Group items tagged

"החל ב-21 במארס ועד להודעה חדשה, בשל חוסר תקציב, לא ניתן יהיה לבצע גריטת רכב ישן" - כך מסר אתמול משרד התחבורה למגרשי הגריטה ברחבי הארץ. צילום: ליאור מזרחי בתוך שלושה חודשים אזלו כ-20 מיליון שקל שהקציב משרד האוצר לגריטת מכוניות ב-2012. במסגרת המבצע שניהלה המדינה, כל בעל רכב משנת ייצור 1992 ומטה מוסר את רכבו למגרש, שם יהפוך לגרוטאה מותכת, ומקבל פיצוי של 3,000 שקל. ממשרד התחבורה נמסר כי מתחילת השנה נמסרו כ-5,500 מכוניות לגריטה. אף שהתוכנית דורשת רישיון רכב וביטוח בתוקף, היא זוכה להצלחה. גם ב-2011 אזל תקציב הגריטה לפני סוף השנה, בתוך תשעה חודשים. מאז שהחלה התוכנית לפני כשנתיים נגרטו (ללא 2012) 19,265 כלי רכב ישנים, כ-18 אלף מהם בני 20 שנה לפחות. בניגוד לתוכניות הגריטה בארה"ב ובאירופה, שם מורדות מהכביש מכוניות בנות כ-10 שנים, כדי לעודד רכישת מכוניות חדשות - תכלית התוכנית בישראל מוגדרת כדאגה לבטיחות ולאיכות האוויר. מכוניות חדשות בטוחות יותר לנהיגה מהישנות, והתועלת למשק כתוצאה מצמצום זיהום האוויר מגיעה ל-70 מיליון שקל לכל עשרת אלפים מכוניות. משרד התחבורה צפוי לפנות כעת לאוצר בבקשה לתוספת תקציב. באחרונה גיבשו משרדי התחבורה והגנת הסביבה מתווה להרחבת תוכנית הגריטה, במסגרת התוכנית הלאומית להפחתת זיהום אוויר. לפי התוכנית, יכללו �

>> חודשיים לאחר פרסום המלצות ועדת טרכטנברג ידונו ביום ראשון שרי הממשלה בשורת צעדים שתכליתם להגביר את התחרות בענף הדלק לתחבורה. ואולם, ימים ספורים לפני הדיון מתחבטים עדיין משרדי האוצר והמשפטים בדרכים החוקיות האפשריות לחייב את חברות הדלק הגדולות בישראל למכור תחנות. זאת, בעקבות המלצת הוועדה לחייב את חברות הדלק הגדולות למכור תחנות תדלוק, בדגש על תחנות הממוקמות במרכזי מטרופולינים, וכן בעקבות ההמלצה לשחרר תחנות דלק עצמאיות מחוזי בלעדיות עם חברות הדלק הקמעוניות ("תחנות כבולות"). תחנות אלה מהוות כיום כ-40% מסך תחנות התדלוק. מדובר בתחנות עצמאיות שהתקשרו בחוזי חכירת משנה דרקוניים וארוכי טווח עם חברות הדלק - באופן המגביל את יכולת הבעלים לגמישות בתמחור. היועמ"ש קבע בשנה שעברה כי הסכמי הבלעדיות הם בגדר הסדרים כובלים המנוגדים לחוק, לאחר שקביעה דומה של הממונה על ההגבלים העסקיים התקבלה לפני כ-20 שנה. לפי הערכות, נבחנות בימים אלה שתי אפשרויות לתיקון העיוות: האחת - הוראה שתגביל את משך ההתקשרות הבלעדית של חברות הדלק לחמש שנים למשל. השנייה היא חיוב תחנות הדלק הקיימות לשמור על טווח מינימלי בין תחנות המופעלות בידי אותה חברה. טווח המינימום הקבוע היום בחוק משק הדלק הוא 10 ק"מ (בשטח בין עירוני), אך חובה זו חלה רק על תח

משק האנרגיה הישראלי לא תלה מלכתחילה תקוות גדולות באנרגיית הרוח. בניגוד למדינות אירופיות דוגמת דנמרק, שם אנרגיית הרוח תופסת 24% ממשק החשמל, בישראל היעד שהוצב לטורבינות בשנת 2020 עומד על 3% לכל היותר, כלומר 800 מגה-ואט. כיום סך הייצור הוא פחות מ-10 מגה-ואט, ועד היום אישרה רשות החשמל 3 פרויקטים בלבד. ◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק טורבינת רוח. "אין למדינה תשתית הולכה" צילום: איי-אף-פי למרות זאת אנרגיית הרוח מנסה להרים את הראש. קיבוצים ומושבים חתמו על חוזים ראשוניים עם יזמים וחברות להקמת פרויקטים, מדידות רוח פרטיות מבוצעות בעשרות מוקדים וחברות אנרגיה ירוקות שעד עתה התמקדו בתחום הסולארי, ובהן אנלייט וסולארית דוראל, מפנות משאבים לייצור חשמל מרוח. הסיבה המרכזית להתעוררות נעוצה בכך שבנובמבר 2011 הוסדרו לראשונה התעריפים לטורבינות הרוח הבינוניות והגדולות. אחרי המתנה ארוכה פרסמה רשות החשמל הסדרה ראשונה, שבה נקבע כי טורבינות בהספק של יותר מ-50 קילו-ואט יזכו במכסה הראשונה (עד 440 מגה-ואט) לתעריף של 53 אגורות לקוט"ש וכי הטורבינות שיוסדרו במכסה השנייה (800-440 מגהואט) יקבלו 49 אגורות לקוט"ש. סיבה נוספת להתעוררות נעוצה בהאטה בתחום האנרגיה הסולארית, שכן יזמי אנרגיית השמש מקבלים כעת פחות כסף עבור כל קוט"ש שהם מי

משק האנרגיה הישראלי לא תלה מלכתחילה תקוות גדולות באנרגיית הרוח. בניגוד למדינות אירופיות דוגמת דנמרק, שם אנרגיית הרוח תופסת 24% ממשק החשמל, בישראל היעד שהוצב לטורבינות בשנת 2020 עומד על 3% לכל היותר, כלומר 800 מגה-ואט. כיום סך הייצור הוא פחות מ-10 מגה-ואט, ועד היום אישרה רשות החשמל 3 פרויקטים בלבד. ◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק טורבינת רוח. "אין למדינה תשתית הולכה" צילום: איי-אף-פי למרות זאת אנרגיית הרוח מנסה להרים את הראש. קיבוצים ומושבים חתמו על חוזים ראשוניים עם יזמים וחברות להקמת פרויקטים, מדידות רוח פרטיות מבוצעות בעשרות מוקדים וחברות אנרגיה ירוקות שעד עתה התמקדו בתחום הסולארי, ובהן אנלייט וסולארית דוראל, מפנות משאבים לייצור חשמל מרוח. הסיבה המרכזית להתעוררות נעוצה בכך שבנובמבר 2011 הוסדרו לראשונה התעריפים לטורבינות הרוח הבינוניות והגדולות. אחרי המתנה ארוכה פרסמה רשות החשמל הסדרה ראשונה, שבה נקבע כי טורבינות בהספק של יותר מ-50 קילו-ואט יזכו במכסה הראשונה (עד 440 מגה-ואט) לתעריף של 53 אגורות לקוט"ש וכי הטורבינות שיוסדרו במכסה השנייה (800-440 מגהואט) יקבלו 49 אגורות לקוט"ש. סיבה נוספת להתעוררות נעוצה בהאטה בתחום האנרגיה הסולארית, שכן יזמי אנרגיית השמש מקבלים כעת פחות כסף עבור כל קוט"ש שהם מי

השותפויות מפרסמות הודעה רשמית על חתימת חוזה אספקת גז לדליה אנרגיות. תחנת כוח פרטית שכבר נמצאת בהקמה וצפויה לספק חשמל למשק החל משנת 2014. הפרטים המרכזיים על פי ההודעה הם חוזה לתקופה של 17 שנה לכמות של 1.38 BCM וסך תקבולים צפויים של 5 מיליארד דולר. "בחישוב אומדן גס של המחיר הנגזר, מתקבל כ-6 דולר ל-MMBTU, שמחיר זה פחות או יותר עושה שכל כמחיר ליצרן חשמל פרטי", אומר גיל בשן, אנליסט בית ההשקעות IBI. "פרטי החוזה כוללים נוסחה לחישוב המחיר התלויה בעלות ייצור החשמל, וכוללת מחיר רצפה." "כמובן שמדובר בחדשות טובות לשותפויות תמר, שצוברות חוזים לתקופה ארוכה, וגם המחיר הנגזר גבוהה יחסית", אומר בשן ומסביר: "אם יצרני חשמל פרטי יחתמו באזור רמות המחירים של 6, לקוחות תעשייה ישלמו יותר, וחברת חשמל תשלם פחות, באזור ה- 5.2, ממוצע המחיר של תמר יעמוד על כ 5.5 דולר ואף יותר מכך, וזה כמובן חדשות טובות." "ככל שמתקדם הזמן, הסיכון בתמר יורד, חתימת חוזים ובמחירים הנוכחיים מצביעים כי סיכון השוק של תמר נמוך מאוד ולהערכתנו הסיכון היחיד היום בחשיפה לתמר הוא סיכון הביצוע של הפרויקט."

כנס של פורטל תשתיות "מתחילים לחתוך בהוצאות השוטפות" המיועד למוסדות ומפעלים התקיים ביום חמישי במלון קיבוץ שפיים. ראשון המברכים היה ד"ר עוזי לנדאו שר האנרגיה והמים "שהחליף תואר" מהשר לתשתיות הלאומיות. לנדאו סיפר על מבצע בו החליפו מקררים למקבלי אבטחת הכנסה או השלמת הכנסה במגזר הביתי למקררים יעילים יותר מבחינה אנרגטית. "ראינו במבצע הזה לא רק חשיבות אנרגטית וחברתית - חשוב מכל בעינינו הוא שלב התודעה", אמר לנדאו. אך לא רק המגזר הביתי זכה לסיוע, המשרד מציע סיוע גם למגזר התעשייתי הצורך 55 אחוזים מהחשמל במשק. כדוגמה לכך סיפר לנדאו על הסיוע לפרויקט ההתייעלות האנרגטית של מפעל תנובה ברחובות. "אני מקווה שזה גם יוריד את מחיר הקוטג'", אמר השר בחיוך. את שלב הברכות והדיווחים המשיך גלעד ארדן, השר להגנת הסביבה, "הכיוונים הנכונים הם בלתי נמנעים והם בכיוון של חיסכון והתייעלות", אמר ארדן. ארדן דיווח על חלקו של המשרד להגנת הסביבה ב-2.2 מיליארד הדולר שהקצתה הממשלה עד לשנת 2020 להפחתת פליטת גזי החממה. לפרויקטים אלה הוקצבו 151 מיליון שקל ולזה נוספו 40 מיליון לקידום טכנולוגיות ישראליות חדשות. זה מכבר הסתיים שלב המכרז אליו נגשו מפעלי תעשייה, בתי מלון, חברות מסחר, התייעלות תאורת רחוב ברשויות ואפילו בתי כנסת ומקוואות. רשימת הזוכים

הפיילוט המשותף של חברת החשמל וחברת הסטארט-אפ הישראלית גרינלט להפחתת ביקושי החשמל ב-150 בתי אב באמצעות מסרון (אס.אם.אס) - הצליח להפחית את הצריכה ב-50%. למעריב עסקים נודע כי כעת צפויה חברת החשמל להרחיב את הפיילוט לכ-3,000 בתי אב נוספים. ◄בואו להיות חברים של nrg ירוק גם בפייסבוק לוח החשמל. מסרון מדווח על הצריכה ברקאי וולפסון כיום מתמודדת חברת החשמל עם כ-100 שעות שנתיות של ביקושי שיא שבהן יש קושי לספק את צורכי החשמל של המשק. המערכת, פרי פיתוחה של גרינלט, שנבחנת כבר תקופה ארוכה, הצליחה לחסוך כ-50% מצריכת החשמל בקרב הלקוחות שהשתתפו בתוכנית. המערכת החדשה פועלת בצורה פשוטה למדי וידידותית למשתמש: ערכה שנשלחת לבית הלקוח מאפשרת לצרכן להתקין בקלות מתקן למדידת צריכה לצד מכשירי החשמל הגדולים בביתו (מכונת כביסה, מייבש כביסה, מדיח כלים ועוד) ולעקוב מרחוק אחר צריכת החשמל בביתו. הצרכנים מקבלים גם סיסמה לאתר החברה, שבו ניתן להתעדכן בכל רגע נתון בכמות צריכת החשמל של כל מכשיר. גם בשיקגו המעקב מרחוק מאפשר לצרכנים להחליט אם לנתק מכשיר כלשהו ולחסוך בצריכת החשמל. בנוסף לכך הצרכנים שהצטרפו לפיילוט מקבלים מחברת החשמל מסרון בשעות צריכת השיא, אשר מתריע מפני הפחתות צפויות בצריכה. בגרינלט הסבירו כי במקום לייצר חשמל חדש למשק המ

הענף הסולארי תופס שוב את הרגולטורים עם המכנסיים למטה: ל-TheMarker נודע כי תשעה חודשים בלבד לאחר שפורסמה המכסה השנייה להתקנת מערכות סולאריות קטנות על גגות מבנים, עומדת זו בפני מיצוי מהיר מהצפוי. עד כה אישרה חברת החשמל בקשות שכיסו 85% מן המכסה - כשלפניה מונחות עוד מאות בקשות בהיקף 15% הנותרים. חברת החשמל הזהירה אתמול כמה יזמים כי מחשש כי המכסה מוצתה, היא צפויה להודיע בימים הקרובים כי תפסיק לקבל בקשות נוספות להתקנת לוחות סולאריים על גגות. מחברת החשמל נמסר אתמול בתגובה כי "החברה התמודדה עם ביקוש מסחרר לחיבור המתקנים הנדונים והשקיעה מאמצים רבים כדי לסייע ליזמים", וכי המכסה אמורה היתה להסתיים עד 2014, אך מסתיימת והולכת כעת. "על פי אמות המידה שקבעה הרשות, ברגע שיאושרו חיבורם של 90% מהיקף המכסה המאושרת, תפסיק החברה לקבל הזמנות חדשות. הזמנות הקיימות בחברה שלא הגיעו לשלב האישור - יטופלו במדיניות כל הקודם זוכה. הודעה על הפסקת קבלת הזמנות חדשות תפורסם באתר האינטרנט של החברה", נמסר מחברת החשמל. באוגוסט 2010 אישרה רשות החשמל מכסה של 120 מגה-ואט להתקנות מערכות פוטו-וולטאיות (P.V) קטנות (עד 50 קילו-ואט) לייצור חשמל עצמי על גגות מבנים. זאת, לאחר שבתחילת 2010 הסתיימה במפתיע המכסה הראשונה להתקנות אלה, ובממשלה החלו בסדרת התכתשויו�

תשעה חודשים בלבד לאחר שפורסמה המכסה השנייה להתקנת לוחות סולאריים על גגות - מזהירה חברת החשמל מפני חריגה מהמכסה

אחרי גל ההתייקרויות במשק שכלל עלייה במחירי הדלק, הביצים, המים והמזון, נראה שגם מחירי החשמל עלולים להתייקר. חברת החשמל מבקשת להעלות תעריפים ב-16%. הסיבה: התייקרות הפחם וחובות ענק של החברה לירן דנש | תכנית חיסכון, חדשות 2 | פורסם 27/01/11 19:51  | עודכן 27/01/11 19:55 אחרי המים, הדלק ומוצרי המזון, ייתכן כי בקרוב נשלם יותר בעבור החשמל שאנחנו צורכים. בתחילת החודש, העלה משרד האוצר את מחיר מס הבלו על הפחם ב-10%, העלאה נוספת של -10% צפויה בתחילת -2012. התעריף שעומד כיום על תשלום חודשי קבוע של 13.39 שקלים ויותר מ-41.32 אגורות לקילוואט לשעה, צפוי להיות מושפע מכך. במקביל הגישה בימים אלה חברת החשמל בקשה מחודשת לרשות החשמל להעלות מחירים. זאת בעקבות דוח והצעה של הבנק העולמי להעלות את התעריף בשיעור של 16%. לדברי מחברי הדוח, בלי עלייה בתעריף החשמל, לא תוכל החברה לממן את חובה, שעומד על כ -60 מיליארד שקלים. במשרד התשתיות אגב תומכים בדוח. ברשות החשמל האחראית על קביעת התעריפים לציבור, דנים בבקשה ואומרים כי על מנת להבטיח אספקת חשמל רצופה ובטוחה - הציבור הוא שזה שיצטרך לשלם מיליארדי דולרים על משק החשמל - או דרך העלאת התעריפים, או באופן עקיף דרך השקעות ממשלתיות בתכנית הפיתוח של משק החשמל. אז ההחלטה עומדת לפתחה של הממשלה ורשות החשמל, שיחליטו אם ב

הפסקת אספקת הגז בעקבות סדרת הפיצוצים האחרונים במצרים תפגע גם בכיס של הצרכן הישראלי. במסיבת עיתונאים מיוחדת הודיע שר התשתיות לנדאו כי מחירי החשמל צפויים לעלות כבר בתקופה הקרובה בשל השימוש בדלקים יקרים יותר. "כל יום שבו חברת החשמל משתמשת בדלקים חלופיים", אמר לנדאו, "עולה לחברה כ-1.5 מיליון דולר" גלובס | דנה סומברג | חדשות 2 | פורסם 27/04/11 15:10  שר התשתיות עוזי לנדאו הודיע בצהריים כי מחירי החשמל צפויים לעלות כבר בתקופה הקרובה - זאת בשל פיצוץ צינור הגז במצרים והשיבושים באספקתו לישראל. במסיבת עיתונאים מיוחדת שערך, התייחס השר לנדאו לפיצוץ הבוקר במצרים והן לאירוע הדומה לפני כחודשיים. בין היתר אמר לנדאו כי משרד התשתיות וחברת החשמל נערכים להפסקת אספקת הגז - דבר שיוביל גם לפגיעה בכיס הצרכן הישראלי. לדברי שר התשתיות, כל יום שבו חברת החשמל משתמשת בדלקים חלופיים, כמו סולר או מזוט, עולה לחברה כ-1.5 מיליון דולר - זאת מלבד לפגיעה הבריאותית לציבור ולסביבה בשל השימוש בחומרים מזהמים. עם זאת, לא נקב לנדאו בתאריך או בשיעור בו צפויים המחירים לעלות. "משלמים פי שניים מירדן וסוריה" במהלך מסיבת העיתונאים ביקש השר לדחות בתוקף את "השמועה" במצרים על כך שישראל מקבלת יחס מועדף מקהיר ומשלמת מחיר נמוך יותר על הגז. "ישראל משלמת א

עוד 5 שנים ייכנסו לתוקף תקנות חדשות שנועדו להקטין את זיהום האוויר ממכוניות ולהגביל את תצרוכת הדלק שלהן, אבל הסוכנות הממשלתית להגנת הסביבה בארה"ב, EPA, לא קופאת על שמריה: בספטמבר תציג תקנות נוספות, מחמירות אף יותר, שייכנסו לתוקף רק בעוד 14 שנים. ההכרזה מכניסה כבר עכשיו את יצרני המכוניות ברחבי העולם לקדחת הכנות לקראת המרוץ לפיתוח מכוניות ירוקות עם מנועים חסכוניים עד כדי אפס זיהום אוויר לתעשיית הרכב העולמית, שתיאלץ להיערך לתקנות מיד לאחר פרסומן, מדובר בקו פרשת מים - רף שידרוש מאמצים כלכליים אדירים והשקעה מסיבית בפיתוח טכנולוגיות חדשות, שישפיעו גם על מחירי המכוניות שנרכוש בעתיד. מהנדסי רכב, כמו ארגוני איכות הסביבה באמריקה, טוענים שהטכנולוגיה שמאפשרת לחברה להגיע ל"תצרוכת דלק צי רכב ממוצעת" של 26.4 ק"מ לליטר קיימת כבר כיום, אך יצרני הרכב נמנעים מלהשתמש בה מסיבות כלכליות בלבד. חסרונות ההנעה החשמלית טמונים במחיר הגבוה של הסוללות, אשר תכולת האנרגיה הקטנה שלהן מגבילה מאוד את טווח הנסיעה ויוצרת חשש בקרב המשתמשים מפני אובדן האוטונומיה שקיימת במכונית רגילה.

שני סוגי ההנעה הנוספים מצטרפים בהדרגה למערכת התחבורה, אבל הם יהפכו למוצרים מוכנים לשיווק רק בעוד כמה שנים. הנעה באמצעות מימן מצריכה שימוש בגז במקום בחשמל ומנצלת את האנרגיה שטמונה במימן בתוך "תאי דלק" על גבי כלי רכב או בהבערה ישירה בתוך מנועי בעירה פנימית. ההערכה היא שבשלב הראשון ישמש המימן להנעת כלי רכב כבדים כמו משאיות ואוטובוסים.

"מדינת ישראל תישא בעלויות של הגנת שדות הגז ויזמי הגז ישלמו על אבטחת האסדות. הצעה ברוח זו תועבר על ידי המועצה לביטחון לאומי לאישור משרדי ראש הממשלה, האוצר והאנרגיה מיד לאחר הבחירות. ל"כלכליסט" נודע כי את מימון תוכנית ההגנה צפוי משרד הביטחון להלוות מכספי הקרן לקליטת רווחי הגז, שהיתה אמורה לקום בנובמבר 2011 בעקבות אישור המלצות ועדת ששינסקי להעלות את רף המיסוי על היזמים. עלות התוכנית, שבמסגרתה תישא המדינה בעלויות ההגנה במרחב הימי שבין החוף עד ל־180 ק"מ בלב ים, מוערכת בכ־700 מיליון דולר. כחלק מתוכנית ההגנה מתכוונת הממשלה לרכוש ארבע ספינות טילים חדשות, ולהיעזר במזל"טים ובמכשירי התראה ארוכי טווח בים וביבשה.  מאחר שתקציב המדינה צפוי לעבור קיצוץ תקציבי חריף בשנה הקרובה, ההערכות הן שמשרד הביטחון יבקש אשראי ספקים מהגוף שיזכה במכרז לבניית הספינות.  על פי החלטת הממשלה בעניין הקרן לקליטת רווחי גז, היא תחל לפעול רק לאחר שיצטברו בה 2 מיליארד שקל. להערכת משרד האוצר, סכום זה יתקבל מרווחי הגז בעוד כחמש שנים. עד אז יצטרכו האוצר ומשרד הביטחון לחלוק בעלויות האבטחה. ככל הנראה 65% מעלות הגנה זו תהיה של משרד האוצר. במקביל, חברות הגז ישלמו על אבטחת המתקנים עצמם. את אסדות הקידוח צפויים לאייש יוצאי צבא, שיועסקו על ידי חברות

מפרט מונד שני הבדלים נוספים בין שיטת הרישיונות למכרזים, אשר לטענתו, היה בהם כדי להביא לפער בין המחירים: "באשלים לא משלמים על הקרקע, ובמסלול היזמות הפרטית זהו עול. ביזמות אתה לא יודע אם הפרויקטים שלך יצאו לפועל בסופו של דבר. כאן, כל הגורמים חברו כדי להבטיח קרקע זמינה". ובכל זאת, הפער בין התעריפים ניכר. שימו עצמכם בנעלי הממשלה - בכמה אפשר להפחית את התעריף היזמי ועדיין להבטיח שהמחיר יהיה כדאי לתעשייה? מונד: "התעריף הנוכחי נגזר מההשקעה במתקן הסולארי, שעליו משלמים בהווה. היכולת שלנו לתת מחיר לקוט"ש נובעת מגודל ההשקעה. כל עוד ההשקעה יורדת, גם המחיר יירד. ב-P.V ההשקעה גדולה ועלות התפעול נמוכה. אשלים צריך לעורר את השאלה מה עושים קדימה, ולא מה עושים עכשיו". הווארד: "הטענה קצת לא הוגנת. בשעות שיא הצריכה, ייצור החשמל יקר מאוד. יחסית למחיר החשמל הקונבנציונלי בשעות השיא, החשמל הסולארי דווקא מאוד זול. אנחנו לא מחפשים את הסובסידיות". אם כך, אולי יש צדק בגישת האוצר, שלפיה יש לדחות את קידום החשמל הסולארי עד שעלותו תפחת? מונד: "בעולם התקינו כבר 27 ג'יגה-ואט סולאריים. האמירה 'בואו ונמתין עד שיירדו המחירים' היא לא נכונה בשום מקום. צריך לבנות תוכנית, שתדע להתמודד עם המחירים המשתנים, ויש לגורמים הממשלתיים מה לעשות כדי להפח�

שאלת מיליארדי הדולרים עסקה אתמול בעיתוי ההודעה המצרית. הקולות האופוזיציוניים נגד הזרמת הגז לישראל נשמעים כבר שלוש שנים, הצינור מפוצץ חדשות לבקרים מזה שנה, הליך הבוררות שבו פתחה ספקית הגז EMG נגד מצרים החל לפני כמה חודשים, הגז ממילא לא זורם חודשיים - אז מדוע יצאה הודעת הביטול של המצרים כעת? רשמית, נומקה ההודעה החד-צדדית של EGAS בחוב כספי שבו נושאת כלפיה EMG בעבור הגז החלקי שכן הוזרם לישראל מאז פיצוץ הצינור הראשון בפברואר 2011. חרף הפיצוצים התכופים, הספיקה ישראל לקבל במהלך התקופה גז מצרי למשך כ-150 ימים בשיעור ממוצע של 20% מההתחייבות החוזית. בגין אספקה חלקית זו דרשה EGAS מ-EMG תשלום של כ-56 מיליון דולר. ואולם נוכח קופת המזומנים הריקה של EMG והליך הבוררות שבו פתחה, ספק אם רצתה או יכולה היתה EMG לעמוד בדרישה. אלא שבחוזה שנחתם בין EMG ל-EGAS קיימים מנגנונים ברורים להסדרת מחלוקת (Dispute) כספיות בין הצדדים. דרישת חוב לא אמורה לגרור ביטול חד-צדדי של החוזה (Termination). מדוע לפיכך בחרה EGAS במהלך האגרסיבי? במסדרונות הממשל בקהיר שוררת מתיחות בין משרדי הממשלה לבין הרשויות הממלכתיות באשר לניהול חוזה הגז מול EMG - זאת, מצד אחד, בשל החשדות לשחיתות שלטונית שבה היה נגוע ורצון כל הגורמים המעורבים בחוזה להתנער מהטיפול בו; ומאידך, בשל הליך הבו

רשות החשמל מצליחה להדהים שוב את יצרני החשמל הסולארי; מליאת רשות החשמל החליטה אתמול על הפחתה דראסטית של תעריפי החשמל שיתקבלו מערכות גג חדשות שיתחילו לייצר חשמל במהלך 2012. במסגרת ההחלטה נקבעו תעריפים נמוכים משמעותית - לא רק מהתעריפים לשנת 2011 אלא גם מהתעריפים שהרשות עצמה פרסמה בשלב השימוע שקדם להחלטה. ההחלטה קובעת כי מתקני-גג למגזר הביתי (בהספק של עד 15 קילו-ואט) שיתחברו לרשות במהלך 2012 יקבלו תעריף של 1.22 שקלים עבור כל קוט"ש חשמל שיפיקו. התעריף ב-2011 עמד על 1.67 שקל לקוט"ש ובשימוע ל-2012 הציעה הרשות 1.34 שקל לקוט"ש. מתקני-גג לסקטור העסקי (בהספק של עד 50 קילו-ואט) יקבלו לפי ההחלטה 90 אגורות בלבד לקוט"ש לעומת 1.51 שקל ב-2011 ו-1.07 שקל בשימוע. על-פי החלטת וועדת השרים לאנרגיות מתחדשות תוקצה ב-2012 מכסה כוללת של 50 מגוואט למערכות סולאריות על גגות ומכסות נוספות בסך 30 מגוואט כל אחת יוקצו ב-2013 וב-2014. לאחר תום המכסות האלה מתכוונת הממשלה להפסיק את מדיניות הסבסוד של החשמל הסולארי ולפעול על-פי מדיניות חדשה שתהיה מבוססת על המחיר הכלכלי של האנרגיה המתחדשת. הנימוק העיקרי להפחתת התעריפים הוא ההוזלה הדראסטית שנרשמה בשנתיים האחרונות במחירי הפאנלים הסולאריים לייצור חשמל, כתוצאה מייצור-יתר של פאנלים בסין. בשוק הסולארי העריכו כי התעריפים

חברת האוטובוסים קווים תקבל מענק של 3.8 מיליון שקל לרכישת 12 אוטובוסים היברידים בסכום כולל של 20 מיליון שקל, כך נמסר היום (רביעי) ממשרד התמ"ת ומהמשרד להגנת הסביבה. זו הפעם הראשונה שחברת אוטובוסים מסחרית תכניס לשימוש אוטובוסים מסוג זה אשר להם חשיבות סביבתית גבוהה עקב הפחתה משמעותית של עד 30% מפליטת מזהמים בריכוזי אוכלוסייה. ההשקעה באוטובוסים ההיברידים היא חלק מהשקעות שאושרו על ידי מרכז השקעות במשרד התמ"ת והמשרד להגנת הסביבה לצורך הקטנת פליטת גזי החממה בישראל. צילום: אלברטו דנקברג במסגרת התכנית הלאומית אותה אימצה הממשלה בנובמבר 2010 הוקם מנגנון לתמיכות בהשקעות, שמטרתן להפחית פליטות גזי חממה. המנגנון, המנוהל באחריות משותפת של המשרד להגנת הסביבה ומשרד התמ"ת, יעניק 151 מיליון שקל בשנים 2011-12 לפרויקטים והשקעות, שיעמדו בקריטריונים שנקבעו להפחתת פליטות גזי חממה. מטרת התכנית הלאומית היא לעמוד ביעד הפחתה של 20% פליטות גזי חממה ביחס לתרחיש 'עסקים כרגיל' בשנת -2020. לצורך יישום התכנית נקבע בהחלטת ממשלה כי יוקצו 2.2 מיליארד שקל למימון פעולות להפחתת פליטות בעשור הנוכחי בתחומי ההתייעלות האנרגטית, בנייה ירוקה, תחבורה וכן חינוך והסברה. המענקים בהקצאה הראשונה, בסך 41 מיליון שקל, חולקו ל-76 פרויקטים במגזרים שונים. במגז�

האם גיוס ההון של חברת החשמל בסכנה? ל"גלובס" נודע כי משרד האוצר מוכן להעמיד לחברת החשמל ערבות מדינה בהיקף של לא יותר מ-3 מיליארד שקל - שליש מהסכום שציפתה לו החברה, לפי תשקיף ההנפקה שלה. ... החשכ"לית, מיכל עבאדי-בויאנג'ו, התנתה את מתן הערבות בהנפקה של אג''ח סחירה ובהכנת תשקיף - דבר שחב' החשמל לא עשתה מאז 2002. כל גיוסי ההון שביצעה מאז בישראל היו בהנפקות פרטיות למוסדיים, שאינן מחייבות תשקיף. "תשקיף זה סדר", אמרה עבאדי-בויאנג'ו בישיבת הממשלה האחרונה, אך מעבר לעובדה שתשקיף מחייב את החברה לחשוף את עצמה לציבור, העלויות של אג''ח לא סחירה גבוהות בהרבה לעומת העלויות של אג''ח סחירה, כך שעלות ההנפקה הבאה עשויה לחסוך לחברת החשמל לא מעט כסף. כמו כן, הכנת תשקיף תאפשר לחברה לבנות תשתית להנפקות חדשות בעתיד, גם בעלויות נמוכות.

בכנס, שנערך על ידי התאחדות התעשיינים, השתתפה גם חן אלטשולר, מייסדת הקרן הירוקה בבית ההשקעות אלטשולר שחם. היא ציינה כי בעוד ששוק הדלקים החלופיים התפתח באירופה ובארה"ב, בזכות חקיקה ותמריצים שסיפקו הממשלות, הרי שבישראל, אין מדיניות שאפשר לסמוך עליה לאורך זמן. לדבריה, "הממשלה מגלה חוסר עקביות ביחסיה עם יזמים". "שוק הדלקים השתנה ובמקום מוצרי נפט ודיזל", אמרה, "בעוד כמה שנים יהיה מגוון רחב של מקורות לאספקת אנרגיה". היא הוסיפה כי המקורות הללו ישתנו ממקום למקום, בהתאם לתנאים השוררים בו - שמן דלקים באינדונזיה, גז טבעי לתחבורה בארה"ב, או רכבים חשמליים ביפן. אלטשולר הדגימה צעדים שבוצעו במקומות שונים, בהם השקעה גדולה של קליפורניה בעידוד טכנולוגיות לתחליפי דיזל, קנדה שהשיקה קו טיסה המבוסס על דלק חלופי ואינדונזיה שמחייבת שימוש בביודיזל. היא הוסיפה כי בזכות חקיקה משמעותית בתחום, עם דגש על התחבורה, יש מגוון פרויקטים הנמצאים בשלבים מתקדמים ביותר. באשר לפעילות הממשלה בתחום, עדי יפת ממחלקת ניו-טק במינהל סחר חוץ במשרד התמ"ת, סיפרה כי בימים אלו החל לפעול מוקד ליווי לחברות בתחום הקלינטק, במטרה לסייע לחברות לפתור את הביורוקרטיה המסורבלת ולתכלל את הפעילות מול כל הגופים הרלבנטיים. חומרי גלם ייעודיים לייצור

"מחירי הפאנלים הסולארים יצנחו עד לסוף העשור ויגיעו לרמה של 40 אחוז מרמת המחירים הנוכחית. את התחזית הדרמטית הזו סיפק אתמול הד"ר סטיוארט וונהאם, המדען הראשי (CTO) של יצרנית ה-PV הסולארי הסינית סאנטק. וונהאם דיבר בכנס שערכה סאנטק עם איגוד חברות אנרגיה מתחדשת בניהולו של איתן פרנס. סאנטק נחשבת ליצרנית הפאנלים הסולארים הגדולה בעולם. בשוק האנרגיה המתחדשת מעריכים כי אם תתממש תחזיתו של וונהאם - יהיו לכך משמעויות מאקרו מרחיקות לכת על הכיוונים שבהם תתפתח התעשייה הצעירה. ייצור חשמל מרוח, ביומסה, ובטכנולוגיית תרמו-סולאר - עתידן של כל התעשיות האלה מוטל בספק. "לאף תעשייה אחרת אין סיכוי להתמודד מול ה-PV ברמות מחירים כאלה" אמר ל"גלובס" מנכ"ל יזמית סולארית הבודקת בימים אלה כניסה לתחום ייצור החשמל מאנרגיית הרוח. אם תתממש התחזית של וונהאם יהפוך ה-PV הסולארי לענף ייצור חשמל כלכלי שלא יזדקק לסבסוד או תמריצים כספיים אחרים מהמדינה. התחזית מצדיקה גם את הפחתות התעריף האגרסיביות שהנהיגה רשות החשמל בשנה האחרונה. מדובר בין היתר בהפחתת תעריפים רטרואקטיווית למתקני PV סולאריים בינוניים ומתן תעריפים נמוכים מאד למכסות ייצור חדשות ב-PV הקטן. לאחרונה החלה הרשות לשקול הפחתת תעריפים רטרואקטיווית גם במכסות שאושרו ל-PV הגדול. ... דבריו

"ועדת צמח לבחינת המדיניות במשק הגז הטבעי הגישה הערב (ד') לראש הממשלה בנימין נתניהו את הדו"ח הסופי שגיבשה בתום 11 חודשי עבודה. אסדת קידוח גז. הכמות לייצוא גדלה אלי דסה מהדו"ח עולה כי ישראל תאפשר לחברות הקידוח בשטחה לייצא למעלה מ-50% מהגז הטבעי - כמות של 500 BCM, תפעל להסרת החסמים לייצואו של הגז ותשריין למשק המקומי גז טבעי למשך 25 שנה. על פי ההמלצות, שצפויות להגיע לדיון בממשלה בשבועות הקרובים, היקף הגז הטבעי שיש להבטיח לטובת המשק המקומי יהיה 450BCM. הוועדה קבעה עוד כי היקף הגז הטבעי שיש להבטיח לצורכי המשק יעודכן שוב כעבור 5 שנים וייקבע על בסיס אותו מודל - כלומר, שמירת כמות גז טבעי מבוקשת על-ידי המשק הישראלי ל-25 שנים. בכל הנוגע להקמת מתקן ייצוא לגז, קבעה הוועדה כי הוא יהיה בשליטה ישראלית אך בנושא המעורבות הממשלתית בהקמת תשתיות הגז - נקטה הוועדה ניסוח מעורפל וקבעה כי יש צורך במעורבות כזו, אך את רמת המעורבות תצטרך לקבוע ועדה נוספת, שתדון בנושא באופן מרוכז. עוד הומלץ כי בעלי חזקות במאגרים יידרשו לקבל אישור מראש לחוזי מכירה של גז טבעי שאינם מיועדים למשק הישראלי וכי היזמים יחויבו בקבלת רישיון ייצוא. בנושא הייצוא נקבע גם ועדה בינמשרדית בראשות מנכ"ל משרד רה"מ תבחן את דרכים להסרת החסמים לייצוא הגז. הביקורת: "הוו�