Group items tagged

Dans un contexte de mutations économiques, technologiques, numériques et environnementales, l'activité des entreprises de transport-logistique, leurs métiers et leurs besoins de compétences sont profondément modifiés. Dans ce contexte, l'Apec et l'AFT s'associent afin de mieux appréhender ces mutations et leurs impacts en publiant un nouveau référentiel consacré aux métiers du transport et de la logistique.

Les secteurs du transport et de la logistique connaissent une forte embellie et recrutent. Plus de 500 offres d'emploi sont disponibles sur notre site internet et n'attendent que vous.

"L'Apec et l'AFT ont eu la volonté d'associer leurs connaissances afin de mieux appréhender l'évolution des compétences requises dans le transport et la logistique dans les années à venir. Ce référentiel présente les principaux acteurs du secteur, les enjeux et les évolutions marquantes, ainsi que quinze fiches métiers regroupées en trois grandes familles : les métiers de la conception, du transport et de la logistique, illustrées par des témoignages de cadres en poste. Ces nouveaux enjeux transforment les logiques de fonctionnement du transport et de la logistique dans un environnement en pleine mouvance."

Le 30 mai 2018, l'AFT et l'APEC ont publié leur deuxième baromètre annuel relatif au marché de l'emploi cadre dans le secteur Transport-Logistique. Cette étude repose sur l'exploitation d'une enquête annuelle de conjoncture sur l'emploi des cadres menée en fin d'année auprès d'un échantillon représentatif d'entreprises du secteur privé. Elle révèle qu'en 2018, le marché de l'emploi cadre dans le secteur devrait poursuivre sa croissance à un rythme soutenu, dans un contexte où l'indicateur de climat des affaires dans le transport reste bien orienté. Les entreprises prévoient ainsi de recruter jusqu'à 8 130 cadres, soit une hausse de 15 % en 1 an.

"Cet atlas recense l'ensemble des formations Transport Logistique de niveaux V à I réalisées par la voie scolaire et/ou par la voie de l'apprentissage dans les : - Etablissements scolaires de l'Education Nationale (sous convention AFT), Universités et - Centres de formation et Ecoles de la Branche «Transports routiers et activités auxiliaires du transport». "

11 millions de Français sont approvisionnés en gaz chaque jour grâce aux professionnels de l'exploitation et de la maintenance du réseau de transport de gaz. Un métier de l'ombre, et pourtant passionnant, dont les enjeux et les perspectives d'évolution sont multiples. Hervé Golieth, responsable du pôle exploitation Nord-Est chez GRTgaz, nous dévoile les coulisses du domaine de l'Exploitation Réseau.

Trois arrêtés du 27/12/2012 prévoient que : "- Le titre aéronautique « licence de pilote de ligne » (ATPL Airline Transport Pilot Licence) avion ou hélicoptère est requis pour l'exercice du métier de pilote de ligne. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience. - le titre aéronautique « licence de pilote professionnel » (CPL, Commercial Pilot Licence) avion ou hélicoptère, assorti de la qualification de vol aux instruments « IR » (Instrument Rating) et de la partie théorique de la licence de pilote de ligne « ATPL » (Airline Transport Pilot Licence) est requis pour l'exercice du métier de pilote de transport. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience. - Le titre aéronautique « licence de pilote professionnel » (CPL, Commercial Pilot Licence) avion ou hélicoptère est requis pour l'exercice du métier de pilote professionnel. Il ne peut être délivré par la voie de la validation des acquis de l'expérience."

L'Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL) vient de dévoiler son rapport annuel 2016. Si le secteur enregistre une embellie sur le front de l'emploi avec près de 13 000 postes créés lors de l'année écoulée, la branche est confrontée à un problème inédit pour 2017 : elle ne forme pas suffisamment de candidats pour pourvoir les postes que ses entreprises devraient créer cette année… En tout, 12 800 nouveaux emplois ont été créés, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à 2014 et une progression globale de 2 % portant l'effectif salarié du secteur à 669 000 personnes. C'est le domaine de la conduite qui se taille la part du lion de cette progression avec 11 300 salariés supplémentaires, dont 2 570 dans le transport de voyageurs et 1 660 dans le sanitaire (ambulances…). La famille logistique (y compris manutention et magasinage) se défend bien avec une progression de 2 520 salariés supplémentaires.

La loi relative à la régulation, à la responsabilisation et à la simplification dans le secteur du transport public particulier de personnes a été publiée au Journal Officiel du 30 décembre 2016. Le texte poursuit le travail de rationalisation et de rééquilibrage des règles applicables aux taxis, VTC et véhicules "LOTI" (entreprises de transport public routier) engagé en 2014 avec la loi "Thévenoud". Issu d'une démarche de concertation menée, à la demande du Gouvernement, par le député Laurent Grandguillaume, il vise à garantir une meilleure cohérence entre les différents régimes et une meilleure régulation des centrales.

"Les personnes qui transportent par route des animaux vertébrés vivants dans le cadre d'une activité économique, sur plus de 65 km, doivent justifier d'une formation. De plus, pour le transport par route, sur plus de 65 km, des équidés domestiques, des animaux domestiques des espèces bovine, ovine, caprine, porcine et des volailles, les convoyeurs doivent être titulaires du certificat d'aptitude professionnelle pour le transport d'animaux vivants (CAPTAV), également nommé certificat de compétence."

Plusieurs centaines d'ambulanciers ont manifesté lundi contre l'entrée en vigueur d'une mesure de la loi de financement de la Sécu qui prévoit de nouvelles dispositions pour le recours aux ambulances. Depuis le 1er octobre, ce ne sont plus les patients qui choisissent les sociétés d'ambulances auxquelles ils font appel mais les établissements de santé. Désormais l'Assurance maladie ne rembourse plus des transports en ambulance déclarés par les patients mais alloue aux hôpitaux un budget "transport" pour financer et organiser les transports sanitaires inter et intra-établissements.

Le secteur des transports et de la logistique recrute 540 000*, c'est le nombre de postes à pourvoir entre 2017 et 2022 dans les métiers du transport et de la logistique. Si près de la moitié concernent des conducteurs de véhicules, des opportunités de carrière sont également à saisir dans les professions de cariste, agent de quai, préparateurs de commandes…

"L'emploi salarié dans la branche des transports routiers et activités auxiliaires du transport s'est accru de 2,6 % en 2017, après 2,5 % en 2016, ce qui porte à 701 399 le nombre de salariés au 31 décembre 2017. Grâce à cette progression, la plus forte depuis 2007, 17 800 emplois salariés ont été créés par les entreprises de la branche sur une année."

Le secteur des transports et de la logistique a nettement accentué son recours à la formation professionnelle en 2016, selon le rapport 2017 de l'Observatoire prospectif des emplois et des qualifications dans les transports et la logistique, présenté mercredi 10 janvier 2018. Une progression directement liée à la hausse de l'emploi dans ces secteurs et qui devra encore être nettement accentuée en 2018, d'après les premiers éléments de prospective disponibles. Le recours à l'alternance a également nettement progressé. En revanche, dans ce cadre, le CPF peine à se faire une place et souffrait, en 2016, d'un net manque de notoriété.

"Le transport et la logistique connaissent de fortes mutations. Quels facteurs impacteront les emplois franciliens de demain ? Quels seront les effets sur les volumes d'emplois, les activités et les compétences recherchées par les employeurs ?"

Le transport et la logistique connaissent de fortes mutations. Quels facteurs impacteront les emplois franciliens de demain ? Quels seront les effets sur les volumes d'emplois, les activités et les compétences recherchées par les employeurs ?

Déjà sensible depuis plusieurs mois, la pénurie de chauffeurs s'aggrave dans le transport routier et menace de se répercuter sur l'activité et les prix. Plusieurs fédérations patronales, dont TLF et la FNTR, ont lancé une enquête auprès de leurs adhérents pour mesurer précisément les besoins par bassin d'emplois.

Les personnes qui transportent par route des animaux vertébrés vivants dans le cadre d'une activité économique, sur plus de 65 km, doivent justifier d'une formation. Pour le transport par route sur plus de 65 km des équidés domestiques, des animaux domestiques des espèces bovine, ovine, caprine, porcine et des volailles les convoyeurs doivent être titulaires du CCP des conducteurs et des convoyeurs. Un arrêté définit les formations requises pour les personnes exerçant une fonction de conducteur ou de convoyeur d'animaux vivants et fixe la procédure d'habilitation et d'enregistrement des organismes de formation susceptibles de proposer les formations nécessaires au transport des animaux vivants. Sont listés en annexe les titres et diplômes permettant à leur titulaire de répondre à l'obligation de formation. Arrêté du 19 janvier 2021

"Les branches du transport et de la logistique connaissent une très importante déperdition de candidats et de personnes intégrées en entreprises à l'issue des parcours de formation, selon une étude présentée le 10 octobre par l'Association pour le développement de la formation professionnelle transport et logistique (AFT)."

"Le bilan 2018 dénombre 243 titres professionnels délivrés à 123 970 candidats certifiés. les 15 titres les plus décernés concentrent 51 % des lauréats. Parmi eux, le TP porteur, le TP assistant de vie aux familles, le TP transport en commun sur route, le TP préparateur de commandes et le TP tous véhicules. Les principaux organismes agréés sont les Afpa, les Greta et l'Aftral. 80 % des certifiés ont choisi un TP du domaine tertiaire, principalement dans le transport-logistique et les autres services, alors que l'offre de formation dans le BTP et l'industrie est plus développée (respectivement 87 et 85 titres contre 74). 80 % des titres décernés le sont sur des niveaux de qualification V et IV (3 et 4 nouvelle nomenclature européenne), principalement dans le BTP et le transport-logistique. Mais les titres de niveau III et II, principalement affectés au tertiaire, progressent. La taux de réussite général est de 74 %."

"A partir du 19 janvier 2013 de nouvelles règles sont instaurées pour harmoniser les permis de conduire dans l'Union Européenne. Les changements sont nombreux: durée de validité du document, introduction d'une puce électronique, création de deux nouvelles catégories de permis dans le domaine du transport de personnes et de marchandises, élévation de l'âge minimum requis pour se présenter à une épreuve… Les conducteurs de poids lourds et de véhicules de transport sont directement impactés par cette nouvelle réglementation:"