20 שנים. גלעד יעבץ, מנכ"ל אנלייט אנרגיה מתחדשת, אמר: "מדינת ישראל בורכה בקרינה סולארית ועלינו לנצל אותה על מנת להפיק אנרגיה נקייה במחירים כלכליים. על מנת לעמוד ביעדים שקבעה הממשלה, חיוני כי היא תמשיך לעודד יישום של אנרגיות מתחדשות ותפעל להסרת החסמים הביורקרטיים הרבים בתחום".

השותפות במאגר הגז הטבעי הקטן "תנין", דלק קידוחים ואבנר, פרסמו הבוקר את דו"ח הערכת המשאבים המעודכן עבור התגלית החדשה ביותר בים התיכון הישראלי. לפי הדו"ח המעודכן של חברת NSAI קיימת בתנין כמות גז טבעי של 1.1 TCF (טריליון רגל מעוקבת), הנמוכה במעט מכמות של 1.2 TCF שהוערכה בפברואר האחרון על ידי השותפה האמריקאית ומפעילת הקידוח נובל אנרג'י. עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם עם זאת, המודל הגיאולוגי בו השתמשו כעת דלק קידוחים ואבנר שונה מזה של נובל אנרג'י, מכיון ולפי כללי רשות ני"ע הישראלית הן מחוייבות בדיווח לפי מודל ה-PRMS, המתבסס על חציון של טווח הנתונים הגיאולוגים בעוד שנובל מתבססת על נתוני ממוצע כלכלי. בדרך כלל קיימים הבדלים בין שתי שיטות הדיווח. הדו"ח מתחלק לשניים: כמות גז מוכחת (המכונה "משאבים מותנים") וכמות גז נוספת הנמצאת בתאי שבר שונים במבנה התת קרקעי ולכן טרם הוכחו סופית והם מסווגים כ"משאבים פרוספקטיביים". בתנין קיימים גז מוכח בהיקף של 0.6 TCF, וכמות מותנה בהיקף של 0.5 TCF נוספים. מאגר תנין הוכרז כתגלית גז טבעי בפברואר האחרון, לאחר קידוח שבוצע במקום. תנין1 נמצא ברישיון אלון 120 ק"מ צפונית מערבית לחיפה, וצפון מזרחית מתגלית הגז הטבעית לוויתן. המחזיקות ברישיון הן נובל אנרג'י האמריקאית (47%),

רשות החשמל הקפיאה בשבוע שעבר את הטיפול בכל הבקשות לרישוי שדות סולאריים ולרישוי מערכות סולאריות בינוניות (בהיקף 50 קילו-ואט ומעלה). על ההקפאה הוחלט בעקבות עתירת החברות הסולאריות אנרג'יקס וסאנפלאואר לבג"ץ, בטענה כי הרשות הפלתה את יזמי התקנת המערכות הסולאריות על גגות בכך שאיפשרה ליזמי תחנות כוח קרקעיות לתפוס חלק במכסות המוגבלות ליצור חשמל מאנרגיית השמש - מבלי שיידרשו להציג היתרי בנייה. אף שבג"ץ לא נענה לבקשת העותרים להוציא צו ארעי להוראת הרשות, הודיעה הרשות כי תקפיא וולנטרית את הטיפול בכל הבקשות - עד לדיון בצו הביניים המבוקש.

חמש חברות אנרגיה סולארית פנו לפני חג הפסח לשר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו, בהצעה לקיזוז מרצון של 17% מהסובסידיה המובטחת להם, כך שיקבלו מהמדינה תעריף מתמרץ של 75 אגורות בלבד עבור כל קווט"ש שימכרו לרשת החשמל - במקום 90 אגורות לקווט"ש כיום. בתמורה מבקשות החברות לפתוח מכסות בלתי מוגבלות להתקנת מערכות סולאריות קטנות (עד 50 קילו-ואט). דני דנן, מנכ"ל אנרפוינט צילום: ישראל הררי לטענת החברות, הסרת המכסות תאפשר התקנה מיידית של כ-70 מגה-ואט סולאריים עד הקיץ הקרוב, שבו צפוי במשק מחסור בחשמל. על המכתב חתומות החברות אנרפוינט, א.מ.ן סולאר, סאן אלקטרה, טיב סולאר ואזימוט. "העלייה הדרסטית במחיר הדלק וייקור החשמל בעשרות אחוזים משפיעים באופן קיצוני על המשק הישראלי ופוגעים בהכנסה הפנויה של כל אזרח ואזרח בישראל, לרבות עסקים רבים", כתב מנכ"ל אנרפוינט, דני דנן, ששלח את המכתב. "מגמה זו עתידה רק להמשיך ולהחריף, כפי שאפשר לראות בעלייה המתוכננת של מחירי הגז. בנוסף לכך, חברת החשמל צופה כי בקיץ הקרוב לא תוכל לעמוד בביקוש הצפוי לאספקת חשמל". לדבריו, עדיף לממשלה לאשר ייצור חשמל סולארי בתעריף זה מאשר להשמיש תחנות מזהמות או לרכוש גנרטורים יקרים לגיבוי בתקופת הקיץ, שבה צופה המדינה כי הביקוש לחשמל יתקרב לגבול ההספק המקסימלי של חברת החשמל.

אחרי שהחליטה לחפש גז, נפט ואורניום, פונה חברת גוליבר הבורסאית לתחום חיפושים חדש ומדווחת הבוקר כי ביקשה אישור לחיפוש זהב בהרי אילת. חברה בת (100%) של גוליבר, "ענת", תחזיר ב-49% מהרישיון ואת השאר תחזיק נורת'ווד אקספלוריישן של ידי אסף כהן (90%), ז'אק סבג (5%) ויצחק גולדשטיין (5%). מאיר דגן צילום: אוליבייה פיטוסי אין זו הפעם הראשונה בה יש מי שמעוניינים לחפש זהב בהרי אילת. בשנות ה-80 ביצע המכון הגיאולוגי סקר גיאולוגי באזור, כולל בהרי ידידיה בנחל רודד. בעקבות תוצאותיו, הגיעו תושבי האזור וניסו לחפש את המתכת היקרה באופן עצמאי. גם בעת העתיקה התבצעו גם ככל הנראה חפירות במקום. חיפוש הזהב צפוי להעשות על פי פקודת המכרות של משרד האנרגיה והמים. רק בשבוע האחרון נכנסה לבורסה בתל אביב חברת שפע ימים המחפשת יהלומים בהר הכרמל ובנחל הקישון - הראשונה והיחידה שמחפשת אבנים טובות בישראל. גוליבר, הנמצאת בשליטת רמי קמין ויאיר קרני, היא למעשה חברת גינקו, השותף הכללי בשותפות חיפושי הנפט הבורסאית הוותיקה יחסית. יו"ר הדירקטוריון של החברה הוא מאיר דגן, לשעבר ראש המוסד. גינקו התמזגה במאי האחרון אל תוך השלד הבורסאי אוריאלי, הפכה לציבורית ושינתה את שמה לגוליבר על שם ההיתר המבטיח ביותר שלה. החברה מחפשת נפט סמוך לים המלח ותתחיל לחפש נפט או גז

"צורך חיוני בתכנון וביצוע מהירים של נקודת כניסה נוספת של גז טבעי לישראל, דבר שהוא חיוני לביטחון האנרגיה במדינת ישראל וליציבות חברות גדולות הפועלות באזור" -  כך אמר היום ראש הממשלה, בנימין נתניהו, בפגישה עם צ'ארלס (צ'אק) דווידסון, נשיא חברת נובל אנרג'י האמריקאית, המפעילה והשותפה בכל תגליות הגז הטבעי בישראל. מלבד השניים נכחו בפגישה גם מנכ"ל משרד ראש הממשלה, הראל לוקר, וראש המועצה הלאומית לכלכלה, פרופסור יוג'ין קנדל. מצידה של נובל נכח גם לאוסון פרימן, מנכ"ל נובל אנרג'י במזרח התיכון. צ'רלס דיווידסון צילום: אמיל סלמן תגלית הגז הטבעי תמר, שאמורה לספק את צרכי מדינת ישראל ל-15 שנים לפחות ונמצאת בצפון הארץ מול חופי חיפה, מניחה בחודשים האחרונים צינורות תת-ימיים כדי להתחבר אל תחנת הקליטה הדרומית באשקלון, המשמשת כיום את המאגר המפיק, ים תטיס. זאת לאחר מאבק ציבורי נרחב נגד בניית נקודת כניסה צפונית בחוף דור. חשיבותה של נקודת כניסה נוספת לזו שבאשקלון היא גם מטעמיים כלכליים (הצינורות הנחוצים קצרים יותר) וגם מטעמים בטחוניים וטעמי גיבוי. נובל אנרג'י היא השחקנית המרכזית בשוק הגז הטבעי בישראל, יחד עם קבוצת דלק של יצחק תשובה. היא שותפה ומשמשת כמפעילה של כל תגליות הגז הטבעי בישראל: מאגרי ים תטיס המשמשים את ישראל כיום וה

לפני חודש החליטה ג'נרל מוטורס (GM) להשהות את הייצור של המכונית ההיברדית-נטענת שלה, שברולט וולט, בשל מכירות חלשות. לאחר שבשנים האחרונות ניכרה התרגשות רבה סביב חזון המכוניות החשמליות, תעשיית הרכב האמריקאית, כך מתברר, ניצבת בפני ספקות מחודשים באשר לנכונות הלקוחות לשלם יותר על טכנולוגיה חדשה. "המציאות מתחילה לחלחל", אמר פטר שוורצנבאואר, ראש חטיבת השיווק באאודי, בתערוכת הרכב האחרונה בז'נווה. "יש עדיין יותר שאלות מתשובות". שוורצנבאואר ובכירים אחרים בתעשיית הרכב מאמינים עדיין שהמכוניות החשמליות יהיו חלק חשוב משוק הרכב העולמי. ואולם כעת, כשמספר גדול יחסית של מכוניות חשמליות כבר נמצא בשימוש נהגים פרטיים, הבעיות הטמונות בטכנולוגיה המתפתחת מתחילות להיחשף. צילום: אי פי השקת הוולט בארה"ב לוותה למשל בהיסטריה, לאחר שמכונית שעברה מבחן ריסוק של הרשות הפדרלית לבטיחות בדרכים בארה"ב התלקחה שלושה שבועות לאחר הניסוי. הרשות פתחה אז בחקירה בחשד לכשל בטיחותי, מכירות הוולט נעצרו וכ-250 מבעלי הוולט אף ביקשו להחזיר את המכוניות שרכשו. אחרי זמן קצר התברר שהבעיה נדירה מאוד, וכמה שיפורים שהכניסה GM בהגנה על הסוללה מונעות אותה לחלוטין. ואולם הנזק התדמיתי נהפך מסובך יותר לתיקון, והשיווק באירופה של אופל אמפרה, הגרסה הגרמנית

נוכח חבלי הלידה שבהם נתקלו יצרניות הרכב החשמלי בעולם, נקטה בטר פלייס הישראלית משנה זהירות בהשקת שירות המכוניות החשמליות בדנמרק ובישראל - זאת גם לאור קשיים שבהם נתקלה בהשקה, ולאחר שכבר שרפה בשלוש השנים האחרונות 360 מיליון דולר. השקת השירות בישראל, שהיתה אמורה להתחיל באמצע 2011, התאחרה ביותר משנה. 144 מכוניות הרנו פלואנס הראשונות שהעלתה בטר פלייס על הכביש נמסרו לעובדי החברה, כדי שמי שייתקל בתקלות הראשונות לא יהיה הקהל הרחב. גם המשלוח הבא של המכוניות החשמליות מיועד ללקוחות בקרב קהילת הצ'מפיונים, קבוצה של אוהדים ותומכים בחזון החשמלי של בטר פלייס, שיתייחסו בסלחנות רבה יותר לתקלות במכוניות הראשונות. תקלה ראשונה שכבר התגלתה היתה נורת אזהרה צהובה שנדלקה בכמה מכוניות אחרי החיבור הראשון למטען, ודרשה טיפול קצר במחשב המנוע. בעיה חמורה יותר קיימת בתחנות החלפת הסוללה, שפרישתן לא תושלם עד מאי - אז יחלו מסירות המכוניות לציים המוסדיים. לכן, בבטר פלייס מקבלים בשלב הראשון הזמנות רק מלקוחות בעלי עמדת טעינה ביתית ובעבודה, שיפחיתו את הצורך בתחנות החלפת מצברים. כך דואגת בטר פלייס להשקה אטית ומבוקרת. ואולם עם 100 הזמנות בלבד בדנמרק ו-400 בישראל, תתקשה למכור 115 אלף מכוניות חשמליות עד 2016, כפי שהתחייבה לרכוש מרנו.

"מי שהוביל את הקבוצה לקהיר, מי שהציג את הקבוצה - זה אני, ומגיע לי שכר על זה. הגז מגיע לישראל במחיר טוב ואין סיבה שלא אקבל תמורה על כך", כך אמר היום ד"ר נמרוד נוביק בראיון ל"פגוש את העיתונות" בערוץ 2. נוביק תובע את יוסי מימן על סך כ-30 מיליון שקל, בשל הבטחות לכאורה למענקים ובונוסים על מימוש פרויקטים שניהלה קבוצת מרחב בעשור האחרון. התביעה הוגשה בחודש ספטמבר על ידי נוביק, על ידי באי כוחו עו"ד אמנון שיבולת ונתי אגמון. נוביק עבד בחברת מרחב יותר מ-20 שנה, והגיע לתפקיד סגן נשיא בכיר בחברה, שמימן הוא הבעלים היחידי והנשיא שלה. מימן מחזיק בכ-61% ממניות חברת אמפל, המחזיקה בכ-12.5% ממניות חברת EMG, ספקית הגז המצרית. התביעה הוגשה בתקופה קשה למימן, בשל הפסקת הזרמת הגז כתוצאה מפגיעות חוזרות ונשנות בצינור ההולכה בסיני. בכתב ההגנה ציינו את מועד הגשת התביעה: "עיתוי זה ודאי נחבר על ידי התובע, בחוסר תום לב משווע, בקפידה ומטעמים זרים". לדברי נוביק, לאחר חברות של 20 שנה, הוא דרש לקבל תמורה על עבודתו בפרויקט הגז המצרי. "זו היתה חברות אמיתית ביני לבין יוסי מימן, שלא רק הניבה עסקות חשובות, אלא היתה חברות משפחתית וקרובה. לפני כ-4 שנים, כשחשבתי שמגיע לי חלקי בפרויקט הגז, והתברר לי שזה לא הולך לקרות, מידרתי את הנושא לחלוטין מהעבודה שלי. בנוסף, נ

שנתיים וחצי אחרי שרכשה סימנס העולמית את חברת האנרגיה הסולארית סולל מבית שמש תמורת 418 מיליון דולר, זימנה היום סולל-סימנס (CSP) עשרות עובדים לשיחת שימוע לפני פיטורים שצפויה להתקיים מחרתיים. עובדים בחברה סיפרו כי 100-150 עובדים קיבלו הודעה על שימוע ואמורים להיות מפוטרים מן החברה מה שעשוי להוביל לגל פיטורים נוסף. עם זאת, גורמים המקורבים לחברה טוענים שמספר הפוטרים יסתכם בעשרות עובדים. בשלושת החודשים האחרונים רחשו השמועות בסולל-סימנס על הפיטורים הקרבים, על רקע קשיים כלכליים שאליהם נקלע המפעל, וכן התחילו לבצע קיצוצים נרחבים. לפי עובד החברה, "ארוחות צהריים ניתנו רק למי שהציג תלושים, ארוחות הערב בוטלו ונסיעות  לחו"ל קוצצו". עובדי מפעל סולל סימנס צילום: גיל כהן מגן ל-TheMarker נודע כי מנהלי החברה התבשרו כי בראשון בבוקר (היום) יתקיימו ישיבות חשובות, והתבקשו להודיע לעובדים על השימועים הצפויים. העובדים התבקשו לחזור לבתיהם ולחזור לשימוע כעבור יומיים. אחד העובדים, מהנדס שגויס לחברה בשנה האחרונה, סיפר כי למרות השמועות על פיטורים לא חשב שיהיה בין ההולכים הביתה. "זו היתה הפתעה", אמר, "עבדתי במשרה מלאה ואפילו מלאה וחצי. לדעתי פיטרו את מי שעבדו על פרויקטים קצרי טווח, ואת מי שעובדים על פרויקטים ארוכי טווח - השאירו". לתחו

כנסו לארכיון של החדשות הכלכליות העולמיות, תבדקו מה היה הנושא הכלכלי המרכזי שעניין את הציבור עד לפני חודש, ותגלו שזה היה מחיר הנפט. באמריקה, באירופה ובכל מדינה שאינה מייצאת נפט, חששו הכלכלנים שהמשך עליית מחירי הנפט ירמוס את הניצנים השבריריים של מה שנראה כמו התאוששות כלכלית. ברור מדוע. בארה"ב, ברגע שמחירי הבנזין עולים, מיד נחתכות המכירות בענף הרכב, אחד החשובים לכלכלה האמריקאית. ולא רק הם: האמריקאים נוסעים הרבה, דלק הוא סעיף מרכזי בסל ההוצאות המשפחתי שלהם, וכל עלייה במחירו מכניסה אותם לבונקר צרכני. הבנזין יקר? הציבור מפסיק לרכוש מוצרים מיד, תגובה קשה עבור משק ש-70% מהתוצר שלו מבוסס על צריכה פרטית. נכון, בינתיים מחירי הנפט העולמיים התייצבו ואפילו נסוגו מעט בזכות תפוקה מוגברת של ערב הסעודית. אבל כל התאוששות כלכלית גלובלית או עלייה במפלס החרדה הביטחונית במזרח התיכון יכולה להקפיץ אותם שוב כלפי מעלה. מה שפחות ברור הוא מהיכן האדישות של קברניטי הכלכלה הישראלית בכל הקשור לעליית מחירי הנפט עד כה ומהאפשרות שהם ימשיכו לעלות בעתיד. מחירי הנפט, הבנזין והמזוט לתעשייה משפיעים מיידית על כל תעשיין וכל משק בית בישראל, אבל אצלנו לא מדברים על זה. ברמת משק הבית, כל אחד יודע שמחיר החשמל עלה ושנסיעה הלוך-חזור לאילת הו

נשיא ומנכ"ל נובל אנרג'י צ'ארלס (צ'אק) דוידסון צפוי להיפגש מחר עם ראש הממשלה בנימין נתניהו. מטרת הפגישה אינה ברורה עדיין, אך יש לשער כי לנובל, השותפה בכל תגליות הגז הטבעי בישראל, נושאי שיחה רבים שהיא מעוניינת להעלות בפני ראש הממשלה, כמו הרגולציה המתגברת בתחום, שיתוף הפעולה עם קפריסין או זירוז התשתיות. בשנים האחרונות הפכו ביקוריו של דוידסון בישראל לתכופים יותר ויותר עם הפיכתה של ישראל למרכזית בפורטפוליו החברה האמריקאית. בינואר 2011 פגש דוידסון את ראש הממשלה במסגרת פגישת של ראשי חברות הגז עם נתניהו, בנוגע להמלצותיה הסופיות של ועדת ששינסקי להעלאת נתח המדינה בהכנסות הגז הטבעי הישראלי. קודם לכן נפגש דוידסון עם שר האנרגיה והמים עוזי לנדאו ועם שר האוצר יובל שטייניץ. נובל אנרג'י היא השחקנית המרכזית בשוק הגז הטבעי בישראל, יחד עם קבוצת דלק של יצחק תשובה. היא שותפה ומשמשת כמפעילה של כל תגליות הגז הטבעי בישראל - מאגרי ים תטיס המשמשים את ישראל כיום והולכים ואוזלים במהירות (47%), תגלית תמר שאמורה להתחיל לספק את צרכי ישראל מ-2013 למשך 15 שנים לפחות (36%), תגלית לוויתן הענקית (40%) שהשותפות מתכננות לייצא ותגליות קטנות נוספות אחרות. בנוסף, היא מחזיקה גם ברישיונות חיפוש בקפריסין ומצאה שם את מאגר אפרודיטה לפני מספר חודשים

אסדת קידוחי המים הימיים ה"הומר פרינגטון" חתמה על שני חוזים חדשים לקדיחת רישיונות בים התיכון הישראלי ועוררה היום מהומה קלה במגזר חיפושי הגז והנפט הבורסאי. האסדה המבצעת קידוחי אקספלורציה הבודקים האם קיימים גז טבעי או נפט בעומק האדמה תגיע בסוף השנה לרישיון "ישי" (אחד מחמשת רישיונות פלאג'יק) ולאחר שתסיים אותו תעבור לקדוח ב"ים חדרה". עלותו של קידוח אקספלורציה במים עמוקים עומדת על כ-100 מיליון דולר. מסעות הומר פרינגטון אבל לא רק הקידוחים העתידיים מסעירים את המגזר. ההומר פרינגטון מבצעת כעת את קידוח הנפט בלוויתן ובשבועות הקרובים אמורה להתחיל בביצוע קידוח ברישיון "מירה" שבשליטת מודיעין והכשרה אנרגיה ולאחר מכן לעבור לרישיון שרה הסמוך של השתיים. היום, 15 באפריל, הוא התאריך בו אמורה הייתה האסדה לעבור מלוויתן אל מירה אך מכיוון שהיא אינה עושה כן, יקבלו השותפות במירה (בעיקר הכשרה אנרגיה (40%) ומודיעין (29%)) הנחה של 15 מיליון דולר בתקופת החכירה של האסדה, אותם יממנו השותפות בלוויתן (דלק קידוחים - 22.5%, אבנר - 22.5%, נובל אנרג'י - 40%, ורציו - 15%). העיכוב במעבר האסדה עדיין אינו ברור. ייתכן כי מדובר בחדשות טובות למשקיעי לוויתן (ייתכן שהאסדה מבצעת כעת מבחני הפקה או מתקדמת בבחינה ומוכנה לשלם עבור כל 15 מיליון דולר) או אולי בחדשו�

דלק קידוחים ואבנר, השותפות במאגר הגז הטבעי מארי B הסמוך לאשקלון הנמצא לקראת סיום חייו, מדווחות היום כי סיומו של קידוח נוסף באזור המאגר, "פיניקלס 1" (פינקלס בתרגום חופשי הוא מין כיס גז קטן), ועל תוכניתן להתחיל להפיק ממנו גז טבעי ביולי 2012. עלות פיתוח הקידוח עומדת על 100 מיליון דולר (מתוכו הוצאו כבר 30 מיליון דולר על קידוח אקספלורציה - בדיקה) כאשר כמות הגז הטבעי הקיימת בו עדיין לא ידועה, בשל החשש כי בדיקות נוספות בבור הקידוח טרם ההפקה יפגעו במאגר. עם זאת, ההערכות טרם הקידוח היו לכמות של 1.35 BCM (מיליארד מ"ק). פיתוח מאגר הלווין הראשון שמבוצע כעת, יחד עם מאגרים אחרים כמו נועה שהתגלה כבר לפני עשור אך פיתוחו לא היה כלכלי מספיק, נובע כעת מכיון וההערכות כי הגז ממארי B, שמספק גז לישראל מאז 2002, יסתיים בקיץ הקרוב. מאגר הגז הטבעי תמר שעתיד להחליפו יהיה מוכן ומחובר לחוף רק בתחילת 2013 והגז ממצרים כמעט ולא זורם מאז ההפיכה במדינה בתחילת 2011. מפת חיפושי הגז והנפט במארי B, שהינו חלק מפרוייקט ים תטיס, מחזיקות נובל אנרג'י האמריקאית (47%) דלק קידוחים (25.5%), אבנר (23%) וקבוצת דלק (4.5%). השאיבה ממארי B גדלה ב-2011 ב-31% לעומת השאיבה ב-2010, בעקבות הפסקת זרימת הגז המצרי בשל הפיצוצים בחצי האי סיני. כיום מספקת נובל אנרג'י, המפעילה את המאגר, רק כשליש מ�

מי היה מאמין שהתייקרות החשמל ב-8.3% תעבור כל כך בשקט. העובדה שזה קרה ממחישה את אחד מחוקי המשחק הקדומים בתקשורת ובפוליטיקה הישראלית: אנחנו לא מסוגלים לדבר, קל וחומר להתקוטט, על יותר מנושא אחד בו בזמן. בחצות של ה-1 באפריל עלו מחירי הדלק והחשמל, אבל מדינה שלמה דיברה על הדלק, למרות שתעריף החשמל עומד להכאיב לנו בכיס הרבה יותר. עוד לפני ההתערבות המביכה של ראש הממשלה, הדלק היה אמור להתייקר בכ-2.5%. בחסות נתניהו העלייה כווצה לכ-0.6%. החשמל, כאמור, רשם עלייה גדולה פי 14, אבל איכשהו זה נדחק לשולי השיח הציבורי ונתניהו יכול לנשום לרווחה. בין שני המרכיבים החיוניים הללו בחיינו יש לא מעט מכנים משותפים: בשני המקרים, השליטה של הממשלה על העלות זניחה. מחיר החשמל מטפס בגלל הפסקת הזרמת הגז ממצרים והתייקרות חומרי הגלם, מחיר הדלק נוסק בעיקר בגלל מחיר הנפט בעולם ושערי המטבע. ועוד נקודת דמיון: מבחינת האינטרס הציבורי והמשקי, אין סיבה שהחשמל והבנזין יהיו זולים, ובהחלט יש עילה להשית עליהם מסים גבוהים. מדינה לא צריכה לעודד את אזרחיה לצרוך חשמל ודלק באופן מופקר. מצד שני, היא צריכה להציע להם חלופות ראויות. וגם כאן, בשני המקרים, המדינה נכשלת במילוי תפקידה. אני מוכן להתאמץ. וחברת החשמל? השבוע שוב התקשרתי לחברת החשמל, וביקשתי להצטרף לתוכ

בראשית חודש אפריל יעלה (שוב) תעריף החשמל במשק, והפעם בשיעור של 8.9%. עלייה זו נובעת ממצבו הקשה של משק החשמל בישראל, ובעיקר בשל השימוש הגובר בסולר היקר כתחליף לגז הטבעי. ככל הנראה, צפויות במהלך השנתיים הקרובות עלייות נוספות בתעריף, בשיעור גדול אף יותר. בואו להתעדכן ולהגיב בפייסבוק של כלכליסט בעקבות ההתייקרות הצפויה, הצהיר ראש הממשלה בנימין נתניהו כי על רשות החשמל לבחון מעבר למבנה חדש של תעריף החשמל, המבוסס על מדרגות מחיר (תעריף דיפרנציאלי). זאת, בהתאם לרמת ההכנסה של הצרכנים, מעין "סובסידיה" לשכבות החלשות ולגורמים אחרים שתממומן על ידי השכבות האמידות. הכרזה זו גררה ביקורת רבה, בטענה כי צעד זה רק יגביר את הנטל על מעמד הביניים הישראלי, שיספוג את מרבית ההעלאה.   שינוי מבנה התעריף בישראל למדורג הוא צעד נחוץ והכרחי, אולם הפורום הישראלי לאנרגיה, ארגון ללא כוונת רווח העוסק במדיניות אנרגיה בת קיימא, מציע לממשלת ישראל לאמץ מודל מעט שונה לקביעת המדרגות - בהתבסס על כמות החשמל הנצרכת חשמל, ולא על מבחני הכנסה. זאת, בדומה לנהוג במשק המים זה שנים רבות.   החסכנים מסבסדים את הבזבזניים   העלאת מחיר החשמל הניכרת הצפויה בשנים הקרובות, תפגע בראש ובראשונה בשכבות החלשות בחברה. תעריף החשמל בישראל הוא אחיד (רגרסיבי) ביחס ל

שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו בכנס באתונה: "טבעי כי הייצוא המיידי של גז טבעי -יהיה לשכנינו הפלשתינאים ולירדנים ואני מאמין שהקשר הזה יכול להיות נדבך חשוב ליצירת אמון ולשלום באזור" שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, משתתף היום באתונה בכנס של השבועון Economist העוסק באתגרי האנרגיה האירופיים. השר לנדאו נשא דברים במעמד הפתיחה, בו לקחו חלק גם שרי האנרגיה והסביבה מיוון ומקפריסין. בהמשך יתקיים דיון פתוח על אתגרים גלובאליים ובעיות שחולקות מדינות האזור.   בראשית דבריו איחל השר לנדאו הצלחה בחיפושי הגז הטבעי המתבצעים בתקופה זו בקפריסין ומתחילים בחודש הבא ביוון. "ההצלחה שלכם היא ההצלחה של האזור". אמר השר וציין כי מומחים מעריכים שבמזרח התיכון יש כמויות גז טבעי נכבדות ביותר. השר דיבר על האתגרים שמציבים הגילויים בפני המשק והכלכלה הישראלים. "משק האנרגיה צפוי לעבור לשימוש נרחב ביותר בגז טבעי, נפתח את השימוש בגז טבעי ובמוצריו כמו מתנול, לתחבורה. באופן שיאפשר להשתחרר ככל הניתן מהתלות בנפט הערבי".   "הייצוא המיידי שאנחנו יכולים לחשוב עליו הוא לפלשתינאים ולירדנים, אנו מאמינים כי שימוש בגז הטבעי הישראלי עבור השכנים, ייצור אמון שיוכל לקדם את השלום באזור" אמר.   בסיכום דבריו אמר השר: "אנו מאמינים באמונה עמוקה, כי ההתפת�

אינספור מלים נכתבו בשנתיים האחרונות על שוק חיפושי הגז והנפט הישראלי המתפתח, ועדיין נראה כי הענף אינו נהיר למשקיעים. מדובר בתחום מקצועי, סבוך ורווי ביטויים טכניים, כשההתפתחיות התכופות בו מקשות לעקוב אחר מהלך העניינים. מפת חיפושי הגז הימיים בישראל צילום: כלל פיננסים כמה מאגרי גז טבעי התגלו בישראל; האם יפותח מאגר דלית; באילו רישיונות שוכן מבנה לוויתן, ולאילו התרחשויות במגזר הגז עלינו לצפות בקרוב? בשנתיים האחרונות הסתבר כי בים התיכון הישראלי קיים גז טבעי בכמויות גדולות, כשעתה המשקיעים גם חולמים על נפט. האם יש לנו סיכוי? האנליסט ירון זר מכלל פיננסים ריכז עבור קוראי TheMarker את כל רישיונות חיפושי הגז הימיים, מי מחזיק בהם ולמה מצפים המשקיעים. תגלית או אכזבה דרכו של קידוח ימי, פרויקט הנמשך שנים רבות, מתחילה במשרד התשתיות. על שותפויות המעוניינות לחפש משאבים באזור מסוים להגיש בקשה מסודרת, הכוללת תוכנית עבודה מדויקת ומקורות מימון, לממונה על הנפט ד"ר יעקב מימרן. מועצת הנפט, המתכנסת אחת לכמה חודשים, קובעת מי יזכה ברישיון החיפוש. בשלב ראשון מוגדר שטח גדול המכונה היתר, שבו מתבצעים מבחנים ססמיים ראשונים הקובעים אם קיימים מבנים תת-קרקעיים שעשויים להכיל גז או נפט. אם התוצאות מורות על אינדיקציות חיוביות להי

בשבוע שעבר הגיע מחירה של חבית נפט ל-113.7 דולר, שיא של 31 חודשים. בקצב הזה נראה שלא יעבור זמן רב עד שמחירו של ליטר בנזין בישראל יעמוד על 8 שקלים. לצד המחיר העדכני (והעולה) שלו, הנה עוד כמה דברים שכדאי לדעת על הנוזל השחור שמניע את העולם. אופ"ק * ארגון המדינות המייצאות נפט (Organization of the Petroleum Exporting Countries). הארגון הוקם ב-1960 על ידי איראן, עיראק, כוויית, סעודיה וונצואלה. כיום חברות בו גם אלג'יריה, לוב, ניגריה, קטאר, איחוד האמירויות, אנגולה ואקוודור. הארגון מפיק כשליש מתפוקת הנפט העולמית ומחזיק כ-75% מעתודות הנפט. מטרת הארגון לווסת את קצב הפקת הנפט באמצעות קביעת מכסות הפקה, בניסיון לשלוט במחירו. בגלל הרצון להכתיב את המחיר, הארגון מכונה גם קרטל. נפט גולמי * נוזל דליק המצוי ברובד העליון של קליפת כדור הארץ ומורכב מפחמימנים שונים ממשפחת המתאן. הנפט משמש להפקת שליש מהאנרגיה בעולם. כ-61% מסך התצרוכת העולמית של הנפט מיועדת לכלי רכב. לפי ההנחה המקובלת, הנפט נוצר משרידי יצורים ימיים שהצטברו בקרקעית האוקיאנוס במשך מאות מיליוני שנים. הנפט עובר תהליך זיקוק שממנו מופקים תוצריו השונים: קרוסין משמש דלק סילוני; מזוט לייצור חשמל; בנזין למכוניות; פרפין לייצור שמנים ושעווה; גז לבישול; נפטא לתעשיית הפלסטיק; וסולר וביטומן לסלילת כבי