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"Chacun des deux récits - la prophétie catastrophiste et l'opportunisme confiant - s'accommodent l'un de l'autre. Ils nous placent dans une même posture : celle de n'avoir pas de monde depuis lequel parler et agir à la bonne échelle. Nous manquent des contre-récits non simplistes, à l'armature desquels s'arrimeraient des histoires locales et de nouvelles enveloppes façonnant un monde «habitable», c'est-à-dire dans lequel nous soyons réellement impliqués et concernés à la fois. Guère étonnant alors que les injonctions morales environnementalistes paraissent glisser sur nous : elles ne nous obligent vis-à-vis d'aucun monde commun ; elles relèvent d'une fiction comparable à celle d'une globalisation économique qui plierait tous les existants au même langage, aux mêmes valeurs, aux mêmes règles de calcul…"

Le "Hacker" de rue, nouveau personnage de la vie urbaine? Proche dans l'esprit du monde de l'open-source et du monde du numérique, le hacker urbain intervient temporairement dans la ville, pour inventer de nouveaux espaces, de nouveaux usages, pour faire intervenir l'inattendu dans ce espace... Et cette logique devient acceptée et même mise en avant : le "chief innovation officer" de San Francisco imagine de nouvelles zones dans les villes, destinées à l'expérimentation et au prototypage, des plateformes d'expérimentations...

Rencontre avec l'auteure d'un livre porteur d'espoir : partout dans le monde, des citoyens s'organisent pour subvenir à leurs besoins et inventer une autre société.

"Une autre façon d'habiter les villes a aussi émergé, avec partout l'essor de coopératives de logement et de l'agriculture urbaine (New York, par exemple, compte 800 jardins partagés). Contre la spéculation, des filières d'épargne citoyennes se sont développées. Pour les exclus du système de santé, des citoyens américains ont ouvert 1 200 cliniques gratuites. Contre la « malbouffe », les consommateurs japonais ont adhéré par millions aux « Teikei » (les Amap locales) et aux coopératives d'achat direct aux fermiers. Ils ont aussi créé leurs propres services (crèches, emplois familiaux...). Dans des domaines très variés, la société civile reprend ainsi en main les enjeux qui la concernent et devient un vrai moteur du changement social."

Rencontre avec l'auteure d'un livre porteur d'espoir : partout dans le monde, des citoyens s'organisent pour subvenir à leurs besoins et inventer une autre société.

A 35 ans, le jeune architecte danois Bjarke Ingels déboule sur la scène architecturale internationale, non sans un brin d'insolence. Ses idées innovantes mêlant architecture "passive" et participation du public, repoussent les limites du design dans le monde entier, de son Danemark natal, à New York. 

La fameuse opposition ville-campagne, qui permettait de penser l'espace depuis des siècles, n'était plus opérationnelle. A la place, une autre forme d'occupation du territoire, à la fois plus complexe et plus vague, incontestablement plus difficile à saisir, mais qui pèse lourd dans les urnes. D'un côté le vote urbain, très majoritairement de gauche dans les villes grandes ou moyennes ; de l'autre celui des périphéries, où progressent à la fois l'abstention et le vote tribunitien, qu'il soit en faveur des tribuns d'extrême gauche ou d'extrême droite. Le territoire serait-il aujourd'hui fracturé entre des espaces de plus en plus déconnectés les uns des autres, en dépit de leur proximité ? Peut-on considérer qu'il existe une "manière d'être au monde périurbaine", pour reprendre les mots de Michel Lussault, géographe, professeur à l'Ecole normale supérieure de Lyon ? Ville dégradée ou ville balbutiante, le périurbain est donc une entité complexe.

Que se passe-t-il lorsque l'univers ultra pixélisé de Minecraft se frotte à celui de l'urbanisme et du développement territorial ? Fort d'une communauté de 40 millions de joueurs à travers le monde, le jeu de construction le plus célèbre de ces dernières années s'est récemment lancé dans une collaboration étonnante avec ONU-Habitat. 

"Plutôt que de rivaliser sur le même créneau, les deux coopératives unissent leurs forces en 1997 et fondent Mobility, coopérative d'autopartage à la progression stupéfiante. Après quatorze ans, 100 000 personnes partagent plus de 2600 véhicules distribuées sur 1300 emplacements dans le pays. Quelles soient breaks ou coupés, petites ou grandes, les voitures rouges rangées sur leurs places réservées, souvent près des gares, font désormais partie du paysage. La force de l'autopartage à la mode helvétique est de se combiner aux autres moyens de transport : bus, train, tram et vélo sans rupture entre eux. Cela se traduit par des abonnements combinés, qui donnent accès ensemble aux transports publics et à Mobility. Résultat, Mobility est aujourd'hui la plus grande coopérative au monde"

« L'open data va révolutionner les marchés. » Philippe Méda, spécialiste de l'entrepreneuriat, pressent une révolution. D'autres sont plus mesurés. Lorsqu'on aborde l'open data, on ne peut éluder le sujet brûlant des applications dans le monde de l'entreprise. Des retombées économiques. Et là aussi les enjeux sont de taille. Applications mobiles, aide à l'innovation, retombées indirectes ? Mais quels vont être les impacts de l'open data sur les marchés ?

Autolib' est un système d'autopartage qui présente la particularité de permettre des usages en trace directe. Il est donc possible de prendre le véhicule dans une station A, d'effectuer un trajet et de le laisser dans une station B du réseau. Cette particularité distingue le service de ses prédécesseurs dans de nombreuses villes en France et à l'étranger qui fonctionnent traditionnellement sur un principe de boucle fermée : le véhicule est attachée à une station spécifique, l'utilisateur doit donc ramener le véhicule à la station de départ. Il s'agit d'une demande récurrente des utilisateurs de services d'autopartage à travers le monde qui pose des problèmes de gestion du réseau plus importants que dans un système en boucle fermée.

Une production d'électricité d'origine éolienne et solaire parmi les premières d'Europe, une sortie assumée du nucléaire, des avances technologiques (sur la méthanisation par exemple), l'Allemagne est probablement le pays d'Europe et du monde qui est le plus avancé dans la transition énergétique, dans la sortie d'un système énergétique centralisé et dépendant de ressources d'origines fossiles. Elle est aussi le pays qui est le plus avancé dans la mise en place des "smarts grids", cet internet de l'énergie qui multiplient les infrastructures décentralisées de production et de distribution d'énergie.

Comment les hommes bougent ? Une question pour deux explorations : l'une sur le changement des pratiques de mobilité, l'autre sur les moyens de l'accompagner. À l'heure où la transformation des mobilités s'accélère, ces notions sont intimement liées.Cet ouvrage prend appui sur neuf projets innovants repérés à travers le monde. L'analyse de ces initiatives sert à la fois à illustrer de grandes tendances dans l'évolution des mobilités et à incarner des points méthodologiques sur l'accompagnement du changement.Cette étude a été réalisée par le cabinet d'études et de prospective Chronos.

"Le mouvement Maker est la rencontre de la génération Web avec le monde réel. Il reprend l'ensemble des modèles développés sur le Web : travail en communauté, collaboration, innovation ouverte. Simplement on ne partage plus simplement des lignes de code ou des contenus immatériels : on conçoit et on fabrique des objets."

"Etablie le 22 décembre 2012, lendemain de la fin du monde, l'ambassade du PEROU à Ris-Orangis est un repère - un espace visible - et un observatoire - un lieu qui regarde -. Décrire ce qui a lieu dans un bidonville situé aujourd'hui sur le territoire européen, à nouveaux frais, telle est l'une des ambitions majeures du PEROU, ambition dont rend compte en partie ce blog. Exactement, il s'agit de décrire l'humanité qui a lieu, l'humanité qui fait lieu." Perou : Pôle d'exploration des ressources urbaines

"un tour du monde des réutilisations possibles de ces données. L'objectif : démontrer, par l'exemple, que l'open data transport ne sert pas uniquement à produire des applications mobiles !"

"Peut-on réduire pour autant les aménités aux services marchands et publics ? Si l'on pose la question autrement : "faire" la ville, cela veut dire quoi ? Vivre ensemble, dans une société de plus en plus fragmentée et atomisée, cela entraine quoi en matière de conception ? "Faire société", cela veut dire quoi ? "Faire" la ville dans un contexte de pénurie des finances publiques, cela implique quoi ? "Faire" la ville face aux enjeux de captation des dynamiques du monde cela veut dire quoi ? Comment refaire la ville sur elle-même ? Et comment la faire là où elle n'existe pas encore ? Dans le premier cas, il s'agit de la réhabilitation ou de la reconversion de zones délaissées, abandonnées (quartier insalubre, friche industrielle...). Dans le second cas, de "zones où il n'existe rien" (mais en est-on si sur ?). A Bordeaux, obligation est faite d'impliquer les acteurs associatifs le temps de la réalisation pour aider à définir les usages des lieux... et au bout du compte à leur appropriation, voire à leur transformation par les usagers (le parc de Michel Desvignes à Bordeaux est conçu comme un paysage de transition). Selon Martin Hirsch, une aménité c'est laisser la possibilité aux associations de soutien aux plus démunis de pouvoir s'installer en bas des nouvelles constructions. Mais aujoud'hui la meilleure des aménités n'a pas encore été conçue car elle sous-tend une collaboration fluide, pacifiée, entre les trois piliers des projets d'aménagement (élus, techniciens publics et privés, société civile) dont nous ne sommes encore aujourd'hui qu'au prémisse. Mais cela pourrait évoluer plus vite qu'on ne le pense."

"Dès lors que l'on prend acte de la grande spécialisation des villes, on fait d'ailleurs une découverte intéressante : l'insertion des métropoles dans l'économie globale de la connaissance est modelée par leur histoire longue. Ce constat va à l'encontre de l'idée selon laquelle la globalisation gommerait les spécificités des grandes métropoles. Certes les normes managériales ou comptables tendent à s'homogénéiser, les quartiers d'affaires ou les centres commerciaux de luxe de par le monde adoptent rapidement le dernier cri des technologies de la construction. Mais la mondialisation continue de mettre à profit des compétences économiques spécifiques qui varient beaucoup d'une ville à l'autre. "

"Où en sont les smart cities ? Quid de la place du citoyen dans leur développement ? A l'occasion de l'événement Microsoft experiences'16, David Lacombled, président du think tank La Villa Numéris, animait une table ronde sur les villes intelligentes dans le monde. L'occasion pour nous de lui poser quelques questions."

"La métropole lilloise et Veolia ont officialisé en octobre le lancement de Vig'iléo, un service d'hypervision dédié à la gestion de l'eau. Logiciels, cloud, big data et batterie de capteurs visent à faire du réseau lillois de distribution d'eau l'un des plus performants au monde."

Coworkies a voyagé et visité 106 espaces de coworking dans 12 villes du monde en 2016, afin de découvrir comment le coworking pouvait contribuer à modifier les villes.

 La réponse est simplement de considérer le CO2 comme une ressource et non un effet indésirable. Aussi surprenant que cela puisse paraître, il ne s'agit pas d'une idée neuve. Les maraîchers produisant sous serre ont ainsi, à travers le monde, utilisé le dioxyde de carbone comme un nutriment… donnant ainsi un autre sens à l'expression « gaz à effet de serre ». Récemment, le très sérieux et respecté Institut Fraunhofer pour l'Environnement, la Sécurité et les Technologies énergétiques (Allemagne) a calculé que 80% des émissions de CO2 de l'industrie germanique pouvaient être capturés et réutilisés dans des serres installées sur les toits, de manière profitable.